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Hallo, hat jemand seine Kurbelgehäuseentlüftung im eingebauten Zustand sauber gemacht ? Sie ist nicht "zu", bringt leichten Unterdruck in den Nockenwellenbereich. Kann also oben absaugen. Der Unterdruck ist nicht heftig, damit für mich unauffällig. Hatte in der Vergangenheit immer mal am blauen Pfeil geguckt, jetzt aber deutlich Öl-Wasser-Pampe. Kann sein, dass die bisherigen Prüfungen immer im Sommer waren und evtl. auch nicht nach häufiger Kurzstrecke. Es geht nicht darum, wie man diese ausbaut oder ersetzt. Das ist inkl. der einen Bajonett-Schlauchverbindung soweit bekannt, aber eben auch umständlich. Passt nicht zum Minivorhaben. Bisherige Maßnahmen: oben beim blauen Pfeil mit einem kleinen weichen Silikonschlauch rein und wollte absaugen. Da ist aber wohl nicht viel drin, bis es nicht mehr weiter geht. Ein wenig ging dann außen am Schlauch mit raus. Die Entlüftung besteht aus 2 Teilen. In der einen ist eine Membran. Gut dran kommt man an die obere Absaugung (blau) und die Unterdruckzuleitung in den Ansaugtrakt (rot, Bild fehlt). Jetzt ist die Überlegung, ob man beim blauen Pfeil Motoröl einleiten und evtl. mit etwas Pressluft zum Durchspülen beschleunigen kann. Dabei würde ich die Unterdruckzuleitung abklemmen und verschließen. Oder auch dort einleiten. Reinigungsmittel entfällt dabei, außer Luft und Öl fällt mir nichts ein. Wollte nun nicht warten, bis es sich ganz zusetzt oder von alleine bei wärmeren Temperaturen wieder selbst reinigt. Habe das Ganze als BMW-Thema hier gemacht, da bei anderen Autos das Ausbauen ruckzuck geht und sich die Frage nicht stellt. Gruß Paul