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Neues Volvo Cabrio - C70


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So, einige Informationen aus den Pressetexten:

Motor - Konfiguration - Leistung kW/PS - Drehmoment

T5 - 5 Zylinder, Reihe - 162/220 - 320 Nm

2.4i - 5 Zylinder, Reihe - 125/170 - 230 Nm

2.4 - 5 Zylinder, Reihe - 103/140 - 220 Nm

Im Laufe des Jahres 2006 wird für den neuen Volvo C70 außerdem ein 2,4 Liter großer Common-Rail-Dieselmotor mit 5 Zylindern und 180 PS (132 kW) angeboten.

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Kraftvoller Antrieb mit querliegenden Fünfzylinder-Motoren

Für den neuen Volvo C70 stehen zum Verkaufsstart drei Benzinmotoren zur Auswahl. Dabei handelt es sich um kompakte Fünfzylinder-Reihenmotoren, die dem Konstruktionsprinzip von Volvo entsprechend vorne quer eingebaut werden. Die kompakten Abmessungen und die querliegende Einbauweise der Antriebseinheiten tragen durch eine große Knautschzone im Motorraum zur herausragenden Unfallsicherheit bei.

Die Auswahl der Antriebseinheiten umfasst zwei Saugmotoren und ein Turboaggregat. Die beiden Saugmotoren verfügen über einen Hubraum von 2,4 Litern und eine Leistung von 140 PS (103 kW) bzw. 170 PS (125 kW). Die fünf Zylinder und der vergleichsweise große Hubraum ermöglichen ein hohes Drehmoment bei niedriger Motordrehzahl und eine kraftvolle Beschleunigung. Die beiden 2,4-Liter-Motoren sind – ebenso wie das Turbo-Triebwerk – mit Vier-Ventil-Technik, zwei obenliegenden Nockenwellen und der variablen Nockenwellensteuerung (CVVT) ausgestattet. Das Ergebnis sind hohe Leistung und Drehmoment bei geringerem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionen.

Köln. Der neue Volvo C70 ist mit einem umfassenden System von serienmäßigen Sicherheitslösungen ausgestattet. Er wurde so konzipiert, dass er eines der sichersten Cabriolets auf dem Markt ist, und zwar sowohl im Bereich der Unfallvermeidung als auch auf dem Gebiet des Insassenschutzes. Zu seinen charakteristischen Merkmalen gehören – wie für Fahrzeuge der Marke Volvo typisch -– eine besonders robuste Karosseriestruktur sowie eine vorbildliche Fülle von technischen Elementen der aktiven und der passiven Sicherheit.

• SIPS (Side Impact Protection System) interagiert mit weltweit

erstem in die Tür integrierten Kopf-Schulterairbag für

bestmöglichen Schutz bei seitlichen Kollisionen

• Überrollschutz durch Hydroform-A-Säulen aus extra

hochfestem Stahl, ROPS (Roll Over Protection System),

Gurtstraffer und SIPS Kopf-Schulterairbag

• Hochentwickelte Fahrzeugstruktur für kontrollierte

Deformation bei Unfällen

• Schleudertrauma-Schutzsystem (WHIPS) serienmäßig

• Beste Fahrstabilität dank hoher Karosseriesteifigkeit

• Zusätzliche Sicherheit dank Stahldach und „Private Locking“

• IDIS – modernes Informationssystem zur Unterstützung

des Fahrers

Darüber hinaus verfügt der neue Volvo C70 über neuartige, speziell für das Cabriolet konzipierte Sicherheitsmerkmale. Dazu zählen das Überrollschutzsystem ROPS ebenso wie der neuentwickelte Kopf-Schulterairbag. Eine weitere Innovation stellt das Fahrerinformationssystem IDIS dar. Serienmäßig ist der neue Volvo C70 darüber hinaus mit der Fahrdynamikregelung DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) ausgerüstet.

