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  1. Liebe Forenmitglieder, die Saison beginnt hoffentlich in 8 Wochen - auch wenn das Wetter aktuell nicht danach aussieht. In der Zwischenzeit möchte ich meine Schätze auf die Saison vorbereiten. Nun zu meiner Frage: Hat jemand eine Anleitung, für die Veränderung der Sitzhöhe beim Racing-Sitz? Ich habe die Sitze beim 458 & 488, leider bin ich ein Sitzriese. Mir wurde erzählt, die Höhe kann minimal mit einem Inbus-Schlüssel verändert werden, leider finde ich hierzu nichts im Netz. Würde mich über eine kurze Rückmeldung sehr freuen. Vielen Dank. Viele Grüße, Patrick
  2. Hallo zusammen. Ich wollte mal in die Runde fragen, wer von einem 458 auf einen 488 gewechselt ist und wie eure Erfahrungen sind. Abgesehen von der Beschleunigung und dem Sound - wie seht ihr den 488 grundsätzlich? Wie fährt sich der 488 bei Nässe oder gar auf Schnee? Wollte euch um eure Meinung und Erfahrung fragen bez. Sicherheit: Als unerfahrener Fahrer und bei nassem Wetter kann man auf einer Landstraße so beschleunigen, dass der 488 ausbricht. Was mich aber interessiert ist, wie wahrscheinlich es ist, wenn die Straße trocken ist (und die Reifen ok), dass ein 488 er ins Schleudern kommt, wenn man relativ intensiv beschleunigt. Bei McLaren 720 passiert das Ausbrechen ab und zu - wie ist das aber beim 488?
    • 43 Antworten
  3. Moin, heute morgen ist mir aufgefallen das wenn ich den motor starte die Heckscheibe kurz beschlägt, etwa 10-20 Sekunden danach ist wieder alles normal. vorher ist mir das noch nie aufgefallen und besonders kalt ist es heute ja auch nicht 😅 Ist da vielleicht etwas undicht, zb der Auspuff wo Hitze rauskommt ? Liebe Grüße
    • 2 Antworten
  4. lukastumpak

    Warum unruhiger Kaltstart beim Ferrari 488?

    Hallo, Beim Kaltstart nach einer Standzeit von etwa 2-3 Tagen läuft der Motor etwas unruhig und das Auto wackelt ein wenig. Dieser Zustand dauert etwa 10-20 Sekunden an, danach läuft alles rund und ruhig. Vielleicht kann ja jemand helfen oder hatte schon ähnliches. Liebe Grüße Lukas Tumpak
    • 11 Antworten
  5. Hallo, ich habe zwei Probleme, die möglicherweise zusammenhängen könnten. Beim Kaltstart nach einer Standzeit von etwa 2-3 Tagen läuft der Motor etwas unruhig und das Auto wackelt ein wenig. Dieser Zustand dauert etwa 10-20 Sekunden an, danach läuft alles rund und ruhig. Das zweite Problem tritt auf, wenn ich stärker bremse, wie es im Stadtverkehr üblich ist, beim Wechsel vom 2. in den 1. Gang, fällt die Drehzahl für etwa eine halbe Sekunde ruckartig ab und normalisiert sich dann sofort wieder. Dadurch entsteht ein unangenehmes Rucken. Das Problem tritt nicht immer auf. Vielleicht kann mir jemand helfen, der bereits ähnliche Erfahrungen gemacht hat. Viele Grüße, Lukas Tumpak
    • 3 Antworten
  6. lukastumpak

    Knacken beim Anfahren im Ferrari 488

    Moin, ich habe bei meinem 488 ein Knacken, wenn ich an der Ampel losfahre oder beim Parken in den Rückwärtsgang gehe und dann Gas gebe. Habe jetzt schon ein bisschen gelesen und leider nichts wirklich Konkretes gefunden, kann es evtl. die Antriebswelle sein? Wenn ich langsam Gas gebe, tritt es eher weniger bis gar nicht auf. Vielleicht kennt das Problem ja schon jemand. Liebe Grüße Lukas
    • 20 Antworten
  7. Moin, kurze Frage, kann mir jemand sagen, was die Taste mit dem Lichtsymbol auf dem 488 Schlüssel bewirkt? Bei mir tut sich nämlich beim Drücken absolut gar nichts. Und ist es möglich, dass beim Aufschließen die Scheinwerfer angehen, also wie ein welcome light bei z. B. Audi, Bmw oder Mercdes ? Liebe Grüße
    • 8 Antworten
  8. Hallo zusammen Da ich mein Auto in der Garage nicht an der Steckdose koppeln kann, benötige ich Alternativen wie z. B eine mobile Powerstation/Generator. Könnt ihr da welche empfehlen? PS: Hatte mein Auto nun von November bis April beim Freund in der Garage an der Steckdose. Er ist beim Starten problemlos angegangen. 2 Tage darauf ist der Motor unnmittelbar nach dem Tanken nicht mehr angegangen (Batterie 10 Volt und Wegfahrtsperre). Die Batterie habe ich num ersetzt und brauche daher Vorschläge für den nächsten Winter. Letzte Frage: Habt ihr Tipps, wenn das Auto über Monate nicht gefahren wird und am Strom hängt, damit die Batterie nicht absauft? Empfiehlt es sich das Auto ab und zu anzumachen? Um eure Rückmeldung wäre ich dankbar.
    • 5 Antworten
  9. Blackvette427

