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Mr. Miller

Ferrari Ausfahrten in NRW

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f456 CO   
f456

also wenn du am wochenende zeit hast, dann schicke mir eine pm;

wäre dann im sauerland mit 25 anderen ferraris :lol:

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Gast rote-göttin   
Gast rote-göttin
Suche Schönwetterfahrer/inen zu gemeinsamen Ausfahrten. No racing - no Schickimicki!

Hallo,

würde uns auch interesieren, wir haben aber leider einen weiteren Anreiseweg!

Viele Grüße aus der Pfalz

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo, wie weit habt Ihr zum Nürburgring?

Wir fahren oft in dieser Gegend. Kann ich

eure E-Mail-Adresse über pn haben, wir nehmen

euch dann in den Verteiler auf.

Gruß Udo

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HolgerX CO   
HolgerX

Moin,moin allerseits,

wollte mal nachhören, ob noch jemand von "unserer NRW-Truppe" zur Bodenseetour fährt. Ich habe mich angemeldet und werde auf jeden Fall dabeisein. Vielleicht kann man ja gemeinsam runterdüsen. Ich werde schon am Freitagnachmittag fahren. Ihr könnt mir auch gerne eine PN oder Email schicken, Adresse ist ja bekannt.

Beste Grüsse

Holger(456)

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alpinab846   
alpinab846

Ich kann hier nochmal offiziel das Angebot unterbreiten, bei unserem Trackday im Oktober ein Ferrari /Exoten-Treffen abzuhalten-ich würde für ein abgesperrtes Areal sorgen.

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Gast rote-göttin   
Gast rote-göttin

Hallo Udo,

also zum N.....ring fahren wir ca 2 Stunden!

Aber wie sieht es den aus? Fährst du oder andere am kommenden WE nach Hockenheim? Hockenheim ist von uns 50km entfernt und wir würden bei Interesse einen netten Grillabend (Freitag oder Samstag) für Ferrarifahrer bei uns daheim machen!

Gruß Michael

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo Michael,

vielen Dank für die nette Einladung, ich frage in der Gruppe nach.

"Leider" bin ich noch 10Tage auf Kreta. Wir melden uns dann über pn.

Gruß Udo

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Udo R. CO   
Udo R.
Ich kann hier nochmal offiziel das Angebot unterbreiten, bei unserem Trackday im Oktober ein Ferrari /Exoten-Treffen abzuhalten-ich würde für ein abgesperrtes Areal sorgen.

Hallo Peter, wegen meines Urlaubs kann ich mich erst in 2 Wochen um

Deinen Vorschlag kümmern. Die Idee ist Klasse und ich weiß von einigen

Fahrern, dass sie teilnehmen wollen.

Gruß Udo

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alpinab846   
alpinab846

Ich brauche irgendwann ne Planung-wenn Ihr auch noch übernachten wollt um so mehr.

Ich leg mir das mal auf Wiedervorlage!:wink:

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo,

wir treffen uns am Sonntag um 10.00 in Meckenheim und fahren dann

zum Nürburgring. Bisher 3 Fahrzeuge, wir freuen uns über alte und neue

Teilnehmer. Wir haben uns VIP-Karten für das Ferrari-Zelt besorgt.

80Euro pro Teilnehmer, Catering und Parkmöglichkeit im Innenbereich.

Gruß Udo

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Gast rote-göttin   
Gast rote-göttin
Hallo Michael,

vielen Dank für die nette Einladung, ich frage in der Gruppe nach.

"Leider" bin ich noch 10Tage auf Kreta. Wir melden uns dann über pn.

Gruß Udo

Hallo Udo,

die Einladung gilt natürlich noch, nur bitte Rechtzeitig melden! Eben wegen den Vorbereitungen Und frage bitte in der Gruppe nach!

Woher kommt ihr den alle?

Was heißt den eigentlich: pn.?

Grüße Michael

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo,

pn bedeutet "Private Nachrichten". Ist eine E-Mail-Funktion für Nachrichten,

die man nicht öffentlich zeigen möchte. Wir sind aus dem Raum Köln/Düsseldorf/Aachen. Nochmal danke für die Einladung. Wie würden gerne mal eine Tour draus machen. Wir sind aber derzeit mit den Touren OGP,Schloß-Dyck,Radeformwald, Racing-Days und Düsseldorfer Norden

ziemlich verplant. Vielleicht eine Tour zur Saisoneröffnung 2007?

Gruß Udo

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo,

unser Treffen für die Racing Days ist die Sommerrodelbahn in

Altenahr Sonntag 9:00. Die restliche Strecke zum Nürburgring

fahren wir dann zusammen. Voraussichtlich 5 Ferraris. Neue

Teilnehmer sind sehr willkommen.

