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PLATINUM 160 m

Update

Der Bauauftrag für die Yacht Platinum wurde ursprünglich 1996 vom Prinzen Jefri Bolkiah, der jüngere Bruder des Sultan von Brunei beauftragt. Nach der Insolvenz des Prinzen wurden die Arbeiten an der Yacht stillgelegt, bis das Projekt an Scheich Mohammed bin Rashid al-Maktoum, dem Kronprinz von Dubai, im Jahre 2001 verkauft wurde.

Das geheime Projekt Platinum als gutdurchdachte Yacht war ursprünglich eine Zusammenarbeit zwischen den Großwerften Lürssen und Blohm & Voss mit ihrem technologischen Fachwissen. Bei 525 Fuß (160 m) ist die Platinum ohne Zweifel die größte Luxuxyacht der Welt und wird leicht die gegenwärtige Megayacht Larry Ellison's Rising Sun und Paul Allen's Octopus übertreffen.

Unter den vielen auf einer Yacht dieser Besonderheit zu erwartenden Extravaganzen, hat die Platinum oder unter neuem Namen "Golden Star" ihr eigenes Unterseeboot, einen Hubschrauber-Landeplatz, einen Hangar für kleine Flugzeuge und Garagen für Strahl-Skis und vierrädigen Fahrzeugen, die auf speziellen Landungssystemen an Land gebracht werden können.

Der Preis des Projektes ist hoch, sehr hoch! Eine Schätzung der Gesamtkosten der Megayacht beruht auf mehr als 300 Millionen $.

Es gibt mindestens zwei herrschaftliche Prunkgemächer, längsschiffs gelegen, mit weiteren fünf oder mehr VIP-Suites, mehr als genügend Raum, um 24 Gästen ein Luxus wie auf einem Mini-Kreuzfahrtschiff zu gewährleisten. Gymnastikräume, Schwimming-Pool, Heilbad und Squash Court verstehen sich von selbst.

Die Brückenplattform umfaßt die Unterkunft des Kapitäns mit luxuriösem Aufenthaltsraum und Büro, sowie den Observationsstützpunkten.

Die Platinum bietet ein gewaltiges Foyer mit Atrium und Skylightbeleuchtung. Jedes Niveau bietet längsschiffs ausreichende Freiflächen.

Die "Golden Star" oder Platinum ist an den Docks Jebel Ali Port in Dubai in einem bedeckten sich hin- und herbewegenden trockenen Dock festgemacht. Der Innenausbau wird an einem anderen Ort durchgeführt, um die besten Handwerker mit den größten Erfahrungen am Ausbau gigantischer Schiffe zu beauftragen. Die Platinum wird nach Fertigstellung der Außenarbeiten flußaufwärts geschleppt.

Die Platinum, ein Stahlbau, wird durch vier große 9000 PS Dieselmotoren angetrieben und glänzt mit einer Länge von 525 Fuß (160 m), einer Breite von 72 Fuß (22 m) und einem Tiefgang von 16 Fuß (5 m).

Alle Außenfenster sind aus schußsicherer Verglasung.

Die Tage der momentan größten Yacht sind allerdings gezählt. Es liegen bei Blohm & Voss / Lürssen bereits feste Bestellungen für 180 und 200 m PRIVAT-Yachten vor. Man munkelt ebenfalls aus dem mittleren Osten.

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interessant, dass einer aus der königsfamillie von brunai in insolvenz geraten kann...da hätte ihm der bruder doch mal ein paar hundert millionen leihen können:D

das die yacht einem araber gehört, habe ich mir fast gedacht...die meisten yachten von arabern haben relativ wenig freie decksflächen...aber ist schon eine gewaltige erscheinung so ein 160m schiffchen für den privaten gebrauch :-o

was den bau von weiteren grossbauten angeht, dürfte der tipp von taunus auch nicht schlecht sein...sowohl abramowitsch wie auch ellison besitzen ja mehrere yachten unter den top 100 der welt weil ihnen die alte immer mal wieder zu klein oder langweilig wurde. daher liegt der verdacht nahe, dass da bald wieder mal was neues dazu kommt...mein favorit von den 3 genannten für einen weiteren neubau über 160 ist abramowitsch.

interessant, dass einer aus der königsfamillie von brunai in insolvenz geraten kann...da hätte ihm der bruder doch mal ein paar hundert millionen leihen können:D

Nun ja, wenn man schon schlanke 10 Mrd. Dollar aus dem Familienvermögen in den Sand gesetzt hat, kann diese Entscheidung schon nachvollziehbar sein...

