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  1. dilaw93

    Porsche CDR-21

    Hey will meinen Porsche CDR 21 loswerden es funktuniert einwandfrei. hier: http://http://cgi.ebay.de/Porsche-Becker-CDR-21-Radio-911-964-993_W0QQitemZ260554267327QQcmdZViewItemQQptZCE_Auto_Hi_Fi_Autoradios?hash=item3caa3e9abf
    • 1 Antwort
  2. Timo996

    996 Turbo Flügel

    Hallo, ich bin Besitzer eines 911 Turbo Modell 996. Ich bin schon seit längerem auf der Suche nach einem Ersatz für den Serienheckflügel, da er für mich ein bisschen zu klein wirkt. Ich bin auf diversen Seiten von Porsche Tunern auf einige Artikel gestoßen. Der 9ff Heckflügel ist mir aber zu übertrieben. Der von Techart gefällt mir auch nicht so. Albertweb, TTP, Cartronic ebenfalls durchforscht. In die engere Wahl sind gefallen der von Strosek und der Flügel der Firma fvd (Heckflügel in GT 2 Optik ist die ungefähre Bezeichnung). Ich habe jetzt an Euch die Frage, ob ihr noch einen Tuner kennt der Heckflügel anbietet? 2. Frage ist, ob ihr Bilder habt wo der Hecklfügel Modell Strosek verbaut wurde, da ich durch die üblichen Bilder bei Bildersuche auf flickr.com bzw google nicht sehr weit komme. Danke für Eure Hilfe. MFG Timo
    • 22 Antworten
  3. F.Talbot

    Porsche Kompendium

    Biete Porsche Kompendium 1. Porsche Boxster 2.7 Boxster S (986) 59 Seiten 2. Porsche Cayenne S / Cayenne Turbo 238 Seiten 3. Porsche 911 Carrera 996 (4 Coupe Cabrio, Targa, 4S) 136 Seiten Alle Broschüren vermitteln ein derat tiefes Fachwissen bzw. Informationen zu den jeweiligen Modellreihen wie es sicherlich kein Buch tiefer erläutern kann. Diese Broschüren sind nicht käuflich erwerbar und dienen ausschließlich der internen Weiterbildung der Porsche Mitarbeiter und sind dem zufolge streng vertraulich. Für den Porschefan & Sammler ein must have gg. Höchstgebot
  4. Hessenspotter

    Porscheausfahrt vom 19.04.09

    Ähm wäre net wenn sich mal eine von dieser Ausfahrt melden würde, habe ganz nette Bilder gemacht, stand an der Kreuzung in Niederselters, aus Zufall. Wer sich net mehr ganz erinnert , B8 aus Richtung Bad Camberg kommend, fahrend in Richtung Limburg an der Lahn.
    • 3 Antworten
  5. OktanKahn

    Der neue 911 kommt

    Hallo liebe Carpassion User! In der aktuellen Ausgabe der Auto Bild Sports Cars Ausgabe Oktober, findet Ihr Informationen zum neuen 991 welcher im Sommer 2011 kommen wird. Hier fasse ich einige Highlights zusammen: - Breiteres, bulligeres Heck - Grösserer Radstand ( +100mm) - Mehr Platz im Fond - Bessere Richtungsstabilität bei höherem Tempo - Neue Leuchtengrafik - Besser ablesbare Instrumente - Bessere Ergonomie - Elektrische Servolenkung - Siebenganggetriebe Handschalter - 40 Kliogramm leichtere Motoren - Kinematisch aufwendiges Mehrlenker-Arrangement an der Hinterachse - Elektrische Parkbremse - Dynamische Drehmomentverteilung(Porsche Torque Vectoring) - Serienmässig 19 Zoll Räder, 991 S mit 20 Zoll - 3,4!! Liter mit 350 PS - 3,8 Liter mit 400 PS - Bei Teilast soll er leiser klingen,bei Vollgas sonorer - Geschmeidiger Federn und gleichzeitig satter auf der Strasse liegen. Das beste: Mit dem 700 PS starken GT1 steht angeblich sogar ein neuer Supersportwagen auf 991 - Basis in den Startlöchern. Ich kanns gar nicht abwarten:D:D, wie geht es euch?
    • 9 Antworten
  6. OktanKahn