Gruß Udo

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dinokart CO   
dinokart

Hallo Udo,

wir sind schon am Samstag am Nürburgring. :D Können uns ja evt. am Sonntag irgendwo mal treffen.

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Gast rote-göttin   
Gast rote-göttin
Hallo,

unser Treffen für die Racing Days ist die Sommerrodelbahn in

Altenahr Sonntag 9:00. Die restliche Strecke zum Nürburgring

fahren wir dann zusammen. Voraussichtlich 5 Ferraris. Neue

Teilnehmer sind sehr willkommen.

Gruß Udo

Hallo Udo,

leider haben wir Probleme mit der Kupplung (im Forum) von unserer roten-göttin und ich kann dir bis zum jetztigen Zeitpunkt nicht zusagen ob wir auch da sein werden!

Gruß Michael

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Udo R. CO   
Udo R.

Wer hat am Samstag 30.09.2006 Zeit und Lust zu einer Rundfahrt durch das

Bergische Land ?

Folgende Stationen stehen auf dem Programm:

12:00 Treffen auf dem Marktplatz in Köln-Dellbrück

vor oder in der Gaststätte Marktschänke

An der Kemperwiese 4

51069 Köln www.knippschild-werk2.de

12:30 Abfahrt in das Bergische Land

Über Haupt- und Nebenstraßen führt uns unser Weg nach Wermelskirchen-Dhünn

zu Guido`s Carrera Shop.

13:30 Hier werden wir unsere Fahrkünste auf einer 4-spurigen und ca. 50 Meter langen

Carrerabahn unter Beweis stellen.

Natürlich werden wir nur mit Ferrari Modellen fahren !

www.carrerashop.de

15:00 Nach Lust und Laune werden wir unsere Fahrt gegen 15.00 fortsetzen.

Unser Weg führt uns in das Tal der Wupper.

15:30 Im Landgasthof Rüdenstein werden wir uns an einer Bergischen Kaffeetafel

vom Formel 1 Grand Prix „Großer Preis von Dhünn“ erholen.

Auf der Gartenterrasse, die direkt an der Wupper liegt werden wir gemeinsam

einen gemütlichen Nachmittag verbringen.

www.ruedenstein.de www.bergische-gastlichkeit.de

17:00 Unsere weitere Ausfahrt geht durch große und kleine Orte, über Gehöfte und Weiler,

quer durch das Bergische Land in das Restaurant Naafshäuschen.

18:30 Das im Aggertal gelegene und durch seine gute Küche bekannte Naafshäuschen

wird unsere letzte Station an diesem ereignisreichen und hoffentlich auch vom

Wetter her schönen Nachmittag bzw. Abend sein.

www.naaf.de

Bei einem guten Essen lassen wir unseren Benzingesprächen freien Lauf,

planen und freuen uns schon wieder auf unsere nächste gemeinsame Ausfahrt.

Ich hoffe, dass sich viele an dieser Ausfahrt beteiligen.

Anfahrt über die Autobahn A3

Ausfahrt Köln-Dellbrück

Aus beiden Richtungen an der Ausfahrt links abbiegen.

Der Bergisch-Gladbacher-Str. ca. 6,2 km geradeaus folgen.

Im Ortsteil Dellbück an der Kreuzung Bergisch-Gladbacher- / Dellbrücker Hauptstr. rechts abbiegen und der Hauptstr. ca. 800 Meter folgen.

An der 3. Kreuzung links in die Straße An der Kemperwiese abbiegen.

Ihr habt den Marktplatz erreicht.

Wenn ihr über die Straßenbahnschienen fahrt, seid ihr zu weit und müsst

wieder drehen. Dann hinter den Schienen die 1.Straße rechts.

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo Zusammen,

unsere nächste Tour geht an die Ahr. Wir treffen uns mittags im Raum Köln.

Wir sind meistens mit 5 oder 6 Ferraris unterwegs. Neue Teilnehmer sind herzlich willkommen.

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capella   
capella

Hallo Udo,

wann und wo werdet Ihr Euch am 15.10. treffen?

Habe Eure bisherigen Aktivitäten verfolgt, konnte jedoch terminlich nie teilnehmen. Ich hoffe, dass es diesmal klappt.

Gruß Paul

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo Paul,

herzlich willkommen, wäre schön, wenn es bei Dir passt.

Wir treffen uns voraussichtlich mittags gegen 13.00 an

der Sommerrodelbahn Altenahr. Ist aber noch nicht fix.

