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Alt 21.03.2005, 11:45   #11 (permalink)
 
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Daniel Schmid befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von CountachQV
Diablo Motorraum, so möchte ich meinen auch auskleiden...
und wie sieht er im jetzigen Countach aus?
Man kann es nicht genau erkennen bei Deinen Fotos! Würde mich aber Interessieren Motorraum leer bei Diablo und Countach... Der Unterschied!
__________________
LG Daniel
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Alt 22.03.2005, 09:11   #12 (permalink)
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@Dani,
mal sehen ob ich ein Bild finden kann, ansonsten gibt es bald solche von meinem...
Hab was gefunden, ist ein kanadischer 25th Anniversary, die haben viel weniger Dämmbleche im Rahmen als mein schweizer Auto, mach dann später mal Bilder.


Kollege Rico Tenni baut den Motor so aus:
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Raymond


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Alt 22.03.2005, 09:30   #13 (permalink)
 
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alpinab846 ist jedem bekanntalpinab846 ist jedem bekanntalpinab846 ist jedem bekanntalpinab846 ist jedem bekanntalpinab846 ist jedem bekanntalpinab846 ist jedem bekannt
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Was eine Aktion.

Mal ne dumme Frage am Rande: man hätte die Dichtung nicht zufällig im Auto wechseln können?
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Trackday @ Nordschleife, 17.04.2009
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Alt 22.03.2005, 09:34   #14 (permalink)
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Das hätte man können, aber bei einem annähernd 20 Jahre alten Auto macht man besser Nägel mit Köpfen, also raus damit und dann alles durchsehen.
So funktioniert z.B. die Fliehgewichtverstellung des Zündverteilers nicht richtig, die Fächerkrümmer werden gegen Edelstahlteile getauscht usw.
Dann wird der Starter gleich revidiert, die Kupplung kontrolliert, alle Schläuche ersetzt usw. also viel Kleinkram den man mit entferntem Motor gut machen kann.
Nicht zuletzt will ich den Motorraum mit neustem Material gegen Hitze isolieren.
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Raymond


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Alt 22.03.2005, 17:21   #15 (permalink)
 
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Daniel Schmid befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Also wenn Du deinen Countach auch so auskleidest wie der Diablo... dann kann ich nur sagen:

wird sicher auch der einzige sein !? gibt es aber nicht ein Hitzestau? Vielleicht haben die das beim Diablo extra so gemacht weil der auch gut kühlt!?!?
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LG Daniel
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Alt 24.03.2005, 21:30   #16 (permalink)
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Nun habe ich ein paar Bilder des Motorraums, da sieht man das Hitzeisolation dringend nötig ist...

Diese Metallplatten zwischen den Rahmenrohren haben nur die schweizer Autos, wegen dem Lärmschutz



Die Rückwand zum Cockpit wird natürlich grossflächig isoliert...


Da wo der Auspuff dahinter ist, ist schon isoliert.


Das Auto hat derweil Gesellschaft von einem LP500s
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Raymond


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Alt 04.04.2005, 22:39   #17 (permalink)
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Kleines Update, mittlerweile sind beide Köpfe unten, einer zerlegt und viele neue Bilder, die Larini System-Fächerkrümmer sind heute auch endlich eingetroffen...



http://www.countach.ch/HeadGasket/index.html
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Raymond


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Alt 05.04.2005, 10:26   #18 (permalink)
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Erator ist ein sehr geschätzer MenschErator ist ein sehr geschätzer MenschErator ist ein sehr geschätzer Mensch
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Fein machst Du das. Richtiger Profi, da bekomm ich auch wieder Lust zum selber Schrauben. Bald geht es los bei meinem. Bremse, Ölversorgung, Antriebswellen, Getriebekühlung und und und...

Raymond kann was
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Olaf

Garage---ISDERA-Forum

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Alt 05.04.2005, 10:40   #19 (permalink)
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Ehrlicherweise muss ich zugeben dass eine befreundete Garage mit Ferrari- und Lambo-Erfahrung das mechanische zu 90% macht, ich helfe nur dabei.
Bin ja kein ausgebildeter Mechaniker sondern nur Hilfsschrauber
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Raymond


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Alt 05.04.2005, 11:32   #20 (permalink)
 
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AlexGT-R wird schon bald berühmt werdenAlexGT-R wird schon bald berühmt werden
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ja aber trotzdem ...alleine das zuschaun muss doch rieeeesen spass machen, auch wenn man dann nen paar wochen nicht fahren kann...aber sein eigenes auto zerlegen verbessern und wieder zusammenflicken und das bei einem alten sportwagen...hm das haben nicht viele

wollen wir mal hoffen das alles glatt und nach plan läuft, dann sind nämlich mal neue videos fällig oder was meinst du raymond
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Mein Rennmoped *neu*
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