Isdera Erator

[matelko CO]

Als ich das letzte Mal in Warmbronn bei ISDERA war (in dem Jahr, als das ISDERA-Buch erschienen war und die Hallen noch in Betrieb waren), hat mir Vater Schulz das Auto in allen Details und voller Stolz gezeigt. Da war es gerade frisch wieder aufgebaut und lackiert, die roten Streifen fehlten noch. Olaf und Ulf waren just ausser Hause..... und Vater Schulz bat mich im Auto Platz zu nehmen (!!!). Freilich nur "probesitzen" in der Garage. Trotzdem: ich war damals (eigentlich bis heute anhaltend) so hin und weg, daß mir erst jetzt auffällt:

- wo ist eigentlich der Tankdeckel hingewandert? Der war doch bei Mk I und Mk II jeweils auf der linken Seite in der Heckhaube. Wo ist er hin?

2. Frage: werden mit diesem Wagen nun auch historische Rennen bestritten, wie ehedem mit dem wieder aufgebauten 904?

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Hallo Mater,

 

kennst du schon Isdera Erator (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[matelko CO]

wo ist eigentlich der Tankdeckel hingewandert?

Habe ihn schon gefunden Werde wohl auch älter...

[Erator CO]

So, ich habe es wieder getan.

Schnell heute die rote Nummer besorgt und eine kleine Ausfahrt rund um die Solituede Rennstrecke.

Warum das ganze:

Morgen geht es zu BBS nach Schiltach um die Felgen für die Strasse begutachten zu lassen samt Erator.

Aber eigentlich wollte ich euch wieder einen kleinen Eindruck vom Fahrerlebniss schreiben.

Erst zur Tanke nach Leonberg und dann das Motoröl (ca. 25 Liter) auf Temperatur bringen.

Erste Runde Rennstrecke langsam und nach Geräuschen hören ob sich alles im grünen Bereich befindet. Mit einer Drehzahl von 1.500 U/min im vierten Gang ging es gemütlich bei leicht feuchter Strasse und immer wieder durchblitzende Sonnenstrahlen durch die Bäume durchs Kurvengeschlängel. Aber nicht mehr weit die Start und Zielgerade. Ausgangs Linkskurve den zweiten Gang rein und der rechte Fuss zögerte leicht. Aber der innere Schweinehund, oder das böse Teufelchen auf der echten Schulter zwang mich den Schuh fest auf das zierliche Gaspedal zu stemmen und den 4 Weber Doppelvergasern das Pumpen zu befehlen.

Ein kurzes Verschlucken und die 420 Pferde wollen durch die Kupplung und Diff auf die Strasse.

Ja, hei de Witzka, leicht feucht. Im sauberen Quertreiben aus der Linkskurve in die Zielgerade bis hoch in x Gang. Dann kam das liebe Engelchen und bat um frühes Bremsen, denn wir wollen gleich links Abbiegen 90 Grad um dann aus dem ersten Gang voll die Bergaufpassage zu nehmen. Kein Verkehr und Motorradfahrer, nur ein Zuschauer. Fast wie im freien Training am Hockenheimring. Den zweiten rein und das böse Teufelchen wieder. Und gleich wieder den Anker um die enge rechts Bergauf zu nehmen. Ich in die Gurte reingefallen, da hab ich mal wieder schön gespürt was eine heisse Bremse für Kraft hat. Nun ja, raus aus der Bergauf rechts und mit leichtem Weelspinn den kompletten Berg rauf. Oben auf der Kuppe kam ich mir kurz vor live auf der NS zu sein. Aber siehe da das engelchen und mein Gewissen zwangen mich schnell dazu das Auto auf der Geraden wie vor einer Schikane anzubremsen um das Tempo raus zu nehmen. Die Gänge beim Bremsen bam bam runter, das Zwischengas und nach zwei zentelsekunden wieder der Teufel.

Es ist unbeschreiblich dieses Fahrgefühl. Ich hoffe euch einen kleinen Einblick verschafft zu haben.

Und morgen geht dann auf die BAB, wenn es frei ist werde ich versuchen ein Bild bei tempo 300 zu schiessen. Vorausgesetzt des Engelchen lässt mich!!

Gute Nacht...

[Alfo]

@ Erator

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[Mater]

Ja Olli, so wie's aussieht müssen wir uns ja doch noch diese Woche zusammensetzen.

Was war eigentlich am Wochenende los mit dir???

[Erator CO]

Ja Olli, so wie's aussieht müssen wir uns ja doch noch diese Woche zusammensetzen.

Was war eigentlich am Wochenende los mit dir???

Da das Wetter doch so gut war bin ich mit dem Motorrad raus und nicht auf den Golfplatz. Holen wir nach!

[CP]

Hallo Erator,

habe dich heute gegen 17.30 Uhr auf der Solituderennstrecke kurz nach dem Abzweig Magstadt/Büsnau Richtung Leonberg gesehen, als ich versucht habe dem Verkehrschaos zu entgehen.