Norbert meldet sich noch mit dem genauen Treffpunkt.

Gruß Udo

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michael308 CO   
michael308

Hi @ all,

wir können uns auch im Berliner Meilenwerk treffen:D :D :D

liebe Grüße an die Rheinlandfraktion:-))!

Michael

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo Michael,

das wird dann eine größere Aktion und bedarf einiger Planung.

Wir haben übrigens auch eins in Düsseldorf.

http://www.meilenwerk.de/

Gruß Udo

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michael308 CO   
michael308

Hi Udo,

weiß ich....................war aber leider noch nicht da.

Würde vorschlage bei meinem nächsten Besuch im Rheinland mal einem gemeinsamen Ausflug nach D-Dorf zu machen.

Ps.:Die Planung für einen Berlintrip übernehme ich gerne:wink:

Gruß

Micha

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MONDIAL 83   
MONDIAL 83
Hallo Zusammen,

habe mit Mr. Miller schon mal eine erste Strecke besprochen

durch die Eifel bis nach Adenau. Treffpunkt könnte Kerpen

sein, auf dem Parkplatz der Schumacher Kartbahn. Wäre schön,

wenn sich noch jemand anschliessen würde. Weitere Vorschläge

sind willkommen, der Weg ist das Ziel. Uns fehlt nur

noch der genau Termin. Sonntags morgens oder am späteren

Nachmittag.

Gruß Udo R.

Hallo Leute.

Habe dies leider zu spät gelesen! Solltet Ihr Euch noch mal da treffen wollen (noch ist ja schönes Wetter) wären wir mit 3 - 4 Ferris auch dabei. Der 328 bekommt zwar gerade die Kopfdichtungen gemacht, sollte aber in Kürze fertig sein! Wäre nett, sich mal zu treffen.

Grüße aus Kerpen,

Uwe

(vielleicht lockt das ja auch den Micha aus Berlin mal wieder in die alte Heimat)

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Udo R. CO   
Udo R.

Hallo Uwe, Hallo Paul

wie sieht es bei euch am Sonntag, den 29. Oktober aus? Kann ich noch eure

E-Mail Adressen über pn bekommen. Ich nehme euch dann in den Verteiler

auf. Wäre schön, wenn wir in diesem Jahr noch eine gemeinsame Ausfahrt

hinbekommen.

Gruß Udo

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MONDIAL 83   
MONDIAL 83
Hallo Uwe, Hallo Paul

wie sieht es bei euch am Sonntag, den 29. Oktober aus? Kann ich noch eure

E-Mail Adressen über pn bekommen. Ich nehme euch dann in den Verteiler

auf. Wäre schön, wenn wir in diesem Jahr noch eine gemeinsame Ausfahrt

hinbekommen.

Gruß Udo

Hallo Udo.

Der 29. wäre schön! Wann ist es recht? Wenn wir wissen wieviele kommen, könnten wir bei einem Freund (308) mit den Ferris in seine Halle, wenn es nicht gerade schön ist, sie wäre groß genug für 20 Stück und mehr, und hätten dann auch Grill und Bier parat! Seine Firma ist 2 Straßen vor der "Schumi-Bahn". Aussenfläche, bei schönem Wetter, ist auch reichlich da und Platz für Kaffee und Bier finden wir sowieso!!!

Wäre toll, wenn man sich mal kennen lernt und austauschen kann. Erfahrung braucht jeder.

Grüße, Uwe

jansen.heppendorf@web.de

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Wiesmänner sind keine Briefmarken, die man ins Album steckt und nicht verwendet. Sie sind Autos und Autos wollen gefahren werden. Manchmal schnell, manchmal weit.


       
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      Die Monokulturen entlang der Strecke sind genauso erschreckend wie sie interessant anzusehen sind. Erst sind’s Orangen, dann werden’s Oliven. Daß das Land ein Wasserversorgungsproblem hat, ist nachvollziehbar. Geisterstädte haben wir nur gestreift, Senasationstourismus stand nicht auf dem Programm. Da stehen ernsthaft Siedlungen mit allem Pipapo - Straßen, Plätze, Häuser, Beleuchtung, Schilder - und KEINER wohnt da. Abartig.
       
       

       
       
      

Bauruinen hat’s da mehrfach, und je weiter wir nach Süden kommen desto mehr britische „Expats“. Das sind sonnengegerbte Briten im Rentneralter, die sich dauerhaft ein „home away under the sun“ in Spanien eingerichtet haben. Naja. Tut der Sache nicht unbedingt gut, zumal sie dann eher untereinander bleiben und manche es in Jahren nicht schaffen, wenigstens gebrochen Spanisch zu sprechen. Gut zu Fuß sind sie aber alle, denn in Spanien - anders als im NHS - kosten Hüften und Knie nichts und werden auch über 75 noch eingebaut. Was daheim im wahrsten Sinne des Wortes „am Stock geht“, springt hier mit faltiger Haut am Knie munter herum.


