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Herzlichen Glückwunsch Michael Schumacher zum 50. Geburtstag. Keep Fighting, Held meiner Jugend

Hallo zusammen, seit Jahren schon spiel ich mit dem Gedanken mit meinem Bruder zu einem Rennen als Zuschauer zu fahren. Die Formel 1 hat leider viel vom Reiz verloren und ist abartig teuer und fällt damit raus. Wir kommen aus dem Münchner Umland, sodass das Nächste für uns der Norisring wäre, wo auch die DTM gastiert. Interessant fände ich als Alternative die ADAC GT-Masters Serie, aber da würden sich weder Hockenheim noch der Red-Bullring was die Entfernung angeht, etwas nehmen. Liegen damit gut doppelt so weit wie der Norisring für uns. Die Frage wäre jetzt, lohnen sich die Karten für die Steintribüne am Norisring (55 Euro am Sonntag) oder sollte man doch lieber die weitere Anreise nach Hockenheim bzw. zum A1/RedBullring machen, aber dort kosten die Karten nur 22-29 Euro. Das wären jetzt meine Ideen, aber hat jemand noch eine weitere Alternative um Motorsport zu erleben. Bergrennen, Rallye ? wobei ich da auf keinen Fall ohne Absicherung 2 Meter neben der Strecke stehen will. Selber fahren wäre natürlich immer noch am besten aber das sprengt dann eindeutig mein Budget. PS: Boxengassen Tickets oder ähnliches wären natürlich auch immer sehr spannend, sofern dies mit einem Renntag verbunden ist. PPS: Wenn ich mal doch die 90 Mio im Eurojackpot gewinnen sollte, bau ich in Oberbayern endlich eine vernünftige Renn-& Erprobungsstrecke die man für solche Rennserien aber auch für Touristenfahren nutzen kann. Bayern ist was Profi-Motorsport angeht wirklich ein weißer Fleck auf der Landkarte

ich weiss zwar nicht ob das hier schon jemand gepostet hat aber mir hat der beitrag gefallen zudem der niki ein österreicher ist (über sich jeder selbst seine meinung machen soll) https://www.msn.com/de-de/sport/motorsport/niki-lauda-gibt-zu-ferrari-zu-verlassen-war-der-größte-fehler/ar-AAtyqyb saluti Riccardo

Ich war am Samstag aus Versehen am Hockenheimring. Dort gab es den Großen Preis von Stuttgart. (Haben die nicht einen grünen Bürgermeister?) Bei einem Rennen gab es neben Porsches, Mercedes und Lamborghini noch zwei Fahrzeuge, die ich nicht auf Anhieb identifizieren konnte. Aber die Wagen waren sauschnell. Zogen den anderen auf den geraden einfach weg. Konnte sie auch schlecht fotographieren, weil sie nach dem Rennen zwischen den anderen Fahrzeugen so eingequetscht waren. Aber über die Namen der Fahrer konnte ich sie identifizieren: Der eine war ein Pagini Zonda, der einzige, der wohl für Rennen benutzt wird: http://www.evocars-magazin.de/2016/01/21/dmv-gtc-weltweit-einziger-pagani-zonda-im-renneinsatz/ Der andere vom Edeka-Frischdienst ein tschechisches Fabrikat: http://www.dmv-gtc.de/news/2016/News/Team-EDEKA-Aschoff-mit-Praga-R1-Turbo-2017-beim-DMV-GTC-am-Start-1025.html "Hersteller des einsitzigen Sportwagenprototyp ist die tschechische Automarke Praga. Angetrieben wird der Praga von einem Renault F4R 832-Turbomotor mit vier Zylindern der bei 1.998 ccm bis zu 340 PS liefert. Und das bei einem Gewicht von 625 Kilogramm."

Die DTM ist sicher kein Kindergarten, aber dieser Vorfall sollte untersucht und bei Vorsatz bestraft werden. Quelle: Die Welt, Link zum vollständigen Artikel

Alles über Motorsport mit der Marke DeTomaso

Ein toller Event am vergangenen Sonntag! Es wäre schön, hier möglichst viele Links zu sammeln, um Fotos anzuschauen: Bereits entdeckt: http://www.facebook.com/zwischengas oder http://www.zwischengas.com/gpm2012 Danke Euch für weitere Links...

Audi hat in Zusammenarbeit mit Raeder Motorsport einen TT RS für die VLN aufgebaut. Das Fahrzeug wird am 16. und 30. Oktober in der SP 4T Klasse an den Start gehen. Wahnsinsteil Quelle

Ich hatte das ganze ja schonmal gezeigt aber nachdem das Projekt jetzt vorrangeht will ich diesen Thread nutzen um euch auf dem neuesten Stand zu halten was den R8 betrifft. Ich glaube er wird nächstes Jahr sehr weit vorne mitfahren... M. Düchting dürfte ja bekannt sein (Ich sage nur Donkervoort). Nachdem die Donkervoorts beim 24h Rennen nicht mehr antreten durften war der Plan dieses Jahr mit einem Audi R8 an den Start zu gehen. Es hat leider aufgrund der recht kurzfristig entstandenen Idee nicht geklappt den R8 beim 24h Rennen mitfahren zu lassen (aufgrund eines ärgerlichen Problems am Öldruckbehälter) Er wiegt 1250 kg (Soviel muss er wiegen wegen Klasse SP7) und es sind 530 Pferdestärken angestrebt (meine letzte info. derzeit hat er 460). Der Motor wurde dabei von Lehmann komplett neu aufgebaut und auf 4.0 Liter Hubraum reduziert um die Klassenbestimmungen zu erfüllen. Eine komplett neue Karosserie komplettiert diesen faszinierenden Rennwagen in einem wunderschönen Blauton. Weitere Fragen beantworte ich gerne. Einige Fotos: (in voller Auflösung. Wenn gewünscht verkleinere ich diese und stelle sie neu ein) Hier noch einige Videos:

Das ewige Gerede, dass man Frauen keine schnellen Autos in die Finger geben kann brachte mich auf die Idee zu diesem Thread. Ich dachte an eine lockere Sammlung von Rennfahrerinnen aus allen Epochen und Klassen. Eine, die auch heute immer noch kräftig Gas gibt dürfte woll Michele Mouton mit Ihrer Beifahrerin Fabrizia Pons sein. Sie mischte die Rallye-WM kräftig auf und musste sich nur Walter Röhrl knapp geschlagen geben.

...so - dann schaun ma mal was das so wird, wer mich (gut) kennt der weiß das ich eher der bescheidene typ bin der (fast) nur spricht wenn er gefragt wird, deswegen seis mir vorab schon mal verziehen wenn ich nicht jedes detail in sätzelanges geschwafel ausführe und mich auf das wesentliche beschränke eröffne dieses "tagebuch" trotzdem sehr gerne - bin echt überwältigt ob der flut an symphatie, glückwünsche, motivation, ... die mir, allein hier in CP, entgegengekommen ist die letzten tage, bekomm echt tonnenweise anrufe, sms, mails, pns, ... ... DANKE nochmals an dieser stelle nun denn - wie schauts momentan !? eigentlich recht gut, hab das ganze jetz doch schon "verdaut" soweit, in drei tagen gehts los für uns, Fr is anreise, Martin und ich werden von wien aus nach köln fliegen und von dort per auto zur nordschleife bzw zu unserem hotel wo sich die ganze meute abends zum fahrerbriefing trifft. schätze mal bei der gelegenheit werden wir dann auch noch den rest unserer ausstattung bekommen und mit den latest news gefüttert werden wir fahren also die restlichen 4 rennen vom www.castrol-haugg-cup.com dieses WE an der NS oben, 20+21.10. eine doppelveranstaltung am GP kurs des nürburgrings da die NS besetzt ist, und am 3.11. ( schon mit schneeketten !!?? ) dann nochmals an der NS oben wird sicherlich eine interessante sache da wir zum einen zum ersten mal unter competitiven bedingungen im team gegen andere fahren - zum anderen wirds wohl sicher schon kalt und auch nass sein, eine zusätzliche herausforderung für uns alle wirklich viele infos zum ablauf sind noch nicht durchgedrungen zu uns - alle 10 werden sich 5 autos teilen, also auch die "ersatzfahrer" machen das komplette ausbildungsprogramm mit, müssen sie ja auch, klar, die einteilung wer mit wem fährt wird dann wohl beim briefing bekannt gegeben - könnte mir gut vorstellen dass sich selbige z.b. auch nach körpergröße richten wird um bei der sitzverstellung/position keine troubels zu haben. wird aber natürlich auch ne sichtung für unsere "chefs" werden wer mit wem gut harmoniert. die autos sind unsere "Käfig-Astras" wie wir sie so nennen, sind jene autos mit denen wir auch auf der NS den finalen shootout gefahren sind, unser rennpartner Kissling Motorsport bereitet die für uns auf, leergeräumt, geschweißter käfig, gängigen sicherheitsfeatures, ansonsten waren sie für den shootout komplett serie, ob es jetz noch für den Haugg Cup feintuning gibt an z.b. bremse, abs/esp abstimmung, fahrwerk usw - hab ich keine ahnung ... anfang 2008 sind dann wohl recht sicher schon unsere einsatzautos, ähnlich jenen wie sie Kissling heuer schon eingesetzt hat, klasse SP3T, fertig also - das solls mal gewesen sein von meiner seite vorerst, hoff ich hab nix wichtiges vergessen, ansonsten: einfach fragen is mir eh sowieso lieber, möcht hier keine one man show abliefern zum schluss für jetz, und auch wenn ichs nicht machen soll/darf/bla bla möcht ich mich trotzdem nochmals bei meinen 10 freunden und kollegen für den fairen und doch immer herzlichen wettkampf bedanken, bei opel und unseren sponsoren, beim gesamten race camp team, Michaela, Felix, Markus, .... und wie all die guten seelen im hintergrund heißen, und natürlich bei unseren instruktoren Klaus, Sascha, Felix, Christian rund um Manuel die uns dorthin gestellt haben wo wir jetz stehen -stefan

Hallo Leute! Ich interessiere mich schon schon seit 9 jahren für den Motorsport. Nun bin ich 18 Jahre alt und habe im Juni meinen Schulabschluss. Ich habe mich schon oft gefragt wie man in den Motorsport einsteigen kann aber nirgends eine konkrete und verwertbare Antwort gefunden. Es klingt sicher wie eine Idee die in einer feuchtfröhlichen Nacht enstanden ist, aber es ist mein tiefster Wunsch Rennfahrer zu werden. Ich denke mir das es sicherlich nicht einfach sein wird, aber es gibt denke ich eine Art Casting. Per Möglichkeit würde ich zumindest gerne die Chance bekommen in das Motorsportgeschäft einzusteigen. Als zweite Frage habe ich wie man Testfahrer für Autokonzerne werden kann. Es waren jetzt alles ziemlich große Wunschträume. Trotzdem hätte ich gerne eine konkrete und kompetente Antwort und keine Antworten wie "Das schaffst du nie" et cetera Mfg Ferdlb