E-Gear

[race_freak]

ich wollte mich mal informieren ob das e-gear des gallardo einen automatik-modus besitzt.

vielen dank schon im voraus

[go300]

Kann man alles unter lamborghini.de nachlesen:

Zitat von Zitat von lamborghini.de Zusätzlich wurde eine elektronische sequenzielle Schaltung (Lamborghini e-gear) entwickelt, bei der das zugrunde liegende mechanische Getriebe unverändert blieb. Hauptelemente dieser Sonderausstattung sind: - elektronische Steuerung mit CAN-Bus-Schnittstelle zu Motormanagement und ESP - Schaltung durch direkt an der Lenksäule montierte Paddel - Auswahl verschiedener Betriebsarten möglich: Normal, Sport, Automatik, Schlechte Bodenhaftung - sehr schnelles, ruckfreies Schalten, ebenso gut oder besser als mit einem Standardgetriebe

oder mehr unter:
http://www.lamborghini.de/gallardo/gallardo.htm

[the_lurch]

Ich finde das normale Schaltgetriebe immer noch am Besten!
Würde nur dieses fahren, kein E-Gear! Spart zudem fast 9.000 Euro!

[r259]

Hallo,
das e-gear system beim Gallardo besitz auch einen Automatik Mode. Das elektro-hydraulische Schaltsystem arbeitet im Gallardo meiner Meinung nach am besten, verglichen mit Ferrari, Maserati und Aston Martin. Die Weihheit der Schaltübergänge wird zur Zeit vielleicht nur vom neuen 4Porte übertroffen.
Was mich am Automatik Mode vielleicht etwas stört, ist, das der Moment des schaltens nicht 100% provoziert werden kann und es in einem Augenblick hochschaltet, in dem man es nicht erwartet, ansonsten super System, welches ich der manuellen Schaltung jederzeit den Vortritt geben würde.
Übrigens gibt es beim Murcielago E-gear kein Automatik Mode.

MfG

R259

[B. Veyron]

E-Gear nimmt anscheinend immer mehr den Platz des konventionellen Manuellgetriebes ein..
Hakt das Getriebe wirklich so bei den ganzen "Italienern" ?
E-Gear ist einfach Moderner, klar die Kupplung zu treten macht Spaß, aber na ja..
Außerdem sagte Niko J. irgendwas von Traktionskontrolle, und seinem Getriebe, das beim Burnout gefreckelt wurde usw..
ich denke E-Gear würd ich nehmen

[Kazuya]

Zitat von B. Veyron E-Gear nimmt anscheinend immer mehr den Platz des konventionellen Manuellgetriebes ein.. Hakt das Getriebe wirklich so bei den ganzen "Italienern" ? E-Gear ist einfach Moderner, klar die Kupplung zu treten macht Spaß, aber na ja.. Außerdem sagte Niko J. irgendwas von Traktionskontrolle, und seinem Getriebe, das beim Burnout gefreckelt wurde usw.. ich denke E-Gear würd ich nehmen

gefreckelt??? wo bitte in Deutschland sagt man so was?? Was heißt das überhaupt, abgefackelt? , egal, korrektur Niko meinte nur das er sein Getriebe verkohlt hätte wenn er die Burnouts mit Traktionskontrolle gemacht hätte, hat er aber nicht, sodaß auch weiter nichts passiert ist. Abgesehen davon, was hat die Traktionskontrolle (Kraftregulierung die auf die Straße gebracht wird) mit der Schaltart zu tun (manu. Kuppeln, autom. Kuppeln) zu tun.

Ich persönlich würd mich nur für die Wippenvariante entscheiden wenn ich den Wagen auch für die Rennstrecke einsetze (z.B. 360 CS), manu. Schalten macht einfach mehr Spaß, besonders bei offener Schaltkulisse ui,, neues Threadthema

[Mr.lambo]

Den Gallardo den ich probefahren durfte hackelte überhaupt nicht.
Die Schaltvorgänge gingen problemlos und schnell. Beim Sportmodus werden die Gänge etwas härter und schneller geschalten, ansonst war es nach meinem Empfinden perfekt. Wahrscheindlich hatten die ersten Testexemplare noch ein oder das andere Softwareproblem. Mittlerweile haben sie die Abstimmung im Griff.
gruss

[BME]

Das kann ich bestätigen, das E-Gear funktioniert einwandfrei. Macht viel mehr Spass als selber in der Suppenschüssel zu rühren, vor allem die Kurven kannst du ganz anders fahren. Die Launch Control finde ich extrem geil. Wenn man im Sport Modus (ESP aus) das Gaspedal bei Stillstand voll runter knüttelt, kuppelt er erst beim optimalen Drehmoment ein. Gibt einen tüchtigen Schlag in den Rücken, dann dröhnts nur noch bis man bei 105km/h den zweiten Gang rein haut. Ok, dem Getriebe zu Liebe sollte dies nicht zo oft gemacht werden.

[the_lurch]

Naja......ich bin immer noch der Meinung das man mit der Handschaltung manuell besser und mind. genauso schnell schaltet!

[Psychodad]

Zitat von B. Veyron Außerdem sagte Niko J. irgendwas von Traktionskontrolle, und seinem Getriebe, das beim Burnout gefreckelt wurde usw.. ich denke E-Gear würd ich nehmen

Das ist so leider nicht ganz richtig.
Niko hatte bei einem Burnout vergessen die Traktionkontrolle vorher auszuschalten. Die Elektronik versuchte das Durchdrehen der Reifen zu verhindern, und benutzte dazu wohl u.A. auch die Kupplung. Das mochte die nicht wirklich.....