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Mein Lambo bellt wieder......

Mr.lambo

Von Mr.lambo,
in Lamborghini Countach Forum

Empfohlene Beiträge

Mr.lambo Experte Stufe 1

Mr.lambo CO

Geschrieben
Geschrieben

So, mein Werk ist vollendet!!

Hatte am Weekend auch schon die ersten 300 km hinter mich gebracht und erfreulicherweise funktioniert alles fast perfekt.

Folgende Verbesserungen hatte ich vorgenommen:

- Richtige Übersetzung des Laders

- Stärkere Zündspulen

- Grössere Drosselklappe

- Ansaug neu gestaltet

- zwei Bypassventile montiert

- Steuergeräte neu verkabelt und abgestimmt

- zwei Turbobenzindruckregler montiert

- Denso Zündkerzen

Die Lambdawerte sind auch unter Volllast im grünen Bereich. Habe keine Erhöhte Öl- und Wassertemperatur. Hoffe das es auch so bleibt. Muss jetzt nur noch die Lenkgeometrie machen, dann steht einem sorglosem Lambojahr nichts im Wege. (Klopf, klopf.....auf Holz)

Gruss :wink2:

post-2439-14435305248578_thumb.jpg

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Dark Lambo Entdecker Stufe 3

Dark Lambo

Geschrieben
Geschrieben

hallo

sehr gut das er wieder richtig läuft. :-))!

nur stärkere zundspulen und denso kerzen???,

was sind das für welche könntest du mir

das freundlicherweise mitteilen,

die sind doch bestimmt um einiges besser,oder :cry:

mfg

dl

CountachQV Legende Stufe 2

CountachQV VIP CO

Geschrieben
Geschrieben

Wenn du eine originale Zündbox hast, kannst du keine andere Zündspule einbauen.

Mr. Lambo hat eine Motec-Zündanlage mit MSD-Zündspulen, ich habe eine von komplette MSD-Anlage installiert.

Dann habe ich auch noch eine von Permatune zum verkaufen.

Mr.lambo Experte Stufe 1

Mr.lambo CO

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
Sieht geil aus :-))!

Wir müssen unbedingt mal unsere Autos vergleichen, bin gespannt ob er so gut wie ein QV oder sogar besser läuft X-)

Ja können wir am Samstag. Hoffe das Wetter spielt mit. Würde nicht sagen das er besser läuft als Dein QV, nur irgendwie anderst....Habe den Ladedruck auf 0.45 bar reduziert und es läuft sehr gut. Der Motor hat auch mehr Drehmoment von unten herauf als vorher. Das ist bestimmt auf die bessere Zündung zurückzuführen.

gruss :wink2:

CountachQV Legende Stufe 2

CountachQV VIP CO

Geschrieben
Geschrieben

Samstag ist leider Regen angesagt :-(((°

Ich denke das bessere Drehmoment kommt vielmehr durch die bessere Gemischabstimmung, vorher wurde der Motor im Sprit ersäuft.

Die stärkeren Zündspulen helfen natürlich auch, aber nur in Verbindung mit einem sauberen Gemisch erreichst du Höchstleistungen.

Ich kenne solche die werfen braunen Rauch beim Beschleunigen wie blöd, aber besser laufen tun die nicht...

Mr.lambo Experte Stufe 1

Mr.lambo CO

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Hy Roger,

geiler Name SV99......SV69 währe besser O:-)O:-)O:-)

Danke für das Bier am Sa.

Wann löst Du Dein Baby denn ein? Es juckt Dich doch bestimmt bei diesem Wetter.

Gruss :wink2:

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo Mr.lambo,

 

schau doch mal hier zum Thema Lamborghini Countach (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

  • Gefällt Carpassion.com 1
SV99 Einsteiger Stufe 4

SV99

Geschrieben
Geschrieben

Hallo Dragi

Wie Du siehst ist mein Baby eingelöst! Morgen kommen die Türinnenverkleidungen vom Sattler und dann fahre ich nach Thun (Garage Pantera) den grossen Service machen....

Das Auto ist ein Traum !!!

Gruss

Roger

post-39027-14435305250506_thumb.jpg

AlexGT-R Experte Stufe 2

AlexGT-R

Geschrieben
Geschrieben

spitzen auto 8)

da sehen die lackierten umrandungen wenigstens mal superaus, ansonsten sehen sie nur in wagenfarbe gut aus, aber so...echt GIGA!

man warum müssen solche audos immer in zürich oder basel stehen*schmoll*

Master of Hardcore Entdecker Stufe 4

Master of Hardcore CO

Geschrieben
Geschrieben

Bohr sieht ja mal richtig herbe aus!!! Da schlägt das Turbo Herz höher :D Sowas will ich auch haben*gg* Mir fehlt irgendwie der Turbo druck wenn ich in den Lambo steige O:-)

Hut ab Leute geile Umbauten echt!!! Wie siehts eigendlich mit nem externen Pop-Off Ventil aus bei euch? Habt ihr das mit verbaut?Wenn ja hört m,ann das überhaupt noch bei dem ganzen krach den der Lambo veranstaltet? Denke net wa?

Und wenn jemand mal bessere Pop-Offs sucht kann ich weiterhelfen wir verbauen end geile Pop-Off Ventile in den Cali- Turbos.

http://www.eds-motorsport.de/de/produkte/Popoffventil.htm

dort könnt ihr euch das dingen auch direkt anhören*lol*Den Pop - Off sound macht echt süchtig!!!

