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7 Ergebnisse gefunden

  1. Jetzt spinnt er ganz - warum denn die 806 „schmaler“ bereifen? Zunächst: Montiert waren vorne 235/35 R 19 auf BBS CH 8 x 19 und hinten 275/30 R 19 auf BBS CH 10 x 19. Zuletzt verwendet: Michelin Pilot SuperSport. Überspringen wir mal, daß die Felgen ab Werk NICHT eingetragen waren … … und kommen zur jetzigen Kombination: vorne 225/40 R 19 auf OZ Ultraleggera 8 x 19 und hinten 255/35 R 19 auf OZ Ultraleggera 10 x 19. Jetzt verwendet Hankook Evo 12. Hört sich nach nicht so viel Unterschied an, zumal ja 19“ beibehalten sind und nicht auf 18“ gewechselt wurde. Das aber nur, weil es außer nicht mehr produzierten BBS RS GT und TeamDynamics keinen Anbieter gibt, der 10“ breite Felgen mit ET 25 oder 20 herstellt bzw. bei dem der Preis nicht Schnappatmung auslöst (BBS ist da schon nah dran). Die Einpreßtiefe muß sein, sonst steht das Rad zu weit innen und das sieht mit Heckverbreiterung bescheiden aus. Wozu das Ganze? Rennstrecke fahre ich doch gar nicht, also ist das doch ein teurer Spaß für wenig Effekt, oder? Nicht ganz! Erster gewünschter Effekt: Das Rad muß leichter werden. Eingetreten. Vorne mit neuen Reifen 21,8 kg vorher, jetzt 20,5 kg. Hinten mit neuen Reifen vorher 24,7 kg, jetzt 22,6 kg. Hört sich wenig an, wirkt aber viel. Vorne 6 % leichter, hinten 8,5 %. Man streitet, welchem „gefühlten Fahrzeuggewicht“ ein Kilogramm am Rad entspricht. Kommt wohl auch drauf an, ob man’s außen oder eher zur Radnabe hin spart. Irgendwas zwischen 2 und 7 kg pro erspartem Radkilo seien es wohl. Also gewogen 6,7 kg weniger, gefühlt 13,4 bis 46,9 kg. Beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu merken, daß da weniger Trägheit überwunden werden muß! Ich tendiere gefühlt zu 46,9 kg. Gewichtsersparnis nur von der Felge, nicht vom Reifen. Der wiegt jetzt etwa so viel wie die vorher auch. Vorher war's mehr Laufflächenbreite, jetzt ist es mehr Schulterhöhe - hebt sich wohl annähernd auf. Zweiter gewünschter Effekt: Ich habe jetzt Reifengrößen auch hinten montiert, die im Schadensfall schnell ersetzbar sind (Seriengrößen bei Audi, BMW, Mercedes, VW - jeder Händler von denen kann helfen, auch Reifendienste haben die meistens „lagernd“). Für europaweite Trips über mehrere tausend Kilometer ist das eine Erleichterung. Dritter gewünschter Effekt: Das ist die maximal mögliche Größe, die noch freigängig bei vollem Ausfedern im hinteren Radhaus ist und vorne „unschleifend“ vollen Lenkeinschlag zuläßt. Bodenfreiheit steigt also, damit Praktikabilität spürbar verbessert. Fahrbarkeit bei Nässe ebenso deutlich besser, Vorderachse schwimmt nicht so schnell auf und Hinterachse haftet ebenfalls besser selbst bei Pfützen in Kurven. Vierter gewünschter Effekt: Abrollkomfort deutlich gesteigert. Sowohl leiseres Abrollen wie auch viel sanfteres Anfedern einfach durch mehr Reifenschulter und schmalere Lauffläche. Hankooks tun ein übriges, die rollen wirklich extrem widerstandsarm. Auch das dient der Verbesserung der Reiseeigenschaften. Mit leichterem Rad ist das Federn auch leichter! Fünfter gewünschter Effekt: Kein Verlust an Fahrbarkeit, eher traue ich mich jetzt mehr. Die Micheline waren auf der Straße kaum auf Temperatur zu bringen außer man fährt wie ein Gestörter - was sich auf Straßen nicht gehört. Sind sie kalt und wird es noch feucht, ist der Spaß ganz aus und die Chose wird rutschig. Zuletzt fuhr ich hinten deswegen 1,8 bar - und hatte weder ungleichmäßigen Abrieb noch kurze Lebensdauer (Hinterreifen hielten ca. 25.000 km). Jetzt ist die weniger extrem bereifte Hinterachse nicht mehr so dominant, daß in engen Kurven die Vorderachse ins Untersteuern gerät, das Auto meldet seinen Grenzbereich sanft und rechtzeitig an, so daß man einfach „runder“ fahren kann. Die Micheline hielten - oder nicht. Dazwischen gab es bei denen nicht. Sechster (gerne mitgenommener aber nicht gewünschter) Effekt: Tja - und die Reifen sind natürlich deutlichst preiswerter als Michelins Topreifen. Ohne Verlust in der Lebensdauer (hinten nach wie vor ca. 25.000 hochgerechnet aus bisherigem Verschleiß). Und Sprit spart man auch noch - sowohl wegen der schmaleren Reifen vorne wie wegen des geringeren Gewichts wie wegen des geringeren Rollwiderstands. Bei mir rund 0,5 L/100 km. Markus
  2. Hallo - der Frühling steht bevor und somit ist es langsam wieder Zeit für Sommerreifen und schicke Felgen auf den Autos. Vor diesem Hintergrund verkaufe einen fast nigel-nagel-neuen Satz 19" BBS CH-R Felgen mit Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen. Der Satz wurde nur 1x ca. 200 km gefahren - ist somit also absolut neuwertig. Die Felgen/Reifen haben folgende Dimension: 8,5 x 19" mit 235/40 19" 96Y ET 51 10 x 19" mit 265/40 19" 102 Y ET 38 Also Reifen ist der hochleistungs Sportreifen Michelin Sport Cup 2 montiert (DOT Ende 2013). Die Felgen wurden auf einem Porsche Cayman S Baureihe 981 gefahren und haben den Porsche üblichen Lochkreis von 5x130 und somit grundsätzlich auf allen Porsche aber mit Lochkreis-Adapter auch auf anderen Fahrzeugen fahrbar. Der Neupreis für diesen Felgensatz inklusive Reifen liegt bei über € 3.000,- Der Artikelstandort ist aktuell 92224 Amberg (bei Nürnberg) - ab KW 11/12 befinden sich die Felgen im Raum Köln 50859 - Auf Wunsch und mit Übernahme der Verpackungs- und Transportkosten durch den Käufer, ist natürlich auch ein Versand möglich. Der Verkaufspreis für diesen Satz liegt bei € 1.900,- VB zzgl. eventueller Versandkosten Bei Fragen immer raus damit - gerne auch unter 0152 28 604 567 - LG Kilian
  3. Was sind das für Felgen?

