Diablo Biturbo

[immermehr ps]

Tja man hat nie genug PS. es könnten immer noch ein paar mehr sein. Aus einem VT 950 PS auf den Asfalt zu bringen müßte auch klappen, ohne wie auf Glatteis zu fahren. Ich hoffe du lässt es uns wissen wie sich. Ich habe einen 6.0 VT, vieleicht weis jemand was man da tun kann, um so an die 600 PS heraus zuholen, ohne gleich den halben Motor umzubauen.

[CountachQV]

Für 600 PS muss man nur einen Kompressor anhängen, wenn man mit dem Druck in vernünftigem Rahmen bleibt muss am Motor nichts geändert werden.
In der Schweiz laufen etwa 4 Autos mit so einem System, Leistung von 610-640PS.

Das Problem beim VT ist dass der Antrieb diese Leistung von 950PS nicht verkraftet, diese Erfahrung musste schon vor Jahren Platinum Motors in USA machen, sie mussten die Leistung auf 750PS reduzieren.
http://www.lambocars.com/dia/diavttt.htm

Kompressor:
http://www.lambocars.com/dia/diasvtt.htm
http://www.lamborghiniregistry.com/D.../RLA12952.html
http://www.lamborghiniregistry.com/D.../SLA12403.html


In D gibt es 2 SE30 welche einen Kompressor haben, einer davon stand letzthin zum Verkauf.

[torjalei]

hallo nachbar ,weisst du wie die erfahrungen dieser lambofahrer sind bezüglich probleme mit getriebe usw.was kostet das ,wer macht sowas und geht das beim diablo sv auch?

[cinquevalvole]

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111267279631&
Der hier? Hab ihn neulich gesehen.

[CountachQV]

Zitat von cinquevalvole http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111267279631& Der hier? Hab ihn neulich gesehen.

das wird wohl RLA12952 sein, die Elite Garage in Zuzwil hatte in im 2006 mal zum Verkauf.

[AlexGT-R]

@raymond

der kompressor der verkauft wurde, war ja ein SE. da stand bei, dass es ein kompressor vom werk aus war. stimmt das, konnte da nix weiteres finden

guten rutsch euch schonmal

[CountachQV]

Soweit ich weiss wurden 2 SE30 umgebaut und zwar von der Firma Hoecker. Diese hatten den Kompressor links, die schweizer rechts:
http://www.lambocars.com/dia/diasei3.htm

http://www.lamborghiniregistry.com/D.../SE30-084.html
http://www.lamborghiniregistry.com/D.../SE30-058.html

[diablovt3]

nun es stimmt schon das die 950Ps auf dauer nicht gut gehen und werde ihn auch limitieren auf ca 850Ps
diese biturbo anlage hab ich in zusammenarbeit mit der fa hochleistungsmotoren
technologi gruber aus der wildschönau gemacht es fahren schon 2 stück in england die wir vor ca 3jahren gemacht haben mit 800Ps ohne probleme
komplettumbau inkl kupplung kostet ca 40.000.-

[immermehr ps]

Zitat von CountachQV Für 600 PS muss man nur einen Kompressor anhängen, wenn man mit dem Druck in vernünftigem Rahmen bleibt muss am Motor nichts geändert werden. In der Schweiz laufen etwa 4 Autos mit so einem System, Leistung von 610-640PS. Das Problem beim VT ist dass der Antrieb diese Leistung von 950PS nicht verkraftet, diese Erfahrung musste schon vor Jahren Platinum Motors in USA machen, sie mussten die Leistung auf 750PS reduzieren. http://www.lambocars.com/dia/diavttt.htm Kompressor: http://www.lambocars.com/dia/diasvtt.htm http://www.lamborghiniregistry.com/D.../RLA12952.html http://www.lamborghiniregistry.com/D.../SLA12403.html In D gibt es 2 SE30 welche einen Kompressor haben, einer davon stand letzthin zum Verkauf.

Hallo
Ich dachte bei einer Leistungssteigerung von 50 PS mehr an eine andere Auspuffanlage, kombiniert mit einen Chip tuning, der Wagen sollte möglichst im original zustand bleiben. Wenn ich sehe was andere an ihren Autos so alles anrichten, gerade bei Lamborghinis, zB. andere Spoiler, oder Heckflügel, andere Lichter usw. dann tut es mir um den Wagen leid.

[taunus]

Zitat von immermehr ps Ich dachte bei einer Leistungssteigerung von 50 PS mehr an eine andere Auspuffanlage, kombiniert mit einen Chip tuning, der Wagen sollte möglichst im original zustand bleiben. Wenn ich sehe was andere an ihren Autos so alles anrichten, gerade bei Lamborghinis, zB. andere Spoiler, oder Heckflügel, andere Lichter usw. dann tut es mir um den Wagen leid.

Chiptuning bei einem Diablo ??? Bitte nicht alles glauben, was in der Werbung steht.

Da verbaue ich lieber andere Spoiler, Heckflügel und Lichter. Diese kann ich ohne grossen Aufwand jederzeit wieder zurückrüsten, ohne das ich wirklich teure Probleme mit der Mechanik bekomme. Der Originalzustand lässt sich bei der Karosserie doch wesentlich besser wiederherstellen, als bei der der Technik, vor allem ohne negative Folgen.