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  1. Sportwagen-Exoten auf LPG umbauen?

    Servus an alle Lpg Freunde und Lpg Experten, ich bin seit jahren Lpg gefahren mit Amg Motoren war auch sehr zufrieden,habe letze woche meinen CL Amg verkauft. Meine Frage ist,an alle Experten,lass uns erstmal einig werden,dass die exoten die ich hier frage kein rolls roys motoren usw. sind. Es geht hier um ganz normale v10(Gallardo) und v8 motoren(f430) und der biturbo vom neuen cls amg kann man gebraucht für 60-70 mille kaufen.Ich weiss das aktuell für biturbo motoren zb für den Cls 63 amg w218 ,keiner ein Lpg empfehlt?Habe schon einige erfahrene umrüster fragt,aber die antwort,momentan gibts da nichts neues für die Biturbo Motoren?Gibts da wirklich seit jahren keine neuigkeiten?Unterhalt für diese Autos sind kein Problem,rüste das auch nichtauf LPG,weil ich mir das nicht leisten kann sondern,als beispiel,wenn ich im jahr 30.000 eur sparen kann will ich wegen den spritpreisen,mein sparen nicht auf 20.000eur minimieren.Das ist der Hintergrund. Kauf budget ist 60-70TEuro 1.Auswahl Cls 63 Amg 525 Ps bj ab 2011 (Biturbo motor) wenn bei dem ein Lpg umrüstung ohne Probleme klappen würde,würde ich den vor dem Lambo und Ferrari ziehen,weil der Technisch halt besser ist(Navi,tempomat,ist bei lambo und ferrari nicht so gesehen^^). 2.Auswahl Ferrari F430 489ps ab 2006 bj (normaler v8 Motor drin)hier mach ich mir nur gedanken,wegen dem LPG Tank,also ich möchte kein Tank womit ich nur 200km fahren kann sondern ein recht großen Tank,das ist natürlich das Problem bei dem Auto,da der koferraum vorne ganz klein ist,und ich den nicht für den Gastank benutzen möchte.UNterflurtank iwo vorne unterm kofferrauM?weil ja der MOtor hinten sitz^^. Da Der Ferrari sich im Getriebe sich verbessert hat im gegenüber zum Gallardo sehe ich den Ferrari gegenüber dem Gallardo etwas vorteilhafter und positiver an. 3.Auswahl Gallardo v10 500ps ab baujahr 2005.Bei dem wagen wieder ein LPG Tank pRoblem ,wo kommt der Tank hin?Möglich vorne unterm kofferaum unterbodentank?gibt sicherlich einige die,diese Wagen warten und reparieren. Der Gallardo mit egear sieht optisch für mich von den 3 autos am besten aus,auch mit navi und tempomat findet man den ab 60mille auf mobile.Das einzige was mich denken lässt ist das,Kupplung verschleiss,was alle 30.000km gewechselt werden muss,kostenpunkt ca 4500eur. Aber kann damit leben,wenn Lpg hier zu umzurüsten ist.Aber sonst sehe ich den Alltagstauglich,tempomat navi usw hat alles,natürlich auch allradantrieb) Ich warte auf eure Erfahrungen und Meinungen,und bitte wir sind auf einem Lpg forum,keiner soll mit den sätzen kommen LPG und Gallardo.Gemacht wurde es schonmal.Hier ein kleiner bericht.Und noch eine kurze frage,gibts da von neuen Prins Anlagen keine neuigkeiten,alles beim stand noch von 2011?Es werden iwie immer mehr biturbo motoren cl 63 ,cl 65 amg ,cls 63 amg,nissan gtr alle haben einen Biturbo motor?Glück dass der alte gallardo kein direkteinspritzer ist und der ferrari ebenso nur ein saugmotor??? Schonmal einen Guten Rutsch allen MFG sozialeaufstieg
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