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21 Ergebnisse gefunden

  1. Porsche 997 S startet nicht

    Hallo zusammen, ich bin ratlos am einem meiner Porsche (997S EZ. 2008) gibt es offenbar ein größeres Elektronikproblem. Als ich den Wagen gestern zur Verbrinung in den Winterschlaf starten wollte passierte gar nichts - es erschien die Warnmeldung "Systemfehler Werkstatt aufsuchen" . Mit dem Tester konnte ich feststellen dass in fast allen Steuergeräten die gleichen Fehler hinterlegt waren/sind. Also Fehler in allen Steuergeräten!!!!!! Nach dem Löschen verbleiben immer nachfolgende Fehler 1. Zündungsspannung Kl 15 ausserhalb zulässigem Bereich 2. PMS Stromkreis offen -permanent- 3. Wegfahrsperre Stromkreis offen -permanet- anbei als Datei der Fehlerausdruck vom ADAC den ich bekommen habe (als Gegenprobe zu meiner Fehlersuche/Auslesen) Das Auto lässt sich problemlos verschließen und öffnen - inkl. Funktion der Alarmanlage -; Radio, Navi, Fensterheber usw. funktionieren. Was zusätzlich auffällt: - Heckklappe und Kofferraumklappe lassen sich nur bei nicht eingeschalteter Zündung öffnen - Heckspoiler ist (aus welchem Grund auch immer) halb ausgefahren und lässt sich mit dem Schalter nicht bedienen. Hoffentlich kann mir jemand helfen - ein Anruf beim Meister des PZ Mainz war ohne Erfolg. Gruß Wolly
  2. Porsche Winterfest machen

    Werte Porsche Freunde Stehe nun vor der ersten "Einwinterung" meines Porsche 997 , daher die wahrscheinlich schon zur genüge gestellten Frage - Batterie eingebaut lassen oder Ladegerät anhängen. Für zweckdienliche Hinweise wäre ich sehr Dankbar. Grüße aus Österreich Reburg
  3. Kaufberatung Porsche 996/997 Coupe

    Hallo ihr lieben Porsche-Freunde, einige werde ich sicherlich mit meinem erstellten Thema hier ärgern, jedoch benötige ich ernsthafte Hilfe. Zu meinem Vorhaben: Ich denke, dass ich mit meinen 26 Jahren noch zu den jüngeren Leuten hier gehöre und dementsprechend wenig Erfahrung mit Porsche oder genrell Autos habe. Mein Traum ist es seither einen 911er zu besitzen,fahren und zu pflegen. Ich habe einen sehr guten Job und mir geht es eigentlich sehr gut. Ich suche einen 911er, der gepflegt und gehegt in der Garage stehen soll und nur bei schönem Wetter bewegt werden soll. Für meine täglichen Fahrten ins Büro habe ich noch einen kleinen Smart =). Mein Budget liegt irgendwo um die 35.000 Euro, vielleicht ein bisschen mehr. Ich habe die letzten Wochen viel gelesen, kann aber keine entgültige Entscheidung treffen, ob 997 oder doch den 996. Durch meine Recherche habe ich schon herausgehört, dass man schon eher das FL Modell des 996 in Erwägung ziehen sollte. Meine Fragen zu dem Thema : Ist der erste 997 Motor den wesentlich besser im Vergleich zum FL des 996? Wurde grundlegende Dinge verbessert? DIe Preise für gut erhaltene, gepflegte und keine KM Renner des 996 liegen ja auch jenseits der 30tausend. Gepflegte, jedoch gelaufene 997er findet man auch schon um die 37 tausend. Über ein paar Antworten und Infos würde ich mich freuen. Beste Grüße aus Köln, Daniel Anbei ein Link - ich weiß, dass er was runter hat, jedoch der Preis lächelt einen an. Ich weiß, dass nicht alles gold ist, was glänzt =)
  4. 997 Öl im Kofferraum

    Ich hab heute gezwungenermassen mal die (leere) Batterie in meinem GTS gesucht und dabei im Kofferraum, am Boden, unter dem Kompressor eine Lache entdeckt. Klare, ölige Flüssigkeit, die da wohl nicht hingehört. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte und wie das da hinkommt? Schönen Abend noch! der doctorb33
  5. 997 Turbo Automatik?

