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  1. Moin liebe Ferrari Kameraden👍, seit März 2023 darf ich als meinen allerersten Ferrari überhaupt (war ein Jugendtraum mit Anfang 20, jetzt 44) mein eigen nennen. Es handelt sich um den ehemaligen 2004er F360 Spider (handgeschaltet) in außen rot, innen schwarz von Jochen (sein Hochzeitsauto) hier aus dem Forum. Der liebe Mario Engelhardt (Schrauber des Ferrari) hatte mich mit seinem Besitzer Pavlos in Kontakt gebracht und wir wurden uns schnell einig. Ein tolles Auto und wirklich mein Traumferrari in jeglicher Hinsicht! Ich habe die Kline Auspuffanlage verbaut in Verbindung mit 200er Zeller HJS Kats (mit den originalen Hitzeschutzblechen). Sound?! Waaahnnnsiinnn! Keine MKL. Nichts. Und was super bei der ganzen Nummer ist. Alles eingetragen IN VERBINDUNG MIT den Kats! (siehe Anhang fzg-Schein) Hier mal aufm Weg zum Schlagermove im Sommer nach Hamburg😂 (siehe Anhang) Der 360er ist ganzjährig angemeldet (mit passendem F360 Kennzeichen ;) und ich fahre ihn auch regelmäßig, außer bei Regen. Hab jetzt seit Übernahme 10 tkm raufgefahren und ich werde ihn weiterhin regelmäßig nutzen. Es ist für mich ein Emotionsauto, welches gefahren und nicht in der Garage verstauben soll😀 So, nun kurz zu meinen 2 Fragen: 1) Motoröl: Bisher war das 5W40 Shell Ultra Helix drin (Wechsellintervall alle 10tkm oder jährlich) Mein aktueller Schrauber (Alexander Schreiber (ehm. Ferrari Werkstattleiter bei Tamsen) von Sportwagenservice Schreiber = Grüße gehen raus;) hat mir jetzt das 10W60 Shell Ultra Helix reingemacht. Beide Öle sind ja laut Bordbuch von Ferrari freigegeben. Das 10W60 dort für Race und warmes Wetter (bin ausm Norden ;) Ich fahre normal, sprich kein Track o.ä., normales Warmfahren (bis 70-80 Grad bis max. 3.000 U/min. Welchen Vor- oder Nachteil haben die jeweiligen Öle eurer Meinung nach? 2) Zahnriemenwechsel: Laut Ferrari alle 3 Jahre oder 50.000 Km. Meiner wurde das letzte Mal mit der Kupplung zusammen im September 2021 gewechselt (seit dem 12.000 Km draufgefahren). Soweit mir bekannt ist gibt es nur 2 Zahnriemenhersteller weltweit (Conti und einer mit D.....), diese wurden aber über letzten Jahre deutlich besser in der Materialqualität. Sind die 3 Jahre immer noch angebracht (immerhin Bordbuchstand von 1999, also 25 Jahre her!). Da ich den Ferrari regelmäßig fahre und er keinerlei "Standschäden" hat und bisher immer durchgewartet wurde (keinerlei Reparaturstau = toller technischer (tanke immer nur 102 Ultimate wegen der Additive und kein Bioeth. drin) wie optischer Zustand = wird nach jeder Handwäsche von mir mir Sprühwachs von Dr. Wack versiegelt), ist der 3 Jahres Rhythmus rein technisch gesehen noch angebracht? Beste liebe Grüße an alle Christian
    • 6 Antworten
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  2. Hat hier irgendjemand Erfahrungswerte zum Zahnriemenwechsel beim 512tr von der Firma Fehr in Butzbach?
