Schaltprobleme und Ölsorten

[CountachQV]

Eben, das spricht doch für das 10W-60, jedoch nach Castrol-Seite sollte das neue 0W-40 sogar noch besser sein...?
http://www.castrol.de/produkte/a_aut...er=3&Stopper=5

Kompliziertes Thema...

Raymond

[PasQ]

Ich habe jetzt bei meinem Countach das Mobil1 0W-40 Vollsynthetische drin,
und habe bis jetzt noch keine Probleme gehabt... Druck und Temperatur immer ok.

@CountachQV
Habe lange Zeit (zwangsweise) unterm Countach verbracht, aber nur zwei Schrauben gefunden.
Links und rechts von der Oelwanne und bei beiden konnte ich das Motorenoel ablassen..?
Ich muss glaub mal die Explosionszeichnungen vom Motor studieren.

Gruss PasQ

[CountachQV]

Differential ist glaube ich ganz hinten, Mr.Lambo könnte es genau sagen, denn er hat es alles selbst gewechselt.

Raymond

[Mr.lambo]

Also ich fahre meinen Countach schon seit 25'000km mit Mobil 1 Rennoel für Turbomotoren (5W 40 glaube ich oder wars 0W40? Muss mal nachschauen) ist das teuerste. Habe bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht.
Der Oeldruck stimmt auch bis jetzt, beobachte eh beim Fahren meine Oeldruckanzeige.

Ich habe nachgeschaut.......
Es ist das 5W50 von Mobil 1. Vollsyntetisches Rennoel.
Wie gesagt bis jetzt alles ok.

Gruss
mr.lambo

[CountachQV]

Wo bekommst das her? Im Coop Baucenter gibt es nur 0W-40 und 5W-40.
Naja, den nächsten Ölwechsel machen wir sowieso zusammen bei dir in der Garage...

Kannst du die Frage von Pascal noch beantworten, wo die Ein-/Ablässe fürs Getriebe- und Differential-Öl ist.

Raymond

[Mr.lambo]

Das Oel kannst bei Derendinger kaufen. Weit aus günstiger als im Laden (habe Prozente)
Was die Oelablassschrauben betrifft:
Motor: Ist unten links an der Seite
Getriebe: rechts beim Getriebe unten, zu auffüllen oben rechts.
Diff.: Hinten am Diff. unten. Zum auffüllen vorne am Diff oben
Kannst die Schrauben nicht übersehen.
Am Getriebe brauchst Du ca. 3.5 l Oel 75-90W GL5
Am Diff., das selbe nur ca 6 l.
gruss
mr.lambo

[CountachQV]

Zitat von Mr.lambo Das Oel kannst bei Derendinger kaufen. Weit aus günstiger als im Laden (habe Prozente) gruss mr.lambo

www.Derendinger.ch weist nur Agip aus, ich wollte auch mal Mobil 1 in Münchenstein kaufen, haben die nicht
Naja, nächster Ölwechsel ist sowieso erst in 6t Km fällig und da weiss ich wo vorbeigehen...
Denso-Kerzen, MSD-Zündkabel und die verchromten Fächerkrümmer warten auch noch auf den Einbau...

Raymond

[PasQ]

Zitat von Mr.lambo Was die Oelablassschrauben betrifft: Motor: Ist unten links an der Seite Getriebe: rechts beim Getriebe unten, zu auffüllen oben rechts. Diff.: Hinten am Diff. unten. Zum auffüllen vorne am Diff oben Kannst die Schrauben nicht übersehen.

Danke vielmal.. werde bei gelegenheit wieder mal unter den Lambo kriechen und nachsehen

Gruss PasQ

Hey Mo_75,

dachte für meinen Gallardo auch an Vollsynthetik (ist ja auch das teuerste).

Dann habe ich in Plieningen in der Lambo Werkstatt angerufen und die haben mir wörtwörtlich gesagt "um Gotteswillen ja kein Vollsynthetik, dass ist das schlimmste was Sie machen können. Habe dann exakt die Spezifikationen gkauft die Die mir gegeben haben (bin aber gerade zu faul bei der Kälte in die Garage zu schlappen und nachzuschauen) "

ALSO BITTE BEI DER WERKSTATT NACHFRAGEN. WOZU SIND DIE SONST DA ???

[Lambopaule]

Zitat von tobias72 Hey Mo_75, dachte für meinen Gallardo auch an Vollsynthetik (ist ja auch das teuerste). Dann habe ich in Plieningen in der Lambo Werkstatt angerufen und die haben mir wörtwörtlich gesagt "um Gotteswillen ja kein Vollsynthetik, dass ist das schlimmste was Sie machen können. ALSO BITTE BEI DER WERKSTATT NACHFRAGEN. WOZU SIND DIE SONST DA ???

Hi Tobias,

mit Sicherheit wurde Dir nicht von Vollsyntetischem-Öl abgeraten.
Vollsyntetik ist vorgeschrieben von Lamborghini!!!!
Dir wurde nur von 0W-40 oder 0W-30, kurz gesagt alle 0W Öle abgeraten,
da diese nichts für diese Motoren sind.

Von Lamborghini ist AGIP 5W-40 Vollsyntetik empfohlen.

Grüße Armin