Mit seiner modernen Fahrwerkstechnik, der präzisen Lenkung, dem wirksamen Bremssystem sowie der Fahrdynamikregelung DSTC werden wichtige Voraussetzungen erfüllt, um auch in schwierigen Fahrsituationen Unfälle zu vermeiden. Auch die solide Karosseriestruktur des neuen Volvo C70 trägt zu seiner Fahrstabilität bei. Sie bietet darüber aber auch ein Höchstmaß an Schutz für die Insassen, falls es trotz allem zu einer Kollision kommt. In einem solchen Fall entfaltet zugleich eine Reihe von serienmäßigen Schutzsystemen ihre Wirkung.

Solide Struktur für Fahrspaß und Sicherheit

Schon mit dem ersten Volvo C70, der im Jahre 1996 präsentiert wurde, erreichte der schwedische Automobilhersteller das Ziel, eines der sichersten Cabriolets auf dem Markt zu bauen. Gleichwohl sollte der Volvo C70 der zweiten Generation in allen Bereichen noch sicherer sein.

„Dies war eine große Herausforderung, aber heute ist unser Kenntnisstand zum Thema Sicherheit für Cabriolets noch höher“, sagt Ingrid Skogsmo, Leiterin des Sicherheitszentrums von Volvo Cars. „Wir kennen die Art von Unfällen, denen ein Cabriolet ausgesetzt ist, und wissen, wie der Schutz für derartige Situationen aussehen sollte. Und das ist nicht nur eine Frage von Insassenschutz. Ebenso wichtig ist es, Unfälle zu verhindern und dafür zu sorgen, dass die Sicherheitsreserven auch bei sportlicher Fahrweise nur in Extremfällen ausgereizt werden.“ Die hohe Verwindungssteifigkeit der Karosserie gewährleistet neben zusätzlicher Fahrdynamik auch eine deutliche Erweiterung der Sicherheitsreserven. Zu diesem Zweck weist die Karosseriestruktur des neuen Volvo C70 einige Konstruktionsdetails auf, die einzigartig bei einem Cabriolet sind. Das Fehlen eines festen Daches wurde durch Verstärkungen und Spezialtechniken kompensiert.

Trotz der außergewöhnlich stabilen Straßenlage kann auch beim neuen Volvo C70 das Risiko eines Überschlags nicht vollkommen ausgeschlossen werden. Da das Fahrzeug kein festes Dach hat, sind die Anforderungen an die A-Säulen besonders hoch. Hydroform-A-Säulen aus höchstfestem Stahl bieten in Kombination mit Überrollbügeln, Gurtstraffern und in den Türen integrierten Kopf-Schulterairbags einen effektiveren Überrollschutz. „Die A-Säulen im neuen Volvo C70 können sehr hohen Kräften standhalten, wenn das Fahrzeug sich trotz aller Sicherheitsmaßnahmen doch einmal überschlägt“, sagt Ingrid Skogsmo.

Hydroform-A-Säulen aus besonders hochfestem Stahl

Gründe für die hohe Widerstandskraft sind das Material – höchstfester Stahl – und eine hochmoderne Fertigungsmethode – Hydroforming (Innenhochdruck-Umformung). Bei diesem Fertigungsverfahren wird vom Prinzip her ein Rohr innen mit Hilfe von Wasser unter sehr hohem Druck geformt und auf der Außenseite gleichzeitig mit einer Reihe rotierender Hämmer bearbeitet. Ein Hydroform-Profil kann in einem Stück mit variierenden Formen und Dicken hergestellt werden. Die ASäulen des neuen Volvo C70 können so optimal geformt werden, ohne Verbindungen oder scharfe Winkel aufzuweisen. Sie reichen bis hinunter zu den Karosserieschwellern.

Sicheres Fahren mit Stahldach

Das einklappbare Hardtop bietet dem Besitzer eines Volvo C70 gleich mehrere Vorteile: Fahrvergnügen mit offenem und geschlossenem Dach sowie Komfort und Sicherheit eines gut ausgestatteten Fahrgastraums. Das Stahldach verringert darüber hinaus auch das Einbruchsrisiko. Die Heckscheibe besteht aus echtem Glas und ist erheblich größer als in einem herkömmlichen Cabrio. Die Sicht nach hinten ist damit viel besser und bei geschlossenem Dach trägt die Scheibe außerdem zur Versteifung des Fahrzeugs bei.