    • 4 Antworten
  3. Ich habe mit einer befreundeten Werkstatt (begeisterte Schrauber ohne Ferrari Erfahrung) meinen Zahnriemen erneuert. Da ich 2 Tage lang mitschrauben durfte habe ich mal wieder viel über meinen alten "Fiat" gelernt. Ausbau problemlos an Tag 1 Hier ist noch der alte Zahnriemen drauf: Da der Kurbelwellensimmering leicht undicht war mussten wir langsam machen... An Tag 2 konnten wir den neuen Simmering, Zahnriemen und die Hill Engeniering Rollen montieren Dann bewegten wir das gute Stück wieder in die leere Behausung Abends an Tag 2 war dann Alles erledigt und er lief wieder. Und noch etwas sehr beruhigendes. Hier die Bilder vom alten Zahnriemen und die alten orig. Rollen Sieht alles nocht top aus! Ich kann leider die Bilder nicht drehen, alle Hochkant Fotos sind verdreht, hat jemand einen Tip für mich? Schönes WE und Gruß, Robert.
    • 11 Antworten
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  4. Moin, Ferrari schreibt ja vor alle 3 Jahre den Zahnriemen zu wechseln. Nun sind bei mir 3 Jahre um und ich bin ca 25.000 km gefahren. Eigentlich wollte ich ihn im kommenden Frühjahr mit der Inspektion machen lassen. Eure Meinung…lieber gleich wechseln oder kann man ohne Gefahr bis nächstes Jahr warten?!
    • 62 Antworten
  5. Hallo, besitzt der Porsche 944 165ps bj 1989 eine Steuerkette oder Zahnriemen? im welchen Intervall muss es getauscht/gemacht werden. vielen Dank
    • 1 Antwort
  6. Hallo zusammen Hatte die letzten Wochen ein ratterndes Geräusch bei 4000 Umdrehungen. Alles getauscht radlager, antriebswellen und so weiter. egal Habe dann zufällig gesehen das der Riemen auf der fahrerseite sehr viel aus der Reihe läuft. Konnte man dann auch in der Verkleidung sehen wo er geschliffen hatte. Habe jetzt drei weitere spanner getestet die ich noch hatte von meinen reservemotoren. Immer wieder verändert sich dieser 2,3mm Spalt. Jetzt beim letzten spanner der von einem 6000km Motor ist war alles gut aber nach dem testlauf gerade eben liegt der spanner jetzt komplett auf. kein Spalt mehr. Bin ich zu blöd das einzustellen oder gibt es noch etwas an das ich nicht gedacht habe.die Spannung verändert sich bei jeder Umdrehungen. Riemen letztes Jahr neu mit rollen. 1000 km gefahren. Danke für jeden Tip
    • 22 Antworten
  7. Hallo, Ich habe seit zehn Jahren meinen Porshe 944 nicht mehr gestartet. Ich möchte ihn jetzt gerne starten, aber ich habe Angst, dass das Zahnrihmen kaputt geht. Kann ich versuchen, den Porshe zu starten oder muss ich erst das Zahnrihmen wechseln? MfG Hylenaj
    • 8 Antworten
  8. Hallo an alle, Hat jemand eine Empfehlung im Berliner Raum für einen Zahnriemenwechsel bei einem 512 TR? Großer Service wurde 2016 durchgeführt, seitdem ist dar Testa keine 500 km gefahren. Ist der Wechsel trotzdem schon nötig? Grüße aus Berlin
    • 13 Antworten
  9. Hallo Ich habe leider nichts passendes hier gefunden. Ich weiß schon das alle 3 Jahre oder 40.000 km der Zahnriemen gewechselt gehört, aber bei einer Fahrleistung von 2000km im Jahr würde ich auf einen Intervall von 5 Jahre dentieren, was sagt ihr dazu?
