Golf R32 vs. GTI

[speed4]

Das bezweifle ich stark das der R32 schneller ist.

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Hallo magic-michel,

 

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[sauber]

Das bezweifle ich stark das der R32 schneller ist.

25s zu 32s ist für mich eine ziemlich klare Sache.

[bigpappa]

25s zu 32s ist für mich eine ziemlich klare Sache.

Für mich auch; hätte mich auch gewundert.

Übrigens braucht der "alte" Golf IV R32 auch "nur" 27,8 s auf 200.

[speed4]

Dann bleibt bei euer aussage.

Ich weiss das ich schneller bin.

Hatte schon manche begegnungen gehabt.

[BMW Frust]

Weiss jemand aus dem Forum aus gesicherter Quelle, ab wann ein Golf V R36 eventuell in den Handel kommen könnte...? Ist Modelljahr 2007 realistisch? Danke für Euer Feedback!

Gruss

BMW Frust

[speedym3]

Dann bleibt bei euer aussage.

Ich weiss das ich schneller bin.

Hatte schon manche begegnungen gehabt.

Klar wenn du am Motor was geändert hast...und du weißt ja nie ob der R32 Fahrer richtig Gas gegeben hat.

Früher waren die Autos einfach auch leichter.

Bei gleicher Ps-Zahl und mehr Gewicht wer gewinnt???????

[skr CO]

Dann bleibt bei euer aussage.

Ich weiss das ich schneller bin.

Hatte schon manche begegnungen gehabt.

Das ist ja wirklich toll. Schön, wenn Dir das soviel bedeutet. Aber dennoch vergleichst Du Äpfel mit Birnen.

Also auf ESP kann ich ganz toll verzichten,dank 4*4.

Und das ist ein Trugschluß.

[lazarus0815]

hey speed4,

ich glaube, du wirst hier keinen wirklich davon überzeugen können, daß es besser ist, einen alten, wenn auch leicht schnelleren, Wagen einem neuen R32 vorzuziehen.

Das Teil ist ein hochwertiger Luxusgolf, da wirds keinen stören der drin sitzt, wenn du auf der Bahn langsam dran vorbei klapperst

[speed4]

Ich will die Autos ja nicht vergleichen.

Nur wenn ich so in diesem Forum lese was ihr mit

euren R32 schon alles auseinander genommen hat

wie zb. lotus Omega,Lancer Evos,Alfa Gta und und und

und das mit einem Auto wo langsamer ist als ein Popeliger

Opel.

[lazarus0815]

@speed4

ach komm, ist zwar irgendwie OFF-TOPIC, aber es gibt ja wohl bei jeder Marke ein paar Experten, die vorschnell ihr Auto überschätzen. Da wirst in Opelforen genug Ähnliches lesen können.

Bedenke auch, daß hier weniger die "Wörthersee-Fraktion" schreibt, sondern Leute, die durchaus objektiv beurteilen können, genug Erfahrung haben, und sich auch mit anderen Marken auskennen.

Wenn dein Auto schneller ist, dann freu dich darüber, aber sei nicht enttäuscht, wenn es keinen interessiert

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[andix]

Naja, selbst ein BMW 535d ist auf der AB in der Beschleunigung einem R32 noch knapp unterlegen. Selbst die hochgepäpelten Vorführwagen lagen bei etwa 26 Sekunden 0-200. Das schafft der R32 auch.

[speedym3]

Naja, selbst ein BMW 535d ist auf der AB in der Beschleunigung einem R32 noch knapp unterlegen. Selbst die hochgepäpelten Vorführwagen lagen bei etwa 26 Sekunden 0-200. Das schafft der R32 auch.

Das kann ich zwar nicht ganz glauben, Aber spätestens bei einem Zwischenspurt sieht der R32 alt aus!!!

[lazarus0815]

Das kann ich zwar nicht ganz glauben, Aber spätestens bei einem Zwischenspurt sieht der R32 alt aus!!!

