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Alt 06.10.2005, 15:45   #21 (permalink)
 
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flubberx8 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Danke für eure Postings.

Fahrzeug hatte bis Anfang 2004 etwa 11.000km- wurde dann täglich gefahren und bekam in einem Jahr die anderen 11.000km.

Das Öl kommt wie ich glaube unter den Vergasern raus.
Getriebe ist auch leicht Ölfeucht.

Kleinere Risse im Lack, speziell in den Ecken an irgendwelchen Kanten bzw. übergängen - sind die normal?


Klimaanlage geht nicht mehr (hat die Tage noch Funktioniert) lässt sich nicht verstellen, Anzeige der Bedienungseinrichtung leuchtet nicht- Sicherung?
Wo finde ich die?



Gruss Flubber




P.s.: Heckflügel? Omeingott, nein!
flubberx8 ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 06.10.2005, 16:24   #22 (permalink)
CP
 
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Wenn Du technisch versiert bist, dann kann die Anschaffung eines Werkstatthandbuches nicht schaden.

Außerdem ist sicher auch ein Blick auf Raymonds Seite ganz interessant für dich:

http://www.countach.ch/

Hier bekommst du einen tieferen Einblick in die Innereien:

http://www.countach.ch/HeadGasket/index.html

Elektrik:

http://www.countach.ch/Fusebox/index.html

Ansonsten hoffe ich, daß du von größeren Aktionen verschont bleibst. "Auf Holz klopf".
CP ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2005, 19:03   #23 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von flubberx8
... Das Öl kommt wie ich glaube unter den Vergasern raus.
Getriebe ist auch leicht Ölfeucht.

Kleinere Risse im Lack, speziell in den Ecken an irgendwelchen Kanten bzw. übergängen - sind die normal?

Klimaanlage geht nicht mehr (hat die Tage noch Funktioniert) lässt sich nicht verstellen, Anzeige der Bedienungseinrichtung leuchtet nicht ...
Na hoffentlich hast Du wenigsten preislich einen Schnapper gemacht; also sehr deutlich unter 70'Euro...
__________________
Turbo läuft und läuft und läuft...
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Alt 06.10.2005, 20:02   #24 (permalink)
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Zitat:
Zitat von flubberx8
Das Öl kommt wie ich glaube unter den Vergasern raus.
Getriebe ist auch leicht Ölfeucht.
An den Vergaser hat es kein Öl, da hast du höchstens braune Spuren vom Benzin, wenn er nach dem Fahren nach Benzin riecht, dann sind die Membranen der Beschleunigerpumpen kaputt.

Beim Getriebe ist es so ne Sache, du musst zuerst mal rausfinden ob es Getriebeöl oder Motorenöl ist. Auf jeden Fall mal den Getriebeölstand kontrollieren!


Zitat:
Zitat von flubberx8
Klimaanlage geht nicht mehr (hat die Tage noch Funktioniert) lässt sich nicht verstellen, Anzeige der Bedienungseinrichtung leuchtet nicht- Sicherung?
Wo finde ich die?

Gruss Flubber
Die Sicherungen sind im Handschuhfach.
Besitzerhandbuch Kapitel 6.4 Seite 82/83.

Die Sicherung der Klima befindet sich unter dem Handschuhfach vom Fussraum zugänglich, die beiden rechten je 10A, da würde ich gleich 2 15A reinmachen.
__________________
Raymond


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Alt 06.10.2005, 21:30   #25 (permalink)
 
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Sicherungen sind alle OK, liegt wohl an der Steuereinheit.
Habe gerade alles durchmessen lassen, die Relais, etc. funktionieren- Klimakompressor schaltet ein.



Danke und Gruss Flubber

Geändert von flubberx8 (12.10.2005 um 14:28 Uhr).
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Alt 06.10.2005, 21:34   #26 (permalink)
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Wenn's die Steuereinheit ist wird's teuer, die kostet um die 500 Euro.
Hast du schon überprüft ob die Saft hat ?
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Alt 09.10.2005, 11:22   #27 (permalink)
 
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Den Lambo findet ihr übrigens in mobile.de wieder. Preis diesmal 74900.-

Nug
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Alt 09.10.2005, 23:40   #28 (permalink)
 
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danke für die Tipps, lass ich prüfen!

Geändert von flubberx8 (12.10.2005 um 14:26 Uhr).
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Alt 10.10.2005, 00:14   #29 (permalink)
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Zitat:
Zitat von flubberx8
...Stehe ich jetzt am Pranger, oder was ist daran auszusetzen?
...Also keine Ahnung was das soll!?
Hier wird niemand angeprangert. Wir sind doch nicht mehr im Mittelalter!
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Alt 10.10.2005, 08:07   #30 (permalink)
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Zitat:
Zitat von flubberx8
Stimmt.
Stehe ich jetzt am Pranger, oder was ist daran auszusetzen?
Also keine Ahnung was das soll!?
Am Pranger nicht, aber du hast geschrieben dass du das Auto für unter 70 gekauft hast und 2 Tage später steht es für 75 im Autoscout...

Wir sind hier keine Verkaufsplattform für Händler.
__________________
Raymond


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