sic0r

Ami Version

12 Beiträge in diesem Thema

Ich hab echt alles bei google probiert, und nichts gefunden, nichts brauchbares, deswegen frag ich hier mal nach:

ich suche daten und bilder von Autos ( De Marken) nur in der ami version, hab schon oft gehörts das es da veränderungen gibt etc.

mfg sic0r

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technische veränderungen sind bei den meisten:

- anderes kombi-instrument (in meilen, und verbrauch in MPG)

- kürzere ausparungen für kennzeichen hinten

- front meist ohne kennzeichen-halterung

- seitenmakierungs-leuchten (orange vorne)

- geringere leistung. wegen schlechterem sprit? z.B. US BMW M3 ist mit 333ps angegeben.

von solchen abarten wie den automatischen guten ist man heutzutage ab, gabs aber damals in etlichen US Volkswagen. ebenso diese monster-stosstangen die mir jetzt noch von volvo und porsche im gedächtnis sind.

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Hier ein Bild von dem Murcie Roadster. Der rechte ist für den amerikansichen Markt. Man erkennt das an den Positionsleuchten an den Kotflügelenden. Die Positionsleuchten unterscheiden generell amerikanische Modelle von z.B. europäischen Modellen.

DSCN5657.JPG

Hoffe ich konnte helfen,

Gruss

:wink2:

Mischi

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oftmals ist die Bremsanlage auch schlechter als bei europ. Auslieferungen

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also thx, aber ich suchen was von audi und vw :-))!

mfg sic0r

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warum sind den die amer. und europ. so anders hat es einen bestimmten grund???

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Hier mal ein paar unterschiede zu den AMI Fahrzeugen bei VW

-Golf 4 v6 :in Amerika nur mit 2 Ventilen pro Zylinder erhältlich also noch mit dem alten vr6

-US Corrado G60/vr6 haben andere Gurte wie bei den Postautos die automatisch nach hinten gehen wenn man einsteigt; natürlich in US mit Begrenzungsleuchten an den Stosstangen

-Corrado vr6 in Dtld nur mit 2.9 Liter / in US mit 2.8 Litern

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warum sind den die amer. und europ. so anders hat es einen bestimmten grund???

andere länder = andere gesetze/vorschriften/vorlieben etc.

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Die Fahrwerksabstimmung ist imo anders. Weicher, wegen den schlechteren Straßen etc.

Und das was Felix gesagt hat stimmt. Die fahren mit niederigeren Oktanzahlen.

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Felix hat soweit schon recht aber beim M3 hat das weniger mit den Oktanzahlen zu tun sondern mit der Abgasanlage.

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