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  1. Nun ja, wo soll ich anfangen...... Also Etienne rief mich an. Hast Du Lust anfang März nach Ascari zu gehen? Ich hatte Lust, aber eigentlich keine Zeit. Meine Frau sagte aber: Doch, mach das! Wenn Du Lust hast, ich komme mit. Also Etienne hat wieder mal alles organisiert und ich musste nur noch Mietwagen, Flug und Hotel besorgen. Hotel war wieder das gleiche (weil gut und nah) wie letztes Jahr. Mietwagen ein Fiat 500 Abarth (gefiel Nam sehr gut ? ) Der Thread vom letzten Jahr ist hier zu finden: Aber: Den Cayman vom letzten Jahr hatte jemand geschrottet und es musste ein neues Fahrzeug ausgewählt werden. Die Wahl fiel auf einen Porsche 911 (991). Zarte 50 PS mehr als der Cayman, aber Heckmotor. Ich sage nur so viel: Zwei Männer in den besten Jahren und ein echtes Rennauto mit Team an zwei Trackdays == Viel Spass! Und dann ging es auch schon los! Teil 1, das Einsteigen. Motto: Wir werden nicht jünger! In rot Etienne mit "Ich habe Rücken!", weiss/grau-grünlich ich beim Training zum "Le-Mans-Start" am zweiten Tag. ? Auch wenn es in Wirklichkeit eigentlich "betreutes Einsteigen" ist. Wie hier schön zu sehen. Nun ja, der Teil 2 war das Fahren. Runde um Runde. Immer ein bisschen schneller, immer die Grenze ein wenig mehr ausgelotet. Immer gleichmässiger, immer sicherer, im entspannter. Und immer wieder mal neue Reifen. 800 km im Kreis in zwei Tagen! So wunderbar! Und das Auto hielt. Keine Abflüge, ok fast keine, aber alles ganz entspannt. Hier noch mal hoch das Bein um die Reifen zu schonen. ? Und das vorne war Etienne. Dem reichte ein Auto natürlich nicht und er musste den neuen GT4 Clubsport noch ein paar Runden mieten. Zum Thema Reifen: Nicht das es keine neuen Reifen gab....... Aber wenn man es ganz bis zum Schluss ausreizen will: Etienne fragen. ?
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  2. henry1

    Pyrenäen Erfahrung

    Hallo CP Gemeinde. In den Sommermonaten macht es wenig Freude, im Urlaubsstrom, hinter Campern und vollgelandenen Pkws, Pässe zu befahren. Sportwagen Feeling bleibt da vollkommen aus. Daher meine Überlegung, wenig befahrene Gegenden zu bereisen und dadurch auch im Juli und August Spaß mit meinem Hengst zu haben. Ein Freund brachte nun den Vorschlag ein, es mit den Pyrenäen zu versuchen. Hat jemand Erfahrungen mit den Pässen und den Strassen Verhältnissen. Und sind die Pyrenäen tatsächlich eine Region, die wenig befahren sind? Ich freue mich sehr über hilfreiche Antworten.
    • 10 Antworten
  3. chuisin

    Hello and looking for MF3

    Hello, I am Luis from Spain. Excúsame me but being Spanish I write in English. Administrador always allowed to write in English. Very happy to come back to this forum. I sold my MF3 two years ago.... and I miss it. I hope to find the right one for me one more time soon. I look mobile.de everyday.-:) Take this opportunity, I share with you the info than I found in internet today. The company that built the GFK for wiesmann. Take a look. Who knows if it will be necessary in the future..... Best Regards Luis
    • 5 Antworten
  4. Hallo zusammen, ich bin schon seit längerem auf der Suche nach einem gut erhaltenen 996 4s (Schalter). Dabei habe ich bisher überwiegend nach Modellen unter 75.000 km geschaut. Wunschfarbe ist Silber/Schwarz oder Schwarz/Schwarz. Eigentlich hätte ich gerne einen deutschen Wagen gehabt, aber aktuell hat es sich auf 3 Modelle mit "Migrationshintergrund" herauskristalisiert. Laut Telefonauskunft sind alle Wagen in sehr gutem Zustand und scheckheftgepflegt. Bevor ich mir die Wagen anschauen fahre (alle circa 400 km entfernt) wollte ich euch um Rat fragen. 1. Erstzulassung in Finnland 2. Auslieferung und Erstzulassung in Spanien 3. Auslieferung in DE und Erstzlassung in Norditalien Was haltet ihr von den Angeboten? Hättet ihr mit den Ländern ein Problem? Welcher wäre euer Favorit? Und hat vielleicht von euch jemand einen im Angebot, den er gerne abgeben möchte? Besten Dank für eure Hilfe! Viele Grüße, Aviator
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