Murciélago LP 640 Abtrieb Problem Airflaps

[Phönix]

Hallo!

Ich bin im April dieses Jahres von einem Gallardo auf einen Murciélago LP 640 umgestiegen. Was das Fahrverhalten gerade bei extremen Geschwindigkeiten angeht, so kann man nur sagen: Unglaublich! Als wenn Patex an den Rädern wäre und wirklich kein Vergleich zum Gallardo. Auch die Keramik Bremsen sind eine Wucht. Schneller kann man nur halten wenn man gegen eine Wand fährt. Auf diverse Verarbeitungsmängel möchte ich jetzt nicht eingehen aber seit dem Wochenende habe ich nun ein massives Problem, was mir wenn keine Lösung zu finden ist, nur eine Wandlung als Reaktion übrig lassen würde. Problem ist, das seit Samstag die Airflaps raus fahren und das schon bei Schatten Temperaturen von 27 Grad! Die Warnung (!) des Werkstattleiters bei der Fahrzeugauslieferung, mit diesen nicht schneller als etwa 170km/h zu fahren, war zugegebener maßen vergessen, auch weil er sagte das man das höchstens in Dubai erlebt das sie raus fahren. Die Ausfahrt am Wochenende war ein Desaster!!! Ab 120 km/h merkt man bereits eine Verschlechterung des Fahrverhaltens, ab 150 km/ treibt es einem den Schweiß aus den Poren, das man damit seine Blumen gießen könnte und ab knapp 200 km/h sind Fahrer und Beifahrer im Einklang beim lautstarken aufsagen des "Vater unsers". Und das bei einem Fahrzeug bei dem ich mich sonst auch bei deutlich über 300 km/h sicherer fühlte als auf Mamis Schoß. Laut Lamborghini Italien haben diese riesigen Airflaps keinen Einfluss auf die Aerodynamik. Dann stellt sich dem Logiker natürlich die Frage, warum fahren sie überhaupt raus wenn nicht um mehr Luft "einzufangen"? Nun die Frage: hat eventuell eine anderer Murciélago Fahrer ähnliche Probleme? Vielleicht fahren sie auch bei anderen nicht so schnell raus. Bei der Auslieferung hieß es die Software wurde beim Modelljahr 08 verändert, so fahren sie bei kühleren Temperaturen und manuellem herausfahren jetzt erst bei 50 km/h wieder rein.

[Mr.Sommer]

hi phönix,

also vorab:
lamborghini hatte früher (beim diablo) oft probleme mit der überhitzung des motors. seit dem murciélago sind diese probleme behoben, da er - wenn es zu heiss wird - sich selbst die frischluft besorgt (eben über die ausfahrbaren airflaps).
meines wissens passiert das nicht nach abhängigkeit der aussentemperatur sondern nach abhängigkeit der motortemperatur. dass diese allerdings bei höherer aussentemp. schneller ansteigt, ist klar.
bei 27°C und ein paar runden flotter fahrt ist das normal.

dass man mit geöffneten flaps nur 170km/h fahren darf, höre ich zum ersten mal. die dinger haben nämlich keinen einfluss auf die airodynamik.

ich könnte mir eher vorstellen, dass der elektronisch gesteuerte heckflügel an deinem murci kaputt ist und nicht ausfährt. diese probleme gab es schon beim ersten murciélago und würde auch das instabile fahrverhalten deines autos erklären.

[G1zM0]

Die Airflaps sollten doch bei einer bestimmten Geschwindigkeit (160Km/h??) automatisch einfahren. Da der Fahrtwind ohnehin ausreichend Kühlung verschafft.

[Rocks]

Zitat von Mr.Sommer hi phönix, also vorab: lamborghini hatte früher (beim diablo) oft probleme mit der überhitzung des motors.

OT
Sorry aber wer erzählt denn sowas?

[308QV]

Zitat von Rocks OT Sorry aber wer erzählt denn sowas?

Dr.Sommer

[Starbuxx]

@Phönix:
Sry, wenn ich was falsches frage, aber ist dein LP640 der schöne weiße, der immer mal öfter in Berlin zu sehen ist?

[Phönix]

Ich war heute noch einmals bei Lambo um den Monteur zu einer Mitfahrt einzuladen, nach dem kurz zuvor er mir bei 150 km/h in einer Kurve fast abgehauen wäre. Er hat darauf hin den Wagen erneut kontrolliert und einen Fehler gefunden. Obwohl der Wagen gerade erst von der 2.500KM Inspektion kam, hatte ich hinten rechts 0,6 Bar Luft zu wenig. Nach beheben des Problems ist der Eiertanz erst einmal weg. Das mit den Kühlprobmenen beim Diablo ist korrekt. Der Murcie war ja schon fertig als Audi einstieg und so hatte man nicht mehr soviel einfluß, hat aber von Audi Seite noch die Airflaps eingebaut. Getreu dem Motto, viele Köche.... Fakt aber ist, das der Wagen nicht so gut und satt auf der strasse liegt wenn die klappen ausgefahren sind. Raus fahren diese unter verschiedenen Vorraussetzungen. So zum Beispiel auch schon bei 30 Grad außentemperatur völlig unabhängig (!!!!) von der Motortemperatur. Also auch gleich nach dem losfahren. Das die Airflaps bei 160 wieder reinfahren oder noch früher, da durch den Fahrtwind genug gekühlt wird, wäre eine gute Idee und wäre logisch, ist aber nicht so. Und yep... wir sprechen von dem weissen. ;-)

[Telekoma]

Habe ich auch in Berlin gesehen.
Schon ein beeindruckendes Auto. Wird einem immer wieder klar, wenn man davor steht.

[G1zM0]

Hat denn ein Murci keine Sonden in den Reifen die den Druck über den Bordcomputer anzeigt? Bzw. wenn er Außerhalb der Toleranz ist eine Warnung abgibt? Würde mich doch sehr wundern bei solch einem Auto, habe ich aber nicht nachgesehen wie ich das letzte mal in einem gesessen bin.

[Starbuxx]

Zitat von Phönix Und yep... wir sprechen von dem weissen. ;-)

Oh man ich bin echter Fan von dieser Rakete, Farbe gehört mit schwarz meiner Meinung zu den schönsten! Hoffe du bleibst dabei öfter, vorallem jetzt wo es so warm ist, im Norden von Berlin zu fahren!
Schade, dass du im Moment solche Probleme und Aufwand mit dem Stier hast!

MfG
Starbuxx