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tobi550

Ferraris in München

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Eno   
Eno

Der wäre doch was für den "Wo / Wie befestige ich das Nummernschild an meinem Ferrari" Thread. ;)

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me308 VIP CO   
me308

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me308 VIP CO   
me308

es hört auch heute nicht auf  ... 8-)

 

 

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cinquevalvole CO   
cinquevalvole

Der GS seih verziehen, er trägt immerhin das Herz eines 430. :P

Ist das Gelände vom alten "Music Shop". :wink:

328 LaSophia.jpg

GS_Siegesstr.jpg

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F40org CO   
F40org

😉

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Luimex CO   
Luimex

Aber ordentlich geparkt..... 

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cinquevalvole CO   
cinquevalvole

Den habt Ihr einfach mal so zugelassen?

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F40org CO   
F40org
vor 28 Minuten schrieb Luimex:

Aber ordentlich geparkt..... 

Aber in der falschen Straße 😜

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Luimex CO   
Luimex
vor einer Stunde schrieb cinquevalvole:

Den habt Ihr einfach mal so zugelassen?

Naja, mit irgendwas muss man ja fahren..... X-)

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cinquevalvole CO   
cinquevalvole
vor einer Stunde schrieb F40org:

Aber in der falschen Straße 😜

Pappelallee. Gab's mal 6spurig.

 

 

 

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F40org CO   
F40org

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cinquevalvole CO   
cinquevalvole

Der Spiegel von dem Ding hängt irgendwie dran wie an einem Selfie-Stick. :P

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F40org CO   
F40org

😳😉

IMG_2175.JPG

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Eno   
Eno
vor 15 Stunden schrieb F40org:

😉

(...Bild...)

Dem 458 fehlt das mittere Endrohr! O:-)
Traumhafter Wagen! :wub:

Gruß,
Eno.

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Luimex CO   
Luimex

Vielleicht parkt er ja am Sonntag irgendwo in Pfaffenhofen..... X-)

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fridolin_pt CO   
fridolin_pt

Ihr habt Sorgen ...

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Chris911 CO   
Chris911
vor 9 Stunden schrieb Luimex:

Vielleicht parkt er ja am Sonntag irgendwo in Pfaffenhofen..... X-)

Ziemlich sicher sogar...

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Jamarico CO   
Jamarico

Schöne Autos...aber gibt's in München keine 599er?

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    • F40org
      Eine Ikone aus vergangenen Zeiten - und rar.
      s/n 57715
    • tomp
      Servus CP Gemeinde,
      wollte hier kurz meine 2,5 Monate Erfahrungen mit unserem „Erst-Ferrari“ anmerken!
      Es handelt sich um einen 360er Spider, gekauft im November 2016:
      mit 25000 km gekauft
      Handschalter
      EZ 03/2005
      Super Pflegezustand
      Wartungen alle erledigt
      Neu von mir wurde lediglich gemacht:
      Zündkerzenwechsel
      Eintragung/Montage auf F430 Felge (VA 225/35 HA 275/35) mit Michelin Pilot Sport 4S
      K&N Luftfilter
      Innenraumluftfilter
      LMM seit 11.06.2017 (versuchsweise)
       

       
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      Es waren kleine nette Geschichten, die wir vor allem in Italien erleben durften. Angefangen von der Frau, welche sich freute, einfach nur neben einem Ferrari parken zu dürfen….ja diese Frau kam auf uns zu und sprach uns diesbezüglich an (für mich eigentlich unverständlich). Von dem ca.4-5 jährigen Jungen der in Desenzano del Garda am Uferparkplatz unbedingt aus dem Kinderwagen raus zu dem 360er wollte. Als er dann noch auf dem Fahrersitz Platz nehmen konnte, wird mir sein Leuchten in den Augen unvergessen bleiben! Dem „Rentner“ im Piemont, der uns von seinem Leben in „Chieri“ erzählte (wir aber leider kein italienisch konnten)! Die Geschichte mit der B&B Buchung in dem kleinen Monferrato. Hier hatten wir eine B&B Pension gebucht mit Parkplatz…konnten jedoch wegen der engen Zufahrt dort nicht hinfahren…nach einigen Anrufen gefühlsmäßig  im „halben“ Dorf bekamen wir eine Parkplatz in einem geschlossenen 4 Seit Hof…. Ferner durfte ich jetzt endlich einmal in die „heiligen Montagehallen“ in denen mein Fahrzeug gebaut wurde….
       
