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21 Ergebnisse gefunden

  1. Bilderbuch California

    Es ist Zeit auch für den California ein Bilderbuch zu starten. Schließlich fährt er ja schon ungetarnt durch die Gegend. Wie immer, bitte keine Bilder von schlechter Qualität und nur wenig Text (wenn überhaupt) und bitte auch die Signaturen ausblenden. Danke.
  2. Der Nachfolger vom Ferrari California heisst jetzt anscheinend Ferrari Portofino...
  3. Hallo zusammen Tia es ist passiert, und ich habe mich nach 12 Jahren von meinem 308GTS getrennt, und mir einen California zugelegt. Nach so langer Zeit wollte ich einfach mal was neues haben und bin eigentlich schwer begeistert von meiner neuen Diva. Allerdings kenne ich mich halt noch nicht so gut aus mit den Gepflogenheiten des Ferrari California. So habe ich nun eine Frage betreffend Motor Control System an euch. Gemäss Handbuch betrifft dass ja das Diagnose System (EOBD). Es signalisiert bei Aufleuchten während des Betriebes eine Störung im Emissonskontrollsystem und in der Zünd-/Einspritzanlage und sollte eigentlich nach ein paar Sekunden löschen nach dem Anlassen des Motors. Leider ist dies bei mir nicht mehr der Fall und signalisiert mir jetzt, dass ich die Werkstatt aufsuchen soll. Mein California läuft allerdings einwandfrei. Das Auto hat alle Service's und ist vor dem Kauf etwa 6 Monate gestanden. Jahrg. 2009 / 50'000 Km. Hat das schon mal jemand gehabt? Ist dieser Fehler bekannt? Mit Gruss Jörg
  4. Reifendruck prüfen - California

    Hallo zusammen Bei meinem Cali meldet sich seit neustem beim Einschalten der Zündung die Reifendruckkontrolle. Der Druck ist jedoch bei Kontrolle absolut OK. Was muss hier gemacht werden? Die Batterie? Oder der Sensor? Mit welchen Kosten ist hier zu rechnen, hat da jemand Erfahrung? Gruss NordStage
  5. Kaufentscheidung California

    Hallo, liebe Gleichgesinnte!! Bin gerade auf der suche nach meinem Traumwagen. Soll California sein, kein schwarz ( außen und innen) und preislich um die 100-120 000 liegen. Selbstverständlich mit allen Nachweisen usw. Es sind aktuell 3 Fahrzeuge zur Auswahl gekommen: 1. https://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-california-f1-ronnenberg-bei-hannover/247357613.html?action=parkItem 2. https://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-california-navi-keramikbremse-leder-homburg/245158877.html?action=parkItem 3. https://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-california-keramik-20-zoll-18-tkm-mainz/244536092.html?action=parkItem Würdet Ihr bitte mir Eure Ratschläge mitteilen, welches Fahrzeug "besser" oder "einfacher" wäre. Vielen herzlichen Dank für Eure Zeit.!!
  6. Prospekt vom California

    Hallo Community, hat jemand zufällig ein Original-Prospekt (in deutsch) vom California das er nicht mehr braucht? Ciao gary
  7. Hallo zusammen, Hat jemand dieses Phänomen auch schon gehabt? LED-Reflektoren beim Blinker fallen ab... ? LED's funktionieren aber einwandfrei. Wenn ja, kann man das selber reparieren? ? Gruss Jörg
  8. Nachfolger California 2018/19

    Bin ich jetzt blind oder gibt's den Thread noch gar nicht? Meine Frage: Abgesehen davon, dass der Ferrari California 2018 jetzt sportlicher aussehen wird (und hoffentlich mal schnell ist) - wird der Nachfolger auch zwei Rücksitze haben, die man mal mit Kids nutzen kann? Hab' im aktuellen T nie drin gesessen, aber da stell' ich es mir hinten für Kids sehr mühsam vor bzw. sieht noch enger aus als beim 991. Brauche immer noch ein (schnelles, Carbrio) Auto mit vier Sitzen. Wenn Leopold und ich im Audi sitzen, mag meine Frau nicht im Fussraum mitfahren, seltsam.
  9. Ferrari California Navi Update