    AVH Problem beim Ferrari 488

    Hallo liebes Forum, habe heute kurzentschlossen einen Service-Termin bei Emil Frey für morgen gemacht, Auto stand ca. 3 Monate in der Garage Original Ferrari-Ladegerät war angeschlossen und alle Lampen waren an. Als ich das Auto gestartet habe ohne Probleme war eine Warnung AVH Problem im Display Mir wurde dann erklärt das der Fehler durch eine schwache Batterie kommt, meine Frage ist wie kann die Batterie schwach werden wenn Sie am Originalen Ladegerat hängt ??? Gibt es eine Alternative von C-Tec die auch Lädt und nicht nur erhält ??? Würde mich freuen wenn Ihr zum Thema Laden Tipps für mich habt. LG.Martin
    • 41 Antworten
      • 1
      • Traurig
  10. Moin ihr Lieben, was denkt ihr, wie sich der Ferrari 488 in den nächsten 2-3 Jahren preislich entwickeln wird? Wenn man jetzt einen kauft, für ca. 215.000 € - 230.000 € wird man auf 2-3 Jahre gesehen Verlust machen oder wird er stabil bleiben? Liebe Grüße Lukas Tumpak
    • 52 Antworten
  11. Hallo an alle 488`iger Besitzer. Als ich in diesen Tage meinen 488 Spider zum Service gebracht habe, wurde ich hingewiesen dass Ferrari eine neue Option für Extended Garantie aufgeschaltet hat. Dabei handelt es sich um das 6 + 7 Jahr volle Werksgarantie Paket. Also nicht mehr nur noch wie gehabt das 4 + 5 Jahr, wie sie von meinem Erstbesitzer abgeschlossen wurde. Bitte nicht verwechseln mit der Power Garantie, die man bis zum 15. Jahr abschliessen kann, die deckt nämlich nicht wirklich alle Schäden. Bei der Extended Garantie handelt es sich um die komplette Werksgarantie wie bei Neukauf. Ich finde diese Option wirklich eine willkommene Aufwertung für unsere 488`iger.
    • 3 Antworten
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  12. Hallo zusammen, will jetzt meinen F430 12/2009 grau/schwarz gegen einen 488 GTB tauschen. Das ist damit mein zweiter Ferrari aber dennoch würde ich mir hier etwas Beratung wünschen. Es stehen zwei zur Auswahl: 1) 488 GTB, 6/2017, Grigio, beige Racing Seats, LED LR, 3 Hand, Erstauslieferung Italien, 27 tkm, JBL, KEIN Lift, 218.000€ 2) 488 GTB, 9/2015, Daytona Schwarz, LED LR, schwarz „normal“ Sitze, 1. Hand, deutsche Ausführung, 17 tkm, KEIN Lift, Carbon Lenkrad, Motorraum Carbon Verkleidung , normale Soundanlage, 207.000€ Welchen würdet ihr kaufen und was würde entscheiden? Ich bin da grad wirklich hin und her gerissen weil beide wirklich traumhaft sind und deshalb vielleicht ein bisschen Objektivität rein sollte. Danke…LG, MD
    • 11 Antworten
  13. ce-we 348

    Quattrocentottantotto ...

