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Hallo, kann mir jemand sagen (schreiben), ob der i8 auf dem Displaykey in der entsprechenden Wagenfarbe dargestellt wird? Vielen Dank schon mal im voraus 😁

Dieses Radio war in meinem 850i als Erstausstattung montiert, wie die Werksunterlagen belegen. Es gilt als sehr schwierig zu reparieren, von Profis wird eine Reparatur meist abgelehnt. Zu den noch ohne Feinstlöten machbaren Arbeiten gehört der Austausch der Bedieneinheit, die oft unschön ist und auch das Display macht mit der Zeit schlapp (nur noch schwach leuchtend, wenn überhaupt). Aber auch dies ist komplex, beispielsweise beim Business RDS ist die Bedieneinheit demgegenüber einfach gesteckt. Vorab, wichtig zu wissen: Dieses Radio darf nur mit dem Verstärker im Kofferraum betrieben werden, schließt man Lautsprecher direkt an die Ausgänge an, dann sind Qualmwölkchen wohl die Folge. Mein "Schlachtobjekt" hatte wohl dieses Schicksal erlitten. Ein (anderes) gekauftes Radio hat sich als weitgehend einwandfrei funktionierend erwiesen, Radio und CD Laufwerk laufen einwandfrei, nur das Display ist sehr schwach. Anhand des Schlachtobjektes habe ich "erforscht", ob und wie sich das Teil zerlegen läßt. Hier nun ein Arbeitsablauf zum Austausch der Bedieneinheit. So sieht es aus. Die Knöpfe für Lautstärke und Klang können einfach abgezogen werden. Dann muss der untere Deckel abgenommen werden, er wird ausgehebelt und wird dann von hinten hoch geklappt und entnommen. Dann sieht das so aus. Man erkennt insgesamt 3 Leiterbahnfolien, die gelöst werden müssen. Die Enden sind in Buchsen geklemmt. Diese müssen entriegelt werden. Anhand des Schlachtobjektes ist dies dargestellt. Erstes Foto ist verriegelt, zweites entriegelt. Um sie im Gerät zu entriegeln kommt eines meiner heiss geliebten zahnärztlichen Instrumente zum Einsatz. Mit der Hakenspitze kann man den Riegel an den Enden fassen und anheben. Dann kommen die Enden der Leiterbahnfolien nacheinander raus. Zum Ausheben am Besten ein Kunststoffwerkzeug verwenden, hier ein Kabelbinder. Das Isolierplättchen beim Wiedereinbau nicht vergessen, es muss genau positioniert sein. Die Bedieneinheit ist mechanisch mit zwei Rastnasen an den Seiten und 6 Rastnasen an den Längsseiten befestigt. Wenn der untere Deckel entfernt ist, sind 3 der 6 Rastnasen ohnehin schon frei. Und ab ist die Bedieneinheit. Der Einbau der Tauscheinheit geht umgekehrt. Dabei muss man die Enden der Leiterfolien gerade (ohne Verkanten) in die Buchsen einführen und darauf achten, den Riegel nicht nach unten zu schieben bevor die Leiterfolie komplett drin ist. Dann mit einem feinen Werkzeug den Riegel nach unter schieben. Ansonsten alles umgekehrt, wie vorstehend beschrieben. Dass das Display aus meiner anderen Bedieneinheit auch schlapp ist, ist wieder eine andere Sache. Ich habe jetzt eine (bis auf das Display) optisch sehr gute und voll funktionsfähige Bedieneinheit samt sehr guten Knöpfen übrig, wer die haben möchte schreibe mir eine PM mit Adresse, dann schicke ich sie (kostenlos). Die Bedienung, einschließlich Code-Eingabe geht auch bei sehr schwachem Display problemlos, wenn man sich an die Bedienungsanleitung hält. Apropo eine Bedienungsanleitung, leicht wellig, habe ich auch übrig, es gilt das vorstehend Gesagte.

