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303 Ergebnisse gefunden

  1. Ferrari 360 Modena Komplettradsatz. Felgen 7,5x18 und 10x18. Reifen Michelin Pilot sport. 275/40 18 und 215/45 18. Profill hinten ca 3-4mm vorne ca 4-5mm.Felgen sind im guten zustand 2haben beim parken leicht den bordstein "geküsst".jedoch nix schlimmes.Gerne auch Versand ansonsten abholung raum münchen. Preis 1500EURO!SCHNÄPPCHEN!! tel 0172 13 40 678
  2. Hallo, ich suche Nebelscheinwerfergläser für einen 92er 512 TR für einen Freund. Bitte Angebote über PN.
  3. Nachrüstung 4 Punkt Gurte Scuderia

    Hallo zusammen, mich würde mal interessieren, ob jemand Erfahrung hat mit der Nachrüstung von 4 Punkt Gurten im Scuderia. 3 Händler haben mir bereits ein klares NEIN zu verstehen gegeben. Ferrari selber bietet es aus diversen Gründen nicht an. Vielleicht kennt jemand von Euch einen Tuner, der solch eine Nachrüstung anbietet. Natürlich muss es Hand und Fuss haben, da es sich hierbei um einen sehr wichtigen Sicherheitspunkt handelt. René
  4. The Machine - Factory Five GTM

    Der "gestreifte" GTM kommt mächtig gut.
  5. Biete ein neues starres Schwungrad für 184mm Rennkupplungen z.B. Tilton 2 Scheiben Kupplungen. Das Schwungrad wurde gewuchtet. Der Anlasserkranz ist nicht dabei kann aber von der Serien 348 Kuppplung einfach übernommen werden. Da der 355 die selbe Kupplungsglocke und Wellenverzahnung hat sollte das Schwungrad auch ohne weiteres beim 355 benutzbar sein. Durch das starre Schwungrad entfällt der Zweimassenkörper der gerne undicht wird dazu ist durch die kleine 184mm Kupplung dessen Gewicht näher am Drehpunkt liegt die Massenträgheit des Rades kleiner als mit der Serienkupplung.Auch bei Leistungsgesteigerten Motoren oder Turboumbauten ist das Schwungrad von Vorteil da die 2 Scheiben Kupplungen mit Druckplatten über 950nm Erhältlich sind, dort ist es empfehlenswert auch die Durchgangswelle gegen eine stärkere zu tauschen. Es wäre auch zu empfehlen den Alu Aussenkranz wo der Anlasserzahnkranz aufgeschraubt wird nach dem Aufschrauben seitlich zu löchern und das Schwungrad neu zu wuchten. So könnte man noch wehsentlich mehr Gewicht sparen. Ich möchte für das Schwungrad 699euro.
  6. Oldtimertage Fürstenfeld am 19. und 20. September 2009 Mitte September finden wieder die Oldtimertage in der malerischen Kulisse des Kloster Fürstenfeld vor den Toren Münchens statt. Natürlich gipfelt solch eine Veranstaltung immer im Concours d`Elegance. Das ganze Drumherum mit Teilemarkt, Verkaufsmarkt sowie die vielen teils sehr ausgefallenen und seltenen Besucherfahrzeuge liesen die Oldtimertage in den letzten Jahren zu einer anerkannten festen Größe in der Szene werden. Bereits letztes Jahr waren einige CPler dort. Weitere Infos auch hier www.concours-fuerstenfeld.de
  7. Kids Sportcars Day 2

