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In der EU-Kommission wurde ein sehr schlauer Vorschlag (Vorschläge) eingebracht: - extra Führerschein (B+) für ALLE Fahrzeuge übet 1,8t! Da werden sich die Freiwilligen Feuerwehren und das Rote Kreuz etc. freuen. Ebenso wenn ich mal mit meinem SUV oder Pickup oder grünen Oldie unterwegs bin, 3 Bier getrunken habe und meine Begleitung nicht mehr heimfahren darf. 😂 - L17 Führerschein soll abgeschafft werden - regelmäßige ärztliche Untersuchungen ab 60

Servus miteinand, ich bin heute über diesen Artikel gestossen: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/australien-extra-fuehrerschein-fuer-supersportwagen-u-licence-uhpv-2024/ Demnach solle Fahrer eines "ultra high-power vehicles" (UHPV) einen Onlinekurs machen und es drohen Strafen wenn man ESP, ABS oder Tracktionskontrolle deaktiviert. Der Rest ist ja im Artikel erklärt. Wäre sowas auch für D-A-CH in euren Augen sinnvoll oder total Schwachsinn? Ich finde, es nicht kompletten Schwachsinn, aber die Umsetzung wie in Australien. Was soll den bitte ein reiner Online-Kurs, den manche vermutlich mit einem Auto-Klick-Programm durchführen lassen, während sie Kaffee trinken?! Wenn überhaupt sollte doch dann eine theoretische wie auch eine praktische Ausbildung (eigentlich ohne Prüfung) statt finden. Dann ist auch die Frage, ob das überhaupt zielführend ist gegen die wahren Ursachen von Unfällen zu wirken. Fakt ist, bei uns geschehen Unfälle unter Rauschmittelkonsum, unangepasste Geschwindigkeiten und gefährliche Fahrmanöver, als durch Leute die ab und an mal schneller fahren als die breite Masse. Wie im Artikel beschrieben war ein schwerer Unfall wohl ausschlaggebend. Wenn ich überlege, wie oft es bei uns wiederum Unfälle durch Rauschmittel gibt, müsste man konsequenterweise eine Null Promille Grenze einführen. Wie gesagt, das ganze ist aktuell nur am andern Ende der Welt ein Thema, aber ich fand interessant, wie andere Länder dann handeln. Oder sollte man sowas vielleicht nur für jüngere Fahrer überlegen, die einfach statistisch deutlich häufiger Unfälle (auch mit Todesfolge) verursachen als Fahrer jenseits der 30? Sprich jeder unter ?? 25 mit einem ultra-high-power-vehicle müsste so einen Schein haben um sein ULTRA-HIGH-POWER-VEHICLE (wird mein neues Lieblingswort :D) überhaupt legal fahren zu dürfen? Wie ist eure Meinung dazu, die ein... nochmals... ultra- high- performance- vehicle fahren ?

Hallo zusammen EU rechtlich ist der Führerschein in Deutschland bald auch auf einem Automatik auto zu machen. Man macht die Ausbildung dann nicht mehr wie bisher auf einem Schaltwagen sondern auf einem Auto ohne Kupplungspedal. Bisher konnte der, der auf einem schaltwagen die Prüfung gemacht hat beides fahren. Der der aber auf einem Auto, ohne Kupplungspedal die Prüfung gemacht hat durfte nur Autos ohne Kupplungspedal fahren. Er hatte dann eine Schlüsselzahl im Führerschein eingetragen.