       
       

       
       

       
      Die Landschaft wird in der Region Murcia eintönig und wüstenartig, so daß wir uns wirklich auf Granada freuen. Sehr sehenswert, Weltkulturerbe völlig zu recht. Mit dem Wiesmann durch die Altstadt zur Hotelgarage löst allerdings ähnliches Aufsehen aus …
       
       

       
       

       
      

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      Quartier beziehen wir in Beja, das wir von früheren Reisen schon kennen. Die Pousada liegt sehr nett (ein aufgegebenes Kloster, das Hotel wurde) und die Innenstadt ist immer einen Abendspaziergang wert. Essengehen ist schwer - wir landen ernsthaft in einer italienischen Pizzeria. Hat dem Geschmack keinen Abbruch getan!


       
      Auf dem Weg nach Sintra liegt Estoril. Ein Sportwagen muß zur Rennstrecke (wenn auch „darauf“, das wäre für mich zu infizierend und für das Auto möglicherweise nicht gesund. „Gesperrt“ und ein grimmiger Sicherheitsdienst an der Schranke. Tja - ein schnuckeliges kleines Auto mit lautem Motor erweicht weltweit die Herzen. Mit dem Versprechen, nur kurz zum Fahrerlager vorzufahren, dort ein Foto zu machen und dann zurückzukommen, dürfen wir passieren! Ich entschuldige mich hiermit bei Peugeot, daß wir die Vorstellung der „SUV-Flotte“ auf dem Racetrack boykottiert haben und alle Presseleute und Gäste sich dem kleinen weißen zuwandten ….
       
       

       
       
      

Im Großraum Lissabon sind wir schon, in Sintra werden wir in einem ausgezeichneten Bed & Breakfast übernachten und uns zum Wendepunkt der Reise aufmachen. Zur rechten Zeit, denn normal ist es dort proppenvoll. Bei uns ging’s und für Fotos und Urkunde hat’s gereicht.
       
       

       
       
      

Auf dem weiteren Weg ins Douro-Tal passieren wir auf Empfehlung Einheimischer Viseu. Die Menschen hatten recht, das ist ein lebhaftes bezauberndes Städtchen abseits der Tourihauptrouten.


       
       

       
       
      Das Douro-Tal sollte uns nach der Anfahrt etwas Entspannung geben. Autofrei zum Probieren der Portweine mit der Bahn - unser einfaches aber sehr sauberes Hotel liegt direkt am Bahnhof in einem gottverlassenen Nest und näher als mit dem Zug kann man dem Fluß nicht kommen. Eine herrliche Gegend - da kann sich die Mosel mal ein Scheibchen von abschneiden!


       
       

       
       

       
       

       
      Nordspanien empfängt uns mit Einöde. So was von Einöde auf dem Weg nach Leon habe ich noch selten erlebt. Die sinnfreie völlig neue und völlig leere Autobahn führt schnurgerade durch unbewohnte Landschaft mit Feldern im Format „unter 100 Hektar ist Kleingarten“.
       
       

       
       
      

Die Küstenregion dagegen erinnert fatal an Südtirol - nur anders arrangiert. Es geht immer von der Küste weg in ein Tal, Querverbindungen sind selten. Man klappert also in den „Picos d’Europa“ quasi Tal um Tal ab auf dem weg Richtung Bilbao.


       
       

       
       
      Bei Irun geht’s zurück nach Frankreich, wo wir beim Durchqueren Aquitaniens die Errungenschaft moderner Forstwirtschaft bewundern können: Bäume wie die Soldaten aufgereiht, durchschnitten von kerzengeraden Straßen. Bewohner? Kaum. Wenn aber: „lecker Essen auf’m Land“!


       
       

       
       
      Auf dem Weg zurück in die Pfalz ein letzter kulinarischer Stop in Pontaubert - und die Heimat hat uns ohne eine einzige Schramme wohlbehalten wieder.


       
       

       
       
      Quintessenz aus dieser Marathontour:


       
      Wer geschickt packt, kriegt alles lässig im Wiesmann unter. Herumrasen ist dem Fahrspaß abträglich, gepflegtes Abroadstern mit offenen Augen und wachen Sinnen ein einziges Vergnügen.  Ein kurioses Auto (ich glaube, wir waren der erste Wiesmann in Portugal, zumindest dort, wo wir unterwegs waren) ist ein Türöffner und mit etwas gutem Willen kann man sich immer verständlich machen. Was „laß’ mal unter die Haube gucken“ heißt, erschließt sich schnell.