    Einigen von Euch wird diese Veranstaltung in Bad Birnbach, zu gunsten der Kinderkrebshilfe Dingolfing/Landau, noch bekannt, und hoffentlich in guter Erinnerung sein. Auf Grund etlicher Nachfragen, des Kinderkrebshilfevereines, insbesonders der Kinder für die das ein unvergeßliches Erlebnis war, der Fahrer von Sportwagen,( die das überhaupt ermöglichten ), der Kommune, des Fernsehens und der örtlichen Presse, wäre ich wieder bereit solch eine Veranstaltung durchzuführen. Da vergangenes Jahr die Vorbereitungszeit relativ knapp bemessen war, somit auch für die teilnehmenden Fahrer, wären wir diesesmal etwas früher dran. Damit sich auch diejenigen die letztes Jahr verhindert waren, jedoch Interesse bekundeten bei einem nochmaligem Event dieser Art, möchte ich die Frage an Euch, den Fahrern exklusiver Sportwagen stellen, wer bei der anstehenden Veranstaltung bereit wäre wieder mitzumachen und dabei zu sein ? Der Termin wäre Sonntag der 06.September 2009, ab 11 Uhr, diesesmal in Bad Füssing. Jeder Fahrer der erscheint wird selbstverständlich wieder mit Essen und Getränken kostenfrei bewirtet, sowie einige kleine Überraschungen erhalten. Der genaue Ablauf dieses Events wird mit den Verantwortlichen von Bad Füssing, der unterstützenden Geschäftswelt, dem regionalem TV, der Presse und dem Radio Live Sender, abgesprochen. Nur soviel, es soll wieder ein einmaliger Tag für die leidgeprüften Kinder werden, mit einigen Überraschungen. Aber zuerst benötige ich als Initiator Euere Zusage und Anmeldung, denn ohne Euere Unterstützung und Erscheinen wirds wohl nichts werden. Also, laßt die Kinderaugen wieder leuchten wie im vergangenen Jahr, damit sie wieder einen unvergeßlichen Tag erleben dürfen. Die Vorsitzende des Kinderkrebshilfevereines berichtete mir, daß die Kinder noch heute davon sprechen und begeistert sind. Wahrscheinlich können wir es gar nicht messen, welche riesige Freude wir diesen Kindern wieder bereiten können. Im diesem Sinne, hoffe ich wieder auf regen Zuspruch. Vielen Dank schon im Voraus meinerseits. herzliche Grüße Sumita
  8. Eine Veranstaltung auf der wirklich einige "rote" Prachtstücke zu erleben waren. Die Franzosen stellen immer wieder tolle Events auf die Beine.
  9. Ferrari 328 GTS Zentralverriegelung

    Suche die beiden Stellmotoren von "Vachette" fuer die Zentralverriegelung im gebrauchten Zustand
  10. Campagna motors T-REX

    Das neue Spielzeug der Wüstensöhne: T-REX von Campagna Motors 200 PS - 500 kg - 3,5 m lang - knapp 2 m breit
  11. Ist denn bekannt wie das Teilnehmerfeld ist - oder kann ich das irgendwo im www schon finden? Merci.
  12. Muß es immer schwarzes Leder sein?

    Muß es immer schwarzes Leder sein? In der Vergangenheit ist mir immer wieder aufgefallen, dass einige Ferrari-Freunde gerade beim Innenraum ihres Schmuckstückes der Qual der Wahl nicht gewachsen sind. Aufgeweckt und angeregt durch den Thread "F430 Interiour Wahl" möchte ich jetzt einen Thread eröffnen, der sich ausschließlich mit dem Innenraum (evtl. in Verbindung mit der Farbe des Außenlackes) beschäftigt. Hier erwarte ich Bilder (verschiedene Innenräume mit unterschiedlichsten Leder- und Stofffarben) die als Inspiration dienen sollen. Unabhängig von Typ und Baujahr! Damit klar ist was ich meine, mache ich jetzt einfach mal den Anfang: Ferrari 575 (schwarz / grau) Ferrari 360 (rot / rot) Ferrari 360 (rot / Daytona-Sitze beige + rot) Ferrari 360 (schwarz / hellgrau bzw. weiss mit blauem Keder) Ferrari 360 (rot / Cockpit + Sitze beige und Teppich rot) Darf es etwas sportlicher sein? Ferrari 550 (graumet. / rot + bügel) Noch sportlicher??? Ferrari 550 (rot / profi-rennsport) Fortsetzung folgt... Lamberko .
