Neuer Gallardo "Superleggera"

[kkswiss]

Zitat von Karl Zum Vergleich: Die Stückzahl des Ferrari 360 Challenge Stradale liegt meine ich doppelt so hoch insgesamt, auch der 430 Scuderia ist von der Stückzahl her zumindest nicht limitiert.

Kommst Du nicht aus dem Verkauf?
Das hat etwas mit Angebot und Nachfrage zu tun.
Schau mal beim Schmohl, das steht ein SL schon seit Sommer 07 zum Verkauf.
Die Fahrzeuge will doch keiner, trotz sehr guter Fahrleistungen.
Hingegen die CS, oder Scuderia gehen, oder gingen weg wie warme Semmeln.
Nur so am Rande, beim CS waren es 1167 Stück.

Link zum Fred (360 CS Stückzahl ist bekannt)

[Karl]

Zitat von kkswiss Kommst Du nicht aus dem Verkauf? Das hat etwas mit Angebot und Nachfrage zu tun. Schau mal beim Schmohl, das steht ein SL schon seit Sommer 07 zum Verkauf. Die Fahrzeuge will doch keiner, trotz sehr guter Fahrleistungen. Hingegen die CS, oder Scuderia gehen, oder gingen weg wie warme Semmeln.

Immer die gleiche Diskussion .

Ich kann mich diesbezüglich inzwischen sogar schon zitieren anstatt neu zu schreiben:

Zitat von Karl Die Tatsache dass Ferrari von der kleinen, seit 1974 durchgehend angebotenen V8-Baureihe mehr Autos schneller verkauft als Lamborghini den nach dem 1988 eingestellten Jalpa völlig neuen Gallardo hat einen Bart von hier bis nach China. Und interessiert auch wirklich nur im Ferrari-Lager. Und wird dort gebetsmühlenartig betont. Ehe noch jemand auf die Idee kommt die Fahrdynamik und Rundenzeiten beider Fahrzeuge zu vergleichen... Komisch..., plötzlich so leise hier...

Zitat von Karl Die langen Wartezeiten (so sie es sie denn tatsächlich gibt) bei bestimmten Ferrari- und Porsche-Modellen resultiert fast ausschließlich aus einer treuen Stammkundschaft: Bereits jetzt dürften beispielsweise jedem Händler mehrere Dutzend Bestellungen für den Nachfolger des F430 vorliegen - zu über 90% von Besitzern des F430. Woher sollen diese Stammkunden bei Lamborghini kommen? Den Gallardo gibt es doch erst seit 5 Jahren, und nicht seit 35 wie die Achtzylinder-Baureihe bei Ferrari. Urraco und Jalpa konnten aufgrund nur halbherzigen Engagements der jeweiligen Lamborghini-Eigner und versetzten Produktionszeiten keine Stammkundschaft generieren. Die meisten Gallardo-Käufer besaßen vorher einen 911er, AMG, M GmbH oder Ferrari. Sprich sind zu 100% erobert worden. Spricht zumindest meiner Meinung nach mehr für die Güte eines Produktes als eine vasallentreue Stammkundschaft.

[Colin16]

In Orange County steht jetzt auch ein besonderer Superleggera mit der Frontschürze, des damals "angeblichen" Gallardo-Facelifts:

http://www.lamborghinioc.com/index.c...gallery&id=314

[Deltabox]