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Hallo, leider muss ich meine Tachobeleuchtung reparieren lassen , gibt es hier Erfahrungen bzw. Empfehlungen wer dese Arbeiten durchführt? Danke 'Gruss Patrick

kurzer Erfahrungsbericht über die Reparatur F1 Anzeige bei F355 Für die Anzeige des eingelegten Ganges ist der LTP537HR zuständig. Dieses Element ist leider sehr empfindlich auf Temperatur und hat durch die Gasfüllung auch nur eine beschränkte Lebensdauer. Von meinem F355 war leider die Lebensdauer nach 8 Jahren dahin. Anfang des Jahres ist ein Leuchtbalken ausgefallen, im Sommer sind dan 2 weitere gefolgt. Nachdem als Ersatzteil nur die ganze Anzeige erhältlich ist, und diese knapp 700.- kostet, hab ich einen Reparaturversuch unternommen. Den LTP537HR hab ich bei Schukat bekommen (sonst nirgends gefunden) Nach dem Ausbau der Anzeige habe ich (bzw. ein sehr netter Arbeitskollege) die Füsse des alten Elementes abgezwickt, und danach die einzelnen Füsse ausgelötet. Dann die Lötpunkte entlötet und den neuen LTP537HR eingesteckt. Für den richtigen Abstand zur Platine hab ich einfach die originale Abdeckung verwendet. Das ganze eingelötet und wieder zusammengebaut. Ergebnis: Anzeige funktioniert jetzt wieder einwandfrei! Die Leuchtkraft der Gang-Anzeige ist auch beträchtlich gestiegen (leuchtet richtig kräftig rot!!)

Einige Bedienelemente des 8er sind über Lichtleiter beleuchtet, deren Transparenz alterungsbedingt abnimmt, mit der Folge, dass nichts mehr leuchtet. Das sind typischerweise beim 8er die Ganganzeige in der Mittelkonsole und die Klimabedieneinheit (Temperatureinstellräder). So auch bei mir. Folgend mein Bericht über den Ausbau der originalen zur Ganganzeige gehörenden Mechanik (die zudem oft kaputt ist, wenn auch nicht bei mir) und Einbau eines elektronischen Moduls, welches die ganze Mechanik ersetzt. Bemerkenswert für alle Kritiker moderner Elektronik bzw. Leute, welche befürchten diese sei nicht mehr reparierbar oder ersetzbar: Das elektronische Modul ist eine komplett Mikroprozessor gesteuerte und neu entwickelte Einheit, die keinerlei Mechanik mehr enthält. Wie das geht? Beim Wählhebel ist eine freie Steckverbindung, welche normalerweise bei Rechtslenkern genutzt wird und bei Linkslenkern sozusagen eine ungenutzte Reserve ist. Hierüber kann elektronisch die eingelegte Fahrstufe abgefragt und so eine der mehreren positionierten LEDs angesteuert werden. Der Träger ist ebenfalls speziell für die Montage an der Blende entwickelt und erlaubt eine Montage und Fixierung ohne jegliche Modifikation der Blende. Im Ergebnis kann man all das auch spurenlos rückbauen in den Originalzustand (dann wieder ohne funktionierende Beleuchtung). Folgend eine Bilderstory, die im Wesentlichen selbsterklärend ist. Ansonsten ist folgendes zu beachten. Der Knauf läßt sich einfach senkrecht abziehen in Position N. Dazu den Knauf mit beiden Händen fassen und mit einem Ruck nach oben ziehen. Dabei achtgeben, dass man sich nicht selbst haut oder gegen den Himmel donnert. Dann wird der Schaltsack einfach angehoben (ist eingeklipst). Die Blende ist mit zwei Schrauben befestigt, diese lösen. Dann den Stecker zu Anzeigenbeleuchtung sowie den Stecker zum Schaltmodus-Schalter abziehen. Von der so ausgebauten Blende dann die komplette Mechanik abbauen, möglichst ohne selbige zu zerstören. Das braucht ein wenig Feinmotorik. Der Rest ist aus den Fotos ersichtlich, beim Einbau mit dem Modul müssen neben beiden besagten Steckern noch eine dritte Steckverbindung zusammen gefügt werden. Vor dem Schalthebel findet man besagte freie Steckverbindung, in welche dann der Gegenstecker des Moduls eingesteckt wird.

Hallo an Alle, leider spinnt seit gestern mein F430 Spider. Als ich den Wagen startete ist mir aufgefallen , dass die Tachobeleuchtung nicht funktioniert. Ist schon etwas blöd im Dunkeln unterwegs zu sein , ohne den Tacho ablesen zu können. Ok danach heim gekommen C-tek angeschlossen , Auto verschlossen , danach hat das Auto merkwürdig über die Alarmanlage gepiepst. Ok wieder geöffnet , wieder dieses piepsen. So heute zum testen Fahrzeug gestartet und direkt eine rote SLOW Down -Warnung erhalten , obwohl das Fahrzeug seit über 18 Stunden in der Garage steht. Hat jemand von euch eine Idee? Danke Viele Grüsse Patrick

Hi, Nächstes Problemchen. Die Tachobeleuchtung tut nicht. Die Digitalanzeigen funktionieren, alle Zeiger sind beleuchtet. Aber alle Zifferblätter (Tacho, Drehzahl, Temp. usw...) sind nicht beleuchtet. Sicherungen auch alle in Ordnung hinterm Sitz. Wie komm ich am besten an die Birne ran oder wo läuft das Kabel dorthin?

Hat einer ein Idee, Habe nen Kurzschluss bei der Instrumentenbeleuchtung, Habe mal das Kabel von dem Dimmer abgezogen, aber immer noch das Problem das die Sicherung durchbrennt. Hängt da noch was anderes mit dran. Gruß Norbert

Hallo zusammen, Ich hätte da mal ein paar Fragen betreffend Beleuchtung und Instrumente: Schon seit langer Zeit ist bei mir die Armaturenbeleuchtung sehr dunkel bis gar nicht existent. Hin und wieder leuchtet bei mir auch mal der Handbremse Hebel und strahlt ein zartes Licht auf die Mittelkonsole runter. In anderen Treads war mal die Rede von einem Dimmer, der die Beleuchtung regeln soll und defekt/korrodiert oder sonst was ist. http://www.carpassion.com/ferrari-308-328-348/53367-328-gts-instrumentenbeleuchtung-viel-dunkel.html Gibts den bei mir auch und wenn ja, was macht der für einen Sinn, wenn ich den nicht sebst Regeln kann? Einen Regler habe ich nämlich bisher noch nicht gefunden.

Hi, ich bräuchte mal den einen oder anderen Tipp zu zwei anstehenden Winterarbeiten: in den Scheinwerfern scheint sich der Klarlack zu lösen. Hat das schon einmal jemand gehabt, kommt man da ran, etwas besonders zu beachten? Ich hoffe ja mal nicht das es sich um ein geschlossenes System handelt was man wohlmöglich nur komplett tauschen kann… Die Tachobeleuchtung ist ausgefallen, d.h. es ‚glimmen‘ nur noch die Zeiger selbst, der Rest ist komplett dunkel. Ich denke mal es sind da keine guten alten Birnchen drin sondern irgendwelche Dioden. Kann man die tauschen? Gruß Klaus