  13. Ferrari`s ... hier bei CP

    Hi alle zusammen, kann man meiner Bitte nachkommen? Wäre doch mal interessant zu wissen, wieviele Ferrari`s es hier bei CP gibt. Evt. nach Modellen wie 308, 328, 348, 355, 360, 430, 456, 550, Testa usw. Meint Ihr nicht auch ? Vielleicht auch die jeweilige Farbe. Weiß zwar nicht, ob das machbar ist, aber ich könnte mir vorstellen, daß es bestimmt auch Andere User gibt, die das gerne wissen würden. Eine schöne Aufstellung, bzw. Auflistung sämtlicher Ferrari - Modelle mit Farben, und könnte man dann ja immer wieder ergänzen, evt mit Bild des dazugehörenden Users. Also mich würde das schon mal interesieren, alleine wieviel gelbe 348 er es gibt. Was meint Ihr dazu ? herzliche Grüße Sumita Ferraribesitzer bei CP aufgelistet sind nur diejenigen User, von denen definitiv feststeht dass sie einen Ferrari besitzen und regelmässig aktiv an CP teilnehmen. Ferrari 208/308 GT 4------ 1 User/in Ferrari 246---------------- 2 User Ferrari 365 GT 2+2-------- 1 User Ferrari 308---------------- 18 User Ferrari Mondial -----------11 User Ferrari 328 --------------- 12 User Ferrari 348 --------------- 34 User Ferrari 355 --------------- 24 User Ferrari 360 --------------- 27 User Ferrari F40 --------------- 3 User Ferrari 430 --------------- 16 User Ferrari 456 --------------- 3 User Ferrari Testarossa/512 --- 7 User Ferrari 550/575 ---------- 4 User Ferrari 599 --------------- 3 User Ferrari Scaglietti -------- 1 User ergibt einen gesicherten Bestand von 167 Usern die einen oder mehrere der oben aufgeführten Ferraris besitzen. Diese Liste erfüllt nicht den Anspruch vollständig zu sein. Auf Bitte von Rocks ist die Liste nun nach vorne gewandert und Rocks und Sumita haben sich bereit erklärt entsprechende Updates einzupflegen. Danke dafür.
  14. Ferrari 308 GTS QV

    Habe auf meinem Ferrari 308 GTS QV Baujahr 1985 noch die TRX Bereifung montiert. Möchte wechseln, wer kennt sich aus, welche Felgen passen. Passen auch Felgn von einem anderen Ferrari, oder gibt es Nachbaufelgen. Danke und lg aus Österreich Wolfgang Da es ein Unfaller war suche ich noch die beiden vorderen Blinker. Falls jemand eine Nachbaustoßstange des 308 benötigt, habe mir von einem Professionalisten eine machen lassen (Preis 150,-- Euro), dann Mail an mich. Falls jemand noch eine hintere Motorhaube hätte wäre auch super
  15. Kaufberatung Ferrari 550

    Hallo erstmal! Ich hab in den letzten Tagen hier eine Menge gelesen und viel erfahren, möchte aber dennoch gerne nochmal selbst fragen. Hier scheinen ja viele zu sein, die wirklich Ahnung von der Materie haben :-) Hintergrund ist der folgende: Seit vielen, vielen Jahren habe ich - wie sicherlich viele - den Traum, irgendwann mal Ferrari zu fahren (und sei es nur, um später meinen Kindern mal sagen zu können "Papa ist mal Ferrari gefahren" ;-) ). Und so langsam erreicht mein Kontostand eine Höhe, die die Investition von 60.000 EUR nicht mehr als absoluten Wahnsinn erscheinen lässt. Nun hab ich bei Händlern und im Internet gesehen, dass in diesem Bereich die ersten Ferrari 550 zu finden sind. Ich habe einen (bei einem Nicht-Ferrari-Händler) durch meinen Vater (der wohnt näher) bereits anschauen lassen und der Wagen sieht äußerlich wohl sehr gut aus. Eckdaten: Etwa 75.000 KM, Baujahr 2000, Preis etwa 55.000 EUR. Nun habe ich doch noch viele Fragen, vielleicht kann hier jemand die eine oder andere beantworten: 1. Ist eine solche Kilometerzahl grundsätzlich ein Problem? Ich meine, bei einem "normalen" Auto wären 75.000 ja nicht so die totale Katatrophe, aber wie schaut es bei Ferrari aus? Ich stelle fest, dass kaum ein Ferrari, der angeobten wird >100.000KM liegt. Halten die schlicht nicht so lange? Ich nehme an, ein ATM für den 550 wäre finanziell ein ziemlicher GAU. 2. Mit welchen laufenden Kosten muss man wohl so ganz grob rechnen? Meine Versicherung will knapp 400 Eur für Haftpflicht. Steuer dürfte wohl in ähnlicher Kategorie liegen. Muss ich darüber hinaus pro Monat 500 EUR, 1000 EUR oder mehr zur Seite legen? 