    ... oder kurz 488 Nach 6 Jahren 348ts und 7 Jahren 360 Spider wurde es für mich Zeit für die nächste Veränderung. Beide waren ganz tolle Ferrari und haben mir über viele tausende Kilometer ganz viel Freude gemacht. Aber warum dann die Veränderung ? Ich selbst habe mich verändert. Ich bin 13 Jahre älter geworden und damit ändert sich oft auch die Einstellung zum Leben. Sowohl der 348, als auch der 360 waren mehr oder weniger verbastelt. So waren andere Reifen, Felgen, Auspuffanlagen verbaut und der technische Zustand im Detail war nicht wirklich gut. Vieles war erst unter der Oberfläche bei zahlreichen Reparaturen zu erkennen. Es hat mich sehr viel Zeit, Mühe und vor allem Geld gekostet, um die Fahrzeuge in einen akzeptablen Zustand zu versetzen. Sicher spielte dabei auch das Fahrzeugalter eine Rolle. Beide Ferrari waren nicht mehr die Jüngsten, als ich sie gekauft habe. Damals war das ok für mich, aber heute habe ich einfach keine Lust mehr auf Bastelei und die mühsame Suche nach Originalteilen. Auch ein lauter Zubehörauspuff hat in Zeiten von Energiekrise und E-Autos nicht mehr die Akzeptanz wie noch vor wenigen Jahren. Von der Akzeptanz bei der Rennleitung reden wir erst gar nicht .. Schließlich war bei keinem der Autos das Zubehör vollständig. Hier fehlte das Paletot, da war ein Schlüssel abgebrochen, dort fehlten Code-Karten usw. Ich werde auch nie verstehen, wie man einen ganzen Ferrari-Schlüssel einfach verbummeln kann. Jetzt kann der eine oder andere sagen, dass das doch nur Kleinigkeiten sind. Stimmt. Aber in der Summe und über die vielen Jahre war es -für mich- einfach zu viel. Deshalb jetzt etwas moderner und dezenter (nach zwei Roten): -5000km -1. Hand -Approved, Maintenance, Garantie -Grigio Silverstone -Alcantara -Lift, Kamera, LED -alles Original, Zubehör vollständig Der 488 macht unglaublich viel Spaß !! Das Leistungs- und Geräuschspektrum reicht von einem Beast bis zu einem Lamm und umgekehrt. Gerade hat man es auf der Autobahn oder Landstraße mit einem unglaublichen Schub noch richtig fliegen lassen und fährt dann wie mit einem Golf in die Innenstadt so als wäre nichts gewesen. Das ist schon genial was Ferrari da hinbekommen hat. Ich bin ziemlich happy 🙃 ! Gruß Christoph
    • 8 Antworten
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  14. Hallo zusammen, nach langem suchen und reichlichen Überlegungen bin ich vor ca. 3 Wochen stolzer Besitzer meines ersten Ferrari geworden. Gekauft habe ich einen 488GTB mit ca. 17tkm, erste Hand bei einem Ferrari Händler aus den Niederlanden mit 2 Jahren Approved Garantie. Nun zu meinem Problem, nachdem ich das Auto angemeldet habe wurde natürlich erstmal eine grosse Runde gedreht ohne jegliche Vorkommnisse. Anschließend das Fahrzeug in der Garage für 2,5 Tage ohne Batterie Erhaltungsladegerät abgestellt. Beim nächsten Startversuch dann die Ernüchterung, Zündung geht an aber leider keine Startfunktion, dafür leuchteten sämtliche Kontrollleuchten im Display auf. Anschließend habe ich das Ladegerät angeschlossen und am nächsten morgen gleich versucht zu starten. Diesmal mit Erfolg, Auto sprang direkt an und außer die Motor Kontrollleuchte kamen auch keine Fehler mehr. Da ich keine Zeit hatte, habe ich das Ladegerät wieder angeschlossen bis zum Abend. Nun wollte ich mit meinem Sohn eine Runde drehen, Auto problemlos gestartet und ca. 30 Minuten gefahren. Da ich noch eine Verabredung hatte aber etwas zu früh war habe ich das Auto nochmal kurz für 20min vor der Haustüre abgestellt. Als ich wieder losfahren wollte, wieder die Batterie leer. Natürlich wieder Ladegerät angeschlossen, schnell zur Verabredung gefahren mit einem anderen Fahrzeug und nach ca. 3 Stunden wieder ohne Probleme gestartet. Auto schnell in die Garage gesetzt und am nächsten Tag bei Ferrari angerufen, erstaunlicherweise konnte ich sofort zu einem Batterietest vorbei kommen. Nach dem Laden über Nacht sprang das Auto natürlich morgens wieder ohne jegliche Kontrollleuchten an. Auf dem Weg zur Werkstatt keine Probleme bis ich das Licht einschaltete auf der Hälfte der Strecke. Nun blinkte wieder alles an Kontrollleuchten auf was vorhanden war. Der Batterietest ergab dann das die Batterie defekt war, man vermutete Tiefenentladung, wobei ich mir das nach 2,5 Tage nicht vorstellen kann. Beim Tausch der Batterie wurde dann auch festgestellt das die Batterie vor ca. 6-8 Wochen bereits getauscht wurde beim Händler in den Niederlanden. Auf der Heimfahrt keinerlei Fehlermeldungen wobei ich auch nicht das Licht einschaltete. Zuhause angekommen und natürlich gleich das Erhaltungsgerät wieder angeschlossen. Paar Tage später einen Freund im hellen besucht, Auto sprang ohne Probleme an, jedoch auf der Rückfahrt leuchteten wieder sämtliche Leuchten auf nachdem ich das Licht einschaltete. Habe es nun mal öfter ausprobiert, immer wenn ich das Licht einschalte dreht die Elektrik im Fahrzeug durch, bei einem Neustart ( mit ausgeschaltetem Licht) sind alle Fehler wieder erloschen. mich habe natürlich einen Termin beim offiziellen gemacht, allerdings ist dieser erst in 2 Wochen. Vielleicht hat jemand schonmal einen ähnlichen Fehler gehabt? Gruß Philipp
    • 5 Antworten
  15. CAD40719

