Tuner & Hersteller: das war früher...

[Deltabox]

Die Firma Waßmann die Mercedes Fahrzeuge zu Cabrios gemacht hat.

die Firma Zastrow, die Umbauten für Lamborghini, DeTomaso und Ferrari hatten. Bei interesse bitte bescheid sagen habe von den 3 Umbauten auch noch Berichte.

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Hallo AxelF,

 

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[Erator CO]

Gute Infos, hast Du noch Infos zu Fa. BOSCHERT Mercedes Tuning?

[Lamberko]

Also zu Zastrow habe ich auch noch etwas:

@ Deltabox:

Wenn Du noch mehr hast, dann immer rein damit!

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[Erator CO]

Der Lambo, junge junge, was für ein aussergewöhnliches Deltadesign

[Lamberko]

Der Lambo, junge junge, was für ein aussergewöhnliches Deltadesign

Stimmt schon. Da wurde der Countach nicht weichgespült und eleganter gemacht, sondern die Brutalität des Originaldesigns wurde meiner Meinung nach sogar noch verstärkt. Heute vielleicht etwas too much, aber für damalige Zeiten? - Wenn Ultra-Mega-Plastik-Breitbau, dann nur so und nicht anders!!!

Meines Wissens nach ist aber nur der rote Zastrow-Countach so "veredelt" worden. Möchte mal wissen, was dann aus ihm geworden ist, da er später nie wieder auftauchte und auch heute im www nur die Herstellerbilder zu finden sind. Auf Treffen, Ausstellungen oder Messen ist dieses Unikat wohl nie wieder aufgetaucht. - Ob der überhaupt noch lebt?

[Deltabox]

Kleine Wünscher kommen schnell. Hier das zu der Firma Boschert

[Lamberko]

Leider darf ich Dich nicht schon wieder positiv bewerten, darum:

:-))! :-))! :-))! :-))! :-))!

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[isderaimperator VIP CO]

aber ich.........

[Deltabox]

so um mich noch beliebter zu machen hier noch ein paar sachen zu Zastrow. Muß für heute aber auch reichen, mein Scanner zeigt schon die Weisse Flage. Endlich weiß ich warum ich über Jahre die Berichte gesammelt habe, weiterhin viel Spass, finde es Klasse bei euch, nun zu Zastrow, zuerst noch ein Brief den ich von Zastrow mit einem Angebot bekommen habe.

[Deltabox]

Morgen werde ich noch ein paar sachen über die Firma Steppan rein stellen, war früher ca. 20 minuten von mir weg heute sind es nur noch 10 minuten, leider kömmern die sich heute nur noch um Koi Karpfen. Aber der Streit mit Porsche um den 959 hat ihn zuviel Nerven gekostet.

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Hallo AxelF,

 

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[Erator CO]

Kleine Wünscher kommen schnell. Hier das zu der Firma Boschert

Hierzu kann ich eine nette Geschichte erzählen...kommt noch...

[MikeMuc]

Hierzu kann ich eine nette Geschichte erzählen...kommt noch...

Die hat aber nicht zufällig mit der Türkonstruktion zu tun?

Die sieht mir sehr nach der Handschrift Isdera's aus

[Erator CO]

Die hat aber nicht zufällig mit der Türkonstruktion zu tun?

Die sieht mir sehr nach der Handschrift Isdera's aus

Nein, wie gesagt Geschichte kommt, muß halt auch arbeiten...

die wird etwas länger... Und da solls grüne Punkte geben

[enzofahrer]

Zastrow?!?!?! die Firma ist 10min von mir entfernt und ich hab's nicht gewusst?! Was man bei CP doch alles lernt!

[Erator CO]

Nein, wie gesagt Geschichte kommt, muß halt auch arbeiten...

die wird etwas länger... Und da solls grüne Punkte geben

Die Geschichte zu BOSCHERT:

ISDERA wurde zu diesem Projekt anfangs der 90iger Jahre hinzugezogen.

Es wurden über 12 Fzg. von diesem Typ W124 Coupe 300E-24 Ventiler hergestellt. Die Autos wurden erheblich in der Karosserie verändert. Die C-Säule samt Kofferraumdeckel wurde nach vorne verschoben. Hierdurch wurde das Heck und Dach kürzer. Die komplette Frontpartie wurde auf die Optik des R129 SL umgearbeitet. Hierzu wurden teure Werkzeuge für Motorhauben und Kotflügel gefertigt. Hier hatte BOSCHERT richtig Geld in die Hand genommen. Die Teile hatten eine sehr gute Qualität. Selbst die

Seitenscheiben waren komplett neu.

Des Weiteren gab es ein Motortuningkit als Biturbo mit kleinem Ladeluftkühler. Diesen Motor-Bausatz gab es damals als Nachrüstsatz.

Es gab dieses mir bekannte eine Fzg. mit Flügeltüren und Sitzen aus dem R 129 SL zwecks der Gurte da es keine B-Säule geschweige eine Seitenwand gab, alles Tür. Die Tür wurde durch eine Hydraulik geöffnet und geschlossen. Die Idee war gut aber es hatte nicht zu einer Serienreifen gereicht. Somit gab es auch in der Flügeltür nur eine Plexiglasscheibe ohne Funktion.