    Hallo zusammen, kann von Euch jemand etwas zur Tiptronic S beim 997 Turbo sagen? Also beim Fahrverhalten - ist das der Kruscht wie die Daimler-Automatik im 996 Turbo, oder ein ganz anderes Getriebe? Es geht um ein Modelljahr 2007, also noch kein PDK. Danke im voraus Simon
  6. 997 Kaufberatung

    Hallo zusammen, ich habe vor, mir einen 997 (S oder 4 S) anzuschaffen. Worauf muß ich achten? Was sollte der Wagen umbedingt haben? Gibt es besondere Schwachstellen. Mir gefallen diese beiden ganz gut. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-911-997-carrera-4-s-coupe-d%C3%BCsseldorf/209967980.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-911-997-targa-4s-leder-pcm-xenon-pasm-panorama-bose-kerpen/207506005.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES Vielen Dank für eure Hilfe Gruss Michael
  7. Hallo Leute war gestern bei einer Leistungsmessung und der hat folgendes herausgefunden: Normleistung 371PS, MotorLeistung 358PS, Radleistung:312PS, Drehmoment 424Nm So kann man zufrieden sein mit diesen Werten? Korrektur nach EWG 80/1269 Warum weicht die Normleistung von der Motorleistung so viel ab? und habe ich jetzt 371PS oder nur 358PS? kann mir dass bitte jemand sagen habe das Leistungs Diagramm auch gepostet bitte um reichlich antworten
  8. Bei meinem 997 Targa Bj.2007 klappert das geschlossene Targadach. Wenn ich das Targadach öffne ist das Klappern weg. Hatte jemand ähnliche Probleme und weiś woran das liegen könnte?
  9. Fragen wegen 997 Cabrio 4S

    Hallo liebe User, ich bin ganz Neu hier weil mich das 911er Fiber erwischt hat. Ich möchte mir ein 4S Cabrio zulegen und bin eifrig auf der Suche nach meinem Traumwagen. Nun habe ich ein Fahrzeug gesehen wo ich nicht recht weis was tun. Teilt doch bitte Eure Meinung mit. Das Fahrzeug ist Baujahr 3/2012 und hat als Werkswagen eine tolle Ausstattung, Neupreis angeblich 140k. Aktuell ist er knapp 42T KM gelaufen soll rd. 85K kosten. Zum anderen habe ich noch einen ebenfalls aus 3/12 der als Vermietfahrzeug eingesetzt war und auch ganz gut ausgestattet ist, Laufleistung 15T KM soll auch 85T Euro kosten. Was meint Ihr? Dann wäre noch ein S-Cabrio möglich, BJ 3/2011 mit 10T KM Laufleistung nicht so üppig ausgestattet kostet 79T Euro. Spicht was gegen Vermietfahrzeug bei 15T KM oder gegen ein Werkswagen, insbes. wegen der vielen KM. Freue mich auf zahlreiche Tipps.
  10. Hallo zusammen, ich verkaufe einen Porsche 997 GT3 Modeljahr 2010 (von privat ohne Steuer). Das Fahrzeug hat von Porsche eingebaute Rücksitze/Gurtanlagen vom 997 Coupe incl. TÜV-Gutachten. Diese können aber jederzeit wieder entfernt werden. Fahrzeug-Daten: Motor: 3.8 L, 320KW/435 PS Kilometerstand: ca. 32600 km Erstzulassung 23.07.2009, Modell 2010 Das Fahrzeug ist aus erster Hand, sehr gepflegt, unfallfrei und hat nie eine Rennstrecke gesehen. Incl. Porsche 111 Punkte-Check und Garantie bis Mitte Juli 2014. Abgemeldet seit dem 06.11.2012. Reifen nagelneu - Farbe: Schwarz/Schwarz - Lederausstattung Leder/Alcantara GT3 - Soundpackage plus - Porsche Communication Management (PCM) incl. Navigation - Telefonmodul - Universelle Audio-Schnittstelle - Dynamisches Kurvenlicht - Windschutzscheibe mit Graukeil - Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel incl. Regensensor - Kraftstofftank 90 L - Sitzheizung - Sportsitze - 19“ Rad incl. Zentralverschluß Verkaufs-Preis 85000 € Kontakt bitte per PN.
  11. Hallo liebe CarpassionUser, Nach einer rabiaten anfahrt mit meinem 997 turbo Tiptronic S spinnt mein Getriebe nach den ersten 3 Gängen Spinnt unteranderem der 4te gang, der 4te geht rein es gibt aber keinen vortrieb als ich versucht habe per Lenkradschaltung in den 5ten hochzuschalten kam die Störmeldung " Notlauf Tiptronic" nachdem ich rechts ran gefahren bin und das Auto für paar Minuten aus gemacht habe war die Störmeldung nach Neustart nicht mehr da, dennoch keine gasannahme im 4ten die erste 3 Gänge funktionieren wie gesagt. Was mir noch aufgefallen ist: P -> Normal N -> Anstand Leerlauf fährt der Waagen nach vorne R -> Der Rückwertsgang geht nicht rein ich bin echt angepisst und was noch schlimmer ist habe ich erst einen WerkstattTermin für den nächsten Montag bekommen bis dahin kann ich nur spekulieren, vielleicht hatte hier jemand ein ähnliches Problem und kann mir weiterhelfen. Danke schonmal im vorraus.
  12. Porsche 997 gebraucht bis 50K