3. Von dem derzeit interessanten Wagen hat der Händler ein Dekra-Gutachten anfertigen lassen, welches wohl positiv ist (hab es noch nicht gesehen). Hat das irgendeine Aussagekraft? Oder haben die bei der DEKRA von solchen Wagen keine Ahnung, so dass es nichts wert ist? 4. Gibt es andere etablierte Möglichkeiten, den Zustand des Wagens zuverlässig beurteilen lassen zu können? TÜV? 5. Der Wagen wird *nicht* mit scheckheftgepflegt beworben (wobei ich bisher nicht weiß, inwieweit die Inspektionen gemacht wurden). Ist das ein No-Go-Zeichen? 6. Wenn ich den Wagen selbst in Augenschein nehme, gibt es eine Checkliste, was man prüfen sollte? Ich bin zwar Maschinenbau-Ingenieur, aber die Riesenerfahrung hab ich mit sowas nicht ... aber vielleicht kann ja auch der ambitionierte Laie typischen "Problemzonen" erkennen. 7. Die folgende Frage mag doof sein, ich stelle sie trotzdem: Ich bin ein eher ruhiger Fahrer und fahre ungern schneller als 180 KM/h. Ist das mit einem solchen Fahrzeug "okay", oder "sollte" man den schneller fahren? Ich entsinne mich an den Golg meiner Oma, der jahrelang mit max Tempo 60 bewegt wurde - anschließend hatte ich den Eindruck, als könne der gar nicht mehr schneller .... 8. Zum Wagen selbst: Ich bin noch nie etwas vergleichbares Gefahren (am nächsten kommt noch ein Cayman S, der sich ja im Alltag ausgesprochen zivil gibt) - kann man den Wagen eigentlich tatsächlich (phasenweise) als Alltaugsauto verwenden oder tut einem dann nach wenigen Tagen der Rücken weh? ;-) Hmmm ... vorhin brannten mir noch viel mehr Fragen unter den Nägeln, aber ich belasse es erstmal hierbei Ansonsten bin ich über jedes Statement von "Jo, mach es, wirst es nicht bereuen" bis "Hey, wer solche Fragen stellt, fährt besser 'ne C-Klasse Kombi" dankbar! ;-) Danke im Voraus! Luke
  16. Mir fällt auf, dass hier in Ö die Ferri-Preise stabil sind. Hier ist noch nichts von der Krise zu spüren. Es werden auch nicht mehr als sonst angeboten. In den üblichen Internetportalen stehen fast immer nur die gleichen zu verkaufen. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
  17. Habe diesen Thread aufgemacht damit man nicht unötig neue Threads aufmacht wenn man kleinichkeiten erfahren möchte. So und nun zum ersten heute um 17.00 auf VOX bei AMS ferrari 430 Fahrbericht im TV
  18. Hat jemand von Euch einen Überblick über die Besonderheiten beim Fahrzeugimport aus Österreich (nach Deutschland). Was ist hinsichtlich Zoll, Steuern, Zulassung etc zu beachten? Auffällig ist das Ferraris von östereichischen Händlern für deutsche Kunden günstiger angeboten werden, als an die dortigen Interessenten. Ich hoffe auf Eure Hinweise. Danke
  19. Hallo zusammen, ich möchte meinem Schatz zum Geburtstag Karten für die Ferrari Racing Days am Nürburgring (3.-5. Oktober 08) schenken. Er fährt zwar keinen Ferrari, sondern "nur" einen Porsche, ist aber ein riesengroßer Fan der Marke.... Kann mir jemand einen Tipp geben, welcher Tag interessanter ist, der Samstag oder der Sonntag??? Habe auf der Veranstalterseite leider kein Programm gefunden. Hat man mit normalen Tickets (also keine VIP Tickets) auch die Möglichkeit, sich ein paar Fahrzeuge aus der Nähe anzusehen, oder sogar mal eine Probefahrt zu machen??? Für jegliche Tipps und Hilfe wäre ich sehr dankbar!!! Grüße Xinderella aus Köln.