    Umsteiger von Ferrari 488 auf F8

    Hallo zusammen, war eben wieder mit meinem 488 GTB unterwegs und bin nach 4 Jahren immer noch voll begeistert von diesem Auto. Der Sound und die Optik finde ich einfach immer noch toll und komme etwas ins grübeln. Habe mir den F8 Spider bestellt und bekomme diesen Ende des Jahres, aber meinen 488GTB weggeben? Was sagen die die schon umgestiegen sind? Ist man vom Sound des F8 enttäuscht? Alle 2 behalten wird irgendwann auch schwieríg, weil die Spielzeuge einfach langsam zu viel werden und eh schon anderes rumsteht und nicht bewegt wird. Wäre schön Eure Erfahrungen zu hören. Hat es jemand bereut oder ist die Begeisterung des Neuen größer? Vielen Dank und Grüsse.
    • 14 Antworten
  16. Liebes Forum, Ich bin gerade auf der Suche nach einem Pista (der langfristig im Besitz bleiben soll) und stehe vor folgender Entscheidung: Ich habe einen noch sehr jungen Sohn (erst ein paar Monate alt), welchen ich in 2-3 Jahren auch mal mit dem Pista mitnehmen möchte im Kindersitz. Kennt ihr Kindersitze, die mit einem 4 Punkt Gurt funktionieren oder muss ich einen Pista mit 3 Punkt Gurt suchen? Die sind leider sehr rar.
    • 8 Antworten
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  17. Aloha Ferraristi, im Zuge der Rückrufaktion C24000078 wurde ein Softwareupdate gemacht, zu dessen Inhalt, bzw. was dieses bewirken soll, ich nirgends Infos gefunden habe. Leider wurden im Zuge des Werkstattaufenthaltes noch andere Arbeiten vorgenommen, weshalb ich nicht 100% sicher sein kann, dass das Softwareupdate der Verursacher für die folgende Veränderung ist. Mein Fahrzeug reagiert viel stärker auf Fahrbahnunebenheiten, Fahrbahnneigungen und Spurrillen. Teilweise verreist das Lenkrad regelrecht, sodass der Wagen im Folgenden stark und vor allem unaufhörlich zur Seite zieht (Also kein Nachlaufen von Spurrillen). Erst ein aktives Gegenlenken beendet das "Zur-Seite-Ziehen". Gefühlt ist die Rückkehr zur Mittellage deutlich schlechter geworden. Ich hatte erst die Sturz- und Spureinstellung im Verdacht, aber bei makellosem Fahrbahnbelag ist der Geradeauslauf tadellos. Nun hoffe ich einfach Mal, dass jemand die folgenden Fragen beantworten kann: 1. Hat jemand das Update erhalten und danach eine Veränderung der Lenkung wahrnehmen können? 2. Gibt es Kenntnis von dem genauen Inhalt des Updates / beinhaltet es eventuell sogar offiziell eine neue Version des Lenkungs-Steuergerätes? 3. Kann mir jemand den Softwarestand des Lenkungs-Steuergerätes vor dem Update nennen? 4. Besteht die unkomplizierte Möglichkeit eines Rollbacks, sodass das Update einfach rückgängig gemacht wird? Ich danke euch! Trispel
    • 6 Antworten
  18. Hi Leute, ich möchte mir einen 488 GTB zulegen und habe mir eines auf Autoscout rausgesucht. Das Auto steht bei einem Händler, allerdings nicht Ferrari. Der Verkäufer hat nun gemeint, dass nur ein Schlüssel vorliegen würde. Meint ihr, das ist ein Problem? Was kostet es denn, einen zweiten Schlüssel zu bestellen? Gehe ich ein Risiko ein mit dem fehlenden Schlüssel bzw. lässt sich dieser "rauscodieren"? Ich habe mal damals bei meinem R8 einen Schlüssel verloren, den konnte ich bei Audi aber einfach elektronisch deaktivieren lassen da man bei Audi den mechanischen Schlüssel ja eh nicht zum starten nutzen kann und habe dann noch eine Mitteilung an die Versicherung gemacht und das wars. Kann ich den fehlenden Schlüssel beim 488 deaktivieren lassen?
    • 4 Antworten
  19. Italorenner

