Gallardo - Sportfahrwerk empfehlenswert ja/nein ?

[Cat-Racer]

Hallo !

Bin neu hier und suche Informationen/Erfahrungen bezüglich der Frage ob man bei einem Gallardo besser das Sportfahrwerk als Extra ordert oder nicht.

Habe im Juni bereits einen Gallardo Spyder bestellt. Ein konkretes Lieferdatum gibt es aber bis heute nicht. "Irgendwann" im Frühjahr 2006 ist noch die bestmögliche Auskunft.

Der Gallardo ist vornehmlich gedacht als Wochenend-Fahrzeug zum offenen, sportiven Fahren auf Landstraßen oder auch mal Bergpässe rauf und runter. Hab aber auch kein Problem damit einfach mal zum Supermarkt zum Einkaufen zu fahren. Es ist ein Auto - nicht mehr und nicht weniger. Ich brauche es weder zum protzen noch zum angeben, sondern ich habe einfach Spaß daran ein schnelles Auto sportiv zu fahren. Ach, ja und zum "Rennen fahren" gehe ich auf eine Rennstrecke - und dann ganz sicher nicht mit einem Gallardo o.ä..

Ich bin heute einen Gallardo SE probegefahren. Dort ist ja das Sportfahrwerk verbaut. Der Mitarbeiter des AH meinte, daß er selbst kaum einen Unterschied zum normalen Fahrwerk erkennen kann (?!). Ich persönlich fand das Fahrwerk hart, präzise und sehr gut und differenzierend ansprechend. "Zu hart" oder belastend fand ich es zu meiner Überraschung (!) eigentlich nicht. Da ist die E-Gear-Schaltung sicher noch das Unkomfortabelste an dem Auto.

Das Sportfahrwerk hatte ich jetzt nicht als Extra bestellt. Das mache ich meist nicht, weil die Sportfahrwerke der Hersteller für meinen Geschmack in letzter Zeit "viel zu hart" abgestimmt werden. Bsp. M3 - das Fahrwerk ist zwar rennstreckentauglich, aber was soll ich mit so einem brutalen Fahrwerk auf der Straße ? Das Auto ist langsamer wie mit einem weicheren Fahrwerk, weil es auf den schlechten öffentlichen Sraßen den Power nicht mit dem notwendigen Grip auf die Straße bringen kann und oft nur "versetzt" oder "stukkert". Für mich klarer Fall von Overkill.

Lange Rede, kurzer Sinn: Ist das normale Fahrwerk des Gallardo nun eigentlich "sehr viel weicher" wie die Variante mit extra Sportfahrwerk ? Oder kann man das normale Fahrwerk jedem getrost empfehlen ? Kann jemand der schon beide gefahren ist vielleicht eine persönliche Empfehlung abgeben ? (Wenn möglich auch mit fundierter Begründung)

Vielen Dank für konkrete Info.

Da ich hier schon einige Threads gelesen habe: Bitte verschont mich mit Fake-Diskussionen und/oder persönlichen Angriffen. Ich möchte nur auf konkrete Fragen möglichst konkrete Informationen haben. Krach brauche ich hier nicht.

Grüße an den Rest des Forums

Cat-Racer

[Saphir]

Hallo Katzen-Raser

das Serienfahrwerk ist bereits recht sportiv und für den Alltagsgebrauch völlig ausreichend. Wer nicht unbedingt Rennstrecke fahren möchte braucht das Sportfahrwerk nicht zusätzlich zu ordern.

Gerade für den Spyder erachte ich das Serienfahrwerk, welches bereits von Bilstein kommt, als perfekt. Das Sportfahrwerk ist zwar etwas straffer - im Alltag zeichnet sich das aber kaum im Fahrverhalten aus.

Bleib beim Serienfahrwerk, spar Dir das Geld - wenn überhaupt würde ich kürzere Federn nachrüsten, damit er etwas tiefer liegt.

Viel Spaß mit dem Fzg. und halt uns mit dem genauen Liefertermin auf Stand.

Grüße
Saphir

[kkswiss]

Hoi cat-Racer

Ich komme zwar nicht aus der Lamborghini Fraktion, da aber mein CS bei Dir in der nähe parkiert bin ich recht häufig dort unterwegs.
Mein CS hat ein recht hart abgestimmtes Fahrwerk und ich komme sehr gut zurecht rund um Rigi, Pilatus, Ortstock usw.
Die Strassen sind perfekt für solche Fahrwerke und machen richtig Laune.

Gruss kkswiss

[CountachQV]

Das Gallardo Sportfahrwerk bin ich nicht gefahren, dafür ausgiebig den normalen Gallardo, ich finde das originale für die Strasse perfekt.
Für die Strecke wäre das Sportfahrwerk wohl besser, aber da du mit einem Spyder kaum hauptsächlich auf der Rennstrecke unterwegs bist, ist in diesem Fall das originale/normale eindeutig die bessere Wahl.

Die Schmohl AG wird an der Auto Zürich einen Spyder und einen SE am Stand haben, bin am Freitag Nachmittag dort.