Weiterentwickelte Überrollbügel

Wie sein Vorgänger ist auch der neue Volvo C70 mit kräftigen Metallbügeln hinter den Rücksitzen ausgestattet, die im Falle eines Überschlags ausfahren und zusätzlichen Schutz bieten. Die Bügel sind Bestandteil des Überschlag-Schutzsystems ROPS (Roll Over Protection System) und wurden in einigen Bereichen weiterentwickelt. Sie ln, die die uneingeschränkte Konzentration des Fahrers erfordern.

In schwierigen Fahrsituationen werden Informationen, die nicht sicherheitsrelevant sind, von IDIS zurückgehalten. Dazu gehören beispielsweise eingehende Telefongespräche oder SMS, aber auch bestimmte Meldungen des Bordcomputers. Sie werden unter anderem dann zeitweilig unterdrückt, wenn IDIS ein Überhol- oder Bremsmanöver registriert. IDIS gehört zur Serienausstattung des neuen Volvo C70 in allen Versionen, unabhängig davon, ob das Fahrzeug mit einem integrierten Telefon ausgestattet ist oder nicht. Zukünftig wird IDIS Bestandteil eines umfangreicheren Informationssystems sein, das noch mehr Informationen aus dem Fahrzeug verarbeiten kann. Ziel ist es, den Stressfaktor für den Fahrer weiter zu senken und das Fahren weiter zu erleichtern.

Private Locking

Zur Sicherheit im neuen Volvo C70 gehört auch die Möglichkeit, persönliche Gegenstände in verschließbaren Fächern verstauen zu können. Einige der Staufächer im neuen Volvo C70 sind mit der Zentralverriegelung gekoppelt und können bequem mit der Fernbedienung verschlossen werden. Außerdem verfügt der neue Volvo C70 über ein neues System namens „Private Locking“. Bestimmte Bereiche können dabei mit dem Schlüssel des Handschuhfachs verschlossen werden, was sich vor allem als praktisch erweist, wenn der neue Volvo C70 mit offenem Dach geparkt wird.

„Für uns bei Volvo Cars ist es wichtig, dass wir auch bei einem Cabriolet ein hohes Sicherheitsniveau anbieten können“, sagt Ingrid Skogsmo. „Wir haben versucht, neue Wege zur Lösung der speziellen Probleme bei der Fahrt mit einem Cabriolet zu finden.“

Abgerundete Formen und ein kraftvolles Profil

Der neue Volvo C70 ist ein wenig kürzer und flacher als sein Vorgänger, weist aber dieselbe Breite auf. In Kombination mit der etwas kürzeren Nase verleihen diese Proportionen dem Fahrzeug ein kraftvolles Profil, bei dem die Kanten sanft abgerundet sind und dem modernen Volvo Design entsprechen. Die Schulterlinie verläuft in einer leichten Aufwärtsbewegung nach hinten, welche einerseits einen dynamischen Eindruck hinterlässt und den Passagieren auf den hinteren Sitzen des weiteren ein zusätzliches Gefühl der Sicherheit gibt.

„Es war eine große Herausforderung, dem neuen Volvo C70 harmonische Linien bei geöffnetem und geschlossenen Dach zu verleihen“, erklärt Fedde Talsma. „Wir haben uns entschlossen, mit dem Coupé-Design zu beginnen. Nachdem wir mit den Ergebnissen zufrieden waren, haben wir die notwendigen Anpassungen für das Cabriolet vorgenommen. Nach unserer Erfahrung ist dies die beste Vorgehensweise.“ Das Heck fällt scharf ab und ist mit den charakteristischen Volvo Rücklichtern ausgestattet. Beim neuen Volvo C70 fallen sie allerdings flacher als in den Limousinen aus.