Hallo, wohlwissend, dass jetzt jemand in Olbia in schallendes Gelächter verfallen wird, hier meine Frage... weiß jemand von den Profis hier, ob man das Beifahrerdisplay im F8 nachrüsten kann ? Ich steh halt auf Displays 🙄. Bitte nicht über Sinn und Unsinn des Displays streiten, mir geht es rein um die technische Machbarkeit... vielleicht liegen die Kabel ja schon irgendwo im Armaturenbrett und die Geschichte ist so halbwegs plug & play ?! Vielen Dank ! mfg Normi

Bei meinem 488 Spider ist das Linke TFT komplett ausgefallen, es wird nur noch ein Heller Bildschirm angezeigt, beim Freundlichen angerufen und er meinte die Batterie kurz abklemmen, dann könnte es wieder gehen. War aber nicht so,nix geht, hat jemand eine Idee wie man es beheben könnte, klar ist Garantie drauf, aber wieder 120 km zum Freunlichen zu fahren, da habe ich eigentlich keine Lust drauf.😁

Hallo liebe Performante Fahrer! Weiß jemand, wie man im Menu auf dem Display das ALA System und/bzw. die Reifentemperatur sehen kann? Danke lg Thomas

Hallo Community, bei meinem 2010 Granturismo S ist seit einigen Tagen das Display plötzlich weiß, somit sind Funktionen wie Navi, Radio , Bordcomputer usw. nicht mehr verfügbar. Was ist wahrscheinlicher Software oder Hardwarefehler ????? Zur Info : Das Display ist ohne Vorankündigung ausgegangen und seither Weiß Bekomme leider keinen "schnellen Werkstadttermin" deswegen evtl. Hilfe hier . Danke

Welch ein Aufwand, um eine einfache Funktion elektronisch nach zu bauen! https://www.msn.com/de-de/nachrichten/digital/audi-macht-die-außenspiegel-überflüssig/ar-AAzBMNb?ocid=spartanntp Ich denke da an Lichteinfluss, Dunkelheit, Sonnenablesbarkeit und Dimmen von Displays, Videobearbeitung, Energie, usw. Braucht man das? Wofür? cw-Wert? Vergrössern von Details? Weniger Verstellen beim Fahrerwechsel? Was halte Ihr davon? Pro//Contra?

hatte das schon jemand -> rechtes Display fällt ab und zu mal aus, zuletzt vor 2 Tagen nach dem ich 4 Wochen nicht gefahren bin (hatte ausnahmsweise auch das Ladegerät nicht angeschlossen), hat sich beim Anlassen "verschluckt" ->buntes Displayleuchten, wieder ausgemacht und nochmal neu gestartet, alles wieder normal, hat ziemlich gequalmt (hatte ich bis jetzt auch noch nicht) war aber nach ein paar Meter fahren wieder weg, nur das Display lässt sich seitdem weder mit den Drückern noch mit Drehregler betätigen. Es wird nur noch der Tacho angezeigt, funktioniert aber Geschwindigkeit wird angezeigt. Funktion auch nach ein paar Mal aus und wieder anmachen und nach 100 km Ausfahrt immer noch defekt .

Auf Youtube bin ich über einen Innenspiegel mit Display gestolpert. Zugegebenermaßen etwas nervig "moderiertes" Video, aber die Funktionen des Spiegels finde ich gut. V.a. die Möglichkeit, den Screen eines iPhones direkt zu spiegeln, um so Google Maps nutzen zu können. Hat jemand von euch damit Erfahrungen bzw. kennt vielleicht sogar genau dieses Modell?

Hallo, das Video zeigt, wie man die digitale Uhr mit dem verfügbaren Reparatursatz wieder in Gang bringt: Viel Spaß, Jürgen

Erstmal Hallo an alle hier im forum, erster Post! Der 458 ist der Supersportler, der mich seit dem R8 am meisten fasziniert hat. Leider gibts in meiner Gegend fürs erste keinen zu sehen, also muss ich meine Neugier durch suchtartiges googeln stillen Beim Cockpit ist mir aufgefallen, daß die Anzeigen (zB Tempo) stark unterschiedlich aussehen, damit mein ich aber nicht nur daß der Tacho durchs Navi ersetzt wird. Hab schon im rechten Display nur den simulierten Analogtacho gesehen, dann analog und digital im selben Display, bei anderen Bildern Navi rechts und Tacho im Display, das den Gang zeigt. Dann wieder im linken Display re unten, oder Mitte unten. Kann der Fahrer diese Sachen einstellen? Oder sind das verschiedene Lösungen je nach Markt? Prototypen? Mag wenig wichtig klingen, aber die seltsame Tacholösung ist das einzige was mich an diesem perfekten Traumauto stört! MFG