    • 9 Antworten
  10. helmut2

    Zahnriemenantrieb lagern

    Ich bin gerade dabei bei meinem 308 GTS Bj. 79 den Zahnriemen zu erneuern. Ich würde aber auch gerne die Zahnriemenantriebswellen lagern. Ist es möglich, wenn man die Stehbolzen raus dreht den Deckel abzunehmen und die Wellen zu lagern, und bringt man es nachher auch wieder dicht? Sollte es möglich sein, gibt es noch etwas auf das man acht geben muß? Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß Helmut
    • 31 Antworten
  11. Hallo, mein GT4 wird Anfang Sept. als Brautfahrzeug benötigt. Das Fahrzeug stand jetzt drei Jahre unberührt in der Garage. Die Zahnriemen wurden das letzte mal bei der Motorrevision durch einen Fachbetrieb ACHTUNG 1988 erneuert. Sind tatsächlich 30 Jahre alt oder? Aber er läuft bin die Tage ca. 100 km gefahren alles Top. Wahnsinn ? Da ich mein Glück aber nicht zu sehr herausfordern möchte dachte ich wäre es jetzt angemessen die Riemen zu wechseln. Meine Frage: wenn ich die Nockenwellenräder von außen blockiere ( Bekannter hat mir auf der CNC ein Werkzeug dafür gefrässt) könnte man doch eigentlich einfach den Riemen tauschen ohne das ganze OT Markierungs und Ventildeckel abnehmen Gedöns oder ??? viele Schrauber Grüße 208 GT4
    • 70 Antworten
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  12. Hallo, hat jemand von euch ein Bezugsquelle für die äußeren Kugellager der Zahnriemenantriebsräder? Knapp 100€ pro Stück erscheinen mir etwas übertrieben. Gruß Stefan
    • 22 Antworten
  13. Hallo, hier wird der Zahnriemenwechsel für 1950 € angeboten: https://www.ebay.de/itm/Ferrari-Service-Zahnriemen-Zahnriemenwechsel-348-355-F355-Inspektion/151840470841?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D49898%26meid%3De05aa3527b964c76aecc38f436703e3e%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D192425124789%26itm%3D151840470841&_trksid=p2047675.c100005.m1851 oder hier mit Spannrollen und Ölwechsel für 2490 €: https://www.ebay.de/itm/Ferrari-F355-355-348-Mondial-T-Zahnriemen-Zahnriemenwechsel-mit-Spannrollen/121600421268?hash=item1c4ff32d94:g:W0UAAOSwB09YE1Z~ Wer kennt diese Firmen und hat welche Erfahrungen gemacht? Alternativen (in NRW) zu welchem Preis? (Ich habe bislang beim Vertragshändler immer das Doppelte bezahlt - besser so?) Gruß Rolf
    • 16 Antworten
  14. Hallo, hat jemand eine Empfehlung für eine günstige Werkstatt/Service in der Schweiz (mein Standort ist Tessin) ? Vor der Abnahme und Zulassung meines Modena habe ich die o.g. Reparaturen geplant. Beste Grüsse Ernst
  15. carlousa66

    Zahnriemenwechsel

    Ciao Ferraristi, bin auf der Suche nach einer guten gerne auch freien Ferrari Werkstatt im bayerischen Raum. Meiner war bei der Scuderia Schönberger immer in besten Händen. Leider ist dort Schreckliches passiert
    • 10 Antworten
  16. Hallo. Für den hydraulischen Riemenspanner des 360 werden Schrauben 205693 und 185234 (Pos. 26) verwendet welche einen Stückpreis von ca. EUR 45.- bzw 50.- haben. Bemerkenswert ist, dass der Vorgänger von 185234, die Nummer 16044234, einen Preis von ca. EUR 0,4 (!!) hatte. Wer weiß, was es mit diesen Schrauben auf sich hat? Sind die so besonders (Form, Festigkeit, etc.. ), dass der Preis annähernd gerechtfertigt ist? Soll ich diese bei einem Tausch des Hydraulikelements auch ersetzen? Im Internet finde ich einen Verweis auf die Technische Info 1236. Kennt die jemand? LG Gerhard
    • 6 Antworten
  17. Der F355 hat jetzt knapp 80.000 km gelaufen. Zahnriemenwechsel steht an. Sollte dabei auch das Antriebswellenlager generell (vorsorglich) getauscht werden?