Innenausstattung mit skandinavischen Anklängen

Die Innenausstattung des neuen Volvo C70 wird von den Volvo typischen und modernen, innovativen Designmerkmalen bestimmt, inspiriert von skandinavischer Tradition mit glatten Oberflächen, echten Materialien und hoher Funktionalität. „Wir wollten dem neuen Volvo C70 ein junges, technik-inspiriertes Feeling verleihen“, sagt Fedde Talsma. „Die Inspiration stammt hierbei eher von skandinavischem Produktdesign als aus der Automobilwelt.“

Die superflache, scheinbar schwebende Mittelkonsole, die beim Volvo S40 und Volvo V50 eingeführt wurde, ist nun auch im neuen Volvo C70 enthalten. Beim Dekor kann der Kunde drei verschiedene Oberflächen auswählen: Aluminium, Holzdekor und eine Einlage namens „Bauxit“.

Für den neuen Volvo C70 wurden zudem neue Polster entwickelt: Vulcaflex ist ein synthetisches Material mit einer hautähnlichen Oberflächenstruktur und einer deutlichen High-Tech-Anmutung. Vulcaflex ist auch in Kombination mit Leder lieferbar. Die dritte Option sind Polster aus Voll-Leder in diversen Farbkombinationen.

Viel Komfort für vier Erwachsene

Das Interieur des neuen Volvo C70 wurde für vier Erwachsene konzipiert. Die beiden hinteren Sitze sind mit bequem geformten Rückenlehnen ausgestattet und bieten ein großzügiges seitliches Raumgefühl. Die ergonomisch geformten Vordersitze können durch eine praktische Vorrichtung an der Rückenlehne nach vorne bewegt werden, um das Einsteigen zu den hinteren Sitzen zu erleichtern. Die optional elektrisch betriebenen Sitze bewegen sich dabei doppelt so schnell nach vorn wie im Vorgängermodell des neuen Volvo C70.

Flexibles, sorgfältig durchdachtes Design

Im Innenraum sind neben jedem Sitz großzügige Staufächer integriert. Einige dieser Fächer sind mit der Zentralverriegelung gekoppelt, so dass sie bequem mit der Fernbedienung verschlossen werden können. Der Kofferraum ist ungewöhnlich geräumig für ein Cabriolet der Premium-Mittelklasse. Das Gepäckabteil weist eine Kapazität von 400 Litern bei geschlossenem und 200 Litern bei geöffnetem Dach auf. Ein praktischer Kofferraumtrenner macht auch bei geschlossenem Dach deutlich, wie viel Platz bei geöffnetem Dach verbleiben würde. Um das Be- und Entladen bei offenem Dach zu erleichtern, kann das zusammengefaltete Dach so weit angehoben werden, dass die Öffnung großzügige 300 mm beträgt. Ein Ski-Sack in der Lehne der Rücksitze gestattet den Transport langer Gegenstände im Fahrzeug. „Wir haben uns sehr bemüht, jeden Zentimeter im Wagen auszunutzen, um den Komfort für die Passagiere zu verbessern“, sagt Fedde Talsma. „Somit haben wir im Interieur reichlich Raum für persönliche Gegenstände geschaffen.“

Informationen zum einklappbaren Hardtop des neuen Volvo C70

• Das Fahrzeug muss stehen, wenn das Dach geöffnet oder geschlossen wird.

• In der Vertikalen werden lediglich zwei Meter freier Raum zum öffnen oder schließen des Dachs benötigt.

• Das Dach öffnet bzw. schließt sich innerhalb von rund 30 Sekunden, unabhängig von den klimatischen Bedingungen.

• Das Dach besteht aus drei Segmenten.

• Die Dachsegmente sind aus Stahl gefertigt.

• Die Verbindungen zwischen den Segmenten sind mit Gummidichtungen versehen.

• Die Kofferraumhaube ist aus Aluminium und Stahl gefertigt.