  20. Hallo zusammen, hab gedacht ich meld mich mal hier an um meinen Frust loszuwerden den einem ein gewisser Herr B... beim Tüv-Süd in Erlangen eingebrockt hat!!! ...ich wollte am 01.08.08 meinen F 308 Bj 78 mit einer §21 Untersuchung zum Oldtimer machen, allerdings fahre ich seit 10 Jahren anscheinend einen SCHROTThaufen und die Tüv-Untersuchungen sind oder waren seither gedopt!???!!Schön, dass man an einem verregneten Morgen sein Sonntagsauto - frei von jeglichem Dreck - durch die nassen Straßen zu einer 20Km entfernten Prüfstelle fahren muss um nach zwei Stunden planlosem herumirren des Prüfers Herrn B... zu erfahren, dass das Fahrzeug "erhebliche Mängel" aufweist und eine H-Plakette für 91,27 Euro nicht bekommt, denn... 1. Kennzeichen vorne falsch: Anbauanlage - Halter erforderlich !!!??? -wurden 1978 schon Kennzeichenaufstellhalter gebaut?? -warum wurde es nie bei einer Tüv-Prüfung beanstandet?? - warum hat die Polizei ein "nicht lesen können" beanstandet?? 2. Bremsen vorne: löst nicht-rechts !!!??? Achtung Bremswerte 1.Achse: links 230 rechts 220 ??? Bremsen sind NEU!!!! Letztes Jahr gemacht!!! Dies hat Herr B... bei einem manuellen bewegen festgestellt, als er mal wieder nicht wußte was er noch machen sollte:-))! 3. Lenkrad nicht Original: wußte gar nicht das Herr B... überhaupt weiß was damals verbaut wurde (Momo???)wollte eine Nr?? 4. Lenkgelenke re/mitte und li/mitte zuviel Spiel??...ist das für eine H-Abnahme so wichtig?? und vor allem "erheblich"?? 5. Ablendlicht: Einstellung zu tief / rechts "erheblich"?? 6. Hinterachsaufhängung: Dreieckslenker re/li Lagerung außen Spiel?? "erheblich"?? 7. Räder hinten: Keine Angabe zur Felgenbreite auffindbar:lol:...jetzt wird´s Lustig...Vorderräder sind eingetragen u vom selben Hersteller wie die Hinteren u am 31.10.83 in Unterhaching eingetragen... Hinten 3-teil BBS LM-Felge 11Jx15 H2 ET 39, 6,5-15H BBS innen 4,5 15H BBS...D.h. Felge vorne 8Jx15 H2 mit Ferrari-Stempelung i.O. aber hinten festgestellt das die Felge offensichtlich das selbe Design/Material, der selbe Hersteller, aber ohne Kennzeichung für den Herr B... Kann auch keinen Brief lesen 11Jx15sondern lief mit dem cm-Stock rum und überlegte wieviel Zoll die Felge denn habe:-))! 8. Distanzscheiben hinten/vorne: Nachweis der Zulässigkeit erforderlich?? Kann sein das das Auto so ausgeliefert wurde, oder auch nicht:evil: 9. Frontspoiler: Kennzeichnung fehlt?? im o.g. Kfz-Brief vom 31.10.83 steht Frontspoiler V771, allerdings ist das für den Herrn B... nicht vorhanden!!?? Er ist zwar eingetragen, aber er weiß nicht ob das ein Original ist:-))! Im Anschluß befragte ich den Prüfer als er mir die " Mängelliste" vorlegte wie ich den die Nachweise von vor 20 Jahren erbringen solle, die Sachen die er für "erheblich" bemängle seien von mir so mit dem Fzg. gekauft und auch 1983 eingetragen worden. Das wäre nicht sein Problem, ich solle mich an einen Oldtimerclub wenden?! AHA... 83-2003 sind bekanntlich 25 Jahre!!! Der beste Prüfer Herr B... vom Tüv Erlangen hatte nur noch einen wunderbaren Satz für alle Odtimerfans auf den Lippen den er unbedingt loswerden musste! " SIE MÜSSEN DOCH KEINEN OLDTIMER FAHREN "! Im alten Rom wäre er hierfür gesteinigt worden!!! ...und das Beste zum Schluß, dieser Prüfer fährt selbst einen "alten Alfa" wie ich von unbeteiligten wartenden erfuhr!! Ein wahrer Oldtimerfreund also, der anscheinend zudem überfordert war, denn den Termin hätte ein Kollege machen sollen, der dann kurzfristig verhindert war, aber der freundliche Prüfer Herr