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512TR-Bilderbuch

Empfohlene Beiträge

F40org CO   
F40org

Aufgrund einiger "Denkanstösse" von CP-Usern nun also auch die Bilderbücher für testarossa, 512TR und F512M.

bearbeitet von F40org

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cinquevalvole CO   
cinquevalvole

512 TR ohne Rippen :wink:

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kkswiss   
kkswiss

Das kommt nicht gut, vor allem bei Hitze.

Zusätzlich ist ein Luftleitblech auf Höhe der B Säule. Dieses wird mit den Rippen entfernt und kann die Luft nicht mehr genügend durch die Kühler befördern.:???:

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bruenoferrari CO   
bruenoferrari

Hallo, hier noch ein paar schöne Foto´s von meinem Baby :-))!

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AM-DBS   
AM-DBS

Gibt es noch mehr Bilder von dem grauen Ferri aus Post #15?

Die Farbe ist absolut genial:-))! Aber bestimmt nachträglich lackiert oder gabs die ab Werk?

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joejackson   
joejackson

#93332 als Leihgabe im Cité de l’Automobile in Mulhouse

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Gast 456mgt   
Gast 456mgt

Ein Traumwagen! TR 512 / Testarossa: irgendwie werden die im Alter nur noch schöner...

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Gast Pepus   
Gast Pepus

Pepus

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bearbeitet von F40org

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netburner   
netburner

Kürzlich aus Belgien in die Niederlande verkauft worden:

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Ich weiß, ich werd gleich wieder virtuell gesteinigt, aber mir gefällt der Wagen richtig gut :)

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joejackson   
joejackson

Mir gefällt er auch :lol:

Stand der nicht mehrere Jahre in Belgien zum Verkauf?

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netburner   
netburner

Ja, hat eine ganze Weile zum Verkauf gestanden.

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kkswiss   
kkswiss

Allein auf weiter Flur:

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Gast Pepus   
Gast Pepus

512TR goes up,...

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Auf der Bahn,...

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512TR in Giallo,...

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512 TR in nero,...

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biggi512tr CO   
biggi512tr

Herbst - die Drachen steigen !

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pterps   
pterps

Seit einige Monate im Holland:

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C512K CO   
C512K

512TR Bj.1992

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Forex VIP CO   
Forex

Herzliche Gratulation zu Deinem neuen Schmuckstück und allzeit viel Spass, lange Tunnels und gute Fahrt!!

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    • F40org
      Und auch noch ein Bilderbuch für die BB-Reihen.
      512 BBi - s/n 45735
    • bruenoferrari
      Hallo Leute, ich hatte mit meinem Tr Anfang September das Pech,  in die Leitplanken zu fahren. Möchte da jetzt auch nicht weiter im Detail drauf eingehen. 
      Seit dem 12. September versucht sich ein Gutachter, im Auftrag meiner Versicherung an der Ausstellung eines Gutachtens. Es wurden auch schon mehrere erstellt, aber die Versicherung war damit nicht einverstanden.
      Kurz geschrieben, es sind wohl über 80% der Ersatzteile nicht mehr lieferbar. Angeblich hat Ferrari auch keine Zeittabellen für die Reparaturwerte und  Lack . Gesucht wurde weltweit. Eurospares usw.
      Der Gutachter hat nun Preise eingeholt, die fehlenden Teile anfertigen zu lassen und darauf mit den lieferbaren Teilen ein Gesamtgutachten erstellt. Damit konnte die Versicherung auch nichts anfangen und beauftragte den Gutachter, erneut ein Gutachten zu erstellen, als wenn die Ersatzteile lieferbar sind. Ist natürlich auch wesentlich geringer ausgefallen. 
      Mein Problem an der Geschichte ist, dass wenn ich das Auto bei Ferrari reparieren lasse, diese ja nicht drumrumkommen, Teile anfertigen zu lassen. Ansonsten würde die Reparatur ja ewig dauern.  
      Die Versicherung möchte das Gutachten, auf der Basis der“Ersatzteilliste“, ohne Berücksichtigung der nicht mehr lieferbaren Teile auszahlen. 
      Damit komme ich dann nicht sehr weit oder mein Tr steht dann ewig in der Werkstatt und es reicht ja auch garnicht aus!
       
      Hat jemand irgendwelche Erfahrungen zu der Geschichte!? Nach meinem Verständnis muss doch dann, bis Max. zum versicherten Wiederbeschaffungswert gezahlt werden. 
       
      Lg
      Mirko
    • F40org
      Ferrari 512 BB targa

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