    • 35 Antworten
  18. testa_italia

    Testarossa Zahnriemenwechsel

    Hallo Zusammen Meine Frage: Hat jemand einen guten Tipp, in welcher Garage ich einen Zahnriemenwechsel durchführen lassen kann? Ich wohne in Zürich, somit währe eine Garage in dieser Umgebung super Zusätzlich hat der Testarossa leider eine kleine Beule am Heck, hinten rechts an der Seite. Welche Erfahrungen habt ihr bezüglich ausbeulen? Er muss ja schliesslich wieder Einwandfrei aussehen, um die Sommermonate geniessen zu können. Danke und liebe Grüsse testa_italia
    • 2 Antworten
  19. Ich habe meinen 360er jetzt 3 Jahre und bin ca 10.000 km gefahren. Eigentlich stünde jetzt der Zahnriemenwechsel an (alle 3 Jahre laut Ferrari). War kürzlich bei meinem Freundlichen, der selbst 355 und Testarossa fährt. Er meinte, er habe die 3-Jahre-Wechselfrist immer massiv und ohne Probleme überzogen. Meine Fragen an euch dazu: Wechselt ihr immer nach 3 Jahren und wenn nein, warum nicht? Hat man denn überhaupt eine Art Garantie/Kulanz, wenn der neu eingebaute Zahnriemen innerhalb der Dreijahresfrist reißt und dadurch einen Motorschaden verursacht oder trägt man den Schaden in jedem Fall allein? Wenn ja, gegenüber wem hätte man Ansprüche? Zahnriemenhersteller? Werkstatt? Ferrari? Wenn nein, warum macht man es dann überhaupt so strikt alle 3 Jahre? Zur Freude der Werkstatt oder beruht diese Frist auf objektiven Messkriterien? Beispiel: Bei meiner Honda Pan European, die auch nach dem Zahnriemenprinzip funktioniert, habe ich nach 15 Jahren und 45000 km das erste Mal - freiwillig - einen Wechsel vorgenommen. Honda schreibt hier einen Wechsel erst nach 150000 km und ohne Zeitintervall vor. OK, ein Moped ist kein Ferrari, aber Zahnriemen altern bei Honda wohl nicht.
    • 73 Antworten
  20. Hallo, das Video gibt eine Anleitung zur Einstellung der Steuerzeiten an der Nockenwelle des 944 S2: Viel Spaß, Jürgen
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  21. Hallo zusammen! Kann mir jemand von Euch sagen, ob man beim 328-er beim Zahnriemen eine "Sichtkontrolle" machen kann? Wenn ja, macht das Sinn? Worauf muss man achten? Vielen Dank im Voraus
    • 5 Antworten
  22. Hallo zusammen, wir hatten gestern eine Diskussion nach welchem Alter denn die ominösen Zahnriemen zu wechseln seien. Bei OKP hab ich gesegen, das sie Dayco Riemen verkaufen. Habe darauf eine Anfrage an Dayco gestellt und prompt folgende Antwort erhalten: Will jetzt keine Diskussion über Sinn oder Unsinn vom Zaun brechen. Nur zur Info was eine Hersteller (von Vielen) über seine Riemen sagt Gruß Dino
    • 3 Antworten
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  23. Hallo, es ist mal wieder so weit - 5 Jahre sind schon wieder um - und ich war erstaunt, daß der reine Zahnriemenwechsel offenbar bei jedem Ferrari Händler aktuell sehr unterschiedlich berechnet wird. Wer ist so nett und nennt mir in etwa seine Rechnungshöhe, damit ich mir ein ungefähres Bild des aktuellen Tarifs machen kann. Gerne auch als PN. Oder gibt es im Raum Köln eine empfehlenswerte Alternative? Mit freundlichen Grüßen mangusta
    • 111 Antworten
  24. Hallo Leute bin neu in diesem Forum, wer kann mir im Bereich München-Regensburg eine Werkstatt empfehlen. Die mir bei meinem F355 den Zahnriemen und die Bremsen für gutes Geld wechseln kann.
    • 39 Antworten
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