Muricè VS. Gallardo

[[Delos V8]]

bmw baut offshore rennmotoren

[Mr.lambo]

Hy Ray
na das währe mal eine Herauforderung. Ich glaube technisch ist es sicher machbar. Müsstes wahrscheindlich auf den Kofferraum verzichten.
Machen wir wenn ich das nächstemal die richtigen 6 Zahlen angekreuzt habe.
gruss
mr.lambo

[Skylancer2001]

ich würde sagen das sowas ein großes problem ist. Es geht ja nicht nur um die Kuplung, wennde pech hast dan zereist es deine schönen wagen.
Bei boten ist auch noch was und zwar die drehen 20.000, da brauchste dann aber mächtige kühl einheiten z.b. mit stickstof gefühlt

Aber krass würde das schohn sein 2000 PS in ein Lambo

MFG Basti

[locodiablo]

Zitat von Mr.lambo Hi Ray na das währe mal eine Herauforderung. Ich glaube technisch ist es sicher machbar. Müsstest wahrscheindlich auf den Kofferraum verzichten. Machen wir wenn ich das nächstemal die richtigen 6 Zahlen angekreuzt habe. gruss mr.lambo

das nächste mal ? falls du das schonmal geschafft hast, dann weiss ich jetzt endlich wer du bist (zumindest vom hören sagen)

[Kazuya]

Auflösung: http://www.volkswagen-marine.com/
VW! Was BMW auch?? wüßt ich nicht.

Sorry Leute bin selbst vom Thema abgekommen, Es ging hier ansich um den Vergleich vom Murcie zum Gallardo, und das der seinem eigenem "Bruder" konkurrenz macht!

Harry

[Mr.lambo]

Zitat von locodiablo Zitat von Mr.lambo Hi Ray na das währe mal eine Herauforderung. Ich glaube technisch ist es sicher machbar. Müsstest wahrscheindlich auf den Kofferraum verzichten. Machen wir wenn ich das nächstemal die richtigen 6 Zahlen angekreuzt habe. gruss mr.lambo das nächste mal ? falls du das schonmal geschafft hast, dann weiss ich jetzt endlich wer du bist (zumindest vom hören sagen)

Nein, leider nicht ein einziges mal. Sonst hätte ich wahrscheindlich mehr als nur einen Lambo. Aber wir haben uns schon mal getroffen, an der Berner Tuning Messe. War mit Franco da. (der im Rollstuhl)
gruss
mr. lambo

[Mr.lambo]

Zitat von Skylancer2001 ich würde sagen das sowas ein großes problem ist. Es geht ja nicht nur um die Kuplung, wennde pech hast dan zereist es deine schönen wagen. Bei boten ist auch noch was und zwar die drehen 20.000, da brauchste dann aber mächtige kühl einheiten z.b. mit stickstof gefühlt Aber krass würde das schohn sein 2000 PS in ein Lambo MFG Basti

ähhhhhh.......
Das Boot hat zwei Motoren von je 1000 PS, also zwei Motoren bringst Du in keinen Countach, vielleich mit Anhänger . (Kleiner Scherz)
Und 20000 Touren ist etwas übertieben, ist ja kein F1 Motor.
Aber 1000 PS währen vielleicht schon realistisch.
gruss
mr. lambo

[Skylancer2001]

Habe ich mal gehört, aber wenn du das sagst dann glaube ich dir. 1000 PS hört sich auch unkomplizierter an.

MFG Basti

[Deci]

Zurück zum Thema Gallardo, Murcie.
Ihr redet ja so als hätte es das noch nie gegeben von wegen grosser und kleiner Bruder. Was war denn mit testarossa und 348. die sind ja auch gleichzeitig verkauft worden (und beide haben ihre Käuferschicht gefunden).
Und die ähneln sich doch recht stark, oder nicht.
Ich denke mal es gibt mehr Unterschiede als die 70'000 Euro. Estens mal ist der Gallardo sicher Alltagstauglicher (allein von der breite her). Dann ist die Vollkasko Versicherung sicher mehr als nur ein Tausender günstiger im Jahr. Und im normalen Verkehr, vermisst du die 80ps auf keinen Fall.
Was ich noch wichtig finde, und das kann mir noch niemand beantworten, ob die Innenausstattung besser aussieht als beim Murcie. Ist ja zu hoffen. Aber wahrscheinlich wird er eh nicht an das Cockpit vom 6.0 herankommen. Das ist eh das Ultimative Interieur (natürlich ist das mein Geschmack).
Und wer als Lambo Fan nicht 230000 Euro locker machen kann, wird sich halt
eher zwischen einem occ. Diablo und einem Gallardo entscheiden.

[996]

Also ich habe mir ja eine Option auf den Gallardo geholt und muss aber leider sagen, dass mir die AMS Fotos nicht sonderlich gefallen.

Ich habe die AMS auf meinem Schreibtisch liegen und den Gallardo somit immer im Blickfeld. Aber derzeit lösen diese Bilder keinerlei Emotionen bei mir aus. Dabei hoffe ich schon die ganze Zeit, dass ich mich einfach nur ein wenig dran gewöhnen muss.

Nur bis jetzt kann ich, bis auf die noch alltagstauglicheren Abmessungen, nur Nachteile erkennen. Die Optik überzeugt mich noch nicht. Keine Flügeltüren. 500 Nm statt 600 Nm Drehmoment. usw.

Noch sehe ich somit für den Diablo oder den Murcie im Gallardo keine Konkurrenz. Aber mal abwarten, bis es den Kleinen live zu sehen gibt. Das ist ja immer nochmal was ganz anderes. Vielleicht sieht die Welt dann schon wieder völlig anders aus.

Gruß
Frank