Ausrücklager/Kupplung 348 ts

Hallo,

da mich mein altes Ausrücklager mit den 2 schwarzen O-Ring Dichtungen immer noch nervt mit Tropfen an der berühmten Stelle

an dem Lochblechgitter.

Möchte ich alle hier Anwesenden mal Fragen ob nicht einer mal ein Foto hat, wie das andere mit den, es sind wohl 4 Teflon Dichtungen aussieht ?

Danke schon mal in voraus.

Gruß Dieter

Hallo Zeti,

kennst du schon Ausrücklager/Kupplung 348 ts (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

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Hallo Dieter,

meinst du dieses, von Hill? http://www.hillengineering.co.uk/catalog/177784-p-195.html?osCsid=1d56d72a35d18cf6e22ed6b44c5e76fa

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

BINGO !

Das muss es wohl sein.

Danke und einen netten Gruß zu Dir

Dieter

Hallo zusammen,

Ich rolle das Thema hier nochmal für meine Zwecke auf.

Da meine Kupplung runter ist habe ich diese ausgebaut.

Ich habe ein Ausrücklager der Marke Valeo mit 4 blauen Teflonringen verbaut. Lager und Flansch sind in Ordnung und waren vor dem Ausbau auch dicht.

Kann/bzw sollte man diese Telflonringe erneuern (Ausrücklager wird ja mit neuer Kupplung wiederverwendet)?

Sind abgesehen von dem Simmerring hinter dem Flansch und den 3 Dichtringen der Hohlwelle sonst noch Dichtungen zu tauschen?

Vielen Dank,

Lg Roman

Schau dir das an.

Vielen Dank. LG Roman

Servus.

Nur die Dichtungen in das alte Ausrücklager wird nur bedingt gut funktionieren.

Ich habe gleich ein ganz neues Ausrücklager von HE verbaut.

Alle Dichtungen wo Du jetzt dran kommst, wechseln !

Somit hast Du paar Jahre Ruhe :-)

Grüße,

Robert

Hallo zusammen,

Ich rolle das Thema hier nochmal für meine Zwecke auf.

Da meine Kupplung runter ist habe ich diese ausgebaut.

Ich habe ein Ausrücklager der Marke Valeo mit 4 blauen Teflonringen verbaut. Lager und Flansch sind in Ordnung und waren vor dem Ausbau auch dicht.

Kann/bzw sollte man diese Telflonringe erneuern (Ausrücklager wird ja mit neuer Kupplung wiederverwendet)?

Sind abgesehen von dem Simmerring hinter dem Flansch und den 3 Dichtringen der Hohlwelle sonst noch Dichtungen zu tauschen?

Vielen Dank,

Lg Roman

Hallo zusammen,

Ich rolle das Thema hier nochmal für meine Zwecke auf.

Da meine Kupplung runter ist habe ich diese ausgebaut.

Ich habe ein Ausrücklager der Marke Valeo mit 4 blauen Teflonringen verbaut. Lager und Flansch sind in Ordnung und waren vor dem Ausbau auch dicht.

Kann/bzw sollte man diese Telflonringe erneuern (Ausrücklager wird ja mit neuer Kupplung wiederverwendet)?

Sind abgesehen von dem Simmerring hinter dem Flansch und den 3 Dichtringen der Hohlwelle sonst noch Dichtungen zu tauschen?

Vielen Dank,

Lg Roman

Hi again,

was du über dein Auto denkst ist falsch ;-).........es ist wahrscheinlich nicht die erste Kupplung verbaut.

Deine 4 Türkisblauen Teflonringe beweisen eindeutig das, dass Ausrücklager und der Flansch auf 355 umgebaut wurde:-))! .......also Finger weg, alles Tutti.

Gruß

Micha

Das habe ich soeben gefunden, nicht schlecht.

Teil 2,

Hi again,

was du über dein Auto denkst ist falsch ;-).........es ist wahrscheinlich nicht die erste Kupplung verbaut.

Deine 4 Türkisblauen Teflonringe beweisen eindeutig das, dass Ausrücklager und der Flansch auf 355 umgebaut wurde:-))! .......also Finger weg, alles Tutti.

Gruß

Micha

Genau so ist es:-))!! Erste Kupplung schon aber Ausrücklager wurde wohl kürzlich umgerüstet.

Hallo Zeti,

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 348 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.