• Die Verwindungssteifigkeit der Karosserie ist bei geschlossenem Dach um etwa 15 Prozent höher als bei geöffnetem.

Der neue Volvo C70 – Abmessungen (Vorgängerwerte in Klammern)

Länge 4580 mm (4716 mm)

Breite 1820 mm (1820 mm)

Höhe 1400 mm (1429 mm)

Radstand 2640 mm (2664 mm)

Spur, vorne 1550 mm (1521 mm)

Spur, hinten 1560 mm (1521 mm)

Köln. Neues Volvo Cabriolet mit erstklassiger Soundanlage

• Digitaltechnik für perfekten Klang

• Automatische Klanganpassung beim Schließen des Daches

• Bis zu 910 Watt Leistung

• Lautsprecher von Dynaudio® mit hoher weltweiter Reputation

• Dual Active-Subwoofer hinter den Rückenlehnen

Auch auf dem Gebiet der Audio-Technik vereint der neue Volvo C70 zwei Erlebniswelten in einem Fahrzeug – in diesem Fall: Konzerthalle oder Freiluftarena. Denn das Soundsystem wurde so konzipiert, dass sowohl bei offenem als auch bei geschlossenem Dach ein gleichermaßen hochwertiges Klangbild garantiert ist. Volvo Cars ist einer der wenigen Automobilhersteller, der eigene Soundsysteme und -komponenten entwickelt. Jetzt präsentiert Volvo einen neuen hochklassigen digitalen Verstärker und – als Ergebnis der engen Zusammenarbeit mit Dynaudio® – ein Lautsprechersystem der Extraklasse.

„Für jeden Audio-Techniker ist ein Pkw eine der größten Herausforderungen“, erklärt Patrik Widerstrand, Projektmanager des Volvo C70. „Der Innenraum ist unregelmäßig geformt, besteht aus unterschiedlichen harten und weichen Materialen und weist beträchtliche Variationen in der Oberflächenstruktur auf. Obendrein ändert sich beim Fahren ständig die Fahrbahnoberfläche. In einem Cabriolet wird die Situation noch schwieriger, weil das Fahrzeug mit offenem und mit geschlossenem Dach bewegt werden kann.“

Für den neuen Volvo C70 hat Volvo Cars in die neueste Digitaltechnik investiert, um die Klangwiedergabe auch unter schwierigsten Bedingungen zu steuern und anzupassen. „Unser Ziel war es, ein erstklassiges Klangerlebnis zu bieten, das immer gleich gut ist, unabhängig davon, ob oder wie man fährt“, sagt Patrik Widerstrand. Mit der DSP-Technik (Digital Signal Processing) wird der Klang dem Design des Innenraums und der Lautsprecherposition angepasst. DSP übernimmt auch die Feineinstellung der Klangkurve, was zu einer natürlichen Klangqualität beiträgt. Mit Markteinführung des neuen Volvo C70 stellt Volvo Cars auch einen digitalen Klasse D-Verstärker vor, der erheblich effizienter agiert als sein analoges Äquivalent. Ein digitaler Verstärker mit 130 Watt benötigt beispielsweise weniger Energie als ein analoger Verstärker mit nur 100 Watt.Außerdem kann er kompakter gebaut werden und erzeugt weniger Wärme.

Lautstärke und Klangeinstellungen werden automatisch angepasst

Dank Digitaltechnik kann der Klang der Audioanlage im neuen Volvo C70 der jeweiligen Fahrsituation angepasst werden. Nicht nur die Lautstärke, sondern auch die Klangeinstellung passen sich fortlaufend der Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Der Klang wird ebenfalls automatisch auf die neue Situation eingestellt, sobald das Dach des Fahrzeugs geöffnet oder geschlossen wird. So ist sichergestellt, dass der Hörer immer das gleiche Klangerlebnis verspürt.

Aber auch individuelle Vorlieben werden berücksichtigt. Im Menü für persönliche Einstellungen kann der Fahrer des Volvo C70 wählen, wie stark der Klang in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs angepasst werden soll. Es gibt drei Stufen: low, medium und high.