    Ich habe bei Navtech angerufen - die haben keine Ahnung - auf die Frage wie alt meine Navi Software ist - wie finde ich das heraus - Code etc. habe ich ? Und wie geht das update - die Navi Software scheint auf der Festplatte zu sein
  10. Hallo, leider erkennt mein S8+ meinen Cali nicht. Was kann ich machen?
  11. Servus zusammen , kennt das jemand ? Beim betätigen des Knopfes zum rückwärts fahren passiert nicht's ! Erst nach abstellen des Motors bzw. Zündung " off " ging's dann wieder . Was nun ? Kann ich was unternehmen ? Bin gespannt auf die Antworten :- )) Vg Lölein
  12. Hallo, habe mir vor kurzem einen Califormia T geholt und noch ein paar Fragen. Hoffe, ihr könnt mir helfen. Wie kann ich den Ton ausschalten, wenn man den Rückwärtsgang einschaltet und auch der Ton, wenn man mit dem Schlüssel die Tür öffnet nervt. Wie kann man den auch abschalten? Danke
  13. Hallo. nachdem beim California der linke vordere Fensterheber seinen Geist aufgegeben hat (Fensterhebermotor lief leer durch -> Scheibe bewegte sich nicht), dachte ich erst an gebrochene Kunststoffführungen oder einem gerissenen Seilzug. Also Türverkleidung abgebaut um nachzusehen, was bestellt werden muss. Es waren weder die Kunststoffführungen noch der Seilzug. Also den Motor vom Fensterhebergestänge ausgebaut und siehe da, das Zahnrad des Fensterhebermotors war gebrochen und drehte sich im Betrieb leer durch ! Gut dachte ich, kein Problem, bestelle ich den E-Motor beim Ferarri-Händler neu. Doch leider gibt es diesen nur komplett mit Gestänge und kostete ca. 550 €. Da dachte ich mir, das geht auch günstiger. Hab den E-Motor auseinandergebaut und das gebrochene Zahnrad ausgebaut. Dieses für ein Kasten-Bier bei einen Kumpel der täglich mit Kunststoff auf Arbeit zu tun hat, das Zahnrad nachbauen lassen (obwohl Aluminium stabiler gewesen wäre - aber ich habe keine CNC-Metallfräser-Kontakte). Zahnrad getauscht, alles wieder eingebaut und das ganze funktioniert wieder fürn Appel und n Ei ! Achso, hätte ich das bei Ferrari machen lassen, wären wohl mit Anfahrt und Rückfahrt (da der Händler nicht ums Eck ist) ca. 1.000 € gekostet. Zum Thema Türverkleidung ausbauen (war in ein paar Minuten erledigt ist): - Lederdeckel (ist gesteckt) hinter dem Zuziehgriff entfernen - die dahinterliegenden 8 Schrauben mit einer 10er Nuss entfernen - Lautsprechergitter (ist gesteckt) entfernen und die dahinterliegenden 3 Schrauben (10er Nuss) entfernen - Lüftungsgummideckel an der Türverkleidung um 180 Grad drehen (dahinter ist noch eine Inbusschraube -> ebenfalls entfernen) - noch eine Inbusschraube ist in der Türverkleidung unten im Ablagefach (auch entfernen) - oben an der Türverkleidung zum Spiegeldreieck das kleine Kunststoff-Dreieck lösen (ist nur gesteckt) - Nun die Türverkleidung unten mit einem Kunststoffkeil lösen (ist unten mit 1 oder 2 Kunststoffnieten an die Türe gesteckt. - Nun die Turverkleidung bei abgesenkter Scheibe unten ca. 5 cm abheben und nach oben rausheben (die Türverkleidung ist oben zur Türe hin eingehängt). - Jetzt den Seilzug des Türgriffes der Türverkleidung aushängen sowie diverse andere Stecker von Lautsprecher (Tiefton u. Hochton), Außenspiegelverstellung, ... (Achtung: den Stecker vom Airbag wegen Fehlereintrag im Airbag-Steuergerät nicht lösen !!!) Die Türverkleidung kann dann mit einer Decke auf den Boden gelegt oder auf einen Bierkasten gelegt werden. - Um an die Fenstermechanik zu gelangen, müssen die beiden (ich nenn sie mal Schaumstoff-Folie) Folien gelöst werden, dazu vorsichtig wegen Reißgefahr den Kleber durch ziehen lösen, andernfalls mit einem Kunststoffkeil nachhelfen. (Die beiden Folien habe ich mit Kleber wieder angeklebt - ansonsten neu kaufen). - Nun kann man durch die kleinere Öffnung den Stecker des E-Motors abstecken. - Dann die 3 Schrauben (20er Torx) von innen vom Fensterhebergestecke zum E-Motor lösen (Achtung: die Spindel des Zeilzugs kann rausfallen und der Seilzug ist mehr oder weniger entwickelt/hinüber) ! - Danach die drei 10er Muttern des e-Motors von der Türe lösen und den E-Motor rausnehmen. Dauer ca. 30 Minuten für alles. Einbau in umgekehrter Reihenfolge genauso lang. Nun folgt der Umbau des Zahnrads: - Den E-Motor vom Gehäuse trennen (3x 15er Torx-Schrauben) - Schwarzer Kunststoffrahmen (das um das Zahnrad) vorsichtig entfernen (ist geklebt) - Von hinten den Zentrierbolzen auspressen (mit einer Presse oder ähnliches) - Zahnräder ausbauen und tauschen - Zentrierdorn wieder einkleben (mittels Sekundenkleber) und mit einem Hammer reinklopfen und alles weitere zusammenbauen/verkleben Das wars. Fotos habe ich vor lauter Begeisterung und in vertiefter Arbeit nicht machen können. Außer diese hier habe ich keine weiteren... leider ! Gesamtkosten: 2 Stunden Arbeit 1 Kasten Bier
  14. seit einiger Zeit zeigt mein Cali immer öfter "Start Stopp Fehler" an. War seitdem schon 2x zur Inspektion. Fehler kommt immer wieder auch bei ausgeschaltetem Start Stopp. mein "Freundlicher " meinte das könne ich ignorieren aber immer wenn der Fehler im Display auftaucht, kommt es nun auch zu anderen Fehlern in Folge. Und das nur dann. Z.B. es ist manuell nicht mehr möglich den 2tn 4tn oder 6tn manuell einzulegen springt dann immer einen Gang weiter. Fahrzeug anhalten ausschalten neu starten der Fehler ist weg und das Auto samt Getriebe arbeitet wieder ganz normal. Das neuste ist nun wenn Start Stopp angezeigt wird und man will z.B. vom 1tn in den 2tn schalten nimmt er den 3tn und das Auto geht schlagartig aus. Das ist wenig lustig. Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit der Start Stopp Funktion/Fehler .......
  15. Batterie California

