Nachfolger für den 360 Modena?

Hallo,

wann ist eigentlich ein Nachfolger für den 360 Modena geplant?
Der Motor ist doch schon langst "zu klein" ... immerhin steckt in den neuen Maseratis schon der 4,2 Liter-Motor und der würde sicher als 420 Modena noch besser sein (so mit ca. 450 PS).

Mich reizt der Modena Spider ... nur mit einen größeren Motor, wäre es ein Kaufargument mehr (für den nächsten Sommer wär' so ein Caprio nicht schlecht).

Grüße

Tobias

Also bis zum kommenden Sommer wird sich hinsichtlich neuem 360 Spider wenig tun, aber Capri ist auch mit dem aktuellen nett

Guckst Du auch hier

http://www.carpassion.com/de/forum/v...ic.php?t=11056

Der neue Spider wird sicher nicht im Sommer 2004 kommen...



Matthias

Und was ist der Stradale? Den gibts zwar nich als Spider, aber ich dachte immer, das wäre der Nachfolger

Leichtbauversion oder Faceliftmodell denke ich.

bye

Ne, der ist doch nicht der Nachfolger. "nur" eine Modifikation

Solange das Kürzel 360 noch steht, ist es das selbe Fahrzeug.

Der Nachfolger wird einen grösseren Motor bekommen. Ob es jetzt ein V10 wird weiss ich nicht, aber ich hoffe mal die werden einen grösseren Sprung machen, wie beim 355 zum 360.

Gruss m3

Mit dem 360CS hat man diverse Teile für die FIA GT Serie homologiert; im Prinzip wie beim GT3RS.
Der "Nachfolger" vom 360 soll - wie ich hörte - 2005 kommen. Dieses Modell bekommt eine Abwandlung des derzeitigen Maserati 4200 Motors. Im Oktober sah ich einen 360 Spider aus Stuttgart auf der NS. Die Jungs waren wohl von Bosch und testeten den neuen Motor im 360er. Der Motor hatte einen für Ferrari ungewöhnlichen Klang. Ob Ferrari beim Nachfolger die Kurbelwellenkröpfung ändert?

@ whatzmyid : Ich denke eher, dass das ein V10 war, der dort getestet wurde. Die Variante mit 4,0l V10 Direkteinspritzer wurde ja auch schon des öfteren erwähnt. Ich hoffe aber weiterhin auf den 4,2l V8 aus dem Maserati. Der klingt auch richtig nach Ferrari.

@Mushu
Ein V10 passt nicht in den 360 Spider, oder???

@ whatzmyid : Ich denke einen mit 4 Liter Hubraum recht kleinen V10 müsste man irgendwie in einen 360 Spider bekommen. Genau weiss ich das natürlich nicht.

Ein anderes Argument wäre natürlich, dass man den 4,2l V8 auch einfach im Maserati testen könnte, denn dort passt er ja bereits perfekt rein. Und zur Abstimmung des Motormanagements (Bosch) dürfte auch die andere Gewichtsverteilung des Maserati (Frontmotor vs. Mittelmotor) nicht so entscheidend sein. Es sein denn, es ergeben sich Probleme mit den Abgaswerten aufgrund der recht kurzen Auspufflänge beim Ferrari.

Nichts genaues weiß man nicht. Am einfachsten wäre es wohl gewesen, durch die Motorhaube zu schauen und die Pötte zu zählen.