Aufwärtspassage beschleunigend, brrrrrrm und vorbei! Leider nur kurz, aber top!

[Erator CO]

Ja gestern ging er hölisch gut bei den kalten Aussentemperaturen, was sich bei diesem Gewaltmotor gleich bemerkbar macht. Ich hatte ja schon angekündigt, dass ich ein Bild bei Topspeed machen wollte.

Es exestiert ein Bild, allerdings nicht bei topspeed, da der Verkehr es nicht zugelassen hat. Ich werde es mal in den nächsten Wochen posten. Ich hab das immer noch nicht mit dem Fotoalbum gemacht. Learning by doing....

[CP]

@ Erator

Du hast eine PN

[Erator CO]

@ Erator

Du hast eine PN

nö, leider nicht, bitte wiederholen!

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Hallo Mater,

 

schau doch mal hier zum Thema Isdera (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[CP]

nö, leider nicht, bitte wiederholen!

Habe es nochmal versucht. Hatte den Titel vergessen.

[Erator CO]

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[Karl VIP CO]

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Warst Du wieder betrunken, Olaf ?

[isderaimperator VIP CO]

was heißt hier wieder?

das ist bei denen doch ein Dauerzustand da unten

noch ein "viertele"?

[Erator CO]

Bin kein Schwabe, nix viertele....

und betrunken bin ich schon gar nicht...

[isderaimperator VIP CO]

Olaf: Kommst Du nach HH zum klitzekleinen Isderatreffen dieses WE auf dem ADAC Fahrsicherheitszentrum in Lüneburg?

Bischen Isderafahren?

Fr.: GT4 fahren

Sa.: GT4 fahren und kleiner Apero im CIU?

So.: heizen, heizen, heizen

Wir haben eine Menge gemacht (Scheiben sind drinne / Bericht folgt in ca. 1 Std in meinem Forum)

[alpinab846]

Aaaaargh....GT4, Ciu und Isdera...und ich hab keine Minute Zeit dieses WE....

[Erator CO]

Olaf: Kommst Du nach HH zum klitzekleinen Isderatreffen dieses WE auf dem ADAC Fahrsicherheitszentrum in Lüneburg?

Bischen Isderafahren?

Fr.: GT4 fahren

Sa.: GT4 fahren und kleiner Apero im CIU?

So.: heizen, heizen, heizen

Wir haben eine Menge gemacht (Scheiben sind drinne / Bericht folgt in ca. 1 Std in meinem Forum)

Was kostet der Flug

Lust schon, aber leider keine Zeit, würde sehr gerne kommen.

Arbeit, Arbeit, Arbeit, Arbeit und ein bisschen schlafen...

Ich wünsche Dir/Euch viel Spass und grüß mir bitte den Spyderfahrer!!

[Erator CO]

Der AvD OGP rückt immer näher. Gestern sind die Karten für die Teilnehmer und Gäste vom AvD eingetroffen. Freu, freu...

[alpinab846]

Wann ist der OGP?

[Erator CO]

Wann ist der OGP?

Ich werde am Donnerstag den 11. August anreisen, so wie hoffentlich alle ISDERA - Fahrer. Die Rennen gehen vom Freitag den 12.08.05 bis Sonntag den 14.08.05. http://www.ogpracing.de/

Immer das zweite Wochenende im August.

Donnerstag Ankunft im Hotel gegen Mittag. Koffer ins Hotel (Gewicht aus dem Auto) und ab auf die Nordschleife zum paar Runden drehen. Habe dieses Jahr noch ein paar Runden aufzuholen/nachzuholen.

Ab Freitag stehen dann die Fahrzeuge in der Mercedes-Benz Arena und sind für das Publikum zugänglich.

[alpinab846]

Also brauche ich am 11. August einen Tag frei.....sollen wir uns treffen? Wann kommt Christian?

[Erator CO]

Ich denke das ein halber Tag freinehmen ausreicht, denn ich benötige ca. 3 Stunden fahrt, Abfahrt 8 Uhr in hometown + 1 Stunde Hotel einchecken.

Mittag essen, 100 Liter Sprit bunkern für 2 Stunden NS und dann könnte es so gegen 13 Uhr los gehen. Vorausgesetzt die NS ist offen.

Christian wird bestimmt auch so um diese Uhrzeit vorort sein, denke ich jedenfalls.

[Erator CO]

Der Sommer hat eine Menge Veranstaltungen zu bieten.

Am Wochenende meldete sich der Avd und lädt zur nächsten Veranstaltung ein!

Jetzt heisst es putzen, putzen.....

http://www.oldtimergala.de/

[Mater]

Ist dieses Wochenende nicht Friedrichshafen angesagt??

Oder bring ich da jetzt was völlig durcheinander