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Zitat von derduke Hallo Jungs,
für mein nächstes Spassmobil, wenn ich meinen RS4 dann irgendwann in Rente schicke, spiele ich mit dem Gedanken mir einen neuen Evo 9 mit Sportpaket zu kaufen. Da dieses Auto dann auch auf der NS gut funktionieren soll (ca 7 Runden 8.30 min BTG etwa alle 3 Monate), habe ich mir die Specs einmal genauer angesehen um herauszufinden, was ich verändern muss und wieviel ich investieren muss, damit das Auto auch einige Runden NS gut aushält...
Dabei bin ich erstmal auf Folgendes gestossen:
Der in Deutschland erhältliche Evo 9 mit Sportpaket ist mit 280 PS und 355 NM angegeben.. Die in England erhältliche Basisversion der Evo 9 FQ 300 soll 305 PS haben und ca 400 NM! Die Zeitschrift EVO behauptet, dass die Basisversion in England der Japanische Basiswagen mit 280 PS sein soll, der bei genauer Analyse aber schon min. 300 PS bringt. Aber auch die Japanische Basisversion hat schon 400 NM im Prospekt... Heisst das jetzt, dass der deutsche Evo 9 abgemagert wurde? Wie sind denn sonst diese Unterschiede zu erklären?
Weiss da jemand Bescheid? Wenn die europäischen Modelle aber alle die Gleichen sind, dann müsste ja auch die deutsche Angabe eher konservativ zu verstehen sein. Somit hätte dann auch hier der Evo 9 eher 300 PS und 400 NM?
An die Cracks von euch:
Zur Verfeinerung des Basisautos: KW V.3 Gewindefahrwerk, vernünftig eingestellt oder doch lieber etwas anderes? Es sollte die Grunddynamik nicht verändern, sondern nur das Wanken und Nicken minimieren..!
Lieber 17 Zoll oder 18 Zoll? Welche Sportreifen? Hält die Brembo-Bremsanlage, oder brauche ich andere Beläge/Scheiben und Bremsflüssigkeit? Wenn ja welche?
Habe ich sonst noch etwas wichtiges vergessen?
Vielen Dank im Voraus!
MFG
derduke |
Der Evo hat 'offiziell' immer 280 PS; ausgenommen FQXXX.
Die 280 PS stammen aus dem fernöstlichen Gentlemens Agreement, dass kein heimischer Autobauer seine Autos mit mehr als 280PS ausliefert.
Zum Thema, selbst ein Skyline GT-R R34 V-S Nür hat 280PS.
Bekannt ist zudem, dass bei in Deutschland ausgelieferten Autos die Leistung zwischen 285PS und 305PS liegt. Relativ einfach auf 340PS upgradebar.
Zu den Technikfragen: KW V.3 ist gut, nur leider schwer perfekt einzustellen. Zum 'switchen' zwischen Straßen- und Rennabstimmung kompliziert. Ein PSS9 von Bilstein dürfte hier das perfekte Fahrwerk darstellen.
Alternativ vielleicht ein TEIN, wenn du dem Rostproblem in die Augen sehen willst, wobei ich vom PSS9 bis dato nur gutes gehört und gesehen habe...
Ich würde 18 Zoll bevorzugen, und nach Advan A046 Reifen suchen. (Serie beim Evo VII)
Alternativ Pirelli P-Zero Corsa, wenns teurer sein darf.
Zur Bremsenfrage gibt es gespaltene Meinungen; probiere zu Erst einmal die Serienbremse mit Rennbelägen, z.B. von Pagid. RS 14 sind keine schlechte Wahl. Falls dir das nicht reicht, entweder eine Movit nachrüsten, oder eine eigene Lösung basteln. Mehr dazu, wenn es soweit ist ;-)
Ach übrigens, gute Wahl !
Gruß
Verschiedene Mitsubishi Evo IX Versionen? 
) Und wenn ich meine, dass der EVO der bessere Trackwagen ist (bei über 200 kg Unterschied sollte er es eigentlich sein!), dann wird er dann auch gekauft! 
Linear-Darstellung