    Hallo Zusammen , kann mir hier jemand einen Tip geben bezüglich der Batterie im California Bj.2011 ? Kann das Batterie - Erhaltungsgerät nicht benützen und bin so mit nun auf der Suche nach einer neuen Batterie die mit längeren Standzeiten gut zu recht kommt . Batterie Typ , Marke etc. Hat da jemand Erfahrung ? Danke
  16. Störung beim Verdecköffnen

    Bei meinem California Typ 149 habe ich zum wiederholten Mal eine Blockade beim Öffnen des Verdecks. Nachdem die Seitenscheiben heruntergefahren sind und der Kofferraum geöffnet ist, verharrt das Rückfenster in leicht geöffneten Zustand und nichts geht mehr. Im Display erscheint die Störungsmeldung "Verdecköffnung abschließen". Schön wär's, wenn ich die Verdecköffnung abschließen könnte. Erfreulicherweise lässt sich das Verdeck wenigstens wieder schließen und danach erscheint die Meldung "Kofferraum offen". Vor einiger Zeitlieb ich diese Störung bei meinem Ferrari-Händler instandsetzen lassen. Laut Aussage des Werkstattleiters sind die vielen Sensoren, welche die Verdecköffnung überprüfen, sehr sensibel und blockieren aus Sicherheitsgründen das Verdeck, sobald "Irgendetwas nicht stimmt". Auf meiner Rechnung wurden als durchzuführende Arbeiten "Verdeck geprüft und Heckklappenschloß eingestellt"aufgeführt. Ausgerechnet jetzt bei diesem herrlichen Cabrio-Wetter blockiert das Klappdach erneut. Mein Ferrari-Händler ist über 100 km von mir entfernt und es es immer ein größerer Aufwand, den California dorthin zur Reparatur bzw. Inspektion zu bringen. Meine Fragen an Euch: Kennt Ihr das geschilderte Problem? Kann man das Heckklappenschloß selbst einstellen oder justieren? Möglicherweise kann ich mir mit Eurer Hilfe die Fahrt zur Ferrari-Werkstatt sparen. Im voraus "Danke" für Eure Hilfe und Tipps.
  17. Hallo zusammen, heute möchte ich Euch ein schickes Rad von uns vorstellen: P101. Die P1 Serie vereint in sich die Fachkompetenz aus dem Rennsport mit einer kompromisslosen Liebe zum Detail - Motorsport Charakter für die Straße! Die High-Performance Felgen von HRE sind das Maß aller Dinge, wenn es um ultra leichte Schmiederäder im Straßen- und Rennsportbereich geht. Jedes Modell aus der P1-Serie ist speziell für Supersportwagen, Sport GTs, leistungsstarken Limousinen und SUV's konzipiert. http://www.hrewheels.com/wheels/series-p1/p101 Erhältlich in 19 ", 20", 21 "und 22" (auch mit Zentralverschluss bestellbar). Unzählige Kombinationen aus Finish, glanz/matt, hochglanzverdichtet/ von Hand gebürstet. Die Räder von HRE sind TÜV-zertifiziert. Gerne liefern wir montagefertige Kompletträder (inkl.Bereifung und originale RDK-Sensoren) direkt nach Hause. Wir beraten Euch gerne jederzeit per Email, Telefon oder direkt bei uns vor Ort in Bietigheim-Bissingen Die Fragen dürfen natürlich auch hier gestellt werden - immer willkommen damit. So und erstmal darf sich das Auge freuen Rad: P101 in Red polished Fahzeug: Ferrari California
  18. California 30 oder T