Nun ja, wenn man schon schlanke 10 Mrd. Dollar aus dem Familienvermögen in den Sand gesetzt hat, kann diese Entscheidung schon nachvollziehbar sein...

:-o wie zum geier hat er denn das fertig gebracht ???

naja, bei der summe wird er wohl ein paar verwalter gehabt haben und wenn die das in den sand gesetzt haben gibt es jetzt wahrscheinlich ein paar neue leichen im wüstensand:???:

Wie ware es mit eine "einsamen" insel? weis nicht mehr genauw wo aber die gibt es von 1.4ha bis uber 100ha. preise gehen von 2mio. bis uber 50mio. achja wer intresse hat kan sich ja sein eigenes minni holland oder mini frankreich kaufen ( dubai ) preise ab 2.5mio euro. *haben wil*

gruss aus Belgiën

Wie ware es mit eine "einsamen" insel? weis nicht mehr genauw wo aber die gibt es von 1.4ha bis uber 100ha. preise gehen von 2mio. bis uber 50mio. achja wer intresse hat kan sich ja sein eigenes minni holland oder mini frankreich kaufen ( dubai ) preise ab 2.5mio euro. *haben wil*

gruss aus Belgiën

Seit Dezember ALLE Länder schon verkauft.Zuletzt war noch Polen zu haben. :DSo mein Informationsstand.
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...

Mirabella V - Masthöhe 90 m :-o

Die Segelyacht, die den turbinengetriebenen Gegnern die Grenzen aufzeigen soll, wurde Ende November 2003 in Southampton / England zum ersten mal zu Wasser gelassen. Die "MIRABELLA V" , geschätzte 100 Millionen Dollar teuer, strotzt nur so von Superlativen:

Der neuseeländische Yacht-Designer Ron Holland und die südenglische Werft Vosper Thornycroft entwarfen für den amerikanischen Multimillionär Joe Vittoria ein Schiff, das größer, höher und komfortabler ist als alles, was bisher existierte. "Ich wollte eine Segelyacht, die schneller als 20 Knoten fährt, hoch am Wind segeln kann und den Gästen den Luxus bietet, den sie von zu Hause gewohnt sind."

Mit über 75 Meter Länge wird das neue Spielzeug des Ex-Chefs der Autovermietung AVIS der mit Abstand größte Einmaster der Welt sein - 27 Meter länger als der bisherige Rekordhalter, die in Neuseeland gebaute Slup "Georgia". Noch deutlicher wird der Unterschied beim Gewicht: Die Mirabella V wird fertig aufgeriggt, also unter voller Besegelung, um die 740 Tonnen wiegen, die Georgia bringt es nicht einmal auf die Hälfte. Fast alle Teile des Hightech-Kolosses mussten völlig neu entwickelt werden. Mannshohe, bis zu 1,2 Tonnen schwere Elektrowinschen sollen bis zu 4.538 Quadratmeter Segelfläche in Schach halten, eine Hydraulik den 150-Tonnen Kiel sechs Meter in den Rumpf hineinziehen und so für hafengerechten Tiefgang sorgen.

Einige Häfen wird die "MIRABELLA V" jedoch niemals anlaufen können: Mit 90 Meter Masthöhe haben weder die Erbauer des Panamakanals noch die Konstrukteure der Brücken in San Francisco oder New York gerechnet.

Die technischen Risiken der Gigantomanie sind enorm. Allein auf dem Mast lasten bis zu 450 Tonnen - soviel wie acht "Leopard 2" Panzer. Was passiert, wenn das Kohlefaser-Teil unter der Belastung bricht, mag sich niemand vorstellen.

Für 250.000 Dollar Chartergebühr pro Woche gibt es dann auch allerlei Spielzeug für das Kind im betuchten Mann: Zwei Jet-Ski, vier "Laser"-Jollen, zwei Schlauchboote mit Aussenborder, Kajaks, Tauchausrüstungen und sogar zwei ferngesteuerte Mini-Marabellas im Maßstab 1:50.

