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Ich bin sehr froh und stolz über so eine wertige Diskussion auf diesem Forum. Ich denke aber wir müssen trotz der gemeinsamen Liebe zu schönen Formen, fahraktiver Fortbewegung und reizvoller Geräuschkulisse der Zukunft nächster Generationen Spielraum lassen. Als wir 2016 erkannten, dass wir mehr Solarstrom auf unseren Gebäude produzieren können als wir verbrauchen, starteten wir unser E - Mobilität Projekt. Ziel war ein 2+2 Sitzer Cabrio (meine bessere Hälfte hat diesen verständlichen Anspruch). Nach einem halben Jahr Entwicklung (wir waren ja nur eine kleines Teilzeitteam bestehend aus Biologin, Bautechniker, Mechatroniker und einem Elektroniker) und monatelanger Vertiefung in Batteriechemie wussten wir, dass wir kobaltfreie Zellen (Calb Cam 72 Li Fe Po4) einsetzen werden. Wir haben zwar die Arbeit und Kosten unterschätzt, fahren aber dennoch bereits mehr als 20.000 km mit unserem 996er (hatte einen Motorschaden, war aber sonst sehr gepflegt) im Schnitt mit 16,5 KWh/100km. Das Projekt hat uns die Angst vor de E- Mobilität genommen und hilft uns in der Individualmobilität zu bleiben. An einem Tag wie den heutigen hat die kleine Anlage (8kWp) auf unserem Wohnhaus neben der Gebäudeversorgung 70 km in die Akkus gespeist. Nicht viel, aber ausreichend für Spaß ohne Reue. Übrigens die Solaranlage produzieren Jahr für Jahr um 1- 1,5% mehr Strom ...... vermutlich haben wir in unserer Generation heftig daran mitgewirkt.

So, nachdem hier im Lambo-Forum wiederholt in den diversen Unter-Foren (Countach, Diablo, Murci,...) Fragen bezüglich Kitcar/Replika und Eigenbauten gestellt und auch diverse Antworten gegeben werden,... ...möchte ich mit diesem Thread hier einfach mal versuchen das gesamte Frage-Antwort-Spiel zu bündeln und es etwas übersichtlicher zu machen, da sich sonst alles irgendwo in den anderen Unter-Foren verliert. Bitte zukünftig alles rund um die Kitcar- und Replika-Szene hier hineinpacken. ************************************************* Nun, nicht alle Lamborghini-Nachbauten sind "langweilig". Nein, einige Unikate finde ich sehr spannend und designerisch sehr interessant, weil man schon von individuellen Arbeiten bzw. Einzelstücken sprechen kann. Die bei solchen Projekten geleistete Arbeit sollte man dabei wohl auch nicht unterschätzen. Da können dann Fahrzeuge herauskommen, die vielleicht nicht unbedingt jedem gefallen, aber doch zumindest einzigartig sind. - Ich möchte hier mal 2 Exemplare (vom gleichen Erbauer!) vorstellen, die sich sicherlich auf keinem echten Exoten-Event verstecken müssen. Selbst die Motoren und deren PS-Leistungen sind durchaus angemessen, und auch die akribischen Detailarbeiten und deren handwerkliche Ausführungen sind - meiner Meinung nach - beachtlich und sehenswert. Kreativität im KitCar-Bau: Jim Michaud, Erbauer dieser 2 Unikate "The Winner 2002": Interessant finde ich die seitliche Luftöffnungen nebst des vom Styling her veränderten Verlauf an den Türen (ähnlich den "Affolter"-Versionen): ...wird gleich fortgesetzt..

Hallo Leute! Ich möchte Euch heute mein Projekt vorstellen und wäre über Anregungen und Kritik dankbar. Einmal die Roadster- und Targavariante. Einen Prototypen gibt es jeweils fertig.