Jump to content
Karl

Koenig Ferrari

Empfohlene Beiträge

F40org CO   
F40org

Was da fürs Treffen in Velden so aus den Garagen geholt wird. :wink:

005trx.jpg

008ktx.jpg

009da.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Forex VIP CO   
Forex

Die schönste aller Koenig-Rennmaschinen! Steht die eigentlich noch in Europa (könnte dem Umfeld nach sein)? Würde sie sehr gerne mal live erleben!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F40org CO   
F40org

Ja, das ist am Salzburgring gewesen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
pitstopper   
pitstopper

Damals war KOENIG cool, heute würde man als Tuner für sowas gesteinigt.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Toni_F355 CO   
Toni_F355
Damals war KOENIG cool, heute würde man als Tuner für sowas gesteinigt.

Für deine verbalen Ergüsse nehm ich dann 1 kg von den kleinen Flachen, und 5 kg von den großen spitzen Steinen! :wink:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
king lui   
king lui
Damals war KOENIG cool, heute würde man als Tuner für sowas gesteinigt.

Nichts anderes machen Mansory und Co heute. Alle finden es cool. Aber in 5 Jahren wünscht man sich, dass die niemals Hand angelegt hätten.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Sepp   
Sepp
Nichts anderes machen Mansory und Co heute. Alle finden es cool. Aber in 5 Jahren wünscht man sich, dass die niemals Hand angelegt hätten.

Kann ich widerlegen. Ich finde die Autos von Mansory nicht cool.

Koenig-Specials ist dagegen schon ziemlich gut.

  • Gefällt mir 1

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
king lui   
king lui

Ich persönlich finde die Dinger auch zum weglaufen, aber irgendwer kauft den Kram ja schließlich. Und die breite Masse fährt voll drauf ab, wie man immer wieder auf Messen sehen kann.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
lennartCLS   
lennartCLS

König war bei aller Geschmacksverirrung niemals so furchtbar wie Tuner die aktuell Fahrzeuge verbasteln.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F40org CO   
F40org
080b5c9127.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Karl VIP CO   
Karl
Stig CO   
Stig

Gesehen am Carfriday am Nürburgring.

post-63224-14435392229884_thumb.jpg

bearbeitet von F40org

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F40org CO   
F40org

Karl, ich bin mir fast sicher, dass es sich hier um einen japanischen KOENIG-Nachbau handelt. :???:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Luxusburg   
Luxusburg

Also eine Firma die praktisch KOENIG kopiert, ohne die Rechte?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Karl VIP CO   
Karl
Karl, ich bin mir fast sicher, dass es sich hier um einen japanischen KOENIG-Nachbau handelt. :???:
Ich bevorzuge den Terminus "Hommage" :wink: .

Jetzt aber:

348_Koenig_17.200462415488.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F40org CO   
F40org

25631346043107730890712.jpg

33424846041152064419615.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F40org CO   
F40org
3087k.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F40org CO   
F40org

"Mill cavallo" - irgendwie dubios. X-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
SManuel CO   
SManuel

Ferrari KOENIG Competition Evolution, 1000 PS.

Testarossa KOENIG Competition Evolution mit satten 1000 PS, mehr geht nicht auf die Strasse. Es wurden nur 16 Stück weltweit gebaut, daher ist dieser Ferrari eine absolute WERTANLAGE und ein MUSS für jeden Rennfahrer und Sammler.

Der Koenig bassiert auf dem Ferrari Testarossa, nur hat ihn Willy Koenig komplett überarbeitet und ein wenig mehr Leistung eingehaucht. Der 5 Liter große V12 Motor von dem Testarossa mit 390 PS wurde beibehalten. Nur hat ihn man mit 2 Turboladern ausgerüstet, die einen max. Ladedruck von 1,4 Bar liefern können. So kommt der Wagen auf über 1000 PS. Der Motor beschleunigt den Wagen in nur 3,5 s auf 100 Kmh und in 10 s auf 200 Kmh, es ist aber erst bei 370 Kmh schluss. Der Wagen hat auch ein unglauliches Drehmoment von 1000 Nm die bei 4500/min anliegen. Die Karosserie wurde fasst komplett aus einer Kohlevaser-Kevlar verbindung aufgebaut, wo bei nur das Dach noch Original gelassen wurde. Es werden sich nur sehr wenige den Koenig leisten können den der damalige Preis lag bei 1.000.000 DM (1989).

jetzt bei eBay zu kaufen.

Link.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Bärlin   
Bärlin
"Mill cavallo" - irgendwie dubios. X-)

Ich vermisse nicht nur diese Art von Umbauten von Koenig-Specials, sondern auch diese Art von Basis schlechthin, wie etwa den Testarossa. Das waren noch Fahrzeuge, wo das ganze Design schon ab Werk sportlich-rassiger war. Damals vor so einer geduckten, ellenlagen Ferrari-Motorhaube in feuerrot oder nachtschwarz zu stehen und um ihn herumzuwandern, war schon was.

Die Zeiten mögen vorbei sein, weil's vielleicht aerodynamisch heute einfach überholt ist, aber das ändert für mich nichts.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F40org CO   
F40org

xyholp2v.jpg

5vpyeeca.jpg

4bgbnffm.jpg

6sn6wz9e.jpg

azqd7mvf.jpg

  • Gefällt mir 1

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Erstelle ganz leicht ein neues kostenloses Benutzerkonto.

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Bereits Mitglied? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden


  • Ähnliche Themen

    • JaHaHe
      Danke für die Aufklärung was man in gewissen Kreisen haben muss.
      Nervig war der G Trotzdem, weil der Mehari mit dem wir dort mehrfach parken wollten 3 mal in die Lücke gepasst hätte .....

      Französische Grüße
      J.

      PS: in manchen Kreisen ist es auch üblich G Modelle zu haben, allerdings fährt man damit Kaminholz, zieht Pferdeanhänger oder fährt zur Jagdhütte, logisch dass die Wahl dann in der Regel auf kein AMG Modell fällt.
    • F430Matze
      Hallo Forum,
       
      ein Freund hat mir gerade ein unbenutztes Kofferset für einen 612 Scaglietti angeboten.
       
      Natürlich original und aus feinstem Ferrari Leder.
      Abzugeben für 2350,- VB, Versand kein Problem.
       
      Gruß,
      Mathias
    • F40org
      Ich unternehme mal den Versuch eines Corvette C3-Bilderbuches. Ist ja mittlerweile ein Klassiker geworden und wenn man versucht hier nicht irgendwelche abartigen Umbauten zu posten, sondern nur schöne Bilder von schönen Autos, dann müsste es funktionieren. Wie üblich mit wenig Wort und ohne Signatur.
    • whosabi
      Guten Abend
      Gibt es bei Ferrari, insbesondere beim FF, verschiedene Motor bzw. Abgasabstimmungen für die USA und Europa.
      Solche, welche mit einem Umbau /  Umrüstung von etwaiger Hardware verknüft sind?
      Danke für eure Antwort
    • F40org
      Nach dem F60 America zum 60-jährigen Ferrari USA-Bestehen, folgt nun das Modell für 50 Jahre Japan, der Ferrari J50.
       
      Basis ist der 488 Spider. Die Leistung wurde auf 690 PS angehoben.
      Das Auto ist auf 10 Stück limitiert und logischerweise für japanischen Markt bestimmt und natürlich längst "vergeben".
       
      Mir gefällt das Design.






×