Weniger wassersportbegeisterte Gäste kämpfen derweil in der Sauna oder im Freiluftkino gegen die luxuriöse Langeweile. Auf dem Skydeck kann eine Leinwand hochgezogen werden, der Sound kommt aus kabellosen Kopfhörern.

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Segelrevier: Sommer 06

Westliches Mittelmeer

Gäste: 12

Preis:

Nebensaison: US$ 275.000,00

Hauptsaison: US$ 300,000,00

Baujahr: 2004

Kabinen: 4 Doppelbettkabinen

2 Kabinen

(mit je 2 Einzelbetten)

Crew: 14

Mirabella V

Stellen Sie sich vor, Sie betreten eine schwimmende Insel. 765 Tonnen Stabilität, keinerlei Bewegung - Sie werden nur den Klang des Windes wahrnehmen. Dies wird Ihr Zuhause für die nächsten Tage sein. Unter Segeln ist die "MIRABELLA V" die leistungsfähigste Maschine, die je konstruiert wurde.

Sie ist mit Abstand die Größte Sloop der Welt. Mit einer Masthöhe von 90m und einem Tiefgang von 10m (durch Hubkiel) reduzierbar auf 4m), einer Segelfläche von ca. 3.400 qm (Großsegel und Genua, mehr als alle Segel auf der "Gorch Fock" bildet Sie die Superlative im Yachtbau schlechthin.

Vom 50 m hoch gelegenen Krähennest der "MIRABELLA" lässt es sich eine einzigartige und berauschende Aussicht genießen. Lebendige Plätze auf und unter Deck präsentieren eine Einhait aus Komfort und Stil, die nie zuvor auf einer modernen Segelyacht erreicht worden sind.

Ausstattung

Alle erdenklichen Annehmlichkeiten von Sauna über Jacuzzi an Deck, Weinkeller bis openair Kino, Fitnessraum, u.v.a.m.

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  • 3 Wochen später...
Habe hier noch einen netten Entwurf, die M-147 vom Designer Atabeyki:

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die neue vom roman abramowitsch, auslieferung pünktlich zum americas cup 2007. paul allen (microsoft) und larry ellison (oracle) haben auch jeweils ein neues boot geordert, werden sicher in valencia vor ort dann vergleichen welche die längste und welche die mit den meisten extras ist...

Alternativ zu den ganzen Yachten, könnte man auch einen Kurzurlaub machen, vielleicht ins All, für knappe 20 Mio $ :-o

Kurztrip :-))!

ja, aber ohne eine eva, also einem weltraumspaziergang. für 20 Mio $ bekommt man 'nur' das kleine paket das u.a. dennis tito gebucht hatte. seit neustem bietet Space Adventures (www.spaceadventures.com) gegen aufpreis von 15 Mio $ auch einen weltraumspaziergang an, zudem verdoppelt sich der aufenthalt auf der ISS. also schlappe 35 Mio $ für beides.

als nächstes fliegt der microsoft word und excel erfinder charles simonyi, der auch ein nettes boot (SKAT) besitzt, auf die ISS.

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bin mal gespannt was aus Virgin Galactics von sir richard branson wird, der ab 2008 auch flüge anbieten will für 120.000 $, allerdings nur an den 'rand' des weltalls. philippe stark baut extra für branson in new mexico einen weltraumhafen. da tut sich einiges auf dem sektor!

bin mal gespannt was aus Virgin Galactics von sir richard branson wird, der ab 2008 auch flüge anbieten will für 120.000 $, allerdings nur an den 'rand' des weltalls. philippe stark baut extra für branson in new mexico einen weltraumhafen.

So, NUR an den Rand des Weltalls, (das sich ja ausdehnt wie wir von Stephen Hawking wissen) das is ja mal ein Schnäppchen:-o :wink:

  • 4 Wochen später...
als nächstes fliegt der microsoft word und excel erfinder charles simonyi, der auch ein nettes boot (SKAT) besitzt, auf die ISS.

muss mich hier korrigieren, als nächstes fliegt anousheh ansari -> es war nicht sicher wer den freien slot von dem japaner daisuke enomoto erbt, dieser muss aus gesundheitlichen gründen absagen. charles simonyi hatte auch auf den slot gehofft...

http://focus.msn.de/wissen/wissenschaft/raumfahrt_nid_35625.html

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