    Porsche 911 "SC" Sport Classic

    Habe mal wieder etwas aufgeschnappt:D Demnach soll es auf der IAA 2009 in Frankfurt mehrere Premieren geben, so z.B. den facegelifteten Turbo und den GT3 RS. Der Panamera hatte seine Weltpremiere ja schon in China. Jetzt hat mir jemand mit einem Augenzwinkern gesagt, dass Porsche einen GT1 als Prototypen auf der IAA ausstellen wird. Sagt mir persönlich gar nichts. Habt Ihr vielleicht etwas ähnliches gehört? Wie soll der GT 1 denn aussehen und welche Leistungsdaten sind geplant? Wäre natürlich eine Sensation, allerdings stellt sich auch die Frage ob Porsche in der momentanen finanziellen Situation solch ein Projekt überhaupt noch vorantreiben würde.......
    • 198 Antworten
  7. F 40

    Einer weniger!

    So gut wie... "Weyarn - Dieser 450.000 Euro-Porsche Carrera GT hat nur noch Schrottwert. Sein Fahrer war bei Regen zu schnell gefahren. Wegen überhöhter Geschwindigkeit kam der 62-jährige Besitzer aus Mainz mit seinem Wagen bei regennasser Fahrbahn auf der A 8 bei Weyarn (Kreis Miesbach) ins Schleudern. Er kollidierte mit der Mittelleitplanke und schlitterte daran entlang. Auf etwa 300 Meter waren Fahrzeugteile verstreut. Der Luxuswagen musste abgeschlepppt werden. An der Leitplanke entstand ein geradezu vernachlässigbarer Schaden von 2000 Euro." Bin kein Technikexperte, aber kann mann da nicht noch was rausholen - den Motor z.B.? Das Heck schaut ja soweit man das auf diesem Bild beurteilen kann noch relativ gut aus, oder verzieht es da die ganze Karosserie samt Innenleben?
    • 31 Antworten
  8. Ist denn bekannt wie das Teilnehmerfeld ist - oder kann ich das irgendwo im www schon finden? Merci.
    • 13 Antworten
  9. Piti996

    Ersatzteil für GT3 Heckspoiler

    Hallo Sportwagenfreunde der Marke Porsche. Ich habe mich heute neu Angemeldet. Der Grund für diese Entscheidung war dass die Firma Porsche nicht in der Lage ist für einen Heckspoiler Aerokit Cup (Bumerang) die sogenannten Einstell-Beschläge und die Führungs-Beschläge links und rechts zu liefern, selbst die Teilnr. wurden gestrichen. Porsche hat die Teile aus den Programm genommen. Wer kann mir jetzt weiter helfen ich habe den Spoiler vor den Winter auseinandergenommen zwecks Lackierung und jetzt sind die Teile nicht mehr zu finden. Wer kann mir helfen? ich brauche eine Tip wo ich die Teile beziehen kann.
    • 11 Antworten
  10. Hallo Porsche Freunde ich habe einen 1972 911 2,2l mit einem komplett auseinander gerupften Motor gekauft und habe auch keine ahnung was mit dem motor war und ist... deshalb benötige ich einfach ,ein wenns geht, kommpletten fahrtüchtigen Motor .Natürlich sollte er auch nicht zu teuer sein . Bietet mir auch nur unterböcke an, mir wäre es aber lieber komplett. Schon mal danke auf alle reaktionen. Gruss Orkan1210
  11. m@xpower

    Polizei Porsche

    Habe ganz hübsche Bilder. Klappt aber nicht mit dem posten! Was tun?
    • 81 Antworten
  12. Aksmith