B... aus Erlangen konnte sich nicht an einem Schrotthaufen ergötzen, sonder mußte seinen Frust an der wartenden Kundschaft loswerden Zitat:"Muß ich heute so ein Auto abnehmen wo der Kollege doch viel mehr darüber weiß!. Komisch??...was bezahlt der Kunde da??? Unsicherheit, Unkenntnis?? Ich dachte immer bei solch einer Abnahme hat der Prüfer Fachkenntnis ode hatte ich das falsche Deo drauf und er konnte mich nicht riechen?? ...oder, war er mit seiner "Oldtimerfreundlichen LOSUNG" einfach neidisch und mit dem Fzg schlichtweg überfordert?? Jetzt verstehe ich auch warum wir in unserem Land einen Fachkräftemangel haben und diese aus dem Ausland benötigen, am besten Ferrari-Erbauer, die schon vor 30 Jahren wußten was sie verbauten damit der Prüfer bei der H-Abnahme nicht als Abzocker oder unwissend gilt und diese Abnahme eine Schikane dieses Herrn wird!!! Wer hat ähnlicher Erfahrungen oder Material zur Kopie für den zweiten Versuch, bitte melden:)?? Lg
  21. Ferrari F355 - Checkliste

    Ich habe mal meine Gebrauchtwagen-Checkliste den F355 Gegebenheiten angepasst. Diese Liste dient mir zur 1. Sichtung. Eine Überprüfung beim würde ich jeden empfehlen. Meine Fragen dazu wären noch: was kostet eine Lambdasonde? (lt. Serviplan sind sie ja alle 80tkm zu tauschen) Falls was fehlt, bitte ich um Info. Hier kommt die Liste nicht so übersichtlich rüber. Aber in Excel ist sie super zu befüllen. Wenn sie jemand in Excel benötigt, bitte eine PN mit Mail-adresse senden Checkliste Ferrari F355 Modell: Baujahr: km: Fahrgestellnummer: vorhanden Bemerkung Notiz Inhalt Werkzeugbox: Werkzeugtasche Reifenreparaturflasche Antriebsriemen für Generator / Wasserpumpe Antriebsriemen Kompressor Abschlepphaken Gerade Schlüssel von 6 bis 19m Schraubenzieher 150mm Schlitz Schraubenzieher für Kreuz Universalzange 180mm Notleuchte Ersatzlampen / Sicherungen Hardtophülle Checkliste i.O. / n.i.O. vollständiges Servicebuch vorhanden Unfallfrei garantiert? km-Leistung abschätzen durch: Zustand Sitze, Lenkrad und Pedale, wird km Garantiert? Bremspedal Leerweg max. 15mm ABS Funktion Bremsen auch auf Schlag prüfen Bremse Funktion min Belagstärke 3m, Zustand Bremsscheiben Handbremse Funktion und Leerweg max. 5 Rasten bis Blockierung Bremsflüssigkeit wechsel jährlich Leerweg Kupplungspedal Kupplung ca. alle 70bis 80tkm zu wechseln; Kosten ca 3000.- Lenkradspiel Klimaanlage Funktion Lichtanlage Funktion Servolenkung Funktion Kupplungsflüssigkeit wechsel jährlich Schaltbarkeit Getriebe Gänge durchschalten, auch im kalten Zustand Sitzverstellung Funktion (beide) Zustand Innenraum Leder, Kratzer elektr. Fensterheber Funktion Zentralverreigelung Funktion Funktion Tankklappe, Fronthaube, Motordeckel Gurt: Funktion und Zustand Geräusche während der Fahrt klappertn, quietschen, tscheppern Abgaskrümmer Zustand sind ca. alle 40-50tkm zu wechslen, Kosten ca. 3000.- pro Stück Steuergeräte für Slow down halten ca. 10-15 Jahre. Kosten ca. 600.- pro Stück Katalysator Kosten ca. 2500.- pr Stück; Haltbarkeit je nach Fahrweise, (Geräusche) letztes Zahnriemenservice Kosten rund 3000.- Getriebeöl Tausch alle 2 Jahre Differentialöl Tausch alle 2 Jahre Airbag getauscht alle 10 Jahre, Kosten ca. 1200.