      Also „Ferrari“ ein Fahrzeug welches m. E. unheimlich viel „Carpassion“ ausdrückt...
       
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      In meinen Augen ist das Lenkrad für einen Sportwagen im Durchmesser zu groß, oder die Lenkübersetzung könnte etwas kleiner sein!
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      „Engere“ Kurven müssen u. a. aufgrund der Fahrzeugbreite sehr weit außen angefahren werden!
       
      Sorry, wollte das folgende eigentlich nicht schreiben aber….
      der Spritverbrauch ist beim 360 in meinen Augen hoch! Bei gleicher Fahrweise fahre ich einen BMW Z8 mit einem Durchschnittsverbrauch von ca. 13 L/100 km (+/-1 L/100km) der 360 braucht ca. 16 L/100 km (+/- 1 L/100km)! Der BMW hat einen 5 Liter V8!
       
      Anmerkung: Es soll nur ein Hinweis auf meine gemachte Erfahrung sein. Vielleicht braucht der eine doch weniger der andere noch mehr Sprit!
      Die Zugänglichkeit im Motorraum ist sehr eingeschränkt. Da ich künftig die anfallenden Wartungsarbeiten selber erledigen möchte, bin ich gespannt wie „aufwendig“ und „zeitintensiv“ das sein wird! Dies wird wohl alles in den „kalten“ Wintermonaten erledigt werden müssen….
      So, momentan fällt mir nichts weiteres mehr ein..
       
      Halt! Noch eins, ….nächste Woche geht’s wieder Richtung Italien… Diesmal mit einer Gruppe „Ferraristi“ teilweise auch hier im CP Forum vertreten….
    • DarkShark90
    • F40org
      Fast jeder von uns bekommt doch Gänsehaut wenn es um die Cobra geht. Deshalb denke ich auch, dass es in Eueren "Archiven" genug schöne Bilder von Cobras gibt die Ihr gerne mit uns teilen wollt.
      Unter Oldtimer weil die Ur-Cobra schon aus den 60igern ist. Ob nun AC, Shelby oder gute Nach- oder Neubauten sollte uns in diesem Thread egal sein. Ebenso ob nun britisch oder US.
      Wie immer, bitte keine Bilder von schlechter Qualität und nur wenig Text (wenn überhaupt) und bitte auch die Signaturen ausblenden. Danke.
    • CountachQV
      Da es ja mittlerweile für jedes Auto ein Bilder-Thema gibt, warum nicht auch für die Design-Ikone welche die Flügeltüren (genauer Scherentüren) hoffähig gemacht hat.

      Eventuell habe ich einige Bilder doppelt eingestellt, ist ja auch nicht einfach den Überblick zu behalten, alleine von meinem Auto habe ich auf meiner Webseite 400 Bilder, die kann ich dann auch noch verlinken.




      Countach LP400 #1120001, der erste Produktions-Countach, habe ich in der Schweiz auf einer Alpweide gefunden und steht ausschliesslich dank mir im Werksmuseum.
      Man beachte die unterschiedlichen Rückleuchten, angenietete Bremsbelüftungen unter der Front, anders geteilte Seitenscheiben, anderes Interieur etc. Das Auto ist bekannt in Rot Autosalon Genf 1972 und dann in Grün Salon Paris 1973.







      Und der letztgebaute Countach:



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