    Hallo Leute, ich möchte mich kurz einmal vorstellen. Ich heisse Robert, bin 35 Jahre alt und bin bisher 350Z und einige Limousinen gefahren. Nun sollte wieder ein sportliches Auto mein eigen werden... Ich habe schon immer von einem 911er geträumt, aber bisher habe ich mich nie gegen meine Frau durchgesetzt Ich schwanke zwar noch etwas zwischen einem 997 gebraucht und einem R8 gebraucht, aber ich glaube der 997 wäre die vernünftigere Entscheidung. Mein Problem: Ich kann/darf nur ca. 50.000 € ausgeben und würde den Wagen dann gerne längerfristig fahren, vermutlich ca. 5 Jahre mit einer insgesamten Fahrleistung von 50.000 km. Ich bin nicht jemand der nur auf Wiederverkaufswert schaut, aber ein Freund von mir drängt mich stark in die Porsche Richtung, da er immer so schön sagt "egal wie alt der 997 wird, 20k bekommst du immer für den". Jetzt habe ich einige Fragen zum Modell 997: 1) Gibt es ein vernünftiges Automatikgetriebe oder sollte man manuelles Getriebe nehmen? Eigentlich bin ich sehr dazu geneigt Automatik zu fahren mit Schaltwippen am Lenkrad. Falls dies beim 997 aber nicht gut wäre, würde ich auch ein manuelles Getriebe fahren. 2) Welche Modellvariante könnt ihr empfehlen? Normal , S, 4S? Gibt es hier vielleicht unterschiedliche Automatikgetriebe, die eine Modellvariante womöglich besser ausstatten? Auto kommt nicht auf die Rennstrecke oder so, aber soll sportlich bewegt werden und einfach Spaß machen. Mehr Leistung und besserer Sound sind immer willkommen. Ich bin absolut kein Fan von Cabrios oder dem Targa, deshalb kommt nur die geschlossene Version für mich in Frage. Ich weiß der S hat etwas mehr Hubraum und ein paar PS mehr aber die Allradversion des 4S sollte doch auch nicht wirklich auf Schneefahrbahn gefahren werden, oder? Zumindest mir wäre das zu schade.... Tut mir leid für diese Anfängerfragen, aber ich bin mir einfach noch nicht im klaren welche Modellvariante nun am besten zu mir passt. Vielen Dank im Voraus LG Robert
  13. Digitalanzeige Kombi

    Hallo, ich fahre einen Carrera S von 2009. Was mich stört ist die digitale Darstellung einiger Informationen, die ich nicht brauche, im Kombiinstrument, insbesondere unter dem Drehzahlmesser. Zum Beispiel: - Digitale Geschwindigkeit - Restreichweite - Navihinweis - Durchschnittsverbrauch - Durchschnittsgeschwindigkeit. Weiß jemand, ob man die irgendwie ausschalten oder unterdrücken kann? Das wäre eine wahre Wohltat. Über das Menü per Lenkstockhebel geht das ja jedenfalls nicht. Danke und Gruß! Kai
  14. Hallo, Ich habe noch eine neu Elektromechanischeschaltung für die G50 Getriebe abzugeben. G50 wurde aufjedenfall bei den 996 und 997 GT2 und GT3 verbaut. Evtl auch bei den Turbo Modellen. Da bin ich mir aber nicht sicher. Mit dieser Schaltung kann man sehr schnell die Gänge wecheln, wie aus dem Motorsport bekannt, einfach den Hebel vor und zurück drücken. Dazu gehört auch eine LED-Anzeige die den angelegten Gang anzeigt. Der Hebel ist aus echt Carbon. Der Neupreis für das System liegt bei ca 5000€. Angebote bitte über PN. Auf Wunsch kann das System auch zum Einbauen vermitelt werden. MfG Nick
  15. Entenbürzel für 997.1 & 997.2