[Cat-Racer]

Super ! - Das geht ja richtig schnell hier.

Also ich werde es dann nun definitiv bei dem Serienfahrwerk belassen und hoffe das man damit den richtigen Kompromiß für die Straße hat.

Wg. Liefertermin: Der vom AH meinte das die bei Lamborghini betreffend der Produktionsplanung wohl total (italienisch) chaotisch sind. Die würden sich derzeit allen Ernstes überlegen ob sie jetzt erst mal 6 Monate lang den Spyder bauen oder doch erst 6 Monate den SE (?!). Das wissen die aber, wie bereits gesagt ,derzeit selbst nicht mal genau...

Sobald das Auto mal geliefert ist werde ich mal eine kurze Zusammenfassung über den ersten Eindruck hier reinssetzen.

Was ich aber nach dem Probesitzen auf der IAA schon sagen kann: Die Fußstütze werde ich mind. um 5-10cm nach vorne versetzen. Man kann ja das linke Bein überhaupt nicht gerade machen. Wie soll das den funktionieren wenn mal 1-2h Autobahn fährt ?! Und der Kofferraum/Stauraum ist natürlich lächerlich. Ich werde mir wohl von einem Bekannten der Carbonteile fertigt eine Art "flachen Koffer" bauen lassen der auf der Motorhaube zwischen den Entlüftungsrippen aufliegt. Ich muß mal schauen wie man das befestigen kann ohne etwas anzubohren. Konzept ist auch, daß man dann einen einsteckbaren Griff hat und den Koffer damit komplett tragen kann. Ich möchte ja auch mal irgendwo hinfahren und ein paar Klamotten mitnehmen. Und in Carbon fällt das Ding bestimmt kaum auf. Ich spinn mal rum und schau halt was Witziges dabei rauskommt. Wenn es fertig ist setze ich hier mal ein Bild rein.

So, vielen Dank noch für die Info mit dem Sportfahrwerk und ich hoffe jetzt die richtige Entscheidung getroffen zu haben.

Melde mich wieder wenn das Auto geliefert ist.

Gruß

Cat-Racer

[Th1nk]

Was hast du denn sonst noch alles an Ausstattung gewählt?
Übrigens ein Top Auto, was du dir da bestellt hast

[bodohmen]

Ein Koffer, der auf der Motorhaube platziert wird, zwischen den Entlüftungsrippen; hört sich irgendwie sehr gewagt an!?
Aber glaubst du nicht, daß wenn man sich einen Sportwagen dieses Kalibers zulegt, man auch ein paar Kompromisse in Kauf nehmen muß?
Wie auch immer, bis in einem halben Jahr dann, wobei dieses Forum ja auch andere Bereiche hat, wo du auch vor Auslieferung Deines Gallardos etwas schreiben könntest
Wir sind gespannt...

[Cat-Racer]

Die Ausstattung ist wie folgt:

Außenfarbe: Arancio
Innen: Nero
Ziernähte: Arancio
- Unicolour Sportive
- Unicolour Sport
- Leder II
- Perforiertes Leder mit Keder
- EGear
- Lifting-System
- Sitze elek.
- Bordcomputer
- Navi
- Coming Home Paket
- Reise-Paket
- Diebstahlsicherung
- PDC
- Nichtraucherpaket

Die Ausstattung auszuwählen war ein Abenteur für sich.
Auf jeder Liste von Lamborghini steht was Anderes und beim Händler gibt es dann nochmal eine komplette andere Liste (mit Übersetzungsfehlern ;-).

Schauen wir mal was kommt !

Cat-Racer

[Cat-Racer]

Zitat von bodohmen Ein Koffer, der auf der Motorhaube platziert wird, zwischen den Entlüftungsrippen; hört sich irgendwie sehr gewagt an!? Aber glaubst du nicht, daß wenn man sich einen Sportwagen dieses Kalibers zulegt, man auch ein paar Kompromisse in Kauf nehmen muß? Wie auch immer, bis in einem halben Jahr dann, wobei dieses Forum ja auch andere Bereiche hat, wo du auch vor Auslieferung Deines Gallardos etwas schreiben könntest Wir sind gespannt...

Warum soll ich Kompromiße eingehen ? Vor allem wenn ich das nicht muß ? Und Sportwagen umd Funktionalität schließen sich ja per se nicht unebdingt aus. Ich finde das schon ziemlich jämmerlich wenn man so ein Auto baut und nicht mal einen Koffer unterbringen kann. Das ist einfach ignorant dem Kunden gegenüber.

[bodohmen]

Wenn man geschete Lösungen findet, läßt sich natürlich etwas "individualisieren". Die Frage ist halt dann, inwieweit es improvisiert ist?
Bezüglich des Koffers hätte ich halt Bedenken, daß selbiger nicht richtig hält, bzw. bei zu viel Tempo zu viel Aufwind bekommt
Ernsthaft, es hört sich ja durchaus interessant an und vielleicht, bei gelungenem Konzept, ließe sich ja soetwas auch in einer Kleinserie auflegen.
Ich bin auf jeden Fall mal gespannt, wie ihr das realiseren werdet