Drei Performance-Levels

Das Soundsystem im neuen Volvo C70 ist in drei Ausführungen lieferbar:

• Performance: 4 x 20 Watt Verstärkerleistung, sechs Lautsprecher

• High Performance: 4 x 40 Watt Verstärkerleistung, acht Lautsprecher

• Premium Sound: 5 x 130 Watt Digitalverstärkerleistung, Dolby® Pro Logic II Surround System, bis zu 14 Lautsprecher einschließlich Dual Active-Subwoofern inklusive separaten digitalen Verstärkern mit 2 x 130 Watt Leistung (optional).

In jeden Subwoofer für den neuen Volvo C70 ist ein 130-Watt-Verstärker integriert. Insgesamt hat das Soundsystem mit zwei Subwoofern eine Leistung von annähernd 1 kW.

Dynaudio-Logo auf dem Armaturenbrett

Das Soundsystem in der Premium-Sound-Ausführung ist am Dynaudio® Logo auf dem Armaturenbrett zu erkennen. Dynaudio® ist weltweit einer der führenden Entwickler und Hersteller von Lautsprechersystemen für Endverbraucher und für Studios. Das Unternehmen hat bereits eine ganze Reihe von Auszeichnungen für seine Produkte erhalten, die nach besonders hohen Qualitätsanforderungen entwickelt werden.

Mit Markteinführung des neuen Volvo C70 wurde die Zusammenarbeit zwischen Volvo Cars und Dynaudio® weiter intensiviert. Die Premium-Sound-Lautsprecher im Volvo C70 sind von besonders hoher Qualität für ein Serienfahrzeug. In den Türen befinden sich optimal proportionierte Drei-Wege-Lautsprecher. Die 8-Zoll- Basstreiber sind mit leistungsfähigen 3-Zoll-Schwingspulen für hohe Leistungen ausgestattet. Auch die Mitteltontreiber sind mit besonders leistungsfähigen Schwingspulen versehen. Die Hochtöner bestehen aus einem Spezial-Gewebe (Silk Dome Tweeter), das zur Erzeugung eines klareren Klangs beiträgt. Das passive Crossover in jedem der Lautsprecher sorgt für ein harmonisches Gesamtklangerlebnis mit optimaler Bandbreite und Dynamik.

Speziell entwickelte Zentrallautsprecher auf dem Armaturenbrett interagieren mit den Türlautsprechern und erzeugen einen natürlichen, homogenen Klang. In den hinteren Verkleidungen befinden sich kombinierte Bass-/Mitteltontreiber. Auch diese sind mit leistungsfähigen Schwingspulen und der gleichen Art von Hochtönern ausgestattet wie die Lautsprecher in den vorderen Türen. Um noch tiefere, vollere Bässe zu erzeugen, kann das System mit zwei 8-Zoll- Subwoofern ausgestattet werden, die in die Wand hinter den hinteren Rückenlehnen integriert werden. Jeder Subwoofer ist mit einem Verstärker der Klasse D ausgestattet, der 130 Watt Leistung produziert. „Es ist sicher keine Übertreibung, wenn man die Klangwiedergabe im neuen Volvo C70 als Konzerthallenqualität bezeichnet“, sagt Patrik Widerstrand. „Wir schaffen hier das beste Klangerlebnis, das je ein Volvo zu bieten hatte, egal, ob das Dach offen oder geschlossen ist.“