    Hallo Leute, ich bin ganz neu im Forum und habe nun gleich diese Frage. Ich will mir einen California zulegen. Nun stellt sich mir die Frage, was soll ich für einen nehmen, den doch schon länger erprobten 30er oder doch besser den T. Was sind eure Meinungen oder auch Erfahrungen zu den 2 Versionen? ich Danke Euch im Voraus. Grüße Chic99
  19. Hallo zusammen, bin auf der Suche nach je einem neutralen Car Cover für einen 348 und California. Aus Stoff (atmungsaktiv), passgenau (also mit Ohren für die Spiegel) und die Reifen sollten verdeckt sein. In irgend einer neutralen Farbe, schwarz, grau oder sowas. Ich habe leider nur vermeintlich passgenaue Paletots in rot mit dem Cavallino gefunden. Soll aber nicht auf den ersten Blick erkenntlich sein was drunter ist Wer hat was für mich? Besten Dank Dino
  20. Ferrari Felge zum Superpreis!

    Originale Ferrari California Aluminium Felge Verkaufe eine Original Ferrari California Aluminium Felge, direkt aus dem Hause Ferrari. Die Felge bezeichne ich als NEUWERTIG, da sie nicht mal 1000 KM gelaufen ist. Die Felge musste erneuert werden, da mein Ferrari Vertragspartner bei der Montage einen kleinen Fehler begangen hat und die Felge auf der Vorderseite ganz minimal angekratzt wurde.Da ich aber auf absolute Perfektion bei diesem Auto lege, hat der Händler die Felge erneuern müssen. Die Felge kostet 1580,- EURO Nagelneu, und die Felge die hier zum Verkauf steht ist WIE NEU !!! Ich bin bereit die Felge für 400 EURO VB anzubieten! Bitte schreiben Sie mir bei Interesse, wir finden sicherlich eine Übereinkunft. Es handelt sich hierbei um eine Aluminium-Silizium-Legierung (unten näheres). Sie hat wie gesagt diesen ganz kleinen kratzer auf der Vorderseite, den man auf den Fotos nicht mal sieht ( ALSO WIRKLICH GANZ KLEIN ) Die Felge hat sonst keine anderen Beschädigungen und auch garkeine Bremsstaubanhafftungen. Der Versand erfolgt über Hermes, 24 Stunden nach Geldeingang wird die Felge versichert verschickt. Daten Felge: - 1 x 10J x 20 Zoll EH2 - 5 Loch - ET: 52,5 - AlSi7MG0,3 AlSi7Mg0,3 Bezeichnungen (Angaben laut DIN EN 1706) * Chemische Bezeichnung EN AC: AlSi7Mg0,3 * Numerische Bezeichnung EN AC: 42100 Mechanische Eigenschaften Mechanische Eigenschaften von Aluminiumsandguss-Legierungen für getrennt gegossene Probestäbe*: Mit Wärmebehandlung T6: * Zugfestigkeit Rm min. 230 N/mm² * Streckgrenze Rp0,2 min. 190 N/mm² * Bruchdehnung A50mm min. 2 % * Brinellhärte: 75 HBS Mechanische Eigenschaften von Kokillengusslegierungen für getrennt gegossene Probestäbe*: Mit Wärmebehandlung T6: * Zugfestigkeit Rm min. 290 N/mm² * Streckgrenze Rp0,2 min. 210 N/mm² * Bruchdehnung A50mm min. 4 % * Brinellhärte: 90 HBS Sonstige Eigenschaften Diese Gusslegierung wird in der Fahrzeugindustrie, für Komponenten der Luftfahrt, für Teile im Maschinenbau, für Hydraulikelemente, in der Lebensmittelindustrie, im Schiffbau und im Feuerlöschwesen eingesetzt. *) Alle Festigkeitswerte gelten für getrennt gegossene Probestäbe. Bei der Streckgrenze und der Zugfestigkeit dürfen die an den Aluminiumguss-Stücken erzielten Werte über den in den Tabellen festgelegten Werten oder darunter liegen, aber nicht unter 70 % der festgelegten Werte. Bei der Dehnung dürfen die an den Aluguss-Stücken erzielten Werte über den in den Tabellen festgelegten Werten oder an bestimmten Punkten bis zu 50 % unter diesen Werten liegen. Versand in Deutschland, jedoch auch ins Ausland, aber zu anderen Preisen! Abholung möglich, ist auch erwünscht!
  21. Eine Veranstaltung auf der wirklich einige "rote" Prachtstücke zu erleben waren. Die Franzosen stellen immer wieder tolle Events auf die Beine.
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