    Mein Porsche Junior

    Hallo liebe CP Gemeinde! Ich wollte euch mal zeigen, warum ich so Porsche-Narrisch geworden bin! Meine Tante hat mir damals dieses Schmuck-Stück zu Weihnachten Geschenkt(vor ca 9 Jahren?)! Mit diesem Gefährt lernte ich Autofahren, da es einen "Rasenmäher-artigen" Motor, (ich trau es mich kaum zu sagen....) von Honda hatte, mit ca 4PS Man musste sogar richtig Kuppeln & Schalten (Hat 2 Vorwärts und 1 Rückwärtsgang!) V-Max war ca 40 km/h!! 8) Naja... meine Nachbarn haben mich wegen diesem Ding verflucht! Besonders da ich mir noch extra Licht einbauen lassen habe Somit konnte ich im Wahrsten Sinne des Wortes ein 24h Rennen machen.... Dies war wirklich ein Kindheits-Traum!! Aber allmählich wurde ich zu groß für den Porsche, also machte ich eine vereinbarung: Ich leihte ihn meinen Cousin's aus... Was aber leider ein fehler war!!! Denn sie gönnten ihm nicht die fast tägliche Handwäsche etc. sondern zerstörten ihn regelrecht!! Das ganze Chassi war eingerissen, das Getriebe, der Motor etc. Kaputt und er vergammelte wahlos in der ecke der Garage..... Mir & meiner Tante bluteten das Herz, als wir das gesehen hatten. Und somit entschloßen wir ihn sofort von dort weg zu holen und wieder auf vordermann zu bringen (Denn dieses Fahrzeug ist einmalig und es hängen einfach noch zu viele Emotionen und erinnerungen dran! ) Naja.... ich kam zum Gluck nicht dazu Bilder zu machen wie er vor der "Misshandlung" aussah. Jetzt sieht er immer noch ein wenig mitgenommen aus, aber das Chassi ist wieder gepflickt worden! Jetzt muss ich nur noch eine neue Glasscheibe einsetzen lassen, Motor & Getriebe Reparieren lassen, dann dürfte er wieder wie früher laufen!!! So... aber genug geredet, seht selbst!! Das waren noch zeiten.... Gruß Ak
    • 33 Antworten
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  13. Wo liegt bei den Fahrzeugen der Unterschied??? Ich habe bei Google schon gesucht aber nichts gefunden.. Mal habe ich einen 964 Turbo gesehen mal einen 965 Turbo, ich bin total verwirrt Ist einer besser?? Könnt ihr mir helfen....
    • 4 Antworten
  14. Mercedesstern: Beliebtes Diebesgut Die meistgeklaute Kühlerfigur Deutschlands soll nach dem Willen ihres Erfinders Gottlieb Daimler die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft darstellen. Volvo: Der schwedische Kriegsgott Kreis und Pfeil als Symbole für Eisen und Schwedenstahl schmücken alle Volvo-Autos. Gleichzeitig stehen sie für den Kriegsgott Mars, der mit eisernen Waffen ausgerüstet war. Toyota: Ein Herz für Kunden Der japanische Firmengründer Kiichiro Toyoda entwarf die Verbindung dreier Ellipsen 1937. Die Ellipsen stehen für die Herzen der Kunden und Autos, sollen Teamgeist und Fortschrittswillen darstellen. Suzuki: Kreativer Wettbewerb Für das Suzuki-Logo nahmen 300 Kunststudenten an einem Design-Wettbewerb teil. Der Entwurf eines schlichten S gewann und bildet seit 1961 das Markenlogo. Subaru: Sternzeichen aus Japan Subaru entstand aus einer Fusion von sechs japanischen Auto-Unternehmen. Die sechs Sterne im Oval sollen die Gründerfirmen symbolisieren. Seat: Spanisches S Nach der Fusion mit VW Anfang der 90er Jahre legte sich der spanische Autobauer ein großes S-Logo zu, dessen klares Design für Prestige, Fortschritt und Dynamik stehen soll. Saab: Greifskopf aus Schweden Der schwedische Autohersteller zeigt Heimatverbundenheit: Der Greifskopf ist das Wappentier der Provinz Schonen, wo die Firma ihren Stammsitz hat. Lancia: Lanze für den Rennsport Ein Lenkrad und ein Fahnenmast ziert die Auto-Plakette des italienischen Fahrzeugherstellers Lancia. Der Fahnenmast geht mit seiner lanzenförmigen Gestalt auf den Firmengründer, Rennfahrer Vincenzo Lancia, zurück. Dessen Name bedeutet auf deutsch "Lanze". Renault: Kubistische Raute Der ursprüngliche Entwurf für die