       
      Auf einer solchen Tour lernt man außerdem, daß Spanien viel bessere Hotels und Betten hat als Frankreich, man dort aber viel besser ißt - die Rezepte sind halt vielfältiger und die Zubereitungen abwechslungsreicher. Auf dem Land wird nicht gerast, weder in Spanien noch in Frankreich, aber Portugiesen lieben es, dicht aufzufahren. Man klebt am Vordermann, beachtet aber das Tempolimit strikt. Muß sehr teuer sein, das nicht zu tun!
       
      

Und eine ganz wichtige Lehre am Schluß: RECHTS fahren, so weit wie eben möglich! (Steht übrigens auch in § 7 Absatz 2 der StVO). Das heißt nicht nur, bei mehreren Spuren die rechteste freie zu nehmen, sondern auch, innerhalb der Fahrspur so weit wie möglich rechts zu bleiben. Quasi am Randstreifen entlang. Das hat uns in den Cevennen einen schweren Unfall erspart.


       
      Mitten im Nirgendwo donnert ein Milchlaster auf seiner Routinetour. So schnell wie’s geht, also auch manchmal Kurven schneidend. Uns kommt er entgegen. Ziemlich in der Mitte aus einer Kurve heraus, wir waren für ihn durch einen Hain nicht sichtbar. Wäre ich auch „optimiert schnell“ unterwegs gewesen, hätte es granatenmäßig geknallt. Getreu dem Motto: „Montags ist da noch nie einer gekommen, was macht Ihr denn da??“ So hat er Platz genug, um mit einem scharfen Lenkmanöver auszuweichen. Ein paar Verkehrsschilder räumt er ab - das ist aber wohl Routine, er hält nämlich vorsichtshalber gar nicht erst an, sondern braust ungebremst weiter!


       
       

       
       
       
      Wie dem auch sei: Diese andere Art des Reisens ist anstrengend (wir haben trotz ausgiebigen Testens der Landesküche nicht zugenommen), aber selbst in einem knappen Roadster sehr gut machbar. Die nächsten Touren hätte ich schon „im Koppe“ …. 




      Markus
       
    • whosabi
      Guten Abend
      Gibt es bei Ferrari, insbesondere beim FF, verschiedene Motor bzw. Abgasabstimmungen für die USA und Europa.
      Solche, welche mit einem Umbau /  Umrüstung von etwaiger Hardware verknüft sind?
      Danke für eure Antwort
    • F40org
      Nach dem F60 America zum 60-jährigen Ferrari USA-Bestehen, folgt nun das Modell für 50 Jahre Japan, der Ferrari J50.
       
      Basis ist der 488 Spider. Die Leistung wurde auf 690 PS angehoben.
      Das Auto ist auf 10 Stück limitiert und logischerweise für japanischen Markt bestimmt und natürlich längst "vergeben".
       
      Mir gefällt das Design.





    • S.Schnuse
      Meine Lieblingsfarbe auf meinem Lieblingsauto. Was sagt ihr, top oder fail?

      Quelle: drivetribe
    • Fast-Ferraristi
      Hallo,
       
      es steht noch immer eine Tour offen, welche ich gerne noch in Angriff nehmen würde.....die Tour des grandes Alpes !
       
      Warum ? 
      Deswegen:  700 km !  16 Pässe !  15.000m Höhenunterschiede !
       
      Zeitpunkt kann ich noch nicht sagen.  Würde diesen Fred gerne dazu nutzen ein paar Informationen zu sammeln.
       
      Jeder Beitrag ist willkommen. vor allem von denjenigen, welche die Gegend kennen oder  am liebsten schon mal einen Teil der Strecke gefahren sind:
       
      Col des Gets (1163 m)
      Col de la Colombière (1613 m)
      Col des Aravis (1487 m)
      Col des Saisies (1650 m)
      Cormet de Roselend (1967 m)
      Col de l’Iseran (2764 m)
      Col du Télégraphe (1566 m)
      Col du Galibier (2645 m)
      Col du Lautaret (2058 m)
      Col d’Izoard (2360 m)
      Col de Vars (2109 m)
      Col de la Cayolle (2326 m)
      Col de Valberg (1673 m)
      Col de la Couillole (1678 m)
      Col Saint-Martin (1500 m)
      Col de Turini (1607 m)
      Col de Castillon (706 m)
       
       
      Vielen Dank für eure Beiträge.
       
      Stefan

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