Dann mal ne frage zur Ladeluft wie sieht das mit den Ladelufttemperaturen aus?Hat das schon mal jemand gemessen?Wo liegt da der Wert? Die kühler sind doch so dicht überm motor das die Luft doch tirisch angeheitzt werden muss oder?Dann gleich meine frage könnte mann den kühler net woanders hinsetzen als direkt auf den motor?irgendwo rechts und links mit ner selbst gebauten verrohrung?!

CountachQV Legende Stufe 2

CountachQV VIP CO

Geschrieben
Geschrieben

Mr.Lambos Countach hat auf der Motorhaube 2 Hutzen, die genau auf die beiden LLK gehen... :wink:

1121288engine.jpg

Die Kühler sind auch bei 30 Grad kalt, also kein Problem mit der Temperatur, er hat bereits die besten Pop-offs montiert, ürbigens hat er einen Vortech-Kompressor und keinen Turbo :wink2:

Turbos sind wärmetechnisch wesentlich problematischer, da sie den Motorraum zusätzlich aufheizen, für die 0,4-0,5 bar Ladedruck reicht ein Kompressor alleweil und ist mit deutlich geringerem Aufwand zu installieren.

1121288_22.jpg

Platzmässig wäre es fast unmöglich die LLK's anders zu platzieren, wir hatten einen anderen Countach da waren sie in den Seiteneinlässen, aber das war ein riesiger Umbau und beeinträchtigt die Leistung der Wasserkühler.

Man sieht anhand der beiden Bilder auch deutlich wie der ganze Ansaugtrakt abgeändert wurde, in der ersten Version war das Auto schlecht fahrbar, hatte unbrauchbare Abgaswerte. Das Ganze war ein Gebastel von Z-Engineering, Dragi hat alles umgebaut, einen anderen Ansaugtrackt fertigen lassen und viele kleine Details korrigiert.

Nun wo das Set-Up in Ordnung ist erreicht er unter 100 ppm HC und dies ohne Katalysator!

Vorher:

1121288turbos.jpg

Heute:

1121288_21.jpg

Master of Hardcore Entdecker Stufe 4

Master of Hardcore CO

Geschrieben
Geschrieben

Ja sorry hatte die Lufteinlässe gar net so recht gesehen! Aber gute idee mit dem kompressor auf jeden fall!!! Der erzeugt bei dem Wagen wenigstens net nochmal Hitze im Motorraum. Da die Autos ja so schon besser als ein Koks Ofen heizen*lol*

0,4-0,5 bar Ladedruck, hört man da das Pop Off bei dem gebrülle noch, wenn ja wo sitzt das?

Jetzt mal meine Frage wie sieht das bei nem Kompressor aus, bei wie viel umdrehungen liegt der druck an??? Oder ist das Drehzahlunabhängig?

Mr.lambo Experte Stufe 1

Mr.lambo CO

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
Ja sorry hatte die Lufteinlässe gar net so recht gesehen! Aber gute idee mit dem kompressor auf jeden fall!!! Der erzeugt bei dem Wagen wenigstens net nochmal Hitze im Motorraum. Da die Autos ja so schon besser als ein Koks Ofen heizen*lol*

0,4-0,5 bar Ladedruck, hört man da das Pop Off bei dem gebrülle noch, wenn ja wo sitzt das?

Jetzt mal meine Frage wie sieht das bei nem Kompressor aus, bei wie viel umdrehungen liegt der druck an??? Oder ist das Drehzahlunabhängig?

Die zwei blauen Dinger links und rechts sind die Bypassventile. Den Ladedruck kann man je nach Übesetzung bis 1.5 bar erhöhen. Bei der von mir gewählten Übersetzung liegt 1,1 Bar drin. Ich habe den Druck aber auf 0.5 reduziert. Das reicht völlig. Die Leistungsentfaltung ist nicht so brutal wie beim Turbo, dafür kontinuierlicher.

gruss

:wink2:

  • 2 Wochen später...
Mr.lambo Experte Stufe 1

Mr.lambo CO

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
hüstel hüstel...

Siebengscheid hat da mal ne Frage: :oops:

Was ist speziell / technisch der Unterschied zwischen

kompressor und Turbolader !?

Das Thema hatten wir schon. Benutze mal die Suchfunktion.

Eine Schnellerklärung:

Turbo= wird angetrieben durch den Abgasstrom.

Kompressor= ist Riemen getrieben.

gruss :wink2:

Deegan Entdecker Stufe 4

Deegan

Geschrieben
Geschrieben

mit der Suchfunktion hab ich nix explizites gefunden...

Turbo= wird angetrieben durch den Abgasstrom.

Kompressor= ist Riemen getrieben.

Deshalb ist der Kompressor spontaner, oder ? Warum ist der Turbo

immer leistungsstärker ?

Mr.lambo Experte Stufe 1

Mr.lambo CO

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Danke für die Komplimente... :oops::oops::oops:

Habe jetzt schon einige Kilometer hinter mir und es läuft Gottt sei Dank perfekt. Muss nur noch die Lenkgeomertie machen, dass steht nächste Woche auf dem Programm.

gruss :wink2:

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