???

du meinst wohl bei der Elastizität (z.B. 60-100km/h im 4. Gang). Beim Zwischenspurt (volles Ausdrehen aller Gänge) geht es um Leistung, nicht um Drehmoment.

[speedym3]

???

du meinst wohl bei der Elastizität (z.B. 60-100km/h im 4. Gang). Beim Zwischenspurt (volles Ausdrehen aller Gänge) geht es um Leistung, nicht um Drehmoment.

Wer sagt das ich beim Zwischenspurt Ausdrehen muß bzw. auf TopSpeed beschleunige???

[lazarus0815]

Wer sagt das ich beim Zwischenspurt Ausdrehen muß bzw. auf TopSpeed beschleunige???

also dann eben Ausdrehen der während des Zwischenspurts gefahrenen Gänge...

[LittlePorker-Fan VIP]

@speed

Also dass ein Calibra Turbo mit der Serienleistung von 204 PS gegen einen R32-Golf eine Chance hat bezweifle ich mal stark...

Der Calibra Turbo ist sicher ein recht flottes Auto - bin schon zwei verschiedene Probegefahren vor X-Jahren - aber eben ein typisches 200-PS-Auto...

Das du einen R32 schon einmal "verseilt" hast bezweifle ich allerdings nicht, ein kleines Beispiel von mir:

ich hatte einmal einen Porsche 944 S - aus erster Hand los-geeist, Porsche-Scheckheft, Jahreswagen-Charakter innen und außen - ein Klassiker... nach jeder Ausfahrt gewaschen, Felgen mit Zahnbürste gesäubert, mind. einmal in der Woche gewachst usw. usw. wäre Aquaplaning nicht ins Spiel gekommen, hätte ich ihn noch immer.

Ich bin das Auto relativ flott gefahren - und wurde an der Ampel usw. sehr, sehr oft von diversen Golf 2 GTI, BMW 320i E30 und was Heißsporne noch so fahren, "verseilt". Die gaben "Voll-Stoff" was die Kiste hergab. Dafür war mir mein Klassiker zu Schade, mit dem musste ich mir nichts beweisen... und anderen schon gar nicht

Lange Rede, kurzer Sinn: es fährt nicht jeder an das Limit seines Autos, erst recht nicht wenn es viel Geld kostet, bzw. es einem wertvoll ist. Nur die wenigsten Eigner von hochwertigen Autos geben, vor allem auf der öffentlichen Straße, ans Limit von ihrem Eigentum ...

[Gast]

Was ist eigentlich schneller ein 5er GTI in Serie oder ein Audi S3 in Serie?

[Gast stiler]

Ich denke das der S3 eindeutig schneller ist er hat 265PS und der GTI "nur" 200PS. Trotz des Allrad wird der S3 meiner Erwartung schneller sei wird. Bald werde ich den S3 auch Probefahren und dann kann ich es noch genauer einschätzen können.

[bigpappa]

Was ist eigentlich schneller ein 5er GTI in Serie oder ein Audi S3 in Serie?

Welchen S3 meinst du?

Das aktuelle Modell mit 265 PS? Da dürfte sich der GTI in jeder Lebenslage sehr schwer tun. Ein R32 befindet sich etwa auf S3-Niveau, eher darunter.

Das alte Modell (210, später 225 PS) ist da schon besser vergleichbar. Trotzdem würde ich auch hier leichte Vorteile für den Audi sehen (das Gewicht trotz Allrad ist etwa so hoch wie das des GTI), die wahrscheinlich aber kaum messbar sind.

[Gast]

Oh, ich meine natürlich die frühere 210 oder 225PS Version...

[FoxMulder]

Ein R32 befindet sich etwa auf S3-Niveau, eher darunter.

Wenn Du den neuen S3 mit 265 PS meinst, würde ich sagen der Golf IV R32 liegt Performance mässig deutlich darunter, und der Golf V 32 nochmals tiefer...