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V-Motor, Reihe und Boxer


Hieu

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Eine Mischung von beidem. Ein VR Motor ist im Prinzip ein V-Motor, bei dem jedoch nicht zwei Zylinder auf eine Kröpfung zugreifen. Also eigentlich ein Boxer, der nicht 180° Neigungswinkel hat.

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Eine Mischung von beidem. Ein VR Motor ist im Prinzip ein V-Motor, bei dem jedoch nicht zwei Zylinder auf eine Kröpfung zugreifen. Also eigentlich ein Boxer, der nicht 180° Neigungswinkel hat.

Und auf Deutsch??

Wenn du die Threats oben gelesen hast, müsstest du's eigentlich verstehen. Naja egal, normal ne Zusammenfassung:

Reihenmotor: Alle Zylinder sind in einer Reihe und jeder Zylinder hat eine eigene Kröpfung auf der Kurbelwelle (ist ja auch logisch)

Boxermotor: Die Zylinder liegen sich gegenüber, gehen aufeinander zu und entfernen sich wieder voneinander (siehe Animation); jeder Zylinder hat eine eigene Kröpfung. Zylinder zünden gleichzeitig. (Die Zylinder stehen im Winkel von 180 Grad gegenüber)

V-Motor: Zylinder sind in V-Form angeordnet (außer bei 180° Neigungswinkel), zwei zylinder greifen auf eine Kröpfung zu.

So, und jetzt zum VR: Wir nehmen mal als Beispiel den VR6. Stelle dir vor, du hast am Anfang einen Reihen-6-Zylinder. Und jetzt verdrehst du die Zylinder gegeneinander. Jetzt hast du einen Motor, der von der Seite aus betrachtet wie ein V-Motor aussieht, die Zylinder jedoch nicht auf eine Kröpfung arbeiten, sondern seitlich verstzt sind.

Verstanden? Leider habe ich keine Zeichnung, wo man das deutlich sieht.

ich geh morgen mal im I-Net suchen..... :wink:

cya

RT4E :wink:

ah gut, danke schön.

auch wenn das mit dem VR kompliziert is :) Was nochmal is ne Kröpfung?

Das ist die Stelle auf der Kurbelwelle, wo das Pleul an der Kurbelwelle hengt. Und die ist eben gekröpft - deswegen Kröpfung...

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