Isdera Erator

[bigagsl]

@haifisch
das ist ein tc3:
http://www.chez.com/jeromeodille/pho...oup%e9_tc3.jpg
das design wurde von isdera im auftrag von baur entwickelt. zu baur findest du hier was: http://www.baur-ig.de ...kommen schließlich auch aus'm ländle ;-)

bigagsl

[Mater]

Ich kann den Link leider nicht folgen. Deshalb hier nochmal ein Bild vom TC3



Das Auto war damals schon seiner Zeit voraus (Design technisch).

Die Auswulstung über den Rädern gab es damals bis dato nicht. Erst vor wenigen Jahren tauchte es bei den aktuellen Fahrzeugen auf (u.a. Ford, Opel etc.).

Damals galten solche Designstudien als "verrückt", doch wenn man mal bedenkt das das Auto schon fast 20 Jahre alt ist.....

[Erator]

Ja und vorallem hat der TC3 damals auf anhieb den Weltrekord in der Aerodynamik erhalten. Obwohl das Auto nie vorher im Windkanal stand. Als das Auto damals im Windkanal bei Daimler gemessen wurde, konnten die es erst gar nicht glauben das da so ein hammer Wert rauskam. Die haben gleich den Windkanal geeicht und dann nochmal gemessen und es kam der gleiche top Wert wieder raus.

[CountachQV]

Zitat von Mater Ich kann den Link leider nicht folgen. Deshalb hier nochmal ein Bild vom TC3 Das Auto war damals schon seiner Zeit voraus (Design technisch). Die Auswulstung über den Rädern gab es damals bis dato nicht. Erst vor wenigen Jahren tauchte es bei den aktuellen Fahrzeugen auf (u.a. Ford, Opel etc.). Damals galten solche Designstudien als "verrückt", doch wenn man mal bedenkt das das Auto schon fast 20 Jahre alt ist.....

Verglichen mit dem -Bangle Design ist das eine wahre Schönheit!

Es wäre auf jeden Fall der schönere 6-er als der aktuelle

[isderaimperator]

Hier die Fakten aus dem Buch:

Cw =0,290
Abtrieb an der VA = 0
Abtrieb an der HA = 0
(wobei es wohl Auftrieb heißen soll, obwohl 0 Abtrieb ja auch 0 Auftrieb bedeutet, was die meisten Autos ja eher im + haben)


Cw x A von 0,533 qm, = Weltrekord

mit 170 PS = 240 km/h
oder
mit 286 PS = 280 k/mh

[imported_haifisch]

@Mater, Erator, Bigagsl

Danke für die ausführliche Aufklärung über den TC3

Mfg Haifisch

[Erator]

Der TC3 wurde damals mit 3er Komponenten entwickelt. Wenn die damals 5er Komponenten genommen hätten wäre da sogar ein 12 Zylinder rein gegangen. Das Auto wäre nur insgesamter etwas größer geworden.

Dennoch ist der Fahrspass enorm mit dieser langen Schnauze.

[Jan69]

Moin!
Mal was anderes:Olaf ,weisst Du ob in Gran Turismo 4 isderatechnisch etwas angedacht ist,hab schon einige Wünsche diesbezüglich in PS2-Foren gelesen,
Gruss, Jan

[Mater]

Zitat von haifisch Hallo Mater, ... Was mich schon die ganze Zeit interessiert: Was genau war eigentlich Dein Job bei Isdera? Wie bist Du zu dieser Firma gekommen?

Im Grunde relativ unspektakulär: Ich bin/war der Chefdesigner und Projektmanager von Isdera...

natürlich NICHT !!

Ich bin sehr gut mit Ihnen befreundet und bin deshalb auch sehr oft in den "heiligen Hallen" gewesen. Ich glaube, nach der Familie Schulz, kenn ich mich am Besten bei Isdera aus (Leider nur nicht bei der Fahrzeugtechnik... schluchz.... heul).

Zu meinen Aufgaben gehörten daher alles zu was ich Lust hatte und ich mir Befehlen lassen hab. Vom unsinnigen fünfmaligen putzen von Felgensternen bis hin zu Arbeiten am Gitterrohrrahmen.

Ich würd aber mal sagen, dass es für alle Personen die einmal bei Isdera gearbeitet haben etwas ganz besonderes war. Da konnte man sich nicht einfach so bewerben, da mußte das gewisse etwas mehr mitbringen.

Grüße
Mater

[Erator]

Zitat von Jan69 Moin! Mal was anderes:Olaf ,weisst Du ob in Gran Turismo 4 isderatechnisch etwas angedacht ist,hab schon einige Wünsche diesbezüglich in PS2-Foren gelesen, Gruss, Jan

Servus Jan,

darüber haben sich schon mehrere (Chris, Mater, Roy, ich ....) schon Gedanken gemacht. Als damals der Commendatore 112i in Need for Speed war, hatten die nicht mehr als Bilder um ein Virtuellen 112i zu gestalten.
Für das GT4 wäre es bestimmt möglich den Erator abzubilden, denn dieses Fzg. wurde in 2002 verdatete. Allerdings habe ich keine Ahnung ob das langt und wer und wie das ganze gemacht werden kann. Denn das ist ja auch nicht billig. Wenn ich daran zurück Denke was US-Sport damals für den 112i bezahlen musste, junge junge!!
Den 108i könnte jemand bestimmt genauso umsetzten wie den 112i?!

Kennst Du jemanden der soetwas freiwillig machen möchte oder die Kontakte dazu hat?