Renault-Raute stammt aus den dreißiger Jahren und versinnbildlicht durch die klassisch-klare Form Zukunftsorientierung. Erst 1992 wurde ein moderneres Design entwickelt. Mazda: Neuentwurf nach Klage Weil Renault wegen zu großer Ähnlichkeit klagte (und gewann) musste sich der japanische Autohersteller Mazda ein anderes Markenzeichen zulegen. Heute ziert ein Schwingenpaar (Spitzname: Adler) die Karosserie. PS: Das Alte Jaguar: Schnelle Katze Kraft und Eleganz bei Katze und Auto. Der springende Jaguar als Kühlerfigur hat Seltenheitswert. Wegen zu hoher Verletzungsgefahr für Fußgänger bei einem Unfall wird nur noch eine Plakette mit dem Jaguarkopf auf die Kühlerhaube montiert. Opel: Wie der Blitz Am Anfang baute Opel Nähmaschinen. Ab 1899 konstruierten die Rüsselsheimer dann Autos. Deren Markenzeichen, der Blitz im Radkreis, sollte Geschwindigkeit symbolisieren und kam erst später auf die Karossen. Ferrari: Geschenkter Gaul Eine italienische Gräfin schenkte Firmengründer Enzo Ferrari 1923 das Pferde-Maskottchen aus ihrem Hauswappen. Die Grundfarben Gelb und Rot stehen für die Stadt Modena (Nachbarstadt vom Firmensitz in Maranello) und Rennfreude. Citroen: Verwinkeltes Symbol Die Doppelwinkel der französischen Automarke waren das Zeichen für das früher hergestellte Produkt von Citroen: Zahnräder. Erst ab 1919 wurden die ersten Autos konstruiert. BMW: Bayerische Farben Ein rotierender Propeller stand Pate für das weiß-blaue BMW-Logo. Denn vor 1929 stellten die Bayern Flugzeuge und -motoren her. Porsche: Schwabenwappen Das Porsche Emblem bzw. Porsche Wappen bzw. Porsche Zeichen von 1952 zeigt die Verbundenheit zur schwäbischen Heimat. Das schwarze Pferd stammt aus dem Stadtwappen Stuttgarts, das Geweih und die rot-schwarzen Streifen vom württembergischen Landeswappen. Peugeot: Löwenstärke Geschmeidig und kraftvoll wie ein Löwe sollten die von Peugeot ursprünglich hergestellten Sägen und Sägeblätter sein. Diese Eigenschaften übernahmen die Franzosen für ihre Autos. Nissan: Sonne und Wahrheit Der Kreis mit dem Markennamen versinnbildlicht die aufgehende Sonne und weist auf die Nationalflagge Japans (roter Kreis auf weißem Grund) hin. Er soll für Wahrheit und Aufrichtigkeit stehen. Mitsubishi: Samurai-Tugenden Das dreiflügelige Rautenzeichen (stilisierte Verbindung von Eichenlaub und Diamanten) stammt aus den Samuraiwappen der beiden Gründerfamilien. Die Bedeutung: Verantwortung, Fairness, Völkerverständigung. Ford: Vergangenheit ganz modern Wie eine nostalgische Erinnerung mutet die blaue Plakette mit der Schnörkelschrift an. Seit 1903 gibt es das Markenzeichen von Ford. Im Nationalsozialismus wurde das "Ford-Zwetschge" genannte Emblem vorübergehend durch die Silhouette des Kölner Doms (Ford Köln) ersetzt. Skoda: Tschechische Symbolik Das Markenzeichen von Skoda, (geflügelter Pfeil im Kreis) strotzt nur so von Symbolik: Vision, Akkuratesse, Geschwindigkeit, Fortschritt - alle diese Eigenschaften sollen die Autos besitzen. Audi-Ringe: Vier Firmen Die vier Kreise stehen für die vier Firmen, die sich zur "Auto-Union" zusammenschlossen. Der frühere Firmenchef August Horch gab dann den Autos den Namen Audi (lateinisch für horch oder höre - wie der Name des Ingenieurs). Seinen Namen durfte er nicht verwenden, da er das Unternehmen, das Horch-Autos baute, verlassen hatte. Rolls Royce: Geliebte Emily Die elegante Kühlerfigur der Luxus-Marke Rolls Royce stammt von 1911 und soll die Geliebte des Designers darstellen. Der Originalname "Spirit of Ecstasy" (Geist der Erneuerung) der Figur wurde im Volksmund schnell in Emily umbenannt. Ich übernehme keine Haftung für die Richtigkeit dieser Dinge, denn ich hab's nur aus einer Zeitschrift übernommen und abgetippt und die Symbole per Google-Bildersuche verlinkt!
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