Guten Morgen liebe Besitzer einer Fahrerlaubnis:lol: Der "Große" unserer Söhne ist nun 18,5 Jahre alt. Letzte Woche hat er sich nun durch die Theorieprüfung gemogelt. Er hatte tatsächlich die Zeit gefunden, 3 Abende vorher jeweils 2-3 Stunden, nach mehrmaliger Aufforderung, mit mir zu lernen. (Bin halt ein gutmütiger Trottel). Am letzten Abend vor der Prüfung hatten wir im ADAC Programm 31 von ca. 66 Bögen a 30 Fragen abgearbeitet. Das Ergebnis war so, dass es in meiner Schulzeit noch eine Kopfnuss mit vorstehendem Mittelfinger gesetzt hätte:cry: Bei 31 Bögen erschien 27!! mal: nicht bestanden:-o An nächsten Morgen kam er dann hüpfend wie ein 5 jähriger aus dem Bürgerhaus, mit 9 von 10 "erlaubten" Fehler bestanden. Nun steht nächste Woche die praktische Prüfung an, seither findet es unsere Autos ziemlich interessant und bot mir unaufgefordert Hilfe bei der Inbetriebnahme des CS an:D. "Wenn ich die Praktische schaffe darf ich aber schonmal mit dem Ferrari fahren", fragte er in der illusorischen Hoffnung, dass ich die Frage bejahe. Selbstverständlich fragte ich ihn, ob er noch alle Tassen im Schrank habe. Im Freundeskreis meines Sohnes, und nicht nur da ist mir aufgefallen, dass der Führerschein enorm an Bedeutung verloren hat. Wenn ich mich an 1976 zurückerinnere, war die Aushändigung des Führerschein am 18. Gebutstag ein solch einschneidendes Erlebnis, dass dies sogar existenzielle Erlebnisse sexueller Art vergessen ließ:D. Was ist seither geschehen? Klar, die Jugend ist verwöhnt ohne Ende, die Eltern doof ohne Ende. (wir zumindest!) Hätte ich meine Eltern früher von nicht existierenden Handy aus nachts angerufen, zumindest mein Vater hätte mich gefragt ob mich meine Beine verloren hätte. Sicher spielt hier auch der Ausbau der Öffentlichen eine große Rolle, wir mußten seiberzeit 3 Km an die Stadtgrenze Stuttgarts laufen, um dann mit der Staßenbahn in die City zu kommen. Heute fahren die S-Bahnen zumindets am WE die Nacht durch, im Anschluss gibts Nachtbusse. Habt ihr euren Kindern oder Freunden ähnliche Erfahrungen diesbezüglich gemacht? Deutet sich hier etwa eine langsame Abkehr vom Automobil ab? In meiner Lehrzeit bin täglich voller Stolz mit meinem Austin GT, trotz null Kohle entlang der Starssenbahnlinie nach Stuttgart gefahren. Bis 08:30 hatte man da freine, gebührenfreie Parkplatzwahl. Dies ist in den Ballungsgebieten und Städten heute doch undenkar:-o Bin auf eure Meinungen gespannt!! Grüße Thomas

Nach einem 3/4 Jahr Führerscheinbesitz (durch das begleitete Fahren mit 17) steht jetzt der Kauf eines ersten eigenen Autos an. Dazu habe ich mich schon jahrelang mit unterschiedlichsten Autos beschäftigt, angefangen mit dem Fokus allein auf die Preisklasse unter 5.000 Euro, wo ich dann ganz begeistert war von zahlreichen Porsche 944 - damals hatte ich noch nicht ganz im Blick dass nicht allein der Preis zählt, sondern auch Kilometerleistung sowie die Unterhaltskosten. Mittlerweile bin ich in der grauen Realität angekommen, eingeschränkt durch zahlreiche Vorgaben sowohl von meinen Eltern als auch von der Versicherung. Diese wären: -Preis unter 5.000 Euro -jünger als 12 Jahre -Leistung unter 85 kW (~114 PS) => die letzten beiden Punkte sind Bedingungen der Versicherung, damit ich das Auto auf mich anmelden kann und mit SF1 (100%) starte Ich will aber kein Auto, was jeder fährt, daher muss es irgendetwas Besonderes sein, was natürlich mit diesen Einschränkungen recht schwer fällt. Ich bin jetzt auf den VW Lupo 1,4 16V gestoßen, mit 100 PS ist der ja für sein Gewicht recht ordentlich motorisiert und hat das gewisse Etwas, wer vermutet im Lupo schon 100 PS. Zusammen mit einem vernünftigen H&R Cup-Kit sollte der viel Spaß machen, denke ich. Vielleicht fallen euch ja noch weitere Alternativen ein? Ich freue mich über jede Anregung.