Köln. Volvo erwartet Verdoppelung der Verkaufszahlen gegenüber dem Vorgänger

• Absatzziel: jährlich mehr als 16 000 Fahrzeuge

• 50 Prozent der Jahresproduktion gehen in die USA

• Kooperation mit Pininfarina

• Produktion in Uddevalla, Schweden

Der schwedische Automobilhersteller Volvo präsentierte die zweite Generation seines Cabriolets. Der neue Volvo C70 wurde erstmals auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt vorgestellt, der Vertrieb beginnt im ersten Halbjahr 2006. Die Qualitäten des neuen Modells und das vielversprechende Potential, das der Markt für viersitzige Cabriolets im Premium-Segment bietet, sind für Volvo ein weiterer Anlass, optimistisch in die Zukunft zu blicken. „Man braucht schon eine ganze Generation, um sich im Premium-Segment für Cabriolets zu etablieren.Wir haben viel Erfahrung auf diesem Gebiet gesammelt und diese in das neue Fahrzeug einfließen lassen.Wir gehen davon aus, dass sich die Verkaufszahlen im Vergleich zum besten Jahr der ersten Generation des Volvo C70 Cabriolets verdoppeln werden“, sagt Fredrik Arp, Präsident der Volvo Car Corporation.

Das Volvo C70 Cabriolet der ersten Generation verbuchte den größten Verkaufserfolg im Jahre 2004, als knapp über 8 000 Fahrzeuge abgesetzt wurden. Das Jahresumsatzziel für den neuen Volvo C70 liegt demzufolge bei etwas über 16 000 Einheiten.

Der größte Markt für den neuen Volvo C70 sind die USA, wo 50 Prozent des Absatzes generiert werden sollen. Auch in Großbritannien und Deutschland sind Cabriolets sehr gefragt. Für diese beiden Märkte sind zusammen weitere 25 Prozent der Gesamtproduktion vorgesehen.

Zwei Fahrzeuge in einem

Dank des einklappbaren Hardtops können die Käufer des Volvo C70 der zweiten Generation das neue Fahrzeug ohne Kompromisse genießen – mit offenem oder mit geschlossenem Dach. Volvo bringt als erster Hersteller ein dreigeteiltes Stahldach auf den Markt und garantiert somit uneingeschränktes Fahrvergnügen bei jeder Witterung.

„Der Volvo C70 ist außerdem eines der ersten Cabriolets im Premium-Segment, das sowohl ein einklappbares Hardtop als auch Raum für vier Erwachsene bietet. Wir halten dies für eine besonders attraktive Kombination“, erklärt Fredrik Arp. Immerhin erhalte der Kunde mit dem neuen Volvo C70 zwei Fahrzeuge in einem. Auf Knopfdruck verwandelt sich das Cabriolet in ein ebenso elegantes Coupé.

Zusammenarbeit mit Pininfarina

Volvo zeichnet verantwortlich für die Konzeption des neuen Volvo C70, während die Entwicklung und Herstellung des neuen Cabriolets gemeinsam mit dem renommierten italienischen Unternehmen Pininfarina erfolgt. Volvo Mitarbeiter aus den Bereichen Konzeption, Konstruktion und Einkauf waren während der gesamten Entwicklungsphase vor Ort in Turin.Wie schon der Vorgänger wird auch der neue Volvo C70 im Werk in Uddevalla produziert, das inzwischen die Bezeichnung Pininfarina Sverige AB trägt.

„Wir sind ein leistungsstarkes Team. Pininfarina ist ein hervorragender Partner mit viel Erfahrung im Bau von Cabriolets.Außerdem wurden im Werk in Uddevalla seit Einführung der ersten Generation des Volvo C70 im Jahr 1997 die Produktionsverfahren ständig optimiert“, sagt Fredrik Arp.

Erstes echtes Joint Venture

Der positive Geist der schwedisch-italienischen Zusammenarbeit ist auch bei Pininfarina spürbar. „Das Joint Venture mit Volvo Cars ist eine ideale Kooperation für Pininfarina, da beide Firmen viel Wert auf gutes Design legen und über langjährige Erfahrungen verfügen“, sagt Unternehmensleiter Andrea Pininfarina. „Bisher haben wir Pkw in unseren eigenen Werken konzipiert und gebaut. Der Volvo C70 ist das erste Fahrzeug, das Pininfarina in einem anderen Land produziert. Und dies ist auch das erste Mal, dass wir ein echtes Joint Venture mit einem Automobilhersteller eingehen“, fügt Andrea Pininfarina hinzu.

Hoffe das reicht .

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