Thema: Aktuelle Bereifung für den 328

Bei unserem 328 steht der Reifenkauf an.

Die momentane Bereifung ist 8 Jahre alt und hat bei den Trackdays von Uwe Meissner
auf dem GP Kurs total versagt.
In der Dunlop Kehre schob das Auto nur über die Vorderachse. Das war kein Vergnügen.
Aber nun steht der Wechsel an und alles soll besser werden.

Ich habe Michelin, Pirelli und Bridgestone angeschrieben und um Rat gebeten.

Bridgestone antwortete noch am gleichen Tag.
Sie empfehlen den Potenza S-02 N-3. N-3 ist die Spezifikation von Porsche, dort wird der Reifen auf dem Boxter gefahren.
Die Reifenoberfläche besteht aber nur aus einem V-Profil.
-Frage:Wirkt sich das nicht katastrophal auf den Geradeauslauf aus ?

Die Pirelli-Antwort kam heute.
Vorne der P ZERO Direzionale und hinten P ZERO Asimetrico. Wobei die Produktion des Direzionale heute wieder in Porsche Spezifikaton aufgenommen wird. Welch Zufall.
- Frage: Da es diese Reifenkombination schon länger gibt, hat da jemand von Euch Erfahrungen?

Michelin hat sich noch nicht gemeldet, die haben mir auch keine Bestätigung der Anfrage geschickt.

Gibt es da noch weitere Erfahrungen mit anderen Reifenmarken von Euch?
Regeneigenschaften sind mir nicht so wichtig, da fährt man dann zwangsweise sowieso
sehr vorsichtig. Es geht mehr um die Dunlop Kehre.

Jetzt habe ich noch eine Frage an die Gemeinde: Gibt es die Möglichkeit auch andere
Reifenbreiten auf die Serienfelge zu montieren? Natürlich mit Eintragung! Hat das jemand gemacht?

Über hilfreiche Antworten würde ich mich sehr freuen.

Hallo Christoph,

meine Erfahrungen mit „N0“ Reifen auf dem „328/208 Turbo IC“ {F 105 C/F 106 D} sind „nicht gut“, da die „N0“ auf eine harte Fahrewerksabstimmung ausgelegt sind und „damals“ sprangen und versetzten, wo die {damaligen Ps & RE 71} ruhig die Spur hielten. Zuletzt hatte ich MXX, welche sehr gut waren. Aktuell stehe ich vor dem ähnlichen Problem, da auf dem Wagen P Zero Nero montiert sind, welche mit DOT 4903/4803 nicht mehr ganz aktuell sind.
Persönlich habe ich schon an MAXX TT gedacht {„Y“ Kennung}, welche ich auch auf meinem „echten“ AMG montieren könnte. Alternativ bliebe der Exalto PE 2 N0, wobei hier wieder die N0 problematik gegene wäre, es jedoch keine Probleme mit Faltspots/Karkassenveränderung gibt, bzw. Mischbereifung: vorne SX MXX 3, hinten Pilot Sport, was jedoch bei Nässe überhaupt nicht optimal ist……….

Die Pirelli kenne ich vom 911 Cabrio & Targa der Freundin meiner Frau, welche ich betreue. Auf dem Porsche ist die Kombination gut, Passen m.E. jedoch vom Komfort nicht auf den 328/208 Turbo IC.

Ich muß Morgen einmal rechnen, ob „W“ Reifen ausreichend wären, bei „Y“ oder reine „ZR“ ist die Auswahl nicht sehr groß, wenn beider reifen derselbe Typ/Profil/Mischung sein sollen.

Zitat von mk2007al

Strenggenommen braucht er wegen dem Sicherheitsaufschlag 1% vmax + 6,5km/h Reifen der Y Spezifikation
Qelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitsindex

Im Kfz Brief ist die Höchstgeschwindigkei mit 260km/h angegeben.

Bei der Angabe der Reifengröße sind ZR sowie auch VR Reifen angegeben.

Was hat man sich denn dabei gedacht?

Zum Besuch der Rennstrecke mit verhärteten Reifen möchte ich bemerken,
dass ich mir über dem tatsächlich schlechten Zustand nicht bewusst war,
die Reifen sollten nach dem Event in die Tonne.

Hallo liebe Leute,

heute habe ich bei Michelin angerufen, da die sich auf meine Anfrage nicht rühren.

Ich bekam folgende Auskunft:
"Ich kann Ihnen nichts aus unserem Angebot für den 328 empfehlen.
Ich kann Ihnen nur sagen, was wir an passenden Größen haben.
Und das ist der Pilot Exalto PE2 mit der N0 Kennung."

Ich entgegnete:" Da geben sich andere Reifenhersteller aber mehr Mühe.
Die suchen ein moderneres Vergleichsauto, dass das gleiche Antriebskonzept
und eine vergleichbare Gewichtsverteilung aufweist und kommen zum Ergebnis,
dass dieses der Porsche Boxter ist. Und so kommen die zu einer Empfehlung."

Antwort:"Das können die gar nicht empfehlen, die haben keine Versuchsfahrten
mit den Reifen und dem Ferrari 328 gemacht!"

Das zum Michelin-Gespräch.

So bleiben jetzt für mich nur Pirelli oder Bridgstone über.

-Die Pirelli Kombination gibt es schon länger, wer hat so etwas und kann berichten?

-Der Bridgestone hat ein brutales V-Profil, wer hat da Erfahrung mit dem Geradeauslauf.

Und dann noch, gibt es andere Reifengrößen für den 328?

Wer kann etwas dazu beitragen?

Dankeschön.

@Thomas. Schönen Dank für den Hinweis auf das Fahrwerk.
Das Auto habe ich von Herrn Meissner mir dezenter Tieferlegung übernommen.

Zitat von Passionist

Hast Du schon man an Hankook als in Frage kommende Reifenmarke gedacht ?
P

Hallo Passionist,

habe schönen Dank, ich möchte aber aus diesen beiden Möglichkeiten

eine wählen.