Fragen zum Diablo - Carpassion.com - Die große Sport- und Luxuswagen Community

Oliver M · 30.03.2002, 23:21

....ein paar Fragen zum Thema Diablo. Aber vorneweg möchte ich mich, wie sich das gehört, Vorstellen : Mein Name ist Oliver, ich lebe im schönen Frankenland und bin - wen wunderts - ein echter Autonarr. Zur Zeit habe ich einen sehr schönen Boxster S, den ich auch behalten werde. Ich kann es nicht leugnen, beim Thema Lamborghini bekomme ich schwitzige Hände. Ich habe in lezter Zeit angefangen, mich für den Diablo zu interessieren. Meine Fragen : Welcher Typ ( es gibt ja doch einige ) ist empfehlenswert bzw. von welchem Baujahr bzw. welcher Motorisierung sollte man besser die Finger lassen ? Wo gibt es in Deutschland Werkstätten bzw. Ersatzteile ? Sollte man soein Auto nur von einem Autohaus kaufen ? Wo sind die typischen Schwachstellen ? Immer wieder gerne gefragt : Wie hoch ist der Unterhalt ? Bzw. wie oft muss soein Bolide auf die Bühne ? Schauermärchen hört man ja genug, was sagen die Besitzer ???

P.S. Ich bin Ostermontag beim Fahrertraining in Anneau du Rhin ( nähe Freiburg ) . Vielleicht ist ja der eine oder andere von Euch auch da.

Grüße aus Franken

Oliver

locodiablo · 01.04.2002, 04:17

hi oliver....

das thema diablo kann man nicht pauschalisieren....erstmal ist die frage wieviel jemand für einen diablo kann bzw. ausgeben will.....

wenn es das finanzielle zulässt, unbedingt einen diablo ab jg. 98 kaufen (grosse brembo bremsen etc.) dann gibt es im prinzip nur noch den unterschied VT (4x4) oder SV (2wd) ich habe einen sv und bevorzuge eigentlich auch heckantrieb aber der vt diablo hat bezgl. spurstabilität, besonders beim bremsen, doch einen gewissen vorzug.

was den unterhalt angeht; das ist extrem unterschiedlich...

ich bin mit meinem diablo im ersten jahr 20`000km gefahren und musst ihn nur zum service und zum reifenwechseln in die werkstatt bringen... jetzt ist er 8 monate in den usa gestanden und da ist der kupplungszylinder kaputt gegangen...ist aber nichts weltbewegendes (hat mich 500$ gekostet)....einmal hatte ich oelverlust, dies wurde aber auf garantie behoben.

auch grössere distanzen sind kein problem (800km am stück bin ich schon gefahren)

den unterhalt kann man aber nicht genau beziffer, nur eines ist sicher....das schlimmste für einen diablo ist es wenn er nicht bewegt wird.

gian-carlo

locodiablo · 01.04.2002, 04:19

ps: schwachstelle beim diablo ist eindeutig die batterie, habe die 2te oder 3te drin :grin:

Oliver M · 02.04.2002, 22:32

Hallo locodiablo,

vielen Dank für die Infos. Ich hatte Glück,am Montag war ein 2000er Diablo GT mit beim Fahrertraining in L`Anneau du Rhin. Ich kann nur sagen : hammerhartes Teil. Wir waren mit einigen Boxstern und einigen sehr schönen elfern da, aber die Kiste ist wohl das schärfste, was ich je gesehen habe. Beim freien Fahren konnte ich ihn einige hundert Meter in Schach halten, auf der Geraden ist er dann an mir vorbei, der Sound ist diabolisch - nomen est omen. Falls Du willst, poste ich mal ein oder 2 Fotos. Zu deinem post : Sicherlich wäre ein 98er eine gute Sache, Frage : Was kostet sowas real ? Noch eins : Stimmt es, das bei den frühen Modellen gerne mal die Antriebswellen abscheren ? Es sollen die Baujahre bis 96 sein.

Grüße aus Franken

Oliver M.

Oliver M · 02.04.2002, 22:37

P.S. Vielleicht kennt Ihr euch, er hat die Nummer 28 von 80.

MFG

Oliver

locodiablo · 02.04.2002, 22:46

hi oliver...

nr.28/80 sagt mir im moment nichts....

was ein 98er kostet? hmm.....das ist sehr unterschiedlich...ich würde sagen ab CHF 220`000.- wobei es auch solche gibt die für 180`000.- weg gehen aber da musst du glück haben.....98er varieren zwischen ca. 180`000.- bis ca. 280`000.- je nach zustand, km und umbau.

die probleme der vor 98er modelle kenne ich leider nicht..evtl. kann dir DECI oder CountachQV was dazu erzählen!? die lüfter, bremsen etc. sind allerdings etwas zu klein geraten bei diesen modellen...

gian-carlo