Die Tür wurde auf Knopfdruck geöffnet und geschlossen, das Türschloss kam aus der Hecklappe vom W124 T-Modell, zwecks Zuziehhilfe.

Da die Karosserie der Fzg. in Italien umgearbeitet/lackiert wurde mussten die Fzg. in Deutschland wieder komplettiert werden.

ISDERA kam hier zur Unterstützung ins Boot, warum, diese Geschichte kann ich nicht erzählen.

Jedenfalls wurden ca. 12 Fzg. bei ISDERA fertig gestellt, allerdings ohne Flügeltüren.

Da dieser Turbokit noch erprobt werden musste durfte ich rann…..

Es mussten Temperaturen, Ladedruck, Windgeräusche und Fahrwerk etc. erprobt und abgestimmt werden. Und wir hatten einen Heidenspaß. Höchstgeschwindigkeitstest mit zugeklebten Scheiben und extra Kühlluftschächte und und…..

Allerdings hatte das Gesamtfahrzeugkonzept viele Probleme die ISDERA so gut wie möglich gelöst hatte. Denn wir konnten ja nicht das Auto neu konstruieren, sondern waren nur Feuerwehr bei der Komplettierung und versuchten im Fertigungsprozeß noch ein paar Dinge zu verbessern.

Es gab viel zu verbessern, alles konnte leider nicht verbessert werden. Aber der Motor hatte richtig bums für die damalige Zeit.

Die Fzg. standen dann alle irgendwann in verschieden Farben von Rot bis Schwarz in einer Halle und warteten auf Kunden. Leider weiß ich nicht ob ein Fzg. in Kundenhände wanderte.

[CountachQV VIP CO]

so um mich noch beliebter zu machen hier noch ein paar sachen zu Zastrow. Muß für heute aber auch reichen, mein Scanner zeigt schon die Weisse Flage. Endlich weiß ich warum ich über Jahre die Berichte gesammelt habe, weiterhin viel Spass, finde es Klasse bei euch, nun zu Zastrow, zuerst noch ein Brief den ich von Zastrow mit einem Angebot bekommen habe.

nehmt mal das Foto von diesem Zastrow Countach-Ungetüm von der Seite und haltet es neben einen F50 8)

[Deltabox]

naja, sehe da einen sehr großen unterschied, der eine weich und rund, der andere eckig und hart.

[CountachQV VIP CO]

naja, sehe da einen sehr großen unterschied, der eine weich und rund, der andere eckig und hart.

Die Form ist von der Seite nahezu identisch, dreieckige Schnauze und komischer Heckflügel

[Lamberko]

Zastrow?!?!?! die Firma ist 10min von mir entfernt und ich hab's nicht gewusst?! Was man bei CP doch alles lernt!

Dann mach Dich doch bitte mal auf den Weg und schaue nach, ob es die Fa.Zastrow denn überhaupt noch gibt.

Ich habe schon seit 15 Jahren nichts mehr von denen gehört. - Wenn es Zastrow noch geben sollte, dann würde mich der Verbleib des Countach und des Pantera sehr interessieren!

[CountachQV VIP CO]

Ich habe schon seit 15 Jahren nichts mehr von denen gehört. - Wenn es Zastrow noch geben sollte, dann würde mich der Verbleib des Countach und des Pantera sehr interessieren!

Hoffentlich hat sich jemand dieser Verunstaltungen erbarmt und sie wieder in den Originalzustand zurückversetzt!

[Deltabox]

Glaube ich nicht das der Zastrow zurückgebaut wurde, aber hier noch Fotos wie er vorher ausgesehen hat. Habe die Fotos damal´s in Essen gemacht.

So nun zu Steppan erstmal was zum Porsche 959, mit dem Umbau hat er Porsche doch sehr geärgert. Soviel ich weiss gab es mal 4 oder 5 Fahrzeuge.

[enzofahrer]

@ Lamberko:

Soweit ich weiß gibt es Zastrow nicht mehr. Es gibt auch keinen Eintrag mehr im Klever Branchenbuch über Zastrow. Allerdings stehen in den Hallen glaube ich immernoch viele Autos, die aber nicht von Zastrow sind. Mal sehen, wann ich Zeit hab, dann schau ich mal vorbei.

[Deltabox]

So hier noch ein bissel zu Steppan. Die Fotos sind von mir, ich gebe mir mühe.

Zuerst der Mercedes 260 E

Hier der Capri, hm, eine Schönheit ist er sicher nicht.

Nun der Mercedes 190, einfach nur Breit

Und was darf bei den 80/90er Tuner nicht Fehlen.......der Manta

[Deltabox]

Gibt es eigentlich Suhe noch ? haben den DeTomaso umgebaut ? sonst hätte ich da noch was.

[Deltabox]

Ok, Habe Suhe erstmal raus genommen, hast ja recht. hatte ja auch dabei geschrieben das es die Firma noch gibt.

Was macht man denn mit der Styling Garage ? Die Berichte von Styling Gararge schreiben, aber das von Desingn und Technik noch nicht ? Ist schon eine Dumme sache ? ich warte mal ab und halte einige Berichte zurück bis ihr euch geeinigt habt.