Getriebeprobleme

[LakyLuck]

Hallo Freunde,

ich habe bei meinem Diablo Getriebeprobleme. Egal ob das Getriebe kalt ist oder warm, oft wollen die Gänge nicht rein. Habe schon das Getriebeöl gewechselt, extra Ölkühler eingebaut, hilft alles nichts.
Der Nehmerzylinder ist auch ok, (da ich keine Bremsflüssigkeit verliere).
Ab und zu gehen aber die Gänge rein wie geschmiert.
Was jemand woran es liegen könnte???

Danke im Voraus.

[AlexGT-R]

hast hier schon geschaut?


http://www.carpassion.com/de/forum/l...-olsorten.html (Schaltprobleme und Ölsorten)

[Diga-Tec]

99% Kupplung. Aus leidiger Erfahrung kann ich Dir sagen, je schlechter die Kupplung ist, um so schwerer läßt er sich schalten... Evtl ist das Ausrücklager auch hinüber. Das Getriebe ist sehr robust

[mrarmageddon]

gibt es denn für diablo keuine sportkupplungen?

[Rocks]

Zitat von mrarmageddon gibt es denn für diablo keuine sportkupplungen?

Sachs bietet verstärkte Kupplungen an, hab ich mir jetzt einbauen lassen. Habe aber erst 2000 km gefahren, kann also die haltbarkeit noch nicht beurteilen.

Glaube allerdings nicht, dass die Schaltprobleme von einer heruntergefahrenen Kupplung kommen.
Manchmal löst sich die Verschraubung die unten am Schalthebel sitzt, war bei mir zumindest schon so.
Muss eingestellt und angezogen werden, dann lässt sich das Auto wunderbar schalten.

[CountachQV]

Man kann Mitnehmerscheiben neu belegen lassen, habe ich machen lassen, habe nun einen Belag drin der 700Nm aushält.

[Rocks]

Zitat von CountachQV Man kann Mitnehmerscheiben neu belegen lassen, habe ich machen lassen, habe nun einen Belag drin der 700Nm aushält.

Ich auch

[Diga-Tec]

Zitat von mrarmageddon gibt es denn für diablo keuine sportkupplungen?

Klar gibts die. Sachs ist um die Ecke bei mir, da wurde schon viel probiert...
Sintermetallkupplung: absolut unfahrbahr. Sobald Du 3 x angefahren bist, geht nur noch "digital" Kuppeln mit heftigen Geräuschen....
Organische Beläge: halten nicht lange (original)
Aktuell und gut bis jetzt: Verstärkte Druckplatte + Scheibe Carbon/Kevlar Mix.
Allerdings ohne Torsionsdämpfung. Haben sie nicht gemacht, da die Federn nur auf Anschlag stehen würden....
Hält die Kraft und ist noch dosierbar.... Haltbarkeit übertrifft "Serie" bis jetzt bei weitem... Einige Bekannte haben diese Kombination auch und sind begeistert.... Kein Vergleich zur Serie

[torjalei]

Zitat von LakyLuck Hallo Freunde, ich habe bei meinem Diablo Getriebeprobleme. Egal ob das Getriebe kalt ist oder warm, oft wollen die Gänge nicht rein. Habe schon das Getriebeöl gewechselt, extra Ölkühler eingebaut, hilft alles nichts. Der Nehmerzylinder ist auch ok, (da ich keine Bremsflüssigkeit verliere). Ab und zu gehen aber die Gänge rein wie geschmiert. Was jemand woran es liegen könnte??? Danke im Voraus.

vielleicht faehrst du den wagen zu wenig regelmaessig,das ist so wie wenn man nur ab und zu joggen geht ,da hat man auch muehe .

[Lamberko]

Wusste nicht wohin mit meinen Fragen, darum stelle ich sie einfach mal hier in diesem Fred...

Für den Diablo GT gab es ab Werk 3 unterschiedliche Übersetzungen.

Fragen:

Wie, woran und wo kann man (ich) sehen welche der 3 in einem GT tatsächlich verbaut wurde?

...und kann man diese problemlos ändern?

...wenn "ja", nur in einer dieser 3 Konfigurationen, oder "nach Wunsch"?

...nur im Werk mit Originalteilen, oder z.B. auch bei ZF?

...was ungefähr kostet der Spaß?


Ich frage, weil selbst die allerkürzeste Übersetzung des Diablo GT eigentlich noch zu lang ist. Wobei ich nicht weiß, wie ich das eingebaute aktuelle Übersetzungsverhältnis eines GT überhaupt erfahren kann.