    Hallo, habe dieses Bild im Netz gefunden. Sehr schöne Felgen, leider finde ich nirgends Informationen zu diesen. Habe schon alle Seite im BBS Katalog durch Weiß jemand von euch wie die heißen?
  4. BMW E46 330Ci Coupé Hamann HM 3.3

    Zu Verkaufen: BMW E46 330Ci Coupé (HAMANN HM 3.3) 1. Hand Unfallfrei EZ: 16.07.2002 ~ 58.000km NP: > 90.000€ Preis: VB 24.900€ Technisch wie auch optisch einwandfrei! Bilder und Austattungsdaten siehe hier: http://www.carpassion.com/garage/1080 oder auch hier: http://www.bmw-drivers.de/forum-74/bmw-e46-330ci-hm-3-3-a-t-26788.html Bei Interesse bitte PM an mich! Gruß Daniel
  5. verkaufe original BBS Le Mans Felgen 19 Zoll BMW

    Hallo, verkaufe einen originalen Satz BBS Le Mans Felgen ohne Reifen. Felgendaten: 8,5 x 19 ET17 (LM121) 10 x 19 ET25 (LM148) Lochkreis: 5/120 Preis VHB 2000 € Ich hätte noch einen nagelneuen Satz Hankook S1 EVO in der Dimension 225/35 R 19 & 255/30 R19. Gegen Aufpreis würde ich die Reifen auch mitgeben. Für Fragen steh ich Ihnen gerne zur Verfügung: 0170 3461770
  6. Einen Satz RS-GT 965 silber/poliert 8,5x20 ET38 für vorne und RS-GT 966 9,5x20 ET36 für hinten PLUS 4x 12mm 09.31.310 original BBS Befestigungssatz für BBS Ziel Einpresstiefe ET 26 und ET 24 passend für Audi RS4, Audi RS6 und Allroad ohne die 12mm passen die 8,5 und 9,5 auf folgende Autos: A6, A8, S8, TT Mit anderen Befestigungssätzen sind die Felgen aber auch auf VW, Mercedes etc. zu finden. (diese sind nicht Inhalt der Auktion) Gutachten und Applicationguide kann bei BBS abgerufen werden. Gerne sende ich den entsprechenden Link Reifen: 4x Conti Sport 3 255/30ZR20 XL (mit Kantenschutz und Xtra Load) mit Bescheinigung von Continental bis 300km/h für den RS6 mit 6mm Profil. Die Reifen passen u.a. auf den RS6 sowie auf den S6 So jetzt kommt das Schmankerl: Dazu gibt es 2x RS-GT 965 silber/poliert 8,5x20 ET38 Reifen: 245/30 ZR20 Pirelli PZero Nero von meinem Ex A4 Ein Reifen ist fachmännisch geflickt worden weil ich mir da was reingefahren hatte Diese Kombination 4x 8,5x20 kann man auf dem RS4, dem A4/S4 8E fahren! Sprich wenn jemand 9,5x20 nicht drunter bringt kann er auch rundrum 8,5x20 fahren. Alternativ kann man sie auch bei Bordsteinkratzern als Ersatz nehmen. Neuwert einer Felge, ca. 1250€ PLUS 4 WIESMANN GECKO NABENDECKEL Handarbeit, normalerweise nur als Wiesmann Kunde zu bekommen. Die Deckel sind absolut neu!!! Preis 2999€ VHS Kontakt 09123/987113 oder barbarasiebold@web.de Alternativ auch bei Ebay, allerdings wer die Felgen zum Sofortkaufpreis kaufen möchte, möge mich bitte kontaktieren und nicht bieten, danke. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200449713852
  7. Wahnsinn!! 20 Zoll 3 tlg. BBS Rennsport Felgen + Reifen. Schüssel Poliert und verdichtet. Stern und Innenbett schwarz Pulver beschichtet. Neupreis über 7000 EUR http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260550647420&ssPageName=ADME:X:AAQ:DE:1123
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