Isderas zu Kaufen

[matelko]

Zitat von axelr107 Siehst Du hier potentielle Käufer?

Kannst Du denn die User alle genau einschätzen, die sich hier im Isdera-Forum aktiv oder passiv beteiligen?

(rhethoric question - no answer required nor expected - BTT)

[Lamberko]

Zitat von axelr107 ..... Siehst Du hier potentielle Käufer? Grüssle Dietmar

Ich bin mir sehr, sehr sicher, dass hier einige Interessenten mit ausreichenden Barreserven mitlesen. - Im gesamtem www ist Carpassion wohl DAS Isderaforum schlechthin!!!

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[CountachQV]

Zitat von axelr107 Siehst Du hier potentielle Käufer? Grüssle Dietmar

Also ich wüsste etwa ein Dutzend persönlich die ohne mit der Wimper zu zucken einen Isdera aus der Porto-Kasse zahlen könnten, da ist das wollen bzw. Interesse das grössere Problem.
Wenn Isdera (auch dank diesem Forum) bekannter wird und damit die älteren Autos zu Spekulations- bzw. Sammlerobjekten könnte der Preis steigen.

Ich sehe es bei den Lambos, was da heute für Miura's gezahlt wird ist abartig, die nächsten sind die LP400 Countach, mal sehen wann und wo der Hype weitergeht.

Alles was bis anhin über die Autos geschrieben wurde sind Tatsachen, dass Autoverkäufer damit bisweilen ihre Mühe haben ist auch keine Neuheit...

[Sheridan]

Also mir gefällt der Isdera mit den Gurtzerschneidern.
Aber der vermutlich geforderte Preis dürfte wohl meinen Rahmen sprengen

Sheridan

[taunus]

Der hat ja Sidepipes...

[Erator]

Hat denn jetzt jemand schon nach den Preisen sich erkundigt?

Interesse besteht, habe Post bekommen

[isderaimperator]

Zitat von axelr107 CP, neinein, ich besitze leider keinen Isdera. Ich habe nun zwei Generationen SL gefahren (mit ordentlich Wertverlust...) und auf die tendenziell unzuverlässige Massenware aus UT bzw. Bremen keine Lust mehr. " ...potentielle Käufer durchaus einen Anspruch auf größt mögliche Transparenz haben. " Grüssle Dietmar

Hallo Dietmar, schön von Dir zu hören.

Du hast gar nicht mal so unrecht mit der Aussage, dass ein öffentlich geführtes Tagebuch eher hinderlich beim Wiederverkauf ist. Aber es ist auch die Chance zu beweisen, dass man wieder Alles iO gebracht hat. - So sehe ich es mit meiner Veröffentlichung.

Auf der anderen Seite profitieren auch potenzielle Käufer von dieser Internetpräsenz, da sie hier umpfangreich informiert werden und sich nicht auf die (historisch gesehen) falschen Ausagen der mittlerweile zahlreichen Anbieter der oben erwähnten Isderas verlassen müssen. Hier schreiben Isderakenner, Besitzer und der Hersteller selbst. Ohne meinen Seelenstrip hier bei CP wäre diese Gemeinde nicht entstanden und Du oder auch andere hätten evtl. nie was von Isdera gehört, bzw erfahren.

Siehst Du hier potentielle Käufer?

JA


ich sehe auch kein "Niedermachen" der Offerte, lediglich die Kritik eines Users bzgl. des Interieurs der Isderas. Aber das bleibt jedem selbst überlassen, ob er es schön findet. Ich kenne schlimmere dashboards aus 1979....

[matelko]

axelr107:

bereits gestern habe ich mir sehr lange überlegt, wie ich Deinen Hinweis verstehen soll. Ich meine, wirkliche Intimitäten der angebotenen und hier besprochenen Fahrzeuge 108i und 112i haben wir hier nicht gepostet - weder die Seriennummer der Fahrzeuge, noch den Zustand der Fahrzeuge oder die Anzahl Vorbesitzer, nichtmal die vom Händler/Makler angedachten Preise, oder oder oder... ich stimme Dir absolut zu, sowas würde hier in der Tat völlig fehl am Platze sein.

Die hier wiedergegebenen Infos sind doch eher allgemeiner Art gewesen, die jeder geneigte Mensch bei ausführlicher Recherche selber hätte zusammentragen können.

Insofern wünsche ich Dir noch viel ehrlichen Spaß bei der Lektüre des ISDERA Forums.

Beste Grüsse,
matelko

[Lamberko]

Zitat von taunus Der hat ja Sidepipes...

....und abgedunkelte Seitenscheiben? - Mag ich nicht! Aber die Farbkombination Blaumet./graues Vollleder finde ich okay......und das Cockpit-Design auch....ist eben ein "Cockpit" und kein Armaturen-"Brett"!!!

[matelko]

Zitat von Lamberko ....und abgedunkelte Seitenscheiben?

Nein, die sind nicht in der Form abgedunkelt, wie Du Dir das jetzt vorstellst. ISDERA verwendete ab einer bestimmten Serien-Nummer leicht bräunlich abgetönte Seitenscheiben, um einen wirksameren Schutz gegen die Sonneneinstrahlung zu bieten. Da zudem die sehr breiten, inneren Fenterrahmen alle schwarz lackiert sind, kommt das aus bestimmten Blickwinkeln und entsprechender Lichtverhältnisse so rüber, als ob jemand völlig abgedunkelte Scheiben eingesetzt hätte. Das nachfolgende Bild zeigt, was ich meine:



Übrigens eines der ganz seltenen Bilder (zudem noch nicht im Netz der Netze zu finden!), bei denen die Spannung in der seitlichen Linienführung perfekt wiedergegeben wird. Vergleicht man dieses Bild zudem mit meiner Signatur, hat man auf einem Schlag einen sehr guten Eindruck, wie sich die Linien und Proportionen (ja, auch die!) vom CW311 zum imperator hin weiterentwickelt haben. Diese Weiterentwicklung der Linien, Flächen und Proportionen war nötig, da der imperator gegenüber dem CW311 insgesamt deutlich gewachsen ist. Ein schönes Beispiel dafür, daß ein einfaches "Aufblasen" der Volumina nicht funktioniert, wenn man ein Design auf ein größeres Modell übertragen möchte.