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7 Ergebnisse gefunden

  1. slow down mal wieder

    Ich war heute abend mal wieder auf einem kurzen Ausritt mit dem Cavallo, gepflegt und entspannt, nie über 6000 rpm... Plötzlich blitzt kurz "slow down 1-4" auf. Wirklich nur blitzartig, 1/10 Sekunde vielleicht... Das Ganze hat sich dann alle 2 oder drei Minuten wiederholt. Kein Dauerleuchten. Vescovinis wurden vor 6 Jahren beim Kauf (53.000 km) erneuert. Kats sind wohl noch original, jedenfalls habe ich keine Rechnung gefunden, die einen Tausch belegt hätte. Jetzt steht die Uhr bei ca 77.000 km Bringt´s was den Speicher auszulesen? Werden da die Vescovini Meldungen hinterlegt? Ich spiele mit dem Gedanken, über den Winter die Kats gegen Metallkats zu tauschen und den Vescovinimist rauszuschmeissen... Was meint die erfahrene Gemeinde?
  2. Slow Down Anzeige nach Batterieentladung

    Guten Morgen, gestern eine Runde gedreht. Der Wagen stand 14 Tage ohne Batterie Ladegerät (Batterie letztes Jahr neu) Batterie leer. Nach kurzer Ladung konnte es dann losgehen. Die Anzeige Slow Done leuchtete nach kurzer Fahrt und ging wieder aus. Beim Hochschalten reagierte die Schaltung nicht. 2 oder 3 Mal hochgeschaltet nichts passiert, aber auf einmal der gewünschte Gang eingelegt. Er hat dann den Gang geschaltet, den ich angewählt hatte. 2 Mal gezogen und zeitverzögert vom 2 in den 4 Gang. Dieser Umstand passierte bei gefahrenen 80 km ca. 3 Mal. Der Ölstand der Flüssigkeit ist ok. Letztes Jahr noch einen neuen Druckbehälter von (BELLI geliefert) montiert. Wo ist der Fehler?
  3. Ausfall einer Zylinderbank beim 355

    Hallo liebe Ferraristi, habe da ein Problem und bitte um eure Mithilfe. Habe heute meinen 355 Spider BJ 97 aus der Werkstatt geholt. Es wurde der Zahnriemen und diverse andere Kleinigkeiten repariert bzw. erneuert. Nun war ich auf der Heimfahrt als mir nach 40km auf der Autobahn eine Zylinderbank ausfiel, das Auto hatte keine Leistung mehr und der Auspuff röhrte sehr dumpf.Es zeigte aber kein Slow Down an. Als ich gleich die Werkstatt anrief, hat der Meister auf eine defekte Zündspule getippt und diese dann auf dem Autobahnparkplatz getauscht. Also wieder weiter gefahren und nach 20km wieder da gleiche Spiel. Das Auto wieder einen halbe Stunde abkühlen lassen- und wieder ca. 20km weiter gefahren. So ging dies bis ich letztendlich zuhause war. Die Werkstatt meinte, er muss sich über das WE Gedanken machen an was es liegen könnte. Es muss auf jeden Fall mit der Motortemperatur zusammenhängen. Hat jemand von euch schon mal so ein Problem gehabt? Bin für jeden Tipp dankbar Viele Grüße Markus
  4. 348 Motorproblem

    Hallo, heute also ganz kurze Fahrt wenige km. An letzter Ampel Änderung des Tons, Leistung weg und gleich auf die Seite gefahren. Auto laufen lassen und zunächst den Stecker des rechten Luftmassenmessers gerüttelt und gezogen. Keine oder nicht spürbare Änderung. Dann links. Sofort war Motor aus. Daraus habe ich dann vorläufig auf den Ausfall der rechten Bank geschlossen. Dann weitere Stecker rein raus und den letzten km nach Hause geschlichen. Da hat es dann hinten geraucht. Haube auf und Quelle war nicht gleich zu erkennen. Da es weder nach Benzin, noch nach Abgas roch, sondern eher nach Kunststoff, hatte ich erstmal nach einem Kabel oder so was gesucht, das den Auspuff berührt. Gedampft hat aber der untere rechte Teil des Stoßfängers in Auspuffnähe. Das war dann auch von außen zu sehen mit Brandblasen im Lack. Also erstmal kalte Luft dran geblasen. Danach mit der Pistole Temperaturen gemessen. Im fast kühlen Zustand war der rechte Kat 200°C wärmer als der linke. Der Krümmer vorne dran war aber ungefähr gleich warm wie links. Bisher ist der Gedanke: Rechts Problem mit Zündung, also Zündspule oder so oder Steuerung. Benzin unverbrannt im Kat entzündet. Heiß. Problem dabei: Keine ungleichmäßigen Knaller in der Abgasanlage, wie ich es dabei erwarten würde. Ob wirklich die ganze rechte Bank weg ist, ist auch nicht sicher. Auch noch nicht geschaut, ob der rechte Kat nun defekt ist. Bier ist bereit. Gruß Paul
  5. Hallo Habe leider ein Problem bei meinen Lamborghini Murcielago hat auf einmal die Motor Kontrolleuchte und Check Engine Leuchte aufgeleuchtet.Geht leider nicht mehr weg Es ist passiert genau wo ich an der Landstraße, an der Seite angehalten habe.Es war ein bisschen uneben. Kennt einer das Problem?
  6. Slow Down Anzeige nach Autobahnfahrt

    Guten Morgen, Bei meinen letzten Fahrten auf der Autobahn, ist mir aufgefallen dass die SLOW DOWN Anzeige gemeldet hat, beim abfahren von der AB. Ich hatte auf RACE stehen, was ich eigentlich sonst nicht einstelle, wollte mal sehen ob der Schaltvorgänge wirklich kürzer sind. In der Ausfahrt ging die Anzeige wieder aus. Fragt mich nicht ob die Anzeige grün oder rot war (farbenschwach) Ursache ? Im Frühjahr muß ich nach Franjo, kann er den Fehler dann noch auslesen, oder löscht sich der Fehler?
  7. Hallo F355 Fan-Gemeinde! .....sorry ich weiß, es gibt viele Themen zum slow down, ich hab Sie auch fast alle durch. Vielen Dank für die interessanten Beiträge! Aber bei meinem ist das etwas kurios. Ich wollte meinen 8 Jahre alten Neffen mal Überaschen und holte ihn ab. Bis dahin alles super. Auto Abgestellt ca 10 min . Mein Neffe mit leuchtenden Augen eingestiegen. Auto wieder gestartet und sofort ging die slow down Lampe an, und er lief nur noch auf vier Zylinder. Prima dachte ich, hab ja im Forum die Lösung gefunden. Mal kurz beide Stecker abgezogen.......leider das gleiche Problem wieder. Ich muss dazu sagen, ich bin nur im Stadtverkehr Rum gerollt und dann so was. Vielleicht habt Ihr mir Bitte einen Tip. Hab schon die ganzen Sicherungen geprüft. Mehrmals die Stecker gezogen und das Auto war auch im kalten zustand. Vielen Dank
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