Hydraulische VS. Mechanische Kettenspanner

[Master of Hardcore]

Servus liebe Gemeinde ,

habe schon lange nichts mehr zu meinem besten gegeben und da ich mal wieder um ein paar Erfahrungen reicher geworden bin möchte ich auch andere Leute an meiner Erfahrung teil haben lassen .

So nun zu meinem eigendlichen Problem ich habe vor kurzem meinen Motor komplett überholt und in alle Einzelteile zerlegt was sich als äußerst gut heraus stellte denn bei näherer betrachtung ist mir aufgefallen das meine Hydraulischen Kettenspanner nicht so ganz ihren Dienst erledigt haben . Naja einer schon der andere hat irgendwie nicht funktioniert.

Was zur Folge hatte das die Kette sehr locker war und einen Schaden in den Kettenführungen etc. angerichtet hatte .Die Kette hatte sich schon langsam angefangen aufzulösen . Also ich denke mal noch 1000km und der Motor wäre hin gewesen zumidest die Köpfe.

Als ich das sah gingen bei mir natürlich die Alarmglocken an und ich habe den Motor in alle Einzelteile zerlegt was auch gut war . Denn in der Ölwanne lag schon eine Hand voll Metallteile .

Natürlich konnte ich so den Motor wieder sowas von sauber machen das er aussieht wie neu .....kleiner aber schöner nebeneffekt .

Habe jetzt natürlich auch gleich mechanische Kettenspanner eingebaut und das machen auch einige Händler so um Schäden vorzubeugen.

Bei Interesse kann ich gerne Fotos einstellen.

Hoffe das es ein paar Leute auch lesen und bei der nächsten Gelegenheit umrüsten .....

Achso wen es Interessiert die Mechanischen Kettenspanner kosten beide zusammen 478,86+MWST
MFG

euer Master of Hardcore

[Rocks]

Zitat von Master of Hardcore Bei Interesse kann ich gerne Fotos einstellen.

Ja bitte, das wär echt klasse.
Wieviel km hatte denn dein Motor schon gelaufen?

[Master of Hardcore]

Also der Motor hat jetzt 47.000 km gelaufen !!! Bilder kommen gleich sind allerdings nicht so gut geworden aber mann erkennt alles !!!

[Master of Hardcore]

So hier mal die Bilder wie gesagt nicht so gute Qualität da ich kein Fotograf bin und nur unzureichende Kameras besitze *lol* :




hier sollte ich vll. anmerken das die Röllchenteile der Kette nicht auf dieser Seite des Siebes waren sondern nur da rein geschmissen wurden von mir ....


















Und so sieht das gute Stück jetzt aus wieder wie NEU von Innen und von Außen!!!

[Rocks]

Die Kette sieht aber wirklich übel aus

Was haben dich die Neuteile für die Revision gekostet?
Hast Du die Kurbelwellenlager auch gewechselt/überprüft?

[Master of Hardcore]

Kubelwellenlager getestet und waren so wie mann es erwatet und nicht anders kennt wenn du weißt was ich meine !!!

Die Kette war echt übel keine Frage und deshalb habe ich beide Ketten gleich neu gemacht + die Führungen und Kettenspanner wie gesagt .

Also ich kann dir erst mal nur sagen das die Spanner knapp 570 euro gekostet haben den REst müsste ich fragen denn war gesamt Preis mit einigen Modifikationen die ich hier nicht nennen mag . Musste ja noch kompletten 'Motordichtsatz und so weiter kaufen also bei großem Interesse gerne per PN

[Matt_355_GTS]

Glückwunsch, zur rechten Zeit, die richtige Idee mit der Revision
Hatte sich das mit der Kette irgendwie bemerkbar gemacht? Hätte man es vor dem Super-Gau merken können?

Grüße,
Matthias

[Master of Hardcore]

Also gehört habe ich nichts weil der war schon immer irgendwie ziemlich am rascheln. Und ich bin eigendlich sehr empfindlich was Geräusche angeht beim Motor !!!
Bin froh das ich ne Inspektion gemacht habe und alles Kontrolliert habe ! Sonst hätt ichs erst beim Supergau gemerkt !

[Rocks]

Hat mich jetzt schon nachdenklich gemacht
Blos den Motor jetzt raus und anfangen zu basteln?

Nebengeräusche sind bei mir absolut keine zu hören,
das Ding läuft sehr schön ruhig.

[Master of Hardcore]

Brauchst den Motor dafür nicht ausbauen um die Ketten zu Prüfen !!!Nur bei mir war ja der Hätefall eingetreten und es waren auch noch andere Teile Defekt die ich neu machen musste .

Und wie gesagt geraschelt haben bei mir die Ketten schon , nur da das Geräusch von Anfang an da war hab ich gedacht es wäre normal das ein 12 Zylinder so raschelt .....habe vorher noch kein Fahrzeug mit Steuerkette gehabt und wusste auch nicht wie sich so einer anhört ....


Und wenn die Ketten Okay sind und du nur die Spanner wechseln magst geht das im eingebauten Zustand , du musst nur den Motor ausbauen wenn mehr Kaputt ist und du die Ketten wechseln musst !!! Bei Interesse kann ich die ne Anleitung Schreiben Rocks mit Fotos und so ....