RX-8 wenig Dampf bei 200+ km/h?

[Kai Pirinha]

Servus, bin heute einen RX-8 (starke Version) probegefahren. Insgesamt wirklich sehr guter Gesamteindruck was Straßenlage, Schaltung (bin ja BMW gewohnt...), Design Innen/Außen + Verarbeitung angeht. Als negativ habe ich bei 150 km Fahrt 27 Liter Verbrauch zu vermerken...(Gut, entsprechend gefahren )

Aber jetzt zur eigentlichen Frage: Kanns sein, daß der Wagen ab 200 fast nicht mehr zu bieten hat? Bin länger auf der AB gefahren und hab ihn nicht über 220 bekommen, trotz Sommerreifen . Hat sich ab 200 eher wie mein Wagen verhalten, da komm ich (mit Winterreifen) auch nur zögerlich auf 230. Ich hab aber auch nur 193 PS. Vom RX-8 war ich in dieser Hinsicht enttäuscht. KEIN Vergleich zum Honda S2000. Der Wagen geht souverän auch 240-250, so will man das von einem Sportwagen . So müßte der RX-8 eigentlich auch sein. Hm.

[BMW]

Mal sehn, morgen werde ich das Auto auch fahren, kann dir dann auch sagen ob es sich so anfühlt!!!!

[Fear Factory]

Ich denke mal das liegt unter anderem an der mäßigen Aerodynamik durch das ungewöhnliche Heck. Wenn man vergleicht, ein 330i fährt mit gleich viel PS (abgeriegelte) 250 kmh.

[BMW]

Dann müsste die 192PS Version ja richtig "lahm" sein????

[Fear Factory]

Es geht ja nur um die Höchstgeschwindigkeit. Ein Lotus Elise geht auch nur knapp über 200 und ist trotzdem nicht "lahm" finde ich.
Aber Du kannst uns ja nach der Probefahr berichten wie der Mazda geht.

Andererseits, wenn Du was schneller für die Autobahn suchst, bist Du in der Preisklasse mit einem Nissan 350Z besser bediehnt ;).

[ZK-Tec]

Wieviel hat der Wagen gelaufen ???

[Kai Pirinha]

Die starke Version steht im Katalog mit 235, die schwache Version mit 230 km/h. Ich kann mir die geringe Höchstgeschwindigkeit der starken Version absolut nicht erklären, mit über 230 PS. Der Wagen wird auf der AB vom jedem SLK 230 Kompressor (193 PS) übelst versägt. Da kann ja nicht sein. So einen Mangel an Höchstgeschwindigkeit verzeiht man einer Elise oder nem Super Seven . Aber nicht einem Wagen mit der PS-Zahl.

[JAPANPOWER]

für eine bessere vmax bräuchte das auto mehr drehmoment weil er sich zu schwer tut mit seinen knapp 210 Nm und 231 ps das auto wäre sicher schneller mit z.B 250 Nm und 231 Ps und weniger drehzahl

[tomato]

Zitat von JAPANPOWER für eine bessere vmax bräuchte das auto mehr drehmoment weil er sich zu schwer tut mit seinen knapp 210 Nm und 231 ps das auto wäre sicher schneller mit z.B 250 Nm und 231 Ps und weniger drehzahl

Diese Aussage macht ja garkeinen Sinn, ist doch unerheblich, ob die Leistung mit wenig Drehmoment und viel Drehzahl oder viel Drehmoment und wenig Drehzahl erzeugt wird, das lässt sich durch die Getriebeübersetzung ja kompensieren, ist doch die gleiche Geschichte wie bei den ewigen Diesel/Benziner Streitereien.

[JAPANPOWER]

Zitat von tomato Zitat von JAPANPOWER für eine bessere vmax bräuchte das auto mehr drehmoment weil er sich zu schwer tut mit seinen knapp 210 Nm und 231 ps das auto wäre sicher schneller mit z.B 250 Nm und 231 Ps und weniger drehzahl Diese Aussage macht ja garkeinen Sinn, ist doch unerheblich, ob die Leistung mit wenig Drehmoment und viel Drehzahl oder viel Drehmoment und wenig Drehzahl erzeugt wird, das lässt sich durch die Getriebeübersetzung ja kompensieren, ist doch die gleiche Geschichte wie bei den ewigen Diesel/Benziner Streitereien.

Integra Type-R 190 ps 1150kg 178 Nm 234 kmH
Toyota Celica 192ps 1300kg 178Nm 228 KmH
Mazda Rx-8 231ps ?????kg 208Nm 228KmH
Honda Prelude 200ps 1305kg 212Nm 228Kmh
Honda Crx VTI 160ps 1200kg 154Nm 210Kmh
zum gegenvergleich:
BMW 325 ci 192ps 1480kg 245Nm 240Kmh

Honda S2000 240ps 1280kg 209Nm 240Kmh------BMW Z4 3.0 231ps ?????kg 300Nm 250Kmh



also irgendwas muss ja an meiner theorie dran sein