    Aussetzer DAB+ Empfang beim Ferrari 488

    Ein Freund von mir berichtet von Aussetzern beim DAB+ Empfang auch im städtischen Bereich bei seinem 488er. Bei zwei meiner Alltagsautos von unterschiedlichen Herstellern habe ich ebenfalls eingebaute DAB+ Empfänger. Bei dem einen Fahrzeug immer wiederkehrende Aussetzer, bei dem anderen Auto auf gleicher Strecke, absolut störungsfreier Empfang. Wie beurteilt Ihr den DAB+ Empfang im 488er?
    • 13 Antworten
  20. Driver A.J.

    Ein kurzes Vergnügen!

    Hat wohl nicht aufgepasst, oder am ungewohnten Navi gespielt! 😥 https://www.autobild.de/artikel/ferrari-488-gtb-2022-crash-unfall-teuer-21350209.html
      • 1
      • Traurig
  21. Hallo zusammen Bei meinem 488er funktioniert die rechte Displayeinheit nicht oder nur sporadisch. Geschwindigkeit und Uhr wird angezeigt, aber habe keine weiteren Funktionen wie Radio, Telefon, Navi usw. Knöpfe haben keine Funktion. Nach ca. 20 Minuten Fahrt ging es beim letzten mal wieder, oder wenn ich die Batterie abklemme und wieder anschließe konnte ich es zum Teil auch wieder starten. Hat hier jemand von Euch schon Erfahrungen gemacht? Besten Dank und Grüsse aus der Schweiz Hans
    • 3 Antworten
  22. ministerialrat

    Welche Farbe haben diese Pista-Felgen?

    Hallo, kann mir einer von euch sagen, welche Felgenfarbe das beim gelben Pista ist https://www.gohm.de/fahrzeuge/5395/ferrari-488-pista?c=5. bzw. welche Grautöne es gegeben hat. Der Verkäufer der Fa. G. war dazu leider nicht in der Lage. Ich tippe jetzt mal auf Grigio. Grigio Corsa müsste mE dünkler sein. Herzlichen Dank. VG Hermann
    • 4 Antworten
  23. Hallo liebes Forum, ich neu hier und habe mich schon vorgestellt. Habe meinen 488 GTB gebraucht gekauft und fahre Ihn gerade eine Woche, mir ist aufgefallen das der Drehzahlbegrenzer oder Schaltdrehzahl mit Regler am Lenkrad auf Race egal ob Automatik oder Manuell immer so um 7.500 Umdrehungen ist, gibt es da einen Trick wie man die 8.000 schafft ??? LG.Martin
    • 10 Antworten
  24. Hallo zusammen Habe nichts passendes zu meiner Frage gefunden: Ist diese Bremsleuchte unten am Diffusor nur ein Gag in Anlehnung an die F1, oder funktioniert diese? Und wenn ja, unter welchen Bedingungen? Habe mir viele Videos im Netz angeschaut, und in keinem habe ich diese Leuchte beim Bremsen leuchten sehen. Vielen Dank für eure Antworten. Gruss, Thomas
    • 2 Antworten
  25. Hallo, ich bin neu hier und habe eine Frage: Ich hätte gerne unten angehängte Felge für meinen 488 GTB. Es ist die Pista Felge, die laut meinem F Händler gleiche Maße und Einpresstiefe hat. Hat die jemand auf seinem 488 (nicht Pista) und hat sie offiziell eingetragen ? Was mir zur Eintragung fehlt ist eine Aussage über die zulässige Achslast, aber hier schweigt sich Ferrari aus. GGf. steht das ja in den Ungterlagen von jemadem, der einen Pista hat Vielen Dank vorab !! Scheki
    • 22 Antworten
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