    Hallo Carpassionisten, lange musste man warten aber jetzt kann mann seinen 997 endgültig zum Sport Classic Umrüsten! Beim stöbern bin ich auf folgendes gestoßen: http://www.fvd.de/de/de/Porsche-0/997_2-146-30/coupe/-/item/item_details/VID_13423438-VCD_82961350-gid_201-sort_4-display_50-item_FVD51222591/KAROSSERIE-Tuning-Heckspoiler-FVD51222591-Heckspoiler-Entenb%FCrzel-fur-997.2-%2809%2B%29.html Was haltet ihr davon, oder ist vieleicht sogar schon jemand im besitz dieses Teils der etwas dazu sagen kann! Gruß mdw95
  16. Biete hier 2 im Top Zustand Abschleppösen an für Porsche 997. Abschleppösen sind für den Motorsportgebrauch! Werden in die Original Ösengewinde reingedreht. Vorteil gegenüber den Originalösen. Sie sind klappbar und Größer. Wurden letztes Jahr für den Porsche Sports Cup gekauft aber kahmen nicht zu Einsatz. Preislich ist 50 euro fest ! Bei weiteren Fragen: sesterhenn.sven@web.de
  17. Porsche 997 GT2 RS kommt

    Hallo Leute habe gehört es kommt ein GT2 RS wer weiss was ?! soll 580 PS und ca.80Kg leichter sein als der normale 997 GT2.
  18. Soeben dem Katalog Automobilrevue 2007 entnommen: Eine Firma Sportec AG, Hofstrasse 17, 8181 Höri bei Bülach/ZH, Schweiz ist spezialisiert im Fahrzeugtuning auf Porsche Basis. Getunt werden Porsche 911 (997) mit 3,6-Biturbo-Motoren. Paradestück ist die Version Sportec SPR1 T80 mit folgenden Eckdaten: 590 kW (802 PS) bei 8200/min., 880Nm bei 4800/min. 2 Turbolader mit max. Ladedruck 2.3 bar Intercooler 6-Gang-Getriebe (GT2/996) Vmax 364 km/h 0-100 3.0 s 0-200 8.6 s 0-300 18.9 s Der Spass kostet allerdings die Kleinigkeit von CHF 560'000 (Euro 350'000) Für Schnäppchenjäger ist eine etwas günstigere Version SPR1 T70 mit 700 PS für CHF 438'000 (Euro 274'000) angeboten.
  19. Schnellster Porsche 997 "ever" ?

    Sportec SPR1, 800++PS, weit über 380km/h Da wäre doch ein Vergleich zwischen dem RufRT12 ( mit 7xxhp Setup ), 9ff_GT1 sicherlich DAS Jahresevent 2006 Baut die Porsche Ikone RS ( Reinhold Schmierler ) nicht auch mal wieder so eine Rakete ?? .. wie damals der schwarze 930 Turbo mit 496PS ( 2 Seiten Bericht in der Rally Racing, als noch der Lambo Countach aktuell war... )... Hat zufällig noch jemand GENAU DIESEN Artikel ? , nebenbei gefragt. Gerne per PDF Scan oder so..... __________ Aber der Sportec "bricht" ja wohl alles, oder was meint Ihr ? Und Qualitativ ist Sportec mit einer DER Großen, im Tuner_Business !
  20. hallo, welchen sportauspuff für einen 997 S würdet ihr vorziehen ? einen normalen sportauspuff (ggf. techart) oder einen klappenauspuff ( den man ltd. porsche erst per knopfdruch einschalten muß) - am besten mit grund wieso den einen oder den anderen ? danke , CONNER
  21. Porsche 997 gesichtet

    Hallo, hab auf der Autobahn ein paar Bilder vom abgeklebten 997 gemacht. Man sieht schon recht deutlich, daß der Wagen in Richtung 993 geht . Er sieht nicht schlecht aus mit den ausgestellten hinteren Kotflügeln und vorallem mit den Einzelscheinwerfern und den in der Stosstange integrierten Blinkern, Standlichtern und Nebelscheinwerfern. Wenn mir jemand sagt wie ich die Bilder poste, dann geht das recht schnell, oder ich schick die einfach an jemand der die dann posten kann.
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