Foto-Gallery? CW311, Imperator..... etc.!

[matelko CO]

Was ist das für ein Isdera?

Schaust Du hier, nur wenige Threads weiter in diesem Forum:

http://www.carpassion.com/de/forum/isdera/24371-autobahnkurier-116i-ak16.html

[Anzeige eBay]

Hallo CP1GT3,

 

kennst du schon Foto-Gallery? CW311, Imperator..... etc.! (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Isdera Ersatzteile (Anzeige) | Isdera Tuning (Anzeige) | Isdera Uhren (Anzeige)

[FrankWo]

Für die angesetzten Preise gilt: 01,00DM/1978 ---> 01,57€/2007 ...,

... mit Grüssen, FrankWo.

[matelko CO]

welche Zeitung ist das?

Playboy.

Obwohl dieser Beitrag eigentlich im falschen Thread ist.... denn dafür haben wir eigens einen Print-Medien Thread.

[botzelmann]

Wo gibts denn die Bilderreihe zum AK 116i zu sehen?

Auf meiner Festplatte

Sind "nur" 6,7 Bilder von der Abfahrt. Ich fand es nur sehr lustig, dass der Fotograf der obigen Bilder direkt vor mir Stand (mich sieht man nicht auf seinen Bildern - hatte an dem Tag ein rotes Hemd an, also normalerweise gut erkennbar - zumindest auf der Nordschleifen Webcam )

[Lamberko]

...

Nachträglich habe ich noch irgendwas über den aktuellen Besitzer erfahren. Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube, das Auto gehört heute einem Unternehmer aus Winterthur, Kanton Zürich.

Irgendwie habe ich noch was gehört, dass dieser 112i von Auszubildenden des Mercedes-Werk's fertig gebaut wurde. Stimmt das?

...

Schau mal hier hinein:

http://www.carpassion.com/de/forum/isdera/17163-imperator-commendatore-112i.html

http://www.carpassion.com/de/forum/isdera/1403-isdera-commendatore-112i.html

[Erator CO]

Irgendwie habe ich noch was gehört, dass dieser 112i von Auszubildenden des Mercedes-Werk's fertig gebaut wurde. Stimmt das?

Hallo Stig,

an diesem Fahrzeug waren keine Hände von Mercedes tätig - und auch keine Azubis.

Ist ein reines ISDERA-Projekt und wurde auch nur von ISDERA gebaut.

[Jörg 280TE A-M-G Stufe II]

Im Netz gefunden, wahrscheinlich kennen alle ISDERA-

Profis das Bild schon, abe rmit war es neu.

MfG aus Hildesheim (home of www.ISDERA.de)

Jörg

[botzelmann]

Auch ganz interessant der folgende Link von 2003:

Klick

[Mater]

Auch ganz interessant der folgende Link von 2003:

Klick

Oh man, da kommt richtig Nostalgie auf. Mensch Olaf, das waren noch Zeiten in der Werkstatt...

@Olaf: Bei den Bildern hab ich gerade an meine alte weiße japanische Rennsemmel gedacht. Wer von euch beiden hat den damals zusammen geschweißt? Ulf oder du? Werde das Auto nie vergessen

[isderaimperator VIP CO]

Wo hast Du die Bilder her....kenne ich noch gar nicht. Kommen die aus einem Zeitungsartikel?

[Anzeige Amazon]

Hallo CP1GT3,

 

schau doch mal hier zum Thema Isdera (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[matelko CO]

Wo hast Du die Bilder her....kenne ich noch gar nicht. Kommen die aus einem Zeitungsartikel?

Das sind Scans aus einer japanischen Publikation. Einige der Scans wurden teilweise richtig aufwendig (mit gutem Resultat) mit Photoshop bearbeitet.

[Erator CO]

das war die Nr. 1 Spyder, also der allererste

Dr. Schrick hatte den Motor auf 140 PS aus 1,6 Liter gepimt.

Der Spyder war so leicht, das er eine Menge Spaß gemacht hat/hatte.

Also vor über 25 Jahren war das schon was für den exotischen Fahrer.

Den sollte man mal über die NS fliegen lassen. Hatte, wenn ich mich jetzt nicht irre, unter 800Kg.

[matelko CO]

das war die Nr. 1 Spyder, also der allererste. Hatte, wenn ich mich jetzt nicht irre, unter 800Kg.

Leergewicht 695 kg. Spätere Exemplare (mit Mercedes R4 Motoren) lagen bei 920 kg, während die Exemplare mit R6 Motoren auf 970 kg kamen.

[mecki]

Das scheinen schon die P Felgen der 2. Generation zu sein, ab 8/83 für den GOLF 2, damit kommen die 140 PS auch hin allerdings schon aus dem 1,8er GTI Motor!

Die 140 PS Schrick Kit Anleitung ist auf meiner HP, die unterschiedlichen P Felgen auch..

lg

mecki

[matelko CO]

Das scheinen schon die P Felgen der 2. Generation zu sein, ab 8/83 für den GOLF 2, damit kommen die 140 PS auch hin allerdings schon aus dem 1,8er GTI Motor!

So isses!

1,8 Ltr 4-Ventiler, 5-Ganggetriebe, 0-100 km/h in gemessenen 8,1 Sec.

[1/4v12]

das war die Nr. 1 Spyder, also der allererste

Dr. Schrick hatte den Motor auf 140 PS aus 1,6 Liter gepimt.

Der Spyder war so leicht, das er eine Menge Spaß gemacht hat/hatte.

Also vor über 25 Jahren war das schon was für den exotischen Fahrer.

Den sollte man mal über die NS fliegen lassen. Hatte, wenn ich mich jetzt nicht irre, unter 800Kg.

Das ist der Erste !

Nummer 1 lebt und ist bei bester Gesundheit wie mir Werner bewiesen hat:-))!

Jens

[netburner]

Der neue Imperator beim OGP:

[netburner]

Erator:

Olaf: was ist mit der Lampenabdeckung vorne links passiert?

Autobahnkurier:

[netburner]

Und der Imperator, der lange Zeit in Düsseldorf vor sich hin staubte.

[isderaimperator VIP CO]

hier die passende Front des EVO 2

und ein Bild vom roten mit Brandschaden (vor vielen Jahren durch Auffahrunfall verursacht), der anstatt hintere Seitenfenster nun Lufteinlässe hat, die den Motorraum zusätzlich kühlen. Warum? man weiß es nicht...

[TheOrk]

Hier ein paar Schnappschüsse vom Oldtimer Grand Prix am Samstag

[Erator CO]

Danke an Helmut, ich finde es klasse

[alpinab846]

Genial gemacht....

[Polouser]

[Erator CO]

Wie die Zeit vergeht, war zum OGP im August 2008, und mir kommt es so vor als wenn es erst vor ein paar Wochen war.