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300 C Srt-8 (6.1l V8 - 430 Ps)

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Chrysler will introduce a 300C SRT-8 early in 2005, with a Dodge Charger SRT-8 following in September.

Dodge poised to introduce Charger SRT-8 in September.

Both vehicles will be powered by the all-new 6.1L version of Chrysler’s highly acclaimed Hemi V-8 engine.

Sources claim the new powerplant will produce 420 hp and 390 lb.-ft. (528 Nm) of torque, a significant 24% horsepower boost from the 340 hp rating of the current 5.7L Hemi.

Sources also indicate the 6.1L Hemi will not feature Chrysler’s much-touted multi-displacement cylinder-deactivation system. The higher-output 6.1L Hemi will be reserved only for performance applications, where fuel economy routinely is not a top priority.

“We’ll keep the 5.7L for mass production applications, but the 6.1L will be reserved for limited high-performance vehicle production,” a Chrysler insider says.

The Charger SRT-8 will feature a 6-speed manual transmission as standard equipment, boosting the vehicle’s performance potential.

Pilot production of standard Chargers already has begun in preparation for the return of the Charger moniker to Dodge showrooms shortly before the SRT package launches. (See related story: Wall Street Unimpressed With Chrysler Launch Plans)

The source also indicates the auto maker is toying with the idea of launching a 2-door version of the Charger, as well as a 4-seat convertible, based loosely off the Chrysler Hemi C concept vehicle that debuted at the 2000 North American International Auto Show in Detroit.

“I’ve seen some mock-ups, but I’m not sure if it’s been given the green light,” the source says.

Separately, the auto maker confirms it has begun production of all-wheel-drive variants of the 300 Series and Dodge Magnum passenger cars in Brampton, Ont., Canada. The AWD models will go on sale this fall.

Dodge will debut AWD versions of its Magnum SXT and RT wagon a few months before the system is available on the Chrysler 300 Limited, Touring and 300C in the fourth quarter.

The ’05 Magnum SXT AWD will base at $27,900, and the Hemi-powered RT AWD at $31,370.

Base price of the ’05 Chrysler 300 Touring AWD will be $29,370 with the 300 Touring AWD starting at $31,215. The Hemi-powered 300C AWD will base at $34,195


Der Preis ist ja mördermäßig. :-o Hört sich auch sehr gut an!

Aber falls der nach D kommt, ist der direkt wieder viel teurer :(



Ich suche alle möglichen Infos über dieses Modell.

Hat jemand Angaben, wo schon Test, Vergleichtests oder Previews gelaufen sind?

Evtl. die Schweizer User? Denn da gibt es dat Dingen schon beim Chryslerhändler.

In Deutschland gibt es nur Importversionen.


Northern Light   
Northern Light


Vieln Dank - bin durch.:D


Cadillac CTS-V

Infiniti M45

Mercedes-Benz C55 AMG

AutoWeek hat wohl auch noch nicht richtig hingeschaut.

Wie kommen die denn darauf, eine C-Klasse als Vergleichsbasis zu nehmen?:???:

Der 300C ist absolut in der E-Klasse-Liga - egal ob welche Zahlen man nimmt.

E500 bzw eher E55 AMG ist der richtige Gegener.





I am very pleased with my SRT8 Charger. Build quality is not the greatest, it has a few minor flaws but nothing major. Some issues with the brakes, panel alignment, whine from the engine, but nothing that major. Afterall it is a dodge and only cost 43g. The car handles great and is a very comfortable road car. The car handles very well at speed, 100mph+ is extremely smooth and has plenty more. It gets a little body roll in the twisties but its not a small car. Traction is an issue on cold pavement with the f1's but that is to be expected. All in all, I am very pleased with the SRT8. It is a great daily and has potential to be a weekend warrior. There are not many aftermarket products available for the Charger SRT yet, but they are not really needed. I would put this car up against almost any uber sedan on the market today.


Happy hunting!



So Kinder, seit gut 2 Tagen ist er in Deutschland über den Chryslerhändler zu haben - der Chrysler 300 C SRT8 6.1.

Das Fahrzeug gibt es in 3 Außenfarben (Mineral Gray Metallic, Brillant Black Crystal Metallic, Bright Silver Metallic) und Innen Leder: Dark Slate Gray Interieur-Kontrastfarbe: Light Graystone. Ist nicht die Wucht, aber geht.

Zu haben als Limousine oder als Touring.

6.063ccm-V8 mit 430 PS bei 6.000 U/Min sowie 569 Nm bei 4.600 U/Min.

265 km/h V-Max (wäre interessant ob Sperre oder ausgedreht)


0 auf 100 km/h in 5,3 Sek.

245/45/ZR20 vorn - 255/45/ZR20 hinten

Leergewicht: 2.000kg Limo - 2.055kg Touring

Wendekreis: 11,9 m bei 5.015 cm Länge und 3.050 cm Radstand

In der Serienausstattung ist alles enthalten.

Als Option gibt es noch:

- DVD-Navigation - 2.550 EUR

- Glas-Schiebe-Hubdach elektrisch - 1.150 EUR

- High-Performance-Kicker-Speaker-System mit 13 Lautsprecher in der Limo und 11+Sub im Touring - 870 EUR


Limo - 53.400 EUR brutto - 57.970 EUR Voll

Touring - 55.800 EUR brutto - 60.370 EUR Voll

Was soll man dazu sagen?! Goil!:-))!


265 km/h V-Max (wäre interessant ob Sperre oder ausgedreht).....

In den USA ist er bei 280 km/h ausgebremst.


Habe heute am Köln/Bonn' er Flughafen einen 300c als Taxi (Köln) gesehen.

Der hatte nen dumpfen Sound und 2 Endrohre.

Zudem klebte am Heck der Aufkleber "SRT-10", wobei ich mir jetzt garnicht sicher bin ob es das überhaupt für dieses Modell gibt (SRT-8?!?!)

War auf jeden Fall ein kurioser Anblick, Taxifahrer müsste man sein.

MFG Oliverius

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