Z3 M Roadster, Inspektionskosten + Vers. ?

[Z3Silver]

Hiho, nachdem man mir meinen 2.8er Zetti zerschossen hat, suche ich einen neuen.

Wird vorraussichtlich auf nen Z3 3.0i rauslaufen.

Allerdings lässt mich der Gedanke eines gebrauchten M Roadsters nicht los

Was muss man beim Emmi zusätzlich an Inspektionskosten einplanen?

Weiss nur, daß die Ventile eingestellt werden müssen, und daß kostet

Außerdem muss HA-Getriebe und Schaltgetriebeöl auch regelmäßig gewechselt werden.

Hat einer die Kosten und Intervalle parat?

Ebenso die Versicherungsklassen

Auf was muss man bei ner Probefahrt achten? Verdächtige Geräusche?

Wann ist die Kupplung hin?

Glaube das reicht erstmal an Fragen, danke

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Hallo Z3Silver,

 

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[Heiko82]

Hiho, nachdem man mir meinen 2.8er Zetti zerschossen hat, suche ich einen neuen.

Wird vorraussichtlich auf nen Z3 3.0i rauslaufen.

Allerdings lässt mich der Gedanke eines gebrauchten M Roadsters nicht los

Was muss man beim Emmi zusätzlich an Inspektionskosten einplanen?

Weiss nur, daß die Ventile eingestellt werden müssen, und daß kostet

Außerdem muss HA-Getriebe und Schaltgetriebeöl auch regelmäßig gewechselt werden.

Hat einer die Kosten und Intervalle parat?

Ebenso die Versicherungsklassen

Auf was muss man bei ner Probefahrt achten? Verdächtige Geräusche?

Wann ist die Kupplung hin?

Glaube das reicht erstmal an Fragen, danke

Gute Idee.

Also ich habe bei meiner letzen Inspektion (II) 1.680 Euro bezahlt (incl. kompl. Bremsenwechsel vorne).

Versicherungsklassen ist ein dunkles Kapital da alle M Modelle so ziemlich die Maximaleinstufung haben (Bei mir waren es bei 60% 2.500 Euro jährlich inkl VK).

Mein Tipp: Vom BMW Händler (Europlus) kaufen, da nachwievor die Vanos die größte Schwachstelle ist (bei mir bei 56.000 km defekt, Kosten 2.000 Euro).

Liebe Grüße

PS: Mir war der M Zuschlag wert

[Z3Silver]

Danke Heiko82, auf jeden Fall kauf ich nur vom Hdl. , alles andere wäre zu heikel

Viele Hdl. geben aber keine Garantie, d.h. die verkaufen dann im "Kundenauftrag", oder nur an andere Hdl. bzw. Export.

Bei BMW sieht das natürlich anders aus, aber dort kosten die Autos dann gleich ein paar Tausender mehr