- Fahrerairbagtausch Zustand Lack Lackdicke messen, Kratzer, Steinschläge Übergang zur C-Säule bei GTS hier gibt es teilweisse Risse (wurde normal von Ferrari nachgebessert) Spaltmasse kontrollieren Zustand Windschutzscheibe Steinschläge, feine Kratzer Zustand Reifen auch Alter kontrollieren (nicht älter als 5 Jahre) Zustand Felgen Beschädigungen, wie viel Gramm Wuchtgewichte? Originale Felgen? Reifendimension genehmigt? Original: 225/40/18 und 265/40/18 Funktion Motor Leerlaufdrehzahl, Geräusche? Kaltstart Bybass Ventil Funktion ab 4000 U/min soll es öffnen, Kosten? Sichtkontrolle Motorraum Undichtigkeiten, Zustand Schläuche Fahrwerk prüfen Dämpferverstellung, Undichtigkeiten, Gelenke, Aktivkohlefilter wechseln alle 60tkm Luftfilter wechseln alle 20tkm Motoröl wechseln jährlich Manschetten Zustand Lenkmanschette, Halbachsenmanschtette, Risse und Flexibilität Zündkerzen alle 2 Jahre Lambdasonden ersetzen alle 80tkm; Kosten ? Filter Kraftstoffanlage wechsel alle 40tkm Klimaanlage Service alle 2 Jahre Tausch Klimagas und Wartung Kühlflüssigkeit jährlich
  22. Unikate und Umbauten aus/mit Ferrari-Teilen

    Wie der Titel schon sagt, geht es in diesem Thread um diverse Umbauten beziehungsweise Einzelstücke mit Teilen von Ferrari oder aus einem Ferrari. Ich denke da an Fremdmarken die einen echten Ferrarimotor eingepflanzt bekamen oder auch Eigenumbauten auf Basis eines Ferrari. Oder auch an solche Dinger hier... P.S.: Es gab wirklich "Ferrari-Motorcycles".....haben aber nix mit Enzo zu tun. Nur eine Namensgleichheit.
  23. How do I read Ferrari VIN numbers?

    Quelle: Ferrari SpA VIN Equipment Codes 1st digit = country of origin The first digit identifies the vehicle's country of origin. Italy's letter is "Z," therefore, all Ferrari VINs will begin with the letter "Z". Z = Italy 2nd + 3rd digit = marque / manufacturer The second and third digits identify the marque and manufacturer. To date, Ferrari SpA has been assigned and used only two codes DF = the Dino FF = the Ferrari marques manufactured by Ferrari SpA. The Dino marque has not been produced since 1980, therefore "FF" will appear in the second and third place digits of all Ferrari VINs, unless you are looking at a Dino. 4th digit = Engine With only 26 letters available, it was necessary to recycle some of the letters. Always consider the entire 17 digit VIN to determine the type of engine, especially the sixth and seventh digits A = 308 2-valve injected (U.S.A.model) B = 308 2-valve carb wet sump (Euro.model) C = 308 2-valve carb dry sump (Euro.model) + 328 European D = 512 Boxer carbureted E = 400 V-12 fuel injected F = 308 Australia + 348 U.S.A. / Japan G = 308 2-valve carbureted USA/Japan + F40 European H = 308 2-valve injected European J = 512 Boxer injected K = 208 Turbocharged European + 348 European L = 308 4-valve European + 512 TR European M = 308 4-valve U.S.A. 1993 + F40 U.S.A. P = F355 + 288 GTO R = 348 U.S.A. S = Testarossa U.S.A./Japan + 456 T = Testarossa European U = 308 4-valve U.S.A. ( 1984-1985 ) V = 512M W = 328 European X = 328 U.S.A. / Japan Y = 412 V-12 Z = 550 Maranello 5th digit = Safety system A front 3-point inertia belts B front 3-point inertia belts; rear 3-point non-inertia belts C front 3-point inertia belts; rear 2-point inertia belts D front 3-point inertia belts; rear 3-point inertia belts G passive restraint system P front 3-point inertia belts and air bags; rear inertia belts M passive restraint system N automatic passive restraint system R front 3-point inertia belts and air bags 6th + 7th digits = vehicle model / body type 01 308 GT4 (ZDF) & 308 GTBi (ZFF) 02 308 GTBi 03 308 GTB 04 308 GTS 05 512 BB 06 400i automatic 07 400i 5-speed 08 Mondial 09 512BBi 10 208 Turbo ( 11 208 Turbo (S) 12 308 GTB Quattrovalvole 13 308 GTS Quattrovalvole 14 Mondial Quattrovalvole Coupe 15 Mondial Quattrovalvole Cabriolet 16 288GTO 17 Testarossa 19 328 GTB 20 328 GTS 21 3.2 Mondial Coupe 24 412 automatic 25 412 5-speed 26 3.2 Mondial Cabriolet 27 GTB Turbo 32 Mondial T Coupe 33 Mondial T Cabriolet 34 F40 35 348 B 36 348 S 40 F512M 41 F355 Berlinetta 42 F355GTS 43 348 Spider 44 456 GT 48 F355 Spider 49 550 Maranello 8th digit = market A USA (left-hand drive) B Europe (left-hand drive) C UK (right-hand drive) D Australia (right-hand drive) J other left-hand drive S other left-hand drive T Middle East (left-hand drive) 9th digit = check digit (used by law enforcement agencies) The ninth digit is a check digit used by law enforcement agencies to ensure that the VIN is valid. By using a very complicated formula involving the entire VIN, a law enforcement officer can determine if the VIN is correct for the vehicle being checked. Occasionally a letter, rather than a number, will appear in this space, but it will usually be a number between 1 and 9. In some cases, this number will be a zero on vehicles that were built for markets outside of the United States. 10th digit = Is used to designate the year model for vehicles produced for the U.S. market. A = 1980 B = 1981 C = 1982 D = 1983 E = 1984 F = 1985 G = 1986 H = 1987 I = NOT USED J = 1988 K = 1989 L = 1990 M = 1991 N = 1992 O = NOT USED P = 1993 Q = NOT USED R = 1994 S = 1995 T = 1996 11th digit = assembly plant The eleventh digit is used to designate the company's plant location where the vehicle was produced. This digit should always be zero, since all Ferraris are produced in Maranello, Italy. 0 = Maranello, Italy 12th --> 17th digit = production number The twelfth through seventeenth digits are production numbers in sequential order. This number should allow you to determine when the vehicle was produced in the production run. When purchasing a used, Ferrari one should carefully compare the VIN against the different vehicle compoments. If the VIN indicates that the vehicle should have a fuel injected 4-valve motor, while in fact it has a carbureted 2-valve motor, you can safely assume that the motor has been changed out in this vehicle. This would adversely affect the overall value of the vehicle and your future investment. It is very important that the VIN is correctly shown on all documents, (registration title, insurance papers, etc.) concerning your vehicle. The data on this page was obtained in part from the 59th annual edition of the National Automobile Theft Bureau handbook for Law Enforcement and an article which appeared in the Ferrari Market Letter.
  24. Hallo Ferraristis, ich bin Student und mache Momentan eine Marktforschung über die Marke Ferrari. Und ich glaube, dass ich jetzt das richtige Umfeld erstmal getroffen habe um die Meinungen von Ferrari Fahrern und Liebhabern aus erster Hand zu erfahren. Deswegen meine Frage an euch: Was glaubt ihr macht Ferrari zu der Marke die sie ist? Glaubt ihr, dass es Unterschiede in der Qualität zwischen anderen Autoherstellern gibt? (z.B. Deutsche Autohersteller) Woran denkt ihr, wenn ihr den Begriff Ferrari zum ersten mal hört? Ich freue mich auf eure Antworten. Grüsse eazy81
  25. Günstige Versicherung für Ferrari 348 GTS

    Hallo, Ich bin auf der Suche nach einer günstigen Versicherung für meinen F 348 GTS. Hat jemand ein paar gute Tipps ? Wie sieht es mit der KFZ Steuer aus; wie hoch ist der Beitrag pro Jahr ? Ausserdem bin ich auf der Suche nach einer zuverlässigen Werkstatt